שמר

עוברים את IKEA צפונה ,נוסעים שני רמזורים , אחריהם מצד ימין "בית אלוני" (ההוא עם המרצפות) , במרתף הבניין.

מולטנובה זה מכמונת רדאר עם מצלמה - הבעייה הגדולה היא אלה שמותקנות על ניידות - לא שמת לב למכונית שחונה בצד ,בין אם גלוייה או מוסתרת - קיבלת תמונה באדיבות המשטרה... לייזר אכן ניתן להפעיל רק במצב נייח (ולך תסביר את זה לשופט - למה מדידה שנעשית ע"י שוטר עם האקדח ,ולא על גבי חצובה -היא לא מספיק מדוייקת...) כיוון שמדובר בקרן צרה מאוד המושפעת מתזוזות.

נוספות: כביש 4 דרומה 1. אבן יהודה , חצי ק"מ צפונית לצומת בני דרור 2. 500 מ' צפונית לגשר מחלף חולות , כ-1 ק"מ דרומית למחלף גן רווה כביש 4 צפונה 1. כחצי ק"מ דרומית לצומת בני דרור ,בדיוק מול המפעל של חברת AVNET 2. חצי ק"מ צפונית לצומת בית ליד (השרון) , לדברי ירון היא חובלה בימים האחרונים ,אבל שווה להיזהר. כביש 40 דרומה - בדיוק בכניסה למושב אחוזם (כמה ק"מ דרומית לצומת פלוגות).

אני מסביר לך מנק' מבט של שוטר (אני לא , אבל אני מנסה להיכנס לנעליים שלו) - ברגע שהוא יראה את המתקן הזה (יעמוד אחריך בפקק ,יעצור אותך לבדיקת רשיונות,מה לא) הוא יחפש מתחת לאדמה סיבה לתקוע לך דו"ח. לא כל השוטרים מטומטמים - כמה מהם יצליחו להבין למה המתקן מיועד. אתה רוצה ? שים אותו , אני לא הייתי שם דבר שעלול לסבך אותי בשטויות כאלה (אלא אם הוא מתחיל ב-BL... לשי - קלטת את כל המצלמות בקטע הכביש עליו אתה מדבר. כל השאר (נשארו עוד 3 אם דבריו של ירון על מצלמת בית ליד נכונים) באזורים אחרים...

1. כל שוטר שיראה את זה כבר ילביש לך דו"ח כלשהו (מה דעתך על "שינוי מבנה ללא היתר" או משהו בסגנון? 2. איך בדיוק תדע באילו כבישים יש מצלמות? הקבועות נמצאות רק בכביש 4 (+ אחת בכביש 40) לא צריך שום דבר בשבילן-רק לזכור איפה הן, והניידות יכולות להיות בכל מקום. בקיצור - לא ישים.

אני במקומך בכלל שוכח מלהחזיר את הכיסוי אליי. מה כן? הולך וקונה קילו סופר גלו או דבק אחר (סופר גלו פשוט הכי קל לשפוך והכי קשה להוציא) - ושופך לו את הדבק על הכיסוי עם האוטו. הוא כ"כ רוצה את הכיסוי ? נו ,אז שיהיה לו כיסוי קבוע על האוטו !!!

ואל תשאל למה - אצלי זה עבד...

גם היא לא תספיק. צריך מקלארן F1,אנזו ,קווא' ZX-12 או משהו דומה. הסיבה : מולטנובה תופסת עד 320 קמ"ש...

אז זהו , שלא... לפניכם ילדים , תמונות של הדודה השוייצרית החביבה - מולטה נובה (או בשמה העברי מולטנובה). היזהרו והישמרו , הזאב מכיפה אדומה הוא צמחוני לעומתה... הווסקאר לא מצלם ולא כלום. באופן עקרוני זהו רק שעון עצר עם שכלולים ,לא יותר. בכל מקרה -כרגיל - נהגתם כחוק , לא קמ"ש יותר...

60 אחוז בערך.

בזמנו היה נהג משאית עצבני ,שרכש "סקניה" והתאכזב בערך באותה רמה. אצל אותו אחד כנראה העצבים הגיעו יותר רחוק ,שכן הוא העמיד את המשאית מקושטת בשילוט דומה , ברח' בית עובד בת"א ע"י בניין הפירמידה.אני ראיתי את זה כמה חודשים ברציפות. למי שלא מכיר , זהו מקום משכנם של "כלמוטור" , יבואני ,בין השאר , "סקניה". כל מי שהגיע לקנות רכב (מיצובישי,יונדאי,סקניה - מרצדס נמצאים בבניין נפרד) היה זוכה לשטוף את עיניו באובייקט. לזה אני קורא מלחמה ביבואן !

