aa123

לרכב יש קצה שלדה. אני (ואני מדגיש אני) לא הייתי קונה. שלא נדבר על עוד כמה דברים לא במקום. אני הייתי ממשיך לחפש, קח את הזמן.

רוני ידידי, אתה צודק שכל אחד יכול לטעון את הטיעון הזה... אבל... אבל אולי הוא באמת התעלף? אולי קרה שם משהו שאנחנו לא יודעים ולא היה במישרין באשמתו? הפואנטה פה היא שצריך ללמד זכות על אחרים. נקודה. מידה טובה לא פחות ממידות אחרות כמו יושר, הגינות, נועם הליכות וכו'...

התעלפויות, למיטב ידיעתי, לא תמיד נובעות מבעיה בריאותית. כשל שלא באשמתו - הוא לא צריך לשלם עליו.

לא ענית לי עניינית למה שכתבתי. וכן, ראיתי את הפונטו המעוכה.

כשאני הייתי בן 4 הייתי... (הזוי).... מזהה רכבים מכוסים לפי הצורה של החריצים(?) בג'אנט או הטאסות. (אז לא היו גונבים אותן). קודם שילמד את התיאוריה ועכשיו ברצינות: ה-MDC אחלה אופצייה. גם מפגש מועדון החמש. העיקר לא לקחת אותו למפגשים בר"ג!

הנה כל הגיבורים, יושבים במיזוג, על כוס קולה מאחורי המקלדת. אני לא יודע מה איתכם, כשאותי תחסום באשקלון מכונית (וסיכויים גבוהים שזו אפילו "בייי.עם.וו" X5 שחורה ) אני פשוט... אלך לשתות קפה ולאכול עוגה . מה לעשות, לא בא לי להסתבך עם איזה ערסוואת (או יותר גרוע, עם חברים שלו מהמרינה ). אסור להתעסק עם החבר'ה האלה. להבליג וזהו.

חבר'ה, נכון שהמדינה הזו מושחתת ומעצבנת (גם) אותי. נכון שאני שונא (לרוב) את מערכת המשפט, את גביית המסים השערורייתית ועוד הרבה דברים. אבל.... שאלה (בטח נמרוד יוכל לענות): האם יש סיכויים שהנהג איבד את הכרתו באמצע הנהיגה? היו מקרים שאנשים סטו מנתיב "מסיבה לא ברורה"; אולי הסיבה היא כשל בריאותי כלשהוא? למה לא ללמד על בן-אדם זכות? (כל עוד יש סיכוי, אפילו קטן, שקרה כשל שלא באשמתו [ראה הדוגמא לעיל] - אסור לחשוד בכשרים [מבחינתי כולם כשרים עד שלא מוכח במאת האחוזים שהם אשמים]).

אם אני לא טועה חלק גדול (מאוד) של האופל אסטרה הצבאיות נועלות את הפדרל הנ"ל. אתם בטוחים שזה (זבל) סיני? קשה לי להאמין שעם אופל אסטרה יבוא משהו סיני (ואם זה לא בא ככה מהחברה, אז קשה לי להאמין שצה"ל יקנה משהו מעפאן כזה [האליאנס והפאלקן דווקא בסדר מבחינת עמידות ולא שומעים על התפוצצויות צמיגים בצבא]).

אולי זה רק אני האפור והמשעמם אבל... הג'אנט המקורי יותר יפה... תישאר איתו!

סנובים. אנשים שאוהבים לעשות רע לאנשים סתם. ולמה להרוג? להתעלל, שיסבלו. כמו הפתגם: "יחיו הקנאים, ויאכלו ת'לב". (והתוספת הישראלית: וישרטו לך את האוטו).

הי! ראיתי היום איביזה GTI (כתומה בירושלים, אם מישהו מכיר). הרכב נראה שמור אך יש כמה דברים שהטרידו אותי: 1. לרכב הוחלפו צנרת ודוד והאגזוז רועש מדי.... האם יש סיכוי שיעשו על זה בלאגן בטסט ובבדיקות שגרתיות? 2. נורת ה-ABS דולקת קבוע. מה זה יכול להיות (מחשב?). (הייתי שמח גם לעלויות, ממי שיודע). תודה לכולם ויום טוב! אביעד

וחשוב לא פחות - דווח לעיריה שישימו תמרור וצבע זוהר על הפס - כדי שגם לאחרים לא יקרה מה שקרה לך !

