בן ה

הגזמת עם המחיר, בצורה רעה. תקנה גולף כזו שעברה שנתיים על הכביש תשלם 140 אלף, תוסיף לזה עוד נניח 100 על החומרה שהוחלפה (גם זאת הערכה ממש גסה). יצא "כולה" 240 אלף על רכב שמאיץ ב100-200 יותר מהר מרוב המכוניות שמאיצות ל100 על הכביש. אלי/אביחי- גם כאן אני ארשום כל הכבוד! תוצאות כמו שצריך לראות!

צבעתי לאחי את הקטנוע עם פיסטולט, הצבע עצמו הינו צבע של רכב. לאחר הצביעה של שלוש שכבות של צבע שיצא חלק לחלוטין חיכיתי כרבע שעה וריססתי שתי שכבות לכה (בהפרש של רבע שעה בין שכבה לשכבה). הלקה עצמה יצאה דיי מחוספסת. כיצד נמנעים מזה בעתיד?

מה הקשר למכות ושריטות? מכיר נהגים ותיקים כמוני כמוך שכל יומיים דופקים את הרכב או מגרדים את הג'נט במדרכה. לעניין הכוח, זה אינבידואלי. שוב אציין שאני מכיר אנשים שיש להם רישיון שנה-שנתיים ונוסעים על רכבים "משודרגים". לגבי הנהיגה, אין ספק שהנסיון משחק תפקיד מכריע בכל מה שקשור לקבל ההחלטות הנכונות על הכביש. חושב שרכב עם מנוע כמו שיש בשירוקו/פולו/ולוסטר זה משהו "חזק" שאי אפשר לתת לילד נהג חדש. אם זה ילד שאוהב שופוני ולהראות שיש לו גדול היתי נמנע מרכישת רכב כזה.

אני מכיר נהגים חדשים שנוסעים עם רכבים שנושקים למהירות של 300 אם רוצים. לא רואה בזה משהו פסול, אבל הכל עניין אישי ועניין של חינוך. יש לך מבחר לא קטן בסכום הזה במיוחד אם מדובר על יד שניה. יכול להמליץ לך על הלאון החדשה בגרסת 3 דלתות, יש לך מבחר מנועים ומבחר רמות אבזור. ישאר לך עודף מ160. שלדה טובה, בטיחותי, נראה טוב, חזק.

איזה בלאגן? אם הבנאדם רוצה להחנות בחניה שאתם חונים בה מ95 הוא יכול והוא יכול גם להרגיש עם עצמו בסדר. זה שאתם חושבים שאתם ותיקים אז אתם בעלי הכוח בבניין אתם טועים, ומכאן מגיעה כל הונדליזם הזה. זה שהוא תופס שני חניות אתם יכולים להעיר לו על כך ותו לא. מחר תקרא שוב את ההודעות שלך, תבין שאתם אלו שלא בסדר במקרה הנ"ל ולא השכן שסך הכל רצה להחנות את הרכב. בנוסף, אם הוא מגיע למצב שהוא שופך קפה שחור, בדלי סיגריות וגחל של נרגילה-זה לא אחד שאני בטוח שכדאי להכנס איתו לעימות, אלא אם כן אתה צ'אק נוריס.

באגירה, גם אם מדובר באבנית היא אמורה לרדת עם המלח לימון (כמו ששמים בקומקום במידה ומצטבר בו אבנית. אבצע את הניקוי הנ"ל בשנית נראה אם הכל יתנקה.

אם החניה לא בטאבו, תסלח לי אבל אתה ואבא שלך חוצפנים. מי אתם שתגידו איפה להחנות? אז מה עם אתם ותיקים? למה שאתם תחנו בחניה עם צל והשכן האחר יחנה בחוץ כי הוא "חדש". הוא שילם על דירה במיטב כספו בדיוק כמוכם. במקרה הזה במידה והוא חנה בפנים, אין לך כל סיבה לגשת אליו ולהגיד לו להזיז את הרכב. לגבי הונדליזם, במידה ויש לך חלון/קיר שצופה על החניה בו אתה חונה-תתקין מצלמה. ככה או שהדייר המשחיט יפסיק או שתוכל לראות מי עושה את זה ולהתעמת איתו.

