שמר

אבל מה אתה רוצה ? אין להם שירות ותחזוקה למכשירים הנ"ל... כן , בטח ,ואת הממל"זים מישהו בודק ומכייל... אז... שלא יעבדו עליכם !

אני עדיין לא ניסיתי להסביר לך ,אז אשקיע את המאמץ הקטן : ההסתברות הסטטיסטית לתאונה תגדל ככל שהרכב ינוע בתנועה צפופה יותר (יותר אופציות לפגוע בגופים אחרים). כיוון שהתנועה היא הצפופה ביותר (בד"כ) בין השעות 7-9 בבוקר ,כשכולם נוסעים לעבודה , יש היגיון במניעת אפשרות הנסיעה בשעות אלה. תשאל למה לא גם בשעות אחה"צ ? החזרה הבייתה ,שלא כמו באירופה למשל , היא לא בסביבות 17:00 ,אלא בשני גלים , אחד בסביבות 17:00 ואחד בסביבות 19:00. מכאן שיש פחות מכוניות. מעבר לכך , אם תאסור על בעל רכב האספנות להגיע בבוקר עם רכבו לעבודה (7-9) , מן הסתם הוא גם לא יחזור איתו הבייתה נסיון להתחכם , כמו שאמרו לך , יהיה ירייה עצמית ברגל. חבל. רד מזה.

זה בכלל הרכב של משטרת הכנסייה היוונית ברשות הפלסטינאית - שימו לב למילה אוטונומיה הרשומה על הפיירינג התחתון הייתי מהמר על קפריסין או יוון.

התואיל להסביר בבקשה ? שמוליק מדידת ההספק מבוצעת בגלגלים. הורד את האפשרות של הרכב להעביר את הכח למתקן המדידה ,ותראה צניחה משמעותית בהספק הנמדד.

כמו שאמרו לך , מדובר במזדה 121 מלפני 4 דורות. אם כבר ,לך על המקור , 121 (בימבה). שים לב , האוט' במזדה מגיע ללא הגה כח , וההגה עצמו מעצבן וקשה. הידני מגיע דווקא עם הגה כח , קנייה עדיפה אם אין אנטי ידני. יש עוד אופציות , אבל אם כבר האוטו הזה , לך למקור ,גם אם ישן יותר מבחינת מודל.

סיכום קטן : בהנחה שהגיר תקין (מכון גירים) , וכרית האוויר לא זקוקה להח' - לך על זה. הפגיעה בקורות התחתיות עשוייה להיות תוצאה של עלייה לא זהירה על מדרכה וכו'. הורדת המחיר , אם אין צורך להח' כרית אוויר וגיר , סבירה בהחלט. כל השאר כסת"ח , אם תקנה את האוטו החלף רצועה (עלות אפסית) כדי לא להיתקע בדרך על שטויות.

רפי ,למרות שתשובתך נכונה , אני חושב שמה שתיארתי יותר פשוט לביצוע כי אז אין צורך לבצע שום פעולה מלבד להקשיב לפעולת מנוע הסרוו. אחר כך ניתן לגשת לביצוע הפעולות שאמרת , ואם צריך -לגשת למוסך.

בתור התחלה , זה 40 ק"מ משם , דבר שני -אדם חכם היה יורד מהכביש ומסתובב ב: 1. מחלף בן שמן 2. מחלף לטרון 3. מחלף שער הגיא 4. מחלף שורש 5. מחלף חמד 6. מחלף הקסטל (מבשרת ציון) 7. מחלף מוצא 8. גינות סחרוב יש אפילו עוד אפשרות להסתובב , מול חוות שער הגיא (התחלת העליות) רק שאני לא זוכר בוודאות אם היום זה מעבר לרכב בטחון בלבד או לכל רכב, אז עשיתי לך הנחה קטנה בכוונה לא היסתובבתי איפה שיש מעבר לרכב ביטחון היגעתי לשלטים של בן שמן אבל לא היה שם פרסה אלא היה יציאה לכיוון עוד יותר דרומי ואחרכך היגעתי ללטרון ושם עשיתי פרסה זה 25 ק,מ שהייתי צריך לחזור..אז זה יוצא 50... פשוט מגיע לי פרס לא ? הרעיון אינו לבצע פרסה... אלא לפנות ימינה ביציאה ואז להסתובב חזרה וברוב היצאות הללו יש מחלף\רמזור לכיוון צפון. קודם כל , יפה מצידך שלא עברת במעבר רכב בטחון... לגבי מחלף בן שמן ספציצית : בעבר היה שם מחלף נורמלי כמו כל מחלף , כלומר - יורדים ימינה במחלף , שמאלה בסופו ,פרסה ברמזור וימינה לכיוון ההפוך בכביש ממנו הגעת (1 מערבה במקרה שלך). בגלל מחלף כפר דניאל של כביש 6 עשו שם בלגן שלם , והחזרה צריכה להתבצע באופן הבא : 1. לרדת במחלף בן שמן (שים לב לא לרדת במחלף מודיעין הסמוך שלוקח אותך ל-443 לכיוון מזרח) . 2. ברמזור שמאלה , לכביש 443 מזרחה (אני יודע שזה בסתירה לסעיף הקודם , אבל אתה יורד בנק' יותר מערבית , כך שזה מסתדר). 3. ברמזור הבא שוב שמאלה , לכביש 444 (לכיוון אלעד/שוהם/ראש העין). שים לב שבמקרה שלך היה לך דווקא עדיף להמשיך צפונה על כביש 444 , לעבור את בית נבאללה/בית נחמיה , ובצומת לפנות שמאלה עד הכניסה הדרומית (ימינה) לשוהם או להמשיך ישר עד הרמזור הבא ושם להיכנס שמאלה ברמזור ,לכניסה המזרחית לשוהם. אבל אני כרגע ממשיך את צורת ההגעה חזרה לכביש מס. 1 מערבה. 4. ברמזור הבא , אחרי הגשר של כביש מס. 6 , יש לך פנייה שמאלה , שמביאה אותך חזרה לכביש מס. 1 , הפעם לכיוון מערב ,וכך אתה חוזר לכיוון ת"א. אגב , המרחק בין מחלף בן שמן ללטרון הינו 14 ק"מ , כלומר עשית 29 ק"מ , כולל המחלף

