ariel000

נכון, אני טרחן. רק לדבר על זה, מעצבן אותי, עצם המחשבה.

הדבר שאותי מעצבן, זאת העובדה שהרכב הוא שלי, ש ל י. זה שאני מביא אותו למוסך או טסט, לא מקנה לשום בית עסק לשים מדבקה על משהו ששייך לי. התקנתי אצל ההורים ארון שירות ממתכת, הבחור שביצע את העבודה שאל אם אפשר לשים לוגו שלו, ביקשתי שלא וזהו. שחברת אבטחה תוקעת לך שלט גדול על הבית. זה מעצבן אותי, הבית/רכב הוא שלי. אני אשמח לשים לך מדבקות שלי על הרכב שלך או הבית שלך, נראה מה תהיה התגובה.

אני מתעב את העובדה ששמים מדבקות. הייתי במכון טסט ביהוד, אני מסתכל ואחד העובדים עובר רכב רכב ושם מדבקה של המכון על הרכב ואם היתה מדבקה, היה מוריד וזורק אותה. הורדתי את המדבקה שלהם והמשכתי בטסט, והוא חזר ושוב שם לי מדבקה. בעת התשלום ביקשתי הנחה כי אני מפרסם אותם, הם לא הסכימו. אני פשוט שונא ששמים לי מדבקות של מוסכים, טסטים וכו', זה כל כך מעצבן אותי. הרכב שלי הוא לא לוח מודעות. שקניתי את הבונבוניירה אז מאחורה היה מדבקה של טרייד מוביל, על החלון האחורי מדבקה, על החלון הקדמי מדבקה ועל הלוחית רישוי מדבקה, הדבר הראשון שעשיתי זה להוריד את כל החרא הזה. אולי אני נתפס לקטנות, אבל שמדביקים לי פרסומת על הרכב, אני מתעצבן מזה כל כך. לא מבין למה, אני, צריך לבקש שלא ישימו מדבקה. זה צריך להיות ההפך. פארטץ'

אני דחפתי את הכבל בין הריפוד של הגג לחלון עד למשקוף בצד ימין. פירקתי את הכיסוי של המשקוף והעברתי את הכבל מאחורי הכרית אוויר. הוצאתי את תא הכפפות, העברתי אותו מאחורה, מתחת לפלסטיקה עד חיבור המצת.

תודה על ההבהרה, אז כמו על הצרפתיות שאני אוהב, סתם סטיגמות. רכב אחד יש תקלה של התחממות אז סרן שמועתי מציף את זה לכל הרכבים הצרפתיים.

יש לי שאלה, בשנות ה-80 וה-90, אם אני זוכר נכון דובר על כך שהאיטלקיות נוטות להתחמם הרבה מאוד בארץ, אלפא ופיאט. אני לא זוכר אם זה היה נכון או שזו סיטגמה שיצאה. במידה וזה נכון ולא סטיגמה, מדוע זה קרה?. פונה אליך בתור, מה שנראה, חובב איטלקיות 😀

נזכרתי. סקודה יטי 2012, כבר כתבתי אבל שכחתי מהדבר ה כ י מעצבן ברכב. שאתה מכוון את מראה שמאל, מראה ימין זזה לפי קנה מידה כלשהו. זה מ ע צ ב ן!!!!! ש נ א ת י את זה!!!!!!

סקודה יטי 2012. אהבתי: גיר ידני. צבע מעניין. פתחי מיזוג אחוריים. גגונים לאורך הרכב. לא אהבתי: במשך 8 שנים, לא הצלחתי למצוא תנוחת ישיבה נוחה. במשך 8 שנים לא הצלחתי למצוא זווית נוחה לכיוונון המראות. תא בדלתות, תא קטנטן באמצע, תא כפפות קטן, תא קטנטן קטנטן על הדשבורד וזהו...היה חסר מקום לאחסון. הרצפה של תא המטען, שנאתי אותה, הרגישה לי כאילו זרקו חתיכת דיקט וזהו, כיסיתי בשמיכה בשביל לא לראות את זה. צריכת דלק, 1:10-11. אין חיישן גשם. לא מאובזר. תא מטען קטן.