איציק, שלא תשרף לי הקיבה עם האקונומיקה לי אין מדיח בבית ככה שזה לא אופציה אלא רק ניקוי ידני.

אושרי, אני אחרי כל הפעלה מבצע את הניקוי של המכונה עם הקיטור, כנראה זה לא מנקה הכל. אתמול גם לאחר ששמתי את החלק העליון מפורק עם כל חלקיו במיכל מים חמים עדייין נשארו חלקים שהיה עליהם חלב יבש. לאחר ניקוי עם מלח לימון 95 אחוז בערך ירד.

כיצד אתם מנקים את החלק העליון של מיכל החלב. בין לבין אני מפרק את החלקים ושם אותם מספר דקות עם מים רותחים. זה מנקה חלק מהחלב שהצטבר. אתמול ביצעתי ניקוי למכונה וראיתי שזה כבר מוגזם. הפעם הוספתי למים החמים גם מלח לימון, זה עזר אבל עדיין הפלסטיק לא נראה הכי נקי שיש. איך אתם מנקים אותו?

אצלך הוא לא מראה פתית שלג כי המחשב יודע שקר-יש יותר כוח. הוא צריך להבהב עם התראה "lets rock".

מה אתה מבינים, תרדו מהג'יפ עם המיזוג בשטח לכלים שאיתם ב-א-מ-ת אפשר להנות איפה שאתם נוסעים אם אתה צריך חילוץ לחילוץ תשלח הודעה פרטית, אנחנו נגיע

ומה הקשר של ההנעה הכפולה לעניין? אל תדאג גם שני הגלגלים שמניעים לא יצליחו לאחוז בשלג. בשביל זה המציאו דבר מאוד פשוט שנקרא שרשראות. מקדם החיכוך של השלג הרבה יותר קטן משל האספלט (שלשמו תוכנן הצמיג). אם תשים לב תראה שלרוב רכבים שנוסעים בשלג נוסעים עם משהו שננעץ בשלג ולא עובר רק על שטח הפנים שלו. שב בבית עם שוקו/תה חם ועזוב אותך משטויות, חבל עליך ועל האוטו.

במידה ויש לך את הנתונים המתאימים להנדסה מיותר שתלמד הנדסאי. זה שתלמד הנדסאי לא יחסוך לך ללמוד את המתמטיקה והפיזיקה אחר כך, זה יתן לך פטור ממספר קורסים (לרוב זה קורסים קלים). מי שעושה מסלול של הנדסאי ולאחר מכן מהנדס זה בדרך כלל אנשים שאין להם פסיכומטרי (ציון נמוך מהציון קבלה או לחילופין אין להם כוח לעשות פסיכומטרי). מציעים להם ללמוד הנדסאי ולאחר מכן להשלים להנדסאי ולחסוך ממנו שנה. בפועל הרוב עושים הנדסאי במשך שנתיים ועוד 3 וחצי שנים משלימים להנדסה (במקום 3 כמו בתאוריה). עוד לא התחלת את הלימודים ואתה חושב להרחיב אופקים, זה מעולה, אבל. קודם תתחיל אחר כך תראה איך אתה מנצל את הזמן שלך, לאיזה חלק אתה יותר מתחבר ולאיזה פחות ואז תקבל כיוון.

מעולה תודה! זה כבר ממש עוזר לי. לגבי הפורט, איזה קוטר ואורך?

אתה שוב לא מבין למה אני מתכוון, ברור לי שהוא עוזר אולם ניתן לייצר מספר כמעט אינסופי של וריאציות! בגלל זה כתבתי שאשמח לקבל ממישהו שבנה או מישהו שיודע כבר מה המידות לתיבה אחת ספציפית ולא מגוון רחב של מידות אפשריות.

