שמר

כמו שכתבו לך - חיפוש ייתן את התשובות.

אני קורא לך שוביניסט , וגם טמבל זה שבהמה אחת מתנהגת בצורה X , לא עושה את כל הנשים אשמות.

תקרא שוב את התגובה מעל ...

חיפוש

נא בצע חיפוש על נוזל קירור,רדיאטור וכו'. . כל הסיבות האפשריות כבר נטחנו עד דק...

לא ,אבל די קל לבדוק את הפקק. במיוחד אם אתה משתמש בנוזל קירור מקורי. אם הפקק דולף (קפיץ לא תקין ,מה שגורם לאטם הגומי להיפתח מייד ולתת לנוזל לברוח) - כל סביבתו של פתח המילוי תהיה מלאה סימנים לבנים מנוזל הקירור שיעוף לכל הכיוונים. אם הנוזל לא מקורי , עדיין ניתן לתת למנוע לעבוד ולבדוק בעין אם נוזל הקירור יוצא החוצה עוד לפני שהוונטות עובדות. בפקק תקין כמעט לא (למעשה בכלל לא ,אבל בריחה קטנה היא משהו שאפשר לחיות איתו , בטח ב-BX)תהיה יציאת נוזל עודף .

שמו השני של מנוע החיפוש - תשתמש בו.

הצחקת אותי . כמו שכתב לך מוטי ,זה בערך שווה לדוט קום , אחרי התפוצצות הבועה. אנטון ביפת מוכר לכולם בפורום, והוא יותר זול במקסימום עשרה אחוז מהאחרים (קניתי אצלו כבר רביעייה ,אני יודע על מה אני מדבר) - מתח הרווחים הוא לא עד כדי כך גדול כדי שהוא ייתן לך הנחה של 100 אחוז. אם היית מביא לי אסמכתאות על הרכב גומי ,יכולת פינוי המים של הפרופיל , עמידה בעומסי צד , בלימה וכו' - אולי הייתי מנסה להסכים איתך -אבל כשאתה יוצא בהצהרות מפוצצות בלי להביא נתונים ? בשביל זה יש את המועצה לבטיחות בדרכים...

הצורך להחליף את הלוחית/פס זוהר הוא על פי מידת ההחזר שלהם לאור. זה לא משהו מדעי , אבל אם החומר הזוהר בלוחית/פס הועם זוהרו , יש להחליף. אגב -שים לב שבטופס מצויין שחור על גבי עיתון שאינך חייב לבצע את החלפת הדברים הלקויים במכון אלא בכל מקום בו תמצא לנכון . הסיבה להעדפת המכון היא קרבתו הפיזית.

במקום לרתך תפוס את זה עם ברגים חזקים

1. המשאבה מופעלת ע"י גל הזיזים , כאשר הוא מסתובב השן עליו לוחצת על המוט שמזיז את הממברנה. לא ברור לי למה אי אפשר לשים אטם מקורי שעולה כמה שקלים וחייבים לשים סיליקון... בד"כ הממברנה נקרעת , וזה סוף חייה המועילים של המשאבה. 2. רצועת טיימינג -ע"פ הוראות היצרן . נדמה לי בשמיצו זה 90K ,אבל כדאי לבדוק , כדי לא לבכות אח"כ...

הצבע הכי טוב שיש , לא צריך לנקות את האוטו . עם אבק , בלי אבק , אותו אפקט...

כמו שכתב צבי , בינואר אכן עומדים לשנות את האגרה ולפגוע בטנדרונים הקטנים. מבחינת חשבונית - לא בטוח שאין אפשרות להזדכות על המע"מ - אבל את זה עדיף לך לשאול את רואה החשבון שלך, ולא מומחים בפורום... אם נשארים עם מסחרית קטנה , מלבד הקנגו והברלינגו (ה-HDI נעים בהרבה לנסיעה מהעגלה עם 70 הסוסונים של פעם , נסה ותיהנה) יש לך גם את הפורד קונקט ואת הפיאט דובלו. מבחן דרכים ממצה לדובלו תוכל לקרוא כאן https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php? t=16219&page=1&pp=15&highlight=%E3%E5%E1%EC%E5

לא הבנתי - הפגיעה היא בבעלי הפיאט אונו , או בבעלי המיני ?

מה לגבי כמות חלודה שמאיימת לפרק את האוטו בעודו נוסע ? זו עילה להורדה ?

ואני התכוונתי למשוואה הבאה : התמקדות בגורמים לתאונות + שילוש כמות כוחות המשטרה + ניצב פוליטי ולא מקצועי העונה לשם שחר איילון + תירוצים של ילדות בגן = עוד מארבי לייזר / מצלמה / ואסקאר * 0 יעילות. שים לב , אם למדת מתמטיקה ברמה של כיתה ו' ומעלה - שהתוצאה מכל הסמטוכה הזו היא אפס אחד גדול.

