zvit

אני "מתנחל", ויש לי סרט כתום על הרכב. מצד שני יש גם סטיקר של "יהודי לא תוקע בפקק יהודי", כי לדעתי זה מעשה חוליגני שמשיג בדיוק את ההיפך. אני בעד הפגנות כמו זו שלפני יומיים כשאנשים עמדו בצד ולא הפריעו לתנועה. אני גם בעד שמנהל הפורום יתנצל על מה שכתב, ינעל את השרשור.

בנתיים היא נוסעת בוולוו הזאת ומשלמת רק על הדלק. גם אנחנו פינטזנו על וולוו חינם, אבל אז נזכרתי שאת הוולוו הזאת קיבלתי חינם אז כבר בזבזתי את הזכות.....

אחרית דבר: לחמי וחמותי שכן שוודי במקור, שהתרגש כמו כולם מכל העניין, צילם את האמא והבת עם הרכב לאחר שובן מבית החולים ושלח מכתב בשוודית למחלקת יחסי הציבור של וולוו בשוודיה. השבוע הגיעה חבילה גדולה, שהכילה מכתב ברכה, וערכת החתלה לתינוק (מקורית של וולוו) המתחברת לגב המושב הקידמי. האמת - לקח לי קצת זמן להבין את זה... כמו"כ צורפו ארבעה מחזיקי מפתחות של וולוו שיכולים לשמש גם בפותחן לבקבוקי בירה... (מעניין, כי בסקנדינביה בעיית השתיה היא מאד קשה)

אני יכול להמליץ עם "אחים שהרבני" בפתח-תקוה, מקצועיים ועושים עבודה טובה. 03-9315156 בהצלחה.

תדייק - מחירה של ה-C5 במחירון הוא 93 - מחיר השוק, לצערי - רחוק מזה. אגב גם דייהו סופר 95 "עולה" 20K במחירון - אבל כבר מזמן לא שמעתי על אחת שנמכרה ביותר מ-12K, ורובן נמכרו בפחות מ-10K.... ולענייננו: ב-C4 לא נהגתי ואפילו לא נסעתי או ישבתי באחת כזאת - ולכן אין לי דיעה. על כל פנים יש לה בעיית תמורה קשה, במחיר מאוד קרוב למחיר הגירסה המאובזרת (הפשוטה לא באה בחשבון לדעתי בשל אבזור בטיחותי מחפיר) אפשר כבר לקנות מאזדה 3 2.0 או טויוטה רנקס ה-ר-ב-ה יותר מאובזרת. מאזדה 3, בהנחה שמדובר בדגם 5 הדלתות המאובזר היא בהחלט אופציה ראויה כשהחסרונות היחידה הם שכיחותה על הכביש (שלדעתי תהווה בעיה במכירה וחוץ מזה זה סתם מעצבן) ועלויות הביטוח הגבוהות משמעותית מהמתחרות. טויוטה ראנקס היא האופציה הסולידית והבטוחה, זוהי מכונית שיתרונה הגדול הוא בשילוב מנצח בין המנוע לגיר 110 הסוסים שיש לה מתחת למכסה מרגישים כמו הרבה יותר... תוסיפו לזה עלויות ביטוח שפויות ומוניטין מעולה - וקבלתם נוסחה מנצחת. אגב מכיון שבטויוטה בכל הדגמים יש אותו אבזור בטיחותי ( 4 כריות כריות, ביטול כרית נוסע ו-ABS) ניתן לקחת גם את הדגם הבסיסי ללא חשש, מה שתפסידו יהיה : מערכת מקורית + מחשב דרך עם בקרה מההגה, ומזגן עם בקרה אקלים, ושני חלונות חשמליים פחות (האחוריים רגילים) בהצלחה.

אני הייתי מנסה לקבל את מס' הטלפון של ה"צד השלישי" - הוא ודאי ידע איך להגיע לבעל הרכב...

השם TALBOT המשיך לחיות עד 1991 כגירסה בפרוייקט המסחריות של פיאט-פיג'ו ( Ducato-J5 ) הפיג'ו 309 קיבלה את שמה רגע לפני שהושקה כטלבו אריזונה (ומכאן כנראה הסטיה הבלתי מוסברת של פיג'ו מסדרת המספור )

יש לי להציע לך משהו...הוא לא ספורטיבי או סקסי, אבל עונה על שאר הקריטריונים... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59711

עכשיו אחרי טיפול גדול: שמנים, רצועות ומיסבים לגלים האחוריים 17000 ש"ח בלבד

אגב מה שלום ה-BX 19 GTI עדיין חיה ?

הסיטרואן בטוח תשמור פחות על ערכה, אך עלויות הביטוח שלה יהיו זולות הרבה יותר. כל השאר הוא עניין של טעם.

נראה לי שמדובר בחיישן טמפרטורה שיצא מאיפוס. מחשב ההזרקה בוולוו 740 הוא די פשוט וקל לאבחן את כל התקלות ע"פ קוד תקלה ללא ציוד דיאגנוסטיקה משוכלל. אם אתה באיזור המרכז תוכל לגשת למשה זר בסגולה (טל. 03-9341320) שכבר עשה נפלאות ביותר מכמה וולוואים מקרטעים... בהצלחה.

