קודם כל ,תיקונים :
אלונזו , שלקח את הפול פוזישן והוביל עד עצירת התדלוק השנייה ,סיים שני , רובנס שלישי.
דבר שני ,ברמת התחרות -השעמום חוגג... אם לא התאונה במונטה קרלו אני מעריך שגם את המירוץ ההוא הוא היה לוקח.
לפחות היה היום קצת יותר מעניין , ולא עקב עקיפה מזהירה של שומי ,אלא בזכות טקטיקת תדלוקים מבריקה של פרארי. אחרי שיצאו בפיגור מהעצירה הראשונה ,הם תדלקו את שומאכר במעט דלק בעצירה השנייה ,מה שאפשר לו לקבוע סדרת הקפות סופר מהירות ,שחיפו על עצירה נוספת (4 לעומת 3 של כל השאר) של המייסטר.
דווקא בריצ'לו נתן עקיפה מבריקה בפנייה האחרונה ! של המירוץ אחרי שישב לטרולי על הזנב והלחיץ אותו.
לגבי רנו והונדה -
רנו כבר הרבה זמן במגמת שיפור , מאז שהחברה קנתה את קבוצת בנטון והכניסה אותה תחת כנפיה. המכוניות עדיין לא ברמה של פרארי ,אבל בהחלט יישרו קו עם שאר הקבוצות מהדרג השני.
הונדה - אחרי שהעיפו את ז'ק ווילנייב (חבל לדעתי ,אחד הנהגים שהכי כיף לראות ,שלא לדבר על הייחוס המשפחתי... רק הוא עולה יקר ומחסל להם את תקציב הפיתוח) יכלו BAR להתפנות לקידום המכונית. מתחילת העונה הם נותנים מירוצים יפים , ורק חבל שסאטו הקמיקאזה מפוצץ מנועים כמו בועות סבון (רק שהפוףףףףף של הפיצוץ הרבה יותר מרשים ).
וויליאמס ? קשה ,קשה - מונטוייה שקוע במחשבות על העונה הבאה במקלארן , ראלף זה עתה נפצע לא קל בארה"ב (וגם לפני כן לא הבריק) , מכונית לא ממש תחרותית השנה (אלא אם זו תחרות המכונית המהירה ביותר לניקוי רחובות )
מקלארן ? שנה שעברה חשבו שהמכונית אסון (MP17) , וזו שאמורה הייתה להחליפה (MP-18) לא עברה אפילו מבחני ריסוק.
השנה יש נהג אחד שהיה מלא אמביציה בתחילת העונה -קימי רייקונן ,אך נרגע אחרי 5 מירוצים ללא אף נק', רובם אחרי סדרת מנועי מרצדס שהתפוצצו. ונהג בדרך לפנסיה (קולטהארד) שמעולם לא היה כוס התה שלי .תוסיפו לכך מכונית עם שילדה לא מבריקה.והנה הם מדשדשים.
השבוע הם הציגו את הדגם המשופר ,שאכן שיפר את התוצאות -מצד שני מקלארן תמיד הוציאו תוצאות מכובדות בצרפת.
השנה הזו משעממת אפילו יותר מ-2002...