בן ה

אין עצבים, ואתה חוזר על אותה הנקודה. סך הכל רצית לכתוב ״יש לי יותר גדול, נתתי לקאמרו״. אפשר להגיד גם על הלאון שזרקו שם מנוע חזק אבל לא השקיעו על הפלסטיקה שלה, זה אומר שאין לה תמורה לכסף? כל בנאדם בוחר רכב לפי מה שבא לו, אחד מחפש התנהגות, השני קו ישר(כנראה כמוך), השלישי יופי וכן הלאה. ומזה לא חזק? הכל זה יחסי, לעומת הגדול שלך היא חלשה, אבל לעומת fr סטנדרטית? כנראה תהיה חזקה ממנה.

אף אחד לא מבטיח שה98 באותה תחנת ״דלק״ יהיה איכותי.

לא ניסחת את הכותרת כמו שצריך, תשנה ל: "יש לי גדול ונתתי לקאמרו v6 בראש, חושבים שהיא שווה את המחיר שלה?". מה באת להראות בזה? שווה את הכסף או לא, עדיין הרכב הזה נראה מדהים.

אני מתדלק בתבור 98, ביצעתי לוגים ואין לא תיקוני הצתה ולא מיספיירים. הרכב לא סטנדרטי ועם תוכנה מותאמת ל98. המחיר ישאר קבוע לליטר או שזה גובה הנחה לעומת מחיר לאותה עת?

בצפון אפשר לדאוג למספר לא מבוטל של אנשים שמתדלקים 98 העניין הוא שלא ידוע פה על תחנה של "דלק" שאיכות הדלק שלה טובה (אני מדבר על אוקטן 98). עד עכשיו הזולה ביותר היא "תבור" בחוצות המפרץ-8.23 לליטר נכון להיום. אשמח לעדכון במידה ויש תחנה בצפון נהריה-קריות מכיר מספר אנשים שישמחו לעשות את הכרטיס.

זה לא משנה סוג הרכב, החלפים זהים במקרה הזה לכן המחיר אמור להיות זהה. הטיפולים שלי מבוצעים במוסך מורג בנהריה. הבחור שאל אם הגיוני המחיר שהוא שילם, התשובה היא לא.

תפרו אותך כמו שאומרים. תוסף הדלק מיותר, פילטר אבק זה של המזגן, בדרך כלל מנקים אותו ומחזירים (אלא אם כן המצב שלו ממש גרוע- בערך ב60 אלף ק"מ). אני על טיפול 30 משלם 850+- (לא עובר את ה900 בטוח!). ושמו לך שמן של פז?! בכלל גרוע. חומרי עזר? בחיים לא ראיתי את זה בחשבונית, וטוב שכך.

עדיף כמה שפחות לעשות, בגלל זה עשיתי רק פוליש פיניש ולא ממש חיתוך עם 105/אולטימייט קומפאונד.

עדיף להמנע אבל הסימנים של ההולגרמות שיגעו לי את העיניים ולא יכולתי לסבול את זה. משום שהולוגרמות היו על כל הצבע אז כן, פוליש לכל הצבע. כן, העבודה בוצעה עם da של מגווירס. היה צריך לעבור על כל משטח כמה פעמים על מנת שיזיז ללכה, השתמשתי בפד צהוב. אני משער שלכל ווקס/אוטם יש את הברק שלו.

עם הוולוסטר אתה בטוח לא תשחוק אותם, לא משנה איך אתה נוסע יש הרבה המלצות על הצמיג הנ"ל, סימן שהוא אחלה תמורה למחיר.

לבד. לא חושב שאם יש למישהו ידיים טובות ואת הציוד הדרוש יש סיבה שלא יצליח לעשות לבד.

אז ככה, שקניתי את הגולף (לפני 3 חודשים) הרכב הגיע מהחברה לאחר "טיפול לציפוי טפלון" והגיע עם סימנים מאוד ברורים של הולוגרמות ועוד כל מיני נספחים כמו שניתן לראות בתמונות. הגיע הפסח אז הגיע חופש, התפנה יום להחזיר את הצבע לאיך שהוא אמור היה להיות כאשר לקחתי את הרכב. התהליך: פלסטלינה לכל הרכב, לאחר מכן פוליש 205 של מגווירס (לא היה צריך פוליש גס מידי, גם הסוורלים היו עדינים) ולסיום אוטם nxt 2.0. סך הכל, 5-6 שעות עבודה. הערות/הארות, בשמחה.

אם זה מה שאתה אומר, אתה לא יודע מה נחשבת לבלימה טובה. הברקסים בgti זה נקודת חולשה,כבר בסטייג' 1 כבר הם ממש לא עושים את העבודה שלהם. לגבי הרכב שלך, איזה ג'נטים יש לך? אתה יכול לרכוש לצורך העניין-קאליפרים, צלחות צינורות של גולף gti ולהתקין אצלך (במידה והקאליפר נכנס בג'נט שלך והקוטר של הג'נט מספיק) ותקבל עוצמת בלימה יותר חזקה. לגבי הבטיחות, אם תתקין במקום טוב אין סיבה לדאוג. בהצלחה.

יש הבדל בין לקנות משהו הכי טוב או ללכת על משהו שיתן את התמורה הכי טובה לכסף, זה לא הולך ביחד או לפחות בתחום הרכב. יש רכבים שהם חזקים אבל מיועדים לנסיעה יום יומית ויש רכבים חזקים שעדיף להשאיר כרכב לסופשים. מבחינתי האידיאל הוא רכב ליום יום ורכב לסופי שבוע, כרגע המצב הכספי לא מאפשר את זה. אז הולכים על רכב חזק שמתאים לשימוש יומי אבל שרוצים הוא מספק אנדרנלין. אז כן לפעמים מתלוננים קצת על הצריכת דלק, אבל אחרי שאתה נוסע על משהו "נחות" וחוזר לרכב שלך, אתה אומר שתז**ן הצריכת דלק. אז לשאלתך, לא, אני אישית לא מצטער על הרכישה.

