mikyl

מכתב תבנית.

אצל כול מתקין שעובד עם מורל.

אם ניקח את 12W6V2 של JL AUDIO, גם הוא מוצהר בסביבות 500/600 ואט, אפשר לראות שבין 500 ל-800 ואט הם מגדירים DANGER ZONE ומעל 800 ואט WARRANTY VOID.

דרור (סליחה על טעות ), בוא נתעלם לרגע מהוד מעלותו. האים אתה לא מסכים, שלמגבר קל יותר לעבוד ב-4 אום מאשר ב-1? אם רמקול הוא 500 WATT ומגבר מסוגל לתת 420 WATT ב-4 אום, למה לחייב אותו לעבוד ב-1 אום כדי לקבל 1100 WATT? אני יכול להבין, שאולי (עם מערכת חשמל מתאימה) בתחרות SPL הוא יעשה יותר רעש. אבל ביום יום?

Ctzvi אעשה את זה קצר. נחזור לבית ספר - P=I²R. כאשר P=500 WATT, R=1 OHM אז I=22.4 AMPER. כאשר R=4 OHM, P=420 WATT, אז I=10.2 AMPER. זאת אומרת פחות מחצי. לא בטוח שזה יפתור את הבעיה, אבל כדאי לנסות. בלי שום כשר לבעיות חשמל, כאשר מדובר בסאב עם 2 סלילים 2/4 אום ומחפשים איכות (SQ) עדיף לחבר בטור 4/8 אום. מצד שני, אם רצוננו הוא להקפיץ פחיות, מטבעות ושאר החפצים על הגג של אוטו (SPL) חיבור במקביל 2/1 אום ייתן תוצאה יותר טובה. הכול בתנאי שמגבר מאפשר הספקה של הוואטים הדרושים. נושא של הקבל נטחן בכול הפורומים של קאר אודיו. רוב האנשים טוענים שזה לא עוזר לפתור את הבעיות החשמל ושקבל הוא חבר הכי טוב של חנויות/מתקינים. אבל ישנם גם עדויות הפוכות. לכן אם קיימת אפשרות לבדוק לפני לקנות, לפי דעתי שווה. אני מסכים אם שי, שכדאי לך לגשת לחשמלאי אמין ולבדוק את מערכת החשמל. לא נראה לי שיש לך התקנה מפלצתית שדורשת מערכת חשמל מוגברת.

למה לא תמצא נקודת חיתוך מתאימה לך? היא יכולה להשתנות מרכב לרכב, מיקום וכיוון של הרמקולים, איטום דלתות, מגבר וטעם אישי שלך. זה אחד מיתרונות של הגברה אקטיבית - נוחות של הכיוונים. FS של MT12 היא 950 הרץ. לכן תוכל להתחיל כבר ב-2500 (רצוי מסלופ 12). זאת התדירות שאני משתמש עם סופרמו פיקולו. כמה פעמים ניסיתי 3150, אבל תמיד חזרתי ל2500. ברור שזה דרייבר שונה, אבל לנסות לא תזיק.

מדובר ב- Mini ANL / AFS פיוז.

מדובר ב-MINI ANL פיוז, לא יודע מי מחזיק אותם בארץ, אבל אתה יכול להזמין אותם מ-EBAY

יש לי הצעה, לפני שאתה נכנס לסרט של החלפת אלטרנאטור, מצבר, מגבר, סאב וכו'. תנסה לחבר את הסאב ב-4 אום. זה יגזול ממך רק כמה דקות ואף שקל. תמיד תוכל לחזור אם לא תהיה שבע רצון.

צריך לראות באיזה כבלים מדובר - נחושת או CCA. כאשר משתמשים ב-(CCA (Copper Clad Aluminum חייבים לקחת כבל יותר עבה.

אם רכב מתוכנן להחלפה, אז חבל על הכסף. מדובר בכמה אלפי שקלים רק על התקנה ואיטום. בקשר למורל - הם כן הולכים טוב לקלאסית וג'אז. אני לא בטוח שהם כאלה ורסטיליים. תנסה לקרא בפורומים אחרים. לא כולם אוהבים את סגנון של מורל, יש טוענים שהם לא טובים למוזיקה מהירה וקצבית כמו רוק, שטוויטרים שלהם חמים מדי וחסרים להם תדרים הכי גבוהים. אבל גם אותם אנשים מסכימים שאלה רמקולים טובים לג'אז וקלאסית.

כוונתי היית שגם רכיבים הרבה יותר יקרים לא מצליחים לפצות על התנאים האקוסטיים ומיקום של הנהג ביחס לדרייברים. אתה חייב להשקיע הרבה, אפילו הרבה מאוד כסף וזמן בהתקנה וכיוונים. רצוי שיהיו לך כלים לעשות את הכיוונים - HU עם מעבד או מעבד חיצוני. למה אתה חוזר למגבר? הרי כתבתי: בבית אתה קונה רמקולים, ברכב סט של דרייברים עם או בלי קרוס. הנה דוגמה איך מישהו עם הרבה ניסיון וקבלות ב-CARAUDIO ניסה לפתור את הבעיה: רמקולים ביתים Indiana Line EGO (עלות 220 יורו) מוגברים על ידי מגבר AUDISON THESIS TH2 (עלות 1900 יורו). אתה רואה את היחס? כדי לסכם: 1. אתה חייב לדעת מה זה "סביר" עבור החבר שלך. 2. כמה הוא מוכן להשקיע בסך הכול?