זין בעין , שים לב לכבישים שמופו - כבישים מהירים (ברובם) , עם אספלט ותוואי דרך מהטובים בארץ. גם כמות התאונות. 3 או 4 לקטע. איך הגענו ל-480 הרוגים ? מזכיר לי את התשדיר על הכבישים האדומים מלפני 15 שנה (אוקיי , אני בכביש בית ליד -חדרה). בפועל הגברת הנוכחות תהיה , כרגיל , בכבישים המהירים - איפה שאפשר לדפוק קופה על מהירות. אין לאף אחד במשטרה שמץ של מושג איך למנוע תאונות בצורה אפקטיבית . הנתונים לפניהם , הם פשוט מסרבים לקרוא אותם. האכיפה שלהם שווה לתחת - לא יותר . היא מכוונת נגד נהגים ממהרים ,לא נגד נהגים מסוכנים . אין סיכוי שיתפסו נהג עייף או מסומם או שיכור , אלא אם מדובר בפוקס של החיים. משטרת ישראל (לפחות אגף התנועה) פועלת בצורה שבלונית וצפוייה , וללא טיפת מחשבה או קשר למציאות. במקום לבוא ולהצביע על הקשר ההדוק בין אפסות רמת הנהיגה בארץ לבין כמות התאונות , ולהעיר את האחראים במשרד התחבורע (ששולח את אותם חסרי ידע אל הכביש להיהרג) - טומנת המשטרה את ראשה בחול בטיעון המגוחך של "אנחנו רק אוכפים את החוק ,אנחנו לא מחנכים" ועוזרת לעליהום על הנהגים בעזרת גאדג'טים למדידת מהירות בקו ישר.

נושא הקשת כבר נידון לעייפה - הרי הפקיד במשרד התחבורע יודע יותר טוב מכל היצרנים בעולם שמסרבים להתקין את הקשת על הטרקטורונים שלהם... והיום המשטרה כבר מאשימה את האב בתאונה ,רכב ללא ניירות ,הרכיב עוד אדם על הטרקטורון... מה לא. נכון שהוא נהג בניגוד לחוק , והוא עבריין - אבל אולי להפעיל קצת הגיון בריא ולחפש את המניאק שהשאיר כבל מתוח ללא סימון ? אם האב היה לבד ונפגע קשה בעצמו זה פוטר את מותח הכבל ? ורוכב אופנוע ? ואופניים ? כמו ששמעתי במו אזניי את מפקד מרחב השפלה -שוטר בדרגת ניצב משנה - אומר לפקודיו : "הנהג תמיד אשם ,לא משנה מה. אין הולך רגל קפץ לכביש , אין תשתית רעועה ,אין נסיבות אחרות - הנהג אשם " בטח , הכי קל זה להתעמר בבעל רשיון ולקנוס אותו/לשלול לו. אחלה דמוקטטורה

ואת זה בטח קבעת על סמך מבחנים מפרכים והשוואתיים אל מול 16 סוגי צמיגים אחרים באותו חתך , סיווג מהירות , טמפ' , קטע כביש ומהירות... מה זו בשבילך אחיזה מדהימה ? רוב הצמיגים היום ייתנו אחיזה סבירה ומעלה בתנאי יום יום. ההבדלים יתבטאו בד"כ באחיזה במצבים גבוליים , בלאי , וכו'. לא ברור לי איך בדקת איתם תאוצה (האמת ,גם בלימה לא כ"כ) - מה עם עמידה בכוחות צד , בלימה תוך כדי סיבוב וכו' ? אני לא מצפה ממך לבצע בדיקה מקצועית ברמה של מפעל צמיגים , ומאמין שלצרכיך הצמיגים מספקים (למרות שלטעמי ,בכביש אף פעם הצרכים ביום יום אינם מספיקים , בגלל אלמנט ההפתעה האפשרי. קנית בזול וטוב לך עם זה - אשריך - אבל מכאן ועד להרחיק לכת עם מסקנות על צמיגים מעולים במחיר אפסי וכו'... אין מתנות חינם , ככל שתפנים את זה יותר מהר ייטב לך.

לאן הגענו ,אני מצטט את עצמי... אין שום צורך בשתי תמונות ויכולות להיות עוד מכוניות בתמונה, תבדוק באתר שנתתי בהודעה הקודמת.

You, Buddy , We kill for free...

זה רק פרוטוקול הדיון , לא בטוח שיש קורלציה מלאה בין הפרוטוקול לתקנות כפי שפורסמו לבסוף. עוד פרטים : http://www.mot.gov.il

אם מצריפין עדיף לצאת מערבה בשער יפו , שמאלה (דרומה) בכביש החדש שנכנס למזרח , ימינה (מערבה) לכיוון איזור התעשייה ומשם או דרך עפר (שילוט "גרר אזור") או עד רח' שמוטקין ושם ימינה (צפונה) עד הסוף וימינה (מזרחה) לפי ההסבר של עמית.

או , כמו שאמר לי במבטא כבד אותו ארחנטנאי שפגשתי בראש העין הישנה : "מתי אני באתי באררררררררררררררררץ פעם ראשונה , פתאום אני רואה זה צמהים של קוקה , קו-קה ,אני אומררררררררררררר לך...."

השאלה הראשונה היא אם משאבת הדלק חשמלית או מכנית. אם היא חשמלית , השאלה הבאה היא אם מותקן אימובילייזר, אזעקה וכו'. אם המשאבה מכנית , יש לפרק ולבדוק מדוע לא מגיע דלק .