חן חן לך על הביאורים עבור חסרי הבינה.
מן הסתם מר לוי יצחק , בבואו לשחוט את הצרפתיות , לקח גם בחשבון את נטייתן של הצרפתיות לפתח כל מיני מחלות מעצבנות עם השנים (למרות שלמיטב נסיוני - 140K ק"מ על קסארה טורבו דיזל (של אבי , לא שלי , אבל עם מעקב מתמיד עליה) - כמות התקלות ברכב הייתה אפסית) וכן את העובדה שרכב עובר כל מיני מפגעים בימי חייו.
על השריטות וכו' ניתן מעט להתווכח ולהוריד לפחות חצי מעלות תיקונן (אם לא את מלוא ערך התיקון) - תלוי בכושר המיקוח שלך.
עדיין - מעבר לזה , לא ברור לי הצורך הלא הגיוני "לדפוק את השיטה" ולשלם פחות מהמחירון (כמובן , בתנאי שמצב הרכב הגיוני בהתאם לגילו והקילומטרים שעבר) . מצאת רכב טוב ושמור - על מה אתה חוסך ? את החסכון תשלם על התיקונים שתבצע מייד אח"כ במוסך ...
אני לא מכיר את הקסארה סטיישן , אבל הקסארה (גם דיזל וגם בנזין) היא אחת מהאחרונות שנותרו לפליטה שאפשר להגדירן כמכוניות מהנות . נוחה מאוד , מתקשרת , המון תמורה יחסית למחיר נמוך .
כנראה שהסטיישן תתנהג קצת פחות טוב (סרח אחורי עודף גדול ביחס לרכב הפרטי) , אבל בתמורה יותר מרווחת באיזור הראש/כתפיים ליושבים מאחור ובגאז' מוגדל.
בסה"כ , לטעמי , הקנייה המומלצת בין הסטיישנים בגודל זה , בהתחשב בתמורה ביחס למחיר.