רק התחיל להתאמן וכבר דוחפים שלו קראטין, גיינר ומה לא. רק התחלת, תן לזה חודש-חודשיים תראה בכלל שאתה מתמיד. יש הרבה שאומרים שהם רוצים להתחיל להתאמן אבל מתייאשים מהר. תן קצת יותר פרטים כמו שכתבו, מזה בין רזה לשמן? מה הגובה והמשקל שלך? עם גיינר אתה תעלה הרבה במשקל, אבל עם שומן, מיותר אלא אם כן אתה נראה כמו שלד עם עור. בגדול עושים חישוב של 2.2-2.5 גרם חלבון לכל קילו מהמשקל שלך אם אתה מעוניין להגדיל מסת שריר. במידה ואתה יכול לחלק את השבוע ל5 אימונים זה האידאלי (כל אימון עבודה על קבוצת שריר אחד- רגליים, חזה, כתפיים, גב, יד קדמית+אחורית). במידה ולא תעשה תוכנית AB שזה 4 אימונים. בכל אופן, תתן קצת נתונים לגביך ונוכל לעזור משם, בהצלחה.

למה לשים בוסט קונטרול שעולה 2000 שקל מעבר לתוכנה עצמה רק בשביל שלא תהיה "פצצה"? לפי דעתי תשים קודם ניסיון של apr, ואחר כך תשים את מהתוכנות האחרות לראות את ההבדל. אני בטוח שלא תתאכזב מאף אחד מהתוכנות.

יופי נתנאל, נכנסת לויקפדיה או שמצאת את הנוסחא בגוגל? כתבתי שהכ"ס מתקבל מהמומנט משמע יש לכ"ס תלות במומנט שהמנוע מייצר.

אם כבר אתה כותב משהו נכון, תדייק. בסופו כ"ס הוא תוצר שמתקבל מהמומנט. לכן כנראה שאם הכ"ס יהיה גבוה יותר המומנט גם הוא יהיה גבוה יותר. בכל אופן, הרצועה של המומנט ב2.0 מאוד איכותית, כנ"ל ב1.4 שבשניהם יש לי ניסיון (ב2.0 לא יותר מידי זמן, ב1.4 50 אלף ק"מ).

גיא, הוא לא היה מגיע ל270 בטוח, אבל הוא היה מקבל חווית נהיגה הרבה יותר טובה מהוולוסטר. בן, תתחדש! לדעתי הכי מתאים לוולוסטר לבן! לא מרגיש חוסר בכוח? או שלרוב הוא אצל האישה?

ב1.8 אכן התוכנה החזקה ביותר היא אפסולוט. אני אישית חובב של apr, הכוח מתקבל כמו סטוק אבל יותר חזק. אין הפתעות במהלך ההאצה. גם על k04 וגם על k03 מאוד אהבתי את הליניאריות הזאת (אני מתייחס למנוע 2.0) על ה1.8 אין לי ניסיון. תשים תוכנת ניסיון של apr, תיגש לסדנא אחרת (יש לך ריבו, גיאק ואפסולט) תשים תוכנה, תרגיש שאהבת יותר את הapr תבקש את הכסף חזרה ותחזור לשים apr.

זה שיש עכשיו נרכש בארץ דרך איי דיגיטל ולא בארה״ב, המחיר אמור להיות יותר גבוהה? לגבי 13/15. אני לא צריך יותר מ13 במיוחד אם זה רטינה. 15 לא נוח לנשיאה והוא גדול מידי

כרגע יש לי את הפרו, i5 (דגם אחד לפני זה שיצא עכשיו) אם זה משנה אז 13 אינץ. יכולים להביא לי מארה״ב, השימושים שלי הם לרוב אינטרנט, פוטושופ, ועוד מספר תוכנות שמשתמשים במהלך הלימודים (solid, matlab וכ׳ו). חשבתי על הפרו עם הרטינה, גם הוא ב13 אינץ. האייר יותר דק, השאלה אם יצליח להתמודד עם תוכנה כבדה כמו סוליד? לגבי המק ״הישן״, בכמה ניתן למכור אותו? מדובר על הדגם עם ה500gb הארד דיסק. תודה, בן.

אם מדובר על המגדש הבודד ב apr טוענים לשיפור לא גדול מידי (סביב ה15 כ"ס אם אני זוכר נכון). כדאי או לא זה שיקול שלך, תתקשר לפיט סטופ לברר לגבי החברה הנ"ל. בנוסף ידוע לי שיש לגיאק ואפסולוט, שניהם מיוצגים ע"י e&a. בצפון יש לך בפקיעין את קרלוס.

lrx1.1 ב1800. lrx4.5 ב1700. הסאב- 1300.

בשביל 200 כ"ס לא צריך להתפרע, כל צמיג סביר יוריד את הכוח הזה לאספלט. מה הנסועה השנתית שלך? אם זה 12+- לשנה אתה יכול לקנות צמיג רך, אם מדובר על כפול אתה תצטרך כל 5-6 חודשים להחליף סט. יש לך קונטי ספורט 5, צמיג מצויין(היה מורכב לי על שירוקו, תקופה קצרה עד שמכרתי אותה). ad08 s.drive (היה גם מורכב לי על השירוקו 50 אלף ק"מ עם הספק כמו שלך).