זה המצאה שממש עכשיו בפיתוח. חוץ מהאלמנטים שהזכרת ,המכונית תצרוך גם קש,שעורה ותערובת. כאמור ,הפיתוח ,שנמצא בשלבים מתקדמים ,מסווג תחת שם הקוד : סוס. :mm_tongu:

ודומיהם?

צוקרמן, ממש שנוררת לי את הת'רד לפני חצי שעה קראתי ובאתי להעלות אותו עכשיו לכאן... פעם הבאה נקדיש פחות זמן לבריאנה בנקס ולנושאנו (הנה עולה לי מפלס העצבים ) כל אחד מחברי הוועדות השונות דואג לעצמו ולסקטור שלו (תפילת מנחה בצדי הכביש המהיר...) ורק לנו אין ייצוג שידבר בשמנו, שיחוקק בשבילנו ושיידאג לנו... לדוגמא מאותו מדור: 100 ש"ח קנס על חניה עם שלט "למכירה" רק בישראל חבל לבזבז עצבים לריק... הרי כולנו יודעים שכלום לא ישתנה לא יודע , אם בענייני בריאנה בנקס עסקינן , אני מוכן לנסוע גם 90...

אההההההההההההההההה! הבנתי! אתה התבלבלת עם הסרן האחורי של האלפא 75, שהוא סרן חי מסוג דה-דיון. האמת, יכול להיות שאני מתבלבל וכל המערכת הומצאה ע"י Darraq, אבל זה לא משנה את הטיעון שלי. אז תסביר לי איפה התבלבלתי - זו בדיוק המערכת של דה-דיון. באלפטא וב-75 אין גל הינע אחרי הגיר , כמו שבהנעה קדמית אין גל הינע - הציריות יוצאות מתוך הגיר (ליתר דיוק מהדיפרנציאל , אבל גל הינע אין). הסרן החי של דה-דיון, זה כל המערכת של העברת הכח לגלגים והחיבור שלהם לשילדה (עם ה"צלבים" והזרוע שם, שהופכת את הדיפרנציאל למשקל נתמך (מוקפץ) ומשפרת את האחיזה. העובדה שבאלפטה וב- 75 הדיפרנציאל האחורי ענק, כי הוא מכיל גם את תיבת ההילוכים - לא קשורה לסרן של דה-דיון. לפני 2-3 גליונות, הופיע ב"אוטו" הסבר מפורש לכל העניין של סרנים חיים, והיה הסבר מפורט גם על "דה דיון". תבדוק את זה. איתן ובמחשבה שלישית , אתה כנראה צודק זה הסרן החי כמו באלפטא/75 והנה הדה-דיון בתצורה מקורית פחות או יותר לגבי אוטו - לא ממש קראתי שם ב-נגיד 5 שנים אחרונות...

אההההההההההההההההה! הבנתי! אתה התבלבלת עם הסרן האחורי של האלפא 75, שהוא סרן חי מסוג דה-דיון. האמת, יכול להיות שאני מתבלבל וכל המערכת הומצאה ע"י Darraq, אבל זה לא משנה את הטיעון שלי. אז תסביר לי איפה התבלבלתי - זו בדיוק המערכת של דה-דיון. באלפטא וב-75 אין גל הינע אחרי הגיר , כמו שבהנעה קדמית אין גל הינע - הציריות יוצאות מתוך הגיר (ליתר דיוק מהדיפרנציאל , אבל גל הינע אין).

מסננים למיניהם גם עוזרים ,אבל לא תמיד.

או ככה?

זה מושב בשרון...

דה דיון זו מערכת בה הגיר יושב א-ח-ר-י גל ההינע , על הציר האחורי ממש... תקנו אותי אם אני שווה

http://www.carinfocus.com/ לא פעיל

להכות ב(רח' ה)ברזל בעודו חם ...

אתה רוצה להגיד לי שה-131 של אמא היא הנעה אחורית??? (שנת 82..) אם יש לכם כזאת אז כן. האמת גם אם לא כזאת - הנה ציטוט מ-CARSFROMITALY : The replacement for the 124, the 131 was introduced in October 1974 in two, four & five (estate called 'Familiare') door versions. In the US the 131 was sold as the 'Brava'. These first series cars had the 1297cc and 1585cc ohv engines from the 124, with 65 and 75bhp respectively, mounted longitudinally with a conventional rear wheel drive layout

זה יכול להיות סטרט אפ - במקום צ'יפ למנוע ,שני תאילנדים שידחפו מאחורה...