מודה לך אבל זה לא עוזר. אני גם יכול להכנס לכל המחשבונים האלו, או שזה נותן לך את הנפח האידיאלי או שזה נותן לך מידות גובה עומק ורוחב. הבעיה שכאשר זה מתקבל במידות אורך*גובה*רוחב זה יכול להיות בהרבה וריאציות. אשמח לדעת אם מישהו בנה כבר תיבה פתוחה לסאב הנ"ל באילו מידות הוא השתמש. תודה.

על קצה המזלג. תכנת (ולא תכניתן) זה תפקיד מאוד מבוקש בתחום, הבעיה היא כזאת-צריך ניסיון. הקורסים האלו לא שווים כלום ואף אחד לא יקבל אותך לעבוד במפעל בתור תכנת כי עשית קורס של כמה שעות. אני יכול לספר לך קצת מהניסיון האישי שלי, עבדתי בתור תכנת מחרטות מכרסמות (7 צירים) במשך 4 שנים. נכנסתי למפעל ישר לתפקיד תכנות (אחרי שבוע שלמדתי את המכונות שהיו חדשות לי, לאותו מפעל הגעתי עם נסיון מקדים של 3 שנים בתור תכנת) ומנגדי היו עובדים עם וותק של 4-6 שנים שלא נגעו במחשב מעולם. הקורס הזה יכול לתת לך כלים מאוד בסיסיים, לדעת לעבוד עם solidcam זה משהו שאתה יכול ללמוד מהר (שבוע), לדעת את הטכנולוגיה כיצד לעבד את החומרים נכון, במהירות נכונה, בקדמה נכונה ובפעולות הנכונות זה צריך נסיון של שנים. אתה לומד הנדסת בניין, קח קורס בעיצוב פנים. בעתיד תוכל להרחיב אופקים במידה ותרצה משרד משל עצמך תוכל "לתפוס" שני ציפורים במכה, גם ביצוע השרטוטים וגם מתן אישורים. במידה ותהיה מעוניין בעוד מידע לגבי תחום העיבוד שבבי שלח הודעה פרטית. בהצלחה.

לאחי יש ברכב את הסאב הנ״ל, 12 אינץ וכרגע הוא בתיבה אטומה. היתי שמח לדעת מה המידות הדרושות לתיבה פתוחה. באתר יצרן מופיע רק הנפח בליטרים וניתן לבנות מכך כמעט אינסוף מידות. היתי שמח לקבל מידות של רוחב*גובה*עומק. המון תודה.

בבראודה עשו קבוצה בפייסבוק לנהריינים. "התעריף" הוא עשרה שקלים לאדם לכיוון (נסיעה של 30 ק"מ לכיוון). ברכב ממוצע מספיק שני נוסעים לכל כיוון על מנת לכסות את עלות הדלק ועוד כוס קפה לגבי איפה לחכות, כל עוד אתה לא צריך לעשות תימרונים או לצאת מוקדם יותר בעשר דקות מהבית תאסוף אותם מהבית, זה לא כזה ישנה הרבה. אבל אם אתה צריך לנסוע לכיוון הנגדי לפחות שיגיעו לאיזור המגורים שלך.

ההנעה הכפולה תסייע רק ביציאה מהמקום, תהיה בטוח שעם גולף כזו לא בודקים 0-100.

בשביל להשיג את אותם התוצאות בשטח צריך בסובארו להוציא הרבה יותר הספק מאשר בגולף עקב הפרשי המשקל.

נתנאל, הגולף הזו עושה מהDL שלך סוסיתה מגלגול. אז אולי על הסובארו אפשר להגיד, רק נראת. אחרי אתמול, אפשר להגיד שהגולף הזאת נוסעת מאוד חזק, מאוד!

שי אני בהתכתבות עם הייצרן בגרמניה, העניין שלוקח להם כל פעם יומיים לפחות לענות (על המייל הראשון לקח להם שבוע). בינתיים האוטו בכל מקרה לא נוסע הרבה.

אם אני אמור לשלם על המצמד אני מעדיף להביא כבר dxd וזהו, הוא בטוח ידע להתמודד עם ההספק המקורי ויחזיק מעל 20 אלף ק"מ, ואז את מי אני אתבע ועל מה? יגידו לי שמת מצמד לא מקורי ובזה זה יגמר.