zvit

תכין אלפייה לאבחון בלבד - אולי יהיה עודף.

לפני קרוב לשנתיים הייתי במצב דומה לשלך. הטיימינג בסקודה יטי דיזל שהיתה לי קפץ - והמנוע הלך. הרכב נגרר למוסך רון, ורון המליץ למכור את הרכב במצבו ולא לתקן. זאת בשל העובדה שהחלפת מנוע ברכב ישן יחסית לא מסתיימת רק בזה, ונוספים לא מעט בלתמי"ם בדרך. הרכב נמכר במחיר דומה למחיר שמציעים לך. המחיר מגלם בתוכו את סיכונים שלוקח על עצמו מישהו שמחליף מנוע ברכב ישן. מי שרכש ממני אמר שהוא יכול לסדר את הרכב בקלות יחסית. ה"קלות היחסית" לקחה לו שנה וחצי. קח את ההצענ של 7000 ש"ח ותברח. לגבי רון - אני חושב שהוא לא מתעסק בהחלפת מנועים. אפשר לגרור יותר מפעם בשנה. מותר לגרור פעם אחת לכל תקלה. על מנת שלא להיות מחויב על הגרירה השניה - עליך להציג חשבונית ממוסך על תיקון התקלה הקודמת.

לשכנים שלי יש - והם דווקא מבסוטים. רכב קצת מיושן, מכוון ציי רכב במהותו - אבל עושה את עבודה. לדעתי - יספק אותך.

אני לא מכיר כזה דגם - כל הפריוס פלוס הרשומים לתנועה בישראל הן עם שבעה מושבים. גירסת הסטיישן שיובאה ע"י אלבר נקראה Prius V.

אכן, אבל לא פריוס 5 מושבים שהגיעה רק בייבוא מקביל או אישי. אם היא בייבוא אישי הסיומת היא 78 או 79.

לא יודע. אבל גם בלי לדעת את זה כתבתי לך שתתכונן לחשבונות במוסך של חמש ספרות... אין ארוחות חינם. השוק ברוב המקרים לא טועה. למחירן הנמוך של מכוניות יוקרה משומשות יש סיבה, והיא תחזוקה לא זולה. אם אתה רוכש בגלל שהרכב אמין ואיכותי - סבבה. אם אתה רוכש בגלל שהתחזוקה זולה - אז דע לך שהיא רחוקה מלהיות זולה.

מנסים להציל אותך מעצמך - ואתה מתעקש לא להבין. אז אנסה להיות יותר ברור: מדובר ברכב יוקרה שהשירות לו מסופק ע"י יבואן שגם בדגמים העממים שלו אינו נחשב זול. המוניטין שלו כל כך "טוב" שלפני שנה הוא עבר מיתוג מחדש.

פשוט בהרבה מ-200 ש"ח - פשוט מוציא את המושבים לפני הטסט. זאת כנראה אחת מאלה שיובאו ע"י אלבר בייבוא מקביל ב2014-2015 - אם מס' הרישוי שלה מסתיים ב-32, אז בוודאות.

אתם מזכירים לי נשכחות. ערב פסח תשמ"ז 1987 - מגיעים לבני ברק מזרח לאסוף את ה-BX החדשה שלנו. יוצאים מאתר המסירה לכיוון צומת גהה. ברמזור של צומת מרגישים שהבלמים חלשים משהו. חוזרים לאתר המסירה. מסתבר שיש חור באחד הצינורות של המערכת ההדראולית, וכמעט כל הנוזל הירוק הצפרדעי ברח... אח"כ שירתה אותנו נאמנה 4 שנים ו-115000 ק"מ.

לא.

רק שתבינו את גודל המגפה - הבוקר יש כבר 637750 כלי רכב ה"נושאים" תו נכה. כשהתחילו לפרסם את הנתונים לציבור לפני כחמש שנים היו "רק" 290000 כלי רכב כאלה.

בתקציב שלך תוכל למצוא יונדאי איוניק מ-2017/2018 עם קילוטראז' מעל הממוצע. הם אמנם לא רכב גבוה, אבל עונה לשאר הקריטריונים שלך. בטיחות איננה פונקציה של חוזק הפח, ומערכות הבטיחות שיש באיוניק חשובות הרבה יותר מהגודל שלה.

1. זה לא דגם מיוחד - אין שום בעיה לבטח אותו. 2. אין שום בעיה לדעת אם מד המרחק הוא המיילים או בק"מ.

נמחקו כאן מס' הודעות שהתייחסו לשירותים הקשורים להנפקת תווי נכה שחוקיותם מוטלת בספק. אנו מבקשים לא לפרסת קישורים לשירותים כאלה בפורום - תודה על ההבנה. נכון להבוקר 636630 כלי רכב מתוך כ-4000000 כלי רכב הרשומים בישראל, יש תו נכה. זה מספר מטורף שלא נעלם מעיני הרשויות, וככל שידוע לי הנושא בטיפול.

מכיוון שלרכב שלך לא היה טסט שנתיים. רישיונו בוטל מנהלתית. כדי לעשות טסט אתה צריך לגשת למשרד הרישוי, לבטל את הביטול ואז תקבל רישיון לטסט. כנראה שכדי להחזיר את הרכב לכביש תצטרך לעשות בדיקת מעבדה.

כל מה שהוא לא טיפול יהיה יקר מאד חיישנים וכו' זה חלפים שאתה רק יכול לרכוש מקורי מהיבואן - אין תחליפים. והיבואן הספציפי לא זול גם במותגים העממיים שהוא מביא. על אחד כמה וכמה כשמדובר במותג יוקרה. שורה תחתונה - אם אתה לא מסוגל לספוג חשבון מוסך של חמש ספרות אחת ל, חפש "מציאה" אחרת.

לא כולם חושבים כמו @zaf או @cohen motor 377 הנה החניה בבית הבעלים של הרכב שתמונתו בראש השרשור (עם הרכב הקודם) והנה ה-v40 שהיתה פעם שלי, לא חוויתי שום בעיות בשל חמשת הכוכבים:

1. הגיר הוא פלנטרי. 2. יש שרשרת תזמון שאינה צריכה החלפה. 3. אינפיניטי זה לא רכב למי שמחפש תחזוקה זולה.

מ-2018 יש מערכות בטיחות בלימה אוטונומית, התרעה על סטיה מנתיב, זיהוי הולכי רגל, זיהוי דו-גלגלי, ובקרת שיוט אדפטיבית.

והנה סרטון על תהליך הרישום:

כדי שמצלמות הרמזור / מהירות / כביש 6 / חניונים יוכלו לזהות בקלות שמדובר בלוחית בת 8 ספרות.

מחק פרטים מזהים ופרסם את הדו"ח כאן

בינתיים אנחנו בשלב "מספרי המתנה" תוך חודש חודשיים יהיו מספר רגילים בסיומת הזאת.

הוסבר לך לא נכון. אכן חייב מעל נפח 1300 כדי שהקצבה לא תפגע, אבל אפשר לקחת מעל 1800. דגם שנראה שיתאים לך כמו כפפה ליד, הוא יונדאי קונה Supreme. הדגם כולל כסאות מתכווננים חשמלית, דלת תא מטען חשמלית וידית הילוכים אלקטרונית נוחה לתפעול ראה בסרטון המצורף (בכוונה מדקה 6:00 בו מסבירים על תא הנוסעים) נפח המנוע שלה - 1.6.