נו , סנ"צ במשטרה . מקלדת הם לא מצליחים לתפעל , אז מכמונות מהירות ?

תפסיקו לדאוג ,לכם אין בבית אק' במשקל כמעט טון בעל פוטנציאל התפרקות והצפת כל הבית...

כמו שכתבתי בשרשור לברלינגו ,עד 15 אחוז יכול להיחשב הםסדים בין המנוע לגלגלים. 5 אחוז נוספים הם בהחלט סבירים.

Lotus Esprit - מבטאים את זה לוטוס א-ס-פ-ר-י...

סוף סוף אחד שכותב נכון ולא ספרייט/קינלי/פאנטה/קולה...

הודעה זו מקומה באוף טופיק - הפעם היא מועברת , ולהבא הודעות כאלה יימחקו !

קצת כבוד לצלם , מדובר בהנס ליהמן , צלם הריגול בה' הידיעה של עולם הרכב. האיש שכל יצרני הרכב רועדים ממנו , ושכמעט המציא את נושא צילומי הריגול לרכב.

כאשר המנוע וכל המכשירים דוממים ,פתח סוויץ'.עשה זאת במקום ללא רעשי רקע. כעת לחץ על הכפתור. ושוב פעם (כלומר החלף מצבים). אתה אמור לשמוע רחש של התריס החשמלי אשר נע על צירו כדי לפתוח/לסגור את מעבר האוויר. ניתן גם לראות את זה בד"כ מתוך תא המנוע אם יש לך מישהו שישחק עם הכפתור בזמן שאתה מסתכל.

לפני הרבה שנים (מעל 15) היה שם מעבר חופשי.לא זוכר מה קורה שם היום.

הוא דווקא דיבר על פחד להודות בחולשה. להודות בכך שיש אולי יותר מוכשרים ממך בתחום מסויים , שגם עם כלים/תנאים נחותים ממך יעשו דברים יותר טוב. זה קורה גם בתחומים אחרים של החיים , רק שבכביש חוסר היכולת להודות בנחיתות היחסית גורמת לרוב לתשלום במזומן מדמם...

תוכל לצלם את גל הזיזים ? לא ברור לי כ"כ מה זאת אומרת שמחזירי השמן חופשיים . אני מניח שאתה מדבר על תזוזה חופשית על הציר.

בתור התחלה , זה 40 ק"מ משם , דבר שני -אדם חכם היה יורד מהכביש ומסתובב ב: 1. מחלף בן שמן 2. מחלף לטרון 3. מחלף שער הגיא 4. מחלף שורש 5. מחלף חמד 6. מחלף הקסטל (מבשרת ציון) 7. מחלף מוצא 8. גינות סחרוב יש אפילו עוד אפשרות להסתובב , מול חוות שער הגיא (התחלת העליות) רק שאני לא זוכר בוודאות אם היום זה מעבר לרכב בטחון בלבד או לכל רכב, אז עשיתי לך הנחה קטנה

עם כל הכבוד , מה הרעיון הגדול בהבאת מחירים מלפני 10 שנים ? אתה קונה היום עגבניות במחיר של אז ? קפה נמס? יותר מזה - לא רק שכח הקנייה של השקל הצטמק , גם המחיר הבסיסי של המכוניות עלה , עקב תוספת כל מיני צעצועים . בקיצור , עוד לא הבנתי למה השרשור הזה מועיל , ולפיכך אני נועל אותו. השגות וכו' - בה"פ בבקשה.

תודה אני אלך לבדוק את זה! אם אתה רוצה להיות יעיל כדאי שתעשה את הפעולה שצויינה למעלה ,אחרת לא תגיע לשום מקום... מה צוין למעלה? סתם צבע אדום לא מספיק ?

תודה אני אלך לבדוק את זה! אם אתה רוצה להיות יעיל כדאי שתעשה את הפעולה שצויינה למעלה ,אחרת לא תגיע לשום מקום...

מלבד זה ,למיטב ידיעתי בקומיוטסט נותנים לך תוצאת בדיקת הספק הנמדד בגלגלים , שזה בכ-15 אחוז פחות מהמנוע. ועוד משהו - 71 סוסים במנוע הדיזל של סיטרואן מרגישים הרבה פחות ליד ההגה . הנתון נראה מעט אופטימי (מנוע 65 סוסים ברנו/VAG מרגיש חזק בהרבה).

נמיה , זו לא מערכת כלי דם