אלי55

סליחה הכוונה דיזלגייט, אגב באירופה נהוג להשבית את פסי הייצור בסביבות אוגוסט בלי כל קשר למקרה הזה, לטובת חופשה מרוכזת.

יכול להיות שכבר בתחילת אוגוסט זה יקרה, ויכול להיות רק באוקטובר לפי השמועות, בכל אופן מיצרן שבישל את פרשת הדיזל דייט הכל יתכן....

יש גם גרסת pp שממשיכה עם מסנן חלקיקים. גרסה זו לא יובאה לארץ אולי עכשיו.

שאלה טובה, לא ידוע לי מתי הפולו GTI עם DSG7 תכנס ליצור, מה שבטוח עד לסוף יולי יופסק יצור הפולו GTI עם DSG6. אגב VW היו אמורים להתחיל ליצר גרסה ידנית בימים אלו וזה נדחה.

בכל דגמי קונצרן VAG יהיו שינויים, להלן הסבר. בכל הדגמים יותקן מסנן חלקיקים, באיביזה ובפולו הרגילה למשל יסתפקו בזה. בחלק מהדגמים יוחלף מנוע, למשל יצור דגמי ה 1.4 יפסק ורוב הדגמים יוחלפו ב 1.5 השאר יפסק סופית. בחלק מהדגמים תוחלף גם תיבת ההילוכים, לדוגמה טיגואן 1.4 DSG6 יוחלף ב 1.5 DSG7. וחלק מהדגמים היצור יופסק סופית לדוגמה גולף GTI הרגילה. זכותך לחשוב שעשיתי מזבוב פיל, אני חושב שמי ששוקל רכישה בקרוב המידע הזה חשוב לו.

VAG הודיעו רשמית כבר עם הצגת מתיחת הפנים לגולף שה DSG6 תוחלף בהדרגה ב DSG7 DQ381 בכל הדגמים הרלוונטיים בקונצרן, זה לא הפתעה.

ככלל מומלץ תמיד להתייחס בסקפטיות למה שמפורסם בפורום, מצד שני אתה יותר ממוזמן לבדוק את הודעותיי בעבר ולהתרשם בעצמך מאמינותם.

המצב חמור יותר ממה שפורסם תחילה, כתבה עדכנית מאוטוקאר. https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/volkswagen-faces-production-halt-amid-wltp-certification-delays

לא מדויק, הדגמים שמתאימים לטעם הישראלי (תיבה 8 הילוכים אוטומטית) הם : 1.2 בנזין 130 כ"ס 1.5 דיזל 130 כ"ס 1.6 בנזין 180 כ"ס 2.0 דיזל 180 כ"ס לגבי ההיברידי 1.6 בנזין, עדיין לא הוצג ספק גדול אם נראה אותו לפני 2020 בארץ.

בדיוק בעוד שנה ? גרסת ה 2.0 דיזל 180 כ"ס משווקת באירופה כבר כמה שבועות רק עם ה 8 הילוכים אוטומטית, כך גם לגבי ה 1.5 130 כ"ס שמשווקת גם עם תיבה ידנית 6. ה 2.0 150 כ"ס יורדת בקרוב מההיצע לגמרי.

איזה חירטוט, סוף 2019 לקקטוס המחודשת ? שהושקה לפני כמה חודשים ! פחחח...

1. קקטוס המחודשת מתי בארץ ? 2. כנ"ל C5 איירקרוס. 3. תיבת ההילוכים החדשה, ובכלל מה החדשות האחרונות לגבי הערכות לובינסקי לעידכונים הקרובים בכל יחידות הכח.

סרטון מעניין בנושא

פרסמתי פוסט על זה לפני כמעט שנה. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?632819-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%91%D7%A8-2017 ה 308 כבר משווקת עם תיבת ה 8 הילוכים החדשה באירופה, ה 3008 וה 5008 יקבלו את זה עד לספטמבר מועד כניסת תקן זיהום אוויר החדש שנדון פה כבר בשרשור על VAG https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?653354-%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A9%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9B%D7%9C-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%A6%D7%A8%D7%9F-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%91-%D7%9E%D7%90%D7%93&p=5650901#post5650901 ה 208 החדשה תושק רק ב 2019 ולא תוצג בתערוכת פאריז. https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/peugeot-unveil-radical-concept-2018-paris-motor-show בנוסף אנצל שרשור זה להוסיף כמה עדכונים חשובים לחובבי ה GTI בפרט. פיג'ו מפסיקה בימים אלו את יצור דגמי ה GTI, ה 208 GTI לא תחזור ליצור לפני הצגת הדור החדש שיבוסס על פלטפורמה חדשה CMP. לדעתי לא לפני 2020, ה308 GTI תחזור לפס היצור באוקטובר כאשר פרט להוספת מסנן חלקיקים לא ברור איזה שינויים נוספים יהיו. רמז עבה ניתן כבר לפני כמעט שנה בראיון כאן : https://www.motoring.com.au/peugeot-plotting-golf-r-rival-108043/ בנוסף ל GTI פיג'ו מפסיקה את יצור כל דגמי 3 הדלתות של ה 208. לסיכום להלן השינויים שיחולו על כל יחידות הכוח של PSA מספטמבר : מנועי ה 1.2 יקבלו מסנן חלקיקים תיבה ידנית 6 מהירויות חדשה וכמובן אוטומטית 8 מהירויות. מנועי ה 1.6 ישודרגו מ 165 ל 180 כ"ס ומ 205 ל 225 כ"ס בנוסף למסנן חלקיקים, מנועים אלו יוצעו רק בשידוך לתיבה אוטומטית 8 הילוכים, וכנראה כך יהיה גם לגבי ה 308 GTI. דיזל 1.5 130 כ"ס יחליף את ה 1.6 120 כ"ס ויוצע גם עם תיבה 8 הילוכים. דיזל 2.0 יוצע רק בשידוך לתיבה 8 הילוכים אוטומטית. זהו עיקר השינויים שרלוונטיים לארץ.

