Mike636

היי, סורי על ההקפצה, עדין מנסה להבין את עניין אמינות הגיר. בדגמי ה2 ליטר הגיר אמין? מה בנוגע לטיפולים? טווח העלויות גבוהה מהרגיל?

הקפצה

לאחר הרבה לבטים, אני שוקל ללכת על הa3. רציתי לדעת האם יש הבדל משמעותי בין דגמי 2017/2018? בנוסף בדקתי קצת והבנתי שיש את עניין התביעה מול צמפיון מוטורוס, האם השנתונים האלו נכללים בדגמים הבעייתים? תודה

תודה על התגובות לכולם , אופל קורסה / פיגו 208/רנו קליאו פחות לטעמי. סיאט איביזה/לאון FR כרגע נראות לי כאחלה אופציות , לא בעניין של רכישה של רכב חדש מהחברה כדאי לא לספוג את הירידות ערך.. יש המלצות/דיס המלצות לגבי אאודי a3 או BMW סידרה 1 ?

האברט פחות לטעמי , אולי לא הייתי מדויק בתיאור שלי , הסגנון יותר בכיוון a1 , אבל המחיר לא מצדיק את המנוע (בדקתי 2017 ומעלה). פחות פניות וטיולים , הקיה פשוט לא סוחבת כלכך מחוץ לעיר

אוטומט , תודה

היי, זקוק לעזרתכם בבחירת רכב קטן אך ספורטיבי בעיצוב וגם מבחינת ביצועים. בבעלותי פיקנטו gt , קטנה היא כן , ספורטיבית פחות 😬 חשוב לי מאד אמינות הרכב לטווח הארוך , כמה שפחות מוסכים , איבזור פנים עשיר ועיצוב חיצוני ,מבחינת מנוע וכו לא מחפש להשתגע תודה !

אכן ביונדאי i10 יש השהייה מורגשת , לא משהו קריטי אבל עדין מעצבן קצת העניין היותר בעייתי הוא האמינות של הגיר שאי אפשר לדעת מה יהיה עוד כמה שנים..

התקציב שלי הוא עד 75K , הi10 נמכרת ב0 ק"מ ב71K לכן זאת אופציה שעלתה הפיגו פחות לטעמי האמת , אני מחפש רכב שנראה יחסית טוב (פיקנטו GT / i10) , שקלתי ללכת על הסוויפט אבל מעבר לתקציב , בכל מקרה זה רכב ראשון שאני קונה אז לא רוצה להתפשר על העיצוב וכו שוקל בכלל ללכת לכיוון של ליסינג של הi10 אולי , כך שאם הגיר ידפק לאחר 3 שנים אהיה אופציה להחליף אותו

אגב , אני מאד חושש שיצא מצב שאחרי שנה שנתיים שלוש הגיר יידפק כי זה משהו חדש , בדר"כ ההמלצה לחכות שנה כאשר נכנס משהו חדש לרכב , מה דעתכם ? תודה על התגובה

הנסיעה ארכה פחות מ5 ד'ק , מחר יש לי נסיעת מבחן נוספת שאוכל לקבל יותר פרופרציות בנושא הגיר. ספארק פחות לטעמי , פיקנטו GT חדשה יקרה מאד , מנסה להשיג יד 01 קשה מאד למצוא אותה.

תודה על התשבות, לאחר נסיעת מבחן בi10 היום מעט התערערתי עקב הגיר הרובוטי , מה אתם הייתם ממליצים i10 חדשה 2020 או kia gt 2019/18

היי לכולם , שאלה קצרה אני שוקל לקנות יונדאי i10 חדשה 2020 0 ק"מ או מתלבט לקנות את הi10 2021 שתגיע סביב ינואר פברואר. השאלה היא כמה משמעותי ההבדל הזה לעתיד , ההפרש מחיר בין שניהם כרגע הוא סמלי , 1500 ש"ח , השאלה אם שווה את ההוצאה הנוספות וההמתנה או שבעתיד הבדל הערך לא יהיה משמעותי. תודה.

טרייד מוביל יקרים , מחיר מעל המחירון - 65k , השירות על הפנים , לפי ניסיון של חבר הם מבצעים תיקוני צבע ומתקלף בסופו של דבר. i10 החדשה מאד מרשימה אבל חורג הרבה מהתקציב , הישנות פחות הכיוון. כרגע נראה שאני סגור על הGT , מקווה למצוא בקרוב כי לא נראה שיש היצע ויש המון ביקוש.

תודה על התגובה , ספארק פחות אהבתי את נראות הרכב , פחות מחפש זריזות . חשוב לי האמינות , בטיחות והנראות. הGTline נראית מצוין בעייני על אף שהביצועים שלה סבירים , אבל בטווח המחיר הזה נראה שזה הבחירה הכי נכונה לדעתי , אלא אם כן יש אופציות נוספות.