ראיתי את השרשור של מה אוהבים ומה לא ברכב. עלה לי רעיון לנסות שרשור, נהגתם הרבה, על מספר של רכבים לעיתים יש דברים ברכב אחד שבאחרים אין. אז האם יש משהו שראיתם/נתקלתם ברכבים שהיו לכם, והייתם שמחים לו זה היה ברכב הנוכחי?. אני אתחיל. בסקודה יטי שהיתה לי, היה דבר קטן ופשוט שלדעתי הוא גאוני. כאשר היתה נשרפת נורה ברכב (לוחית רישוי, פנס אחורי/קדמי...), היתה נדלקת נורת התראה בלוח השעונים. אני לא מבין למה הדבר הזה לא קיים בכל הרכבים. אני לא מבין למה לא הופכים דבר כזה לחובה כמו dlr, חיישן אוויר בצמיגים. ברכב של ההורים נשרפה נורה של לוחית הרישוי ואין לך דרך לדעת את זה, חוץ מאשר להסתובב ולבדוק. בבונבוניירה שלי, גם לא קיים. חוץ מרכב של סקודה, לא נתקלתי בזה והלוואי וזה היה ברכב הנוכחי שלי.

לעניות דעתי, כל הנושא של קביעת תורים במשרד התחבורה שווים כקליפת השום. יצא לי כמה פעמים להגיע למשגד התחבורה, לצערי, עם הזמנת תור ובלי הזמנה, אני באופן אישי לא ראיתי הבדלים. לעיתים אתה קובע תור, מגיע ואומרים שלא היית צריך לקבוע תור, כי זה בקומה למעלה במסלול "המהיר" שאותו מאיישת עובדת.אחת וממתינים בתור כ20 אנשים. ואם קבעת תור אז עדיין ההמתנה מייגעת. יצאתי לי פעם אחת ויחידה לזכות בכך. קבעתי תור לראשון, הגעתי, המקום היה מלא כרגיל, הקשתי תז וטראח נקראתי להגיע לחלון שבו ישבה פקידה, 2 דקות ויצאתי. ואת המשרד הזה, דרך אגב, סגרו.

פיג'ו 508 לא אוהב: הממממ...קשה לי לקלוט תחנת 103fm גר בים המלח ומושבי עור עכשיו, ואי ואי ואי, שורף לי ת'תחת. אוהב: הכל!!, אני אשכרה מאוהב ברכב, העיצוב הפנימי והחיצוני מהמממים. סיטרואן C3 איירקרוס לא אוהב: 3 צילנדרים, רעידות בעצירה, הstop start נכנס לפעולה כל עצירה, לא משנה מה קורה, אין כפתור פיזי למזגן. אוהב: נוחות נסיעה, נוחות מושב. פיג'ו 3008 אוהב: חיישן אורות גבוהיל, בקרת שיוט אדפטיבית, גג שמש להרגיש רוח בקרחת. לא אוהב: קונסולה אמצעית מאוד גדולה, צפיפות במושב הנהג, נוחות נסיעה של רכב אמריקאי, מערכת stopstart שאין לך מושג מתי עובדת ומתי לא, אין כפתוק פיזי למזגן.

כאשר אני הורדתי את הרכבים. קבעתי תור במשרד הרישוי, כמובן שהתור לא התקיים בזמן שנקבע. הגעתי לפקידה במסלול מהיר, הודעתי על הורדה והבאתי לה את רשיון הרכב. היא הדפיסה לי רשיון רכב חדש שרשום בו "הרכב הורד מהכביש" ונגמר הסיפור. לאחר מכן הורדתי את לוחיות הרישוי מהרכב ולמחזור. ואת הרכב מכרתי לפירוק.

אז בעצם. אני עטשה קומפאונד. אחרי זה אני צריך להשתמש בפוליש גם כרית רכה?.

פגיעות בצבע זה לשלשת, כתמים, קשה לי לתאר וכמובן קשה כך לקבל תשובה. לא כל כך הבנתי את כוונתך בנוגע לסיום עם פוליש עדין. אני אשמח, אם תסכים, להרחיב לי בנושא

אני משתמש בcompiubd של מגוויר. יש לי פש אדום ומשתמש במכונה. קודם כל אני עושה פלסטלינה ואז אני מורח את החומר במהירות 1 ועובר כמה פעמים למעלה ולמטה, ימינה שמאלה וחוזר. אחרי זה אני מעלה לרמה 3 ועובש אותה צורה. הבעיה היא שראיתי שהסווירלים לא נעלמים. יש רעיון?. בנוסף, יש הרבה פעמים שיש פגיעות בצבע שלא מרגישים באצבע את זה, כלומר זה חלק, אבל לא יורד בפוליש. אשמח לעיצות. תודה רבה.