יש כרגע בלגן בכל היצרניות האירופיות שנובע מתקני זיהום אוויר חדשים, לכן אם אתה לחוץ כדאי להתפשר. אם לא כדאי לדחות את הרכישה לינואר 2019.

איכות עבודה ללא פשרות מניסיון, ממליץ בחום. https://www.smartdetailing.co.il/

אכן נראה לי שזו הסיבה, גם הפולו נגועה בכשל החגורות. https://www.thelocal.de/20180512/volkswagen-to-recall-410000-cars-over-faulty-seat-belts

תשובות לחלק מהשאלות : יצור כל גרסאות ה 1.4 ו 1.8 הופסק סופית ( 122, 150, 180 כ"ס). יצור ה GTI הרגילה הופסק, רק ה PP (חבילת הביצועים עם דיפרנציאל 145 כ"ס ו DSG7) ממשיך. הפולו GTI והקופרה יקבלו DSG7, מדובר ב DQ381 רטוב. דוגמה לשינויים שנעשים בטיגואן, כולל לו"ז לחידוש היצור

לא יודע אם זו הסיבה לעיקוב בהשקת הפולו, אבל יש כרגע בעיה כלל אירופית באספקה ויצור ברוב דגמי קונצרן VAG. מדובר בגרורה רצינית של פרשת הדיזלגייט שבעקבותיה נכנסו תקנים חדשים (WLTP (World Harmonised Test Procedure ו (RDE (Real Driving Emissions בנוסף ל EU6c החדש. יצור חלק נכבד מהדגמים הופסק, חלק לא יוחזר ליצור ( צמצום דגמים ), יצור שאר הדגמים יחזור בהדרגה לאחר השבוע ה 31 (תחילת אוגוסט), כאשר הם יעברו שינויים שכוללים הכנסת מסננן חלקיקים GPF, השינויים המסורתיים של שנת דגם בשבוע ה 22 נדחו גם הם כמובן לשבוע ה 31. בתפריט השינויים הפסקת יצור סופית של כל דגמי הרכב עם מנועי 1.4 ו 1.8, יצור כל הדגמים עם DSG6 יופסק גם הוא, כולל הגולף GTI הרגילה. מה שאומר שמפרט הדגמים שמשווקים בארץ יעבור שינוי רציני, מעניין אם לצמפיון יש מלאי עד לסוף 2018. http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/ http://www.caremissionstestingfacts.eu/rde-real-driving-emissions-test/

עובדות שכדאי לקחת בחשבון. 1. בסוף חודש מאי (שבוע 22) מתחלפת שנת דגם ב VAG, היבואן מנצל זאת לעדכון המפרט והמחירים, בד"כ ביוני או יולי. 2. ב 2019 ישודרגו ארבעת הקומפקטיות של VAG לדור חדש ( גולף דור 8 וכו'). לדעתי כדאי להמתין ל 2019 יש הרבה חידושים בגזרה הגרמנית בתחום, דור חדש לפוקוס, סידרה 1, A קלאס.

לא נשמע הגיוני שגרסת ה Gran Coupe תצא לפני הגרסה הרגילה, אבל אצל במוו בימים אלו זה אולי אפשרי... ועוד מקור לידיעה https://www.carscoops.com/2017/09/next-gen-bmw-2-series-coupe-and-cabrio/ ומאותו המקור גירסה שטוענת של Gran Coupe תהיה הנעה קידמית... https://www.carscoops.com/2018/01/2020-bmw-2-series-gran-coupe-gets-cold-weather-experience-prototype-form/

לפחות על פי AUTOCAR סידרה 2 הבאה תהיה עם הנעה אחורית ותצורת 5 דלתות. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-m2-gran-coupe-due-next-year-365bhp-rival-rs3-saloon

אם תנוחת הנהיגה טובה כמו שזה נראה כאן, אז זה הכי קרוב לשלמות מבחינתי...

נראית טוב גם בוידאו, חבל שזה בצרפתית.

סקירה סטטית מקיפה יחסית, בנוסף ראיונות עם האחראים לגישה החדשה בסיטרואן. לדעתי העיצוב החדש עדיף מעט על הישן, רק שלא יביאו את הקקטוס עם הגג הפנורמי, משום מה אין אפילו וילון להסתרת השמש !