אה, כנראה שפשוט אתה מנסע לנסוע בניוטרל... אח"כ אתה משחק טיפה עם ההילוכים והקלאץ', מכניס ראשון (בלי כוונה), ו... האוטו נוסע

שנה הבאה נשחק או בצרפת או באירופה ואח"כ נעשה תפנית של 360 מעלות

1200 דולר?! על כלב? תעשה לו ביטוח מקיף

למיטב זכרוני נסחרות בפחות.

וואלה... נשמע מעניין. עוד אטרקציה לטיול שאחרי הצבא (יאללה, שיקצרו כבר ארבעה חודשים המושחתים האלה! )

אתה בא לספר לי על חוסר המומנט בסיוויק? כשהייתי צריך לעלות את העליות של פרויד בחיפה בקצב סביר פלוס עם כל המשפוחה הייתי חייב לשמור את מנוע ב-4500 סל"ד בשלישי... לעומת זה, באופל אסטרה DTI או אוקטביה אותה עליה - ברביעי ובלי הרבה רעש. לגבי הדבר השני שאמרת - ביקשתי גם תאוצות ביניים. תודה, אביעד.

אני יודע ש-0-100 זה לא הכל בחיים, אבל חייבים איזה מדד כדי להעריך תאוצות של רכב. אז ככה: איביזה קופרה 98. נתוני תאוצה עד 100: 1. פרקרס: 7.6 2. קארפוליו: 8.8 3. מגזין אוטו שלנו: 8.3 מה התשובה הנכונה? (מאנשים שכמובן נסעו על הרכב). לשם השוואה: הייתה לי סיוויק ידנית שהיצרן הצהיר 8.6 (קארפוליו ומגאזין אוטו; בפארקרס לא היו נתונים). בפועל 8.8-9 (בלי התעללות, DOUBLE קלאצ'ים וכל השטויות האלה). לאנשים שנסעו בשני הרכבים - האם יש הבדל בתאוצות של השניים? (לא רק עד 100, אלא גם ביניים). 1.06377 שנ' לכאן או לכאן זה לא הנושא (ולכן לא מה שמעניין אותי!).

משהו קיצוני? מספיק קורולה על בולמים גמורים ול.א טיפה נמוך

הייתי אתמול (שישי). נחמד. כרגיל, כרטיס ה-VIP לא היה שווה הרבה (למעט היותו VIP במרצדס - שם דאגו לנו לכיבוד קל בבוקר כשבאנו). להוציא כסף על שתיה ואוכל - לא הוצאתי. למזלי הרב. התג של מרצדס איפשר להיכנס לחדר ה-VIP בביתן שלהם, ולהנות משתייה (קלה, קפה קר). לגבי התערוכה עצמה - באמת, רוב המכוניות היו סגורות ותמונות של הפאנטום מבחוץ אפשר לראות גם בגוגל. ועל הצפיפות עוד לא דיברנו. אם הייתי משלם על נסיעות, כרטיס ואוכל - אפשר לומר שהייתי מתבעס. אביעד

תודה רבה חברים.

כפתור אחד. אין O\D. האם הגיוני שלא ניתן לבטל הילוך רביעי?

האם בגיר ארבעה הילוכים? בהנחה וכן, האם ניתן לנעול את ההילוך הרביעי? (לא ראיתי כפתור O\D). ועוד שאלה: מה תפקידו של הכפתור (לא רק בקורולה) בצד הידית - הרי ניתן להעביר הילוכים איתו ובלעדיו - אז יש הבדל כלשהוא? תודה לעונים. וידוי: סליחה על השאלה המפגרת. את מס' הפעמים שיצא לי לנהוג על רכב אוטומטי ניתן לספור על יד אחת.

מצטרף לכך יש לתקן את זה!