היו לי 2 במקרה הזה. היה לי פיגו 206, שממש רציתי לשמור אותה, אבל לא היה לי איפה לאחסן אותה ולצערי נפרדתי ממנה ועד היום אני מתגעגע אלייה. המוסכניק בנה 206 ראלי, אז נתתי לו את שלי בתור תורמת חלקים. את הסובארו של הגרוטראלי, לא הכרתי אנשים בשביל להעביר רכב שהוא לא חוקי, טסט. ניסיתי לברר ובסוף גם ההצטרפות לטיול ירדה. אף אחד לא רצה לקנות אותה. קראתי לגרריסט, שילם לי 200 שקל ולקח אותה (אחרי שהורדתי אותה מהכביש) תקן אותי אם אני טועה. החזר של רישוי,ממשרד התחבורה, זה לא רק כאשר הרכב הוא טוטאלוס?.

כן, אבל אני מאמין שקיצרתי אותה.

כן, כבר ניסיתי בעבר, עדיין קורה.

לאחר שמכבה את הרכב, החשמל שלה מנותק. אז היא מתחילה בסבב של כיבוי/הדלקה למשך זמן מה, רבע שעה אולי. כאשר מניע את הרכב, הדבר הראשון שקופץ זה הודעה לפרמוט הכרטיס.

אני מאוש אוהב את transcend 520 כבר כמה שנים. מצלמה חיצונית ומצלמה פנימית. לאחרונה אני חושב שקיצרתי ולכן עושה בעיות.

המוקדנית מהעירייה התקשרה אלי להזיז את הרכב, בגלל שאין לו רישוי. אז ניסיתי להסביר שזה רכב מיוחד, יהיה רישוי, הוא לא נטוש והוא מיועד לשימוש. המוקדנית אמרה לי, תזיז רחוב ותדאג כל שבועיים להזיז אותו. בנוגע לדוחות, אלא אם זה כחול לבן, לא יצא לי לראות דוחות. הראשון שמגיע זה ההוא עם המדבקה של קונה רכבים לפירוק (הוא נמצא בכל הארץ, בחיי). אחרי זמן מה, הרבה זמן, אתה רואה מדבקה תהובה שך העירייה ואז אחרי זמן הרכב מפןנה. פעם ראיתי רכב נטוש, אפילו ללא מספר רישוי, התקשרתי לעירייה ואמרתי שזה צסוכן ללא רישוי יען ביטחוני ואז לקחו אותו.

אני לא מבין את הקטע שבו אנשים נוטשים את הרכבים בצד המדרכה וזהו... ניסיתי לחפש בפורום, לא מצאתי משהו שקשור למה שמעניין אותי. א. למה לכל הרוחות נוטשים רכבים?, מה יוצא מזה?. ב. מי מפנה את הרכב, עירייה או קבלן של עירייה?. ג. במידה ועירייה מפנה את הרכב, האם היא מוכרת אותו למחזור או מישהי, 200 שקל?. אני מסתכל רכבים שנמצאים ברחוב מלא זמן ואף אחד לא נוגע בהם. וניתן לראות שהרכב נמצא זמן רב, כמות הלכלוך, מדבקת טסט ישנה, לחץ אוויר בצמיגים, קורי עכבישים... היה לי סובארו אימפרזה 1992 משופרת לגרוטארלי, אבל לא היה רישוי. ישר אחרי שבועיים עירייה התקשרה, תזיז את הרכב. ממש מוזר בעיני.

ראיתי עכשיו סרטון ויש משהו, שבעיני הוא חדש, ולא ידעתי עליו קודם. קומפרסור שמגיע עם הספריי, ביחד הם ממלאים את הצמיג עד הגעה לצמיגאי. וגם ראיתי אתר שכביכול משווה בין החזקת צמיג רזרבי לבין פחית/קומפרסור עם קצף. מקווה שזה עונה לשאלתך. https://www.saga.co.uk/magazine/motoring/cars/maintenance/spare-tyre-or-tyre-foam

באופניים יש חומר שנקרא בעברית "ג'יפה". רכבת ונהיה תקר, אתה ממלא את הצמיג בחומר הזה ומסובב את הגלגל. בעזרת הכוח הצנטרופוגי, החומר נצמד לצד הפנימית וסותם את החור הקיים. החומר ברכב עושה אותה עבודה וההבדל שהוא גם מתנפח ונותן נפח לצמיג שתוכל לנסוע לצמיגאי. בעת תיקון הצמיג, הצמיגאי מנקה את החומר במידה ומפריע ולא התייבש.

לפי מה שכתוב, אין מועד ב'. ניגשת ונכשלת?, אז אתה מגיש ערעור ובהתאם למה שנקבע ממשיכים, כך לי זה מובן.