לדעתי כל רכב צריך להיות עם הגימור המתאים לשנתו, בדיוק כמו שפגושים של חיפושית שנת 1964 לא יוסיפו למראה של חיפשוית שנת 1970 כלום ( זה רק יראה לא שייך) האסקורט הספציפית הזאת היא יבוא אישי מגרמניה ולדעתי אין הרבה אסקורטים 1300 עם שתי דלתות. (בארץ הן יוצרו עם מנוע 1100 ודגם הארבע דלתות עם מנוע 1300)

וולוו 244 שנת 1979 נוסעת עם טסט ליום אחד זקוקה (אז) לראש מנוע חדש - קבלתי בחינם. וולוו 164E שנת 1974 נוסעת עם טסט 8000 ש"ח (לפני חצי-שנה)

אתה אולי צוחק, אבל באמצע שנות השמונים מוסך "אוטו קליניק" בפ"ת צחק כל הדרך לבנק כשהוציא לשוק ערכת שיפורים (מכנית בלבד) לסוברו 1.3DL...

כדאי שתבין שהרכבים הרשומים הם רק מייצגים את הקבוצה לה הם משתייכים, ואין זה אומר שלא תוכל דגם מקביל. לדוג' תזמין סיטרואן C4 ותקבל מגאן....

הכל אפשרי - זה רק עניין של כסף... פרטים נוספים תוכל לקבל בקישור הבא: http://www.keys.co.il/

אם זה היה כדאי (ובשנות ה-80 הראשונות זה היה כדאי מאד) אז כבישי ישראל היו מלאים ברכבים מיבוא אישי (בדיוק כמו שקרה עם האופל אסקונה בין השנים 82-86 כשרוב הפריטים שנמכרו הגיעו דרך הסוכנויות ליבוא אישי) גם היום זה כדאי כשמדובר ברכבי יוקרה שמתח הרווחים עליהם גבוה. כשמדובר ברכבים סטנדרטיים היבואנים בארץ מקבלים מחירים מאד נמוכים זאת בגלל המיסוי הגבוה המוטל על כלי רכב, והעובדה שאנחנו שוק שממנו לא זולגות מכוניות למדינות שכנות. כאשר מדובר ביבוא אישי, לא מומלץ לייבא כמה רכבים במכה, המכס לא יאהב זאת ויערים עליך קשיים בשחרור הרכבים (חוץ מזה קודם כדאי שתצבור נסיון על מכונית אחת ואח"כ תייבא כמה אחר "שכר הלימוד" שלך יהי יקר, אפילו יקר מאד)

כדאי לך לרדת מהסיפור.... זה יעלה לך הרבה יותר יקר מלקנות את הרכב כאן, אלא אם כן אתה מעוניין בתוספות מיוחדות שלא קיימות בישראל. אם בכל זאת אתה מתעקש כדאי לך להתחיל בקישור הבא: http://www.mof.gov.il/customs/rechev.htm#2a

המוכרת: אשה נבגדת וכעוסה הפריט: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=2192&item=4556985749&rd=1#ebayphotohosting הסיפור שמאחריו: http://www.foxnews.com/story/0,2933,160390,00.html

לא ניתן ל"ייבא" רכב של תייר שנמצא כבר בארץ, ולא ניתן להוציא רשיון יבוא בדיעבד. מצטער

אין צורך למהר.... http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=14736&item=6946958660&rd=1&ssPageName=WD1V http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=14736&item=6946958672&rd=1&ssPageName=WD1V http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=14736&item=6946958684&rd=1&ssPageName=WD1V

זה שאתה אולי עושה זאת, זה לא אומר שכולם כאלה, ואגב זה לא בדיוק עובד מכמה סיבות: - רואים עליה בלי מוסברת בצריכת הדלק בדו"ח הממוחשב. - יש דלקנים שחוסמים את עצמם תכוף מדי עם צריכת דלק לא הגיונית.... לגנוב אפשר תמיד, גם דלק 96 וגם (בעיקר) סולר ממיכלים שיש בכל מיני מפעלים אך כל התורה הזאת נמצאת בפורום www.ganav.co.il. אגב, קצין הרכב אצלנו אמר לי שהוא נתקל ב-50 שנות עבודתו בערך בעשרה אנשים שתדלקו את הרכבים בבית בדלק של החברה, אצל רובם זה גם סימן את סוף החוזה במקום העבודה בלי פיצויים...

ברכב (בד"כ) לא נוסעים כל כך הרבה ולכן צריכה הדלק לא כ"כ מעניינת אותי. צריכת הדלק של ה-164 משנת 1970 (שגם לטעמי היא בעלת מראה קלאסי יותר) היא כ-5-6 ק"מ/ליטר. ה-164 הפרטית שלי היא בזבזנית מאד עם צריכה של ליטר אחד ל-3 ק"מ עקב בעיה (שטטופל בקרוב) במערכת ההזרקה. 144 ידני מכוון יצרוך ליטר אחד ל-10 ק"מ נסיעה רגועה (בערך) דעתי האישית היא, שצריכת הדלק של כב אספנות היא אחד מהפרטרים הפחות קריטיים ברכישה כי ממילא לא נוסעים בו הרבה. חוץ מזה כל הכיף ב-164 הוא הכוח של המנוע הגדול והשתיין שלה.

את התשובות לשתי השאלות האחרונות תוכל לקבל במחיר שיחת טלפון (ואולי גם תקבל תמונות בדוא"ל)