עופר, עשית סלט. קודם כול התחלת מנקודה לא נכונה. הבעיה היה לא מגבר, למרות שגם כאן צריך לקחת בחשבון 220 בבית מול 12/14.4 וולט ברכב. מישהו אמר, שרכיב הכי חשוב במערכת זה החדר. הבעיה זה קופסת פח (רכב), מקומך - פחות ממטר מטוויטר מצד שמאל, פי 1.5 מצד ימין, מידבס שמאל שמנגן לתוך ברך/קרסול, מידבס ימין שנמצא בזווית ומרחק שונים לחלוטין ממידבס שמאל. שניהם מותקנים בתוך קופסת פח אחרת (דלת). דרייברים באותו צד לא מותקנים במרחקים מחושבים (כמו ברמקול ביתי), אלא איפה שיש מקום. תוסיף לזה צורת סלון, חומרים כמו זכוכית ופלסטיק, מרחק בינם לדרייברים וקיבלת קוקטיל בשם CARAUDIO. הכול שחור? לא, ישנם פיתרונות חלקיים. קוראים לזה איטום, בניות, כיוונים. אבל מחיר לפיתרונות האלה (תעזוב את הרכיבים בצד) הוא פי כמה וכמה מ-1500 ש"ח המוקצבים. ואחר כך באים הרכיבים עצמם. מה לעשות? להנמיך את הציפיות ולא להשוות לאודיו ביתי. אני לא אומר "שאין אפשרות בחיים להגיע לאיכות סאונד סבירה". אבל חייבים לדעת מה זה "סביר" בשביל החבר שלך. דרך אגב לחבר מגבר של רכב בבית זה לא כול כך טריוויאלי, חייבים מקור 12 וולט שמסוגל לספק בצורה יציבה את האמפרים הדרושים ולארגן את ה-REMOTE.

אני די מסכים עם איתמר. סביבת האוטו היא כן מאוד בעייתית וזה לא דעות קדומות. אתה חייב להשקיע הרבה יותר כסף (וזמן) כדי להתחיל להתקרב למערכת ביתית טובה. ואני לא מתכוון להיי-אנד בעשרות אלפי דולרים. יש לי בבית מערכת מאוד ישנה בת יותר מ-25 שנה (NAD 3150 + JBL L112) והיא עדיין יותר טובה מקלריון 956 + סופרמו פיקולו + הרץ ML1600 + אודיסון LRX 4.1K + סאב JL 12W6 + מגבר ORION HCCA 250 מותקנים ברכב. תוסיף לזה התקנה עם כבלים ואביזרים טובים פלוס איטום דלתות ותחשב כמה זה יכול לעלות. ועדיין אני רחוק ממערכת ביתית. 1500 ש"ח, במיוחד אם מדובר בציוד חדש, זה סכום קטן מדי. ואל תשכח, שאנחנו מדברים על DIY. כלומר זה דורש גם זמן.

yonihawks באודיו לא תמיד 1+1 יוצא 2. לי היו דוטק וסופרמו פיקולו יחד אם אלפין עד ששמעתי את קלריון. לטעמי קלריון נתן תוצאה הרבה יותר טובה עם מוזיקה שאני אוהב. אי אפשר לדעת מראש, חייבים להקשיב.

אני לא מכיר את המוכר, אבל אם הכול נכון (במצב חדש עדיין באחריות מגיע עם האריזה), לא הייתי מתייחס בכלל לנושא יד שנייה/חדש. אבל זה אני. קניתי אחד כזה חדש קצת לפני שבחור שם אותו למכירה. אני מאוד מרוצה מהקניה, אבל היום הייתי חוסך הרבה כסף. לגבי מגבר עצמו. זאת סידרה חדשה של LRX שבעצם החליפה את VRX ו-LRX הישנים. בפורומים שמים אותו 1 מול 1 נגד VRX הישן. רבים (רוב מאלה שאני קראתי) אפילו מעדיפים אותו. אצלי הוא מגביר ML1600 וסופרמו פיקולו עם הרבה רזרווה.

לא חשבת על LRX 4.1K ? מגבר של אודיסון מאוד איכותי עם 2X130 + 2X140 ואט.

עם 2 סטים (בלי להחליש עם פדר את הסט האחורי) אתה תרגיש את עצמך יושב באמצע הבמה כאשר צלילים כאילו עוטפים אותך מסביב. עם סט קדמי בלבד הבמה תהיה מלפניך. בסט 6.5 אינץ' סאב יכול להשלים את התדרים החסרים מתחת 60/80 הרץ. זה לא בהכרח בום-בום שאתה כנראה שמת ברכבים מסוימים.

לאיזה מטרה אתה מתקין רמקולים מאחורה? אני היתי מנסה קודם לשים רק מידים, בלי טוויטרים.

אם לא הבנת, כתבתי את זה בציניות. אני ב-100% מסכים עם srool. גם אלה (המעטים) שיתנו לך אפשרות להתנסות ולהקשיב לחלק מהמוצרים, יכוונו אותך למספר מוצרים מצומצם שהם יכולים לספק.

אשמח לקבל המלצה על החנות, שבה מותקנים סטים של מורל סופרמו, הרץ MLK2 ואודיסון קונצ'רטו.

מ-DLS???

scoob, אתה בטוח ש-DLS נותנת אחריות בינלאומית?

אתה לא יכול לחבר אותו ב-4 אום ואל תנסה לחבר כול סליל בנפרד לערוצים שונים.

בדיוק לזה התכוונתי + עוד כמה מוצרים של HERTZ, AUDISON, CELESTRA ואחרים.