Jump to content

שמר

  • הודעות

    14,585
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי שמר

  1. שמר

    מצבר טופלה

    EEC -European Economic Community יעני , מדינה נחשלת באירופה (עם כל הכבוד לסלובניה , באירופה היא נחשבת נחשלת) החברה בארגון הנ"ל , והיצרן מתבייש לכתוב זאת.
  2. במושב אלימנוע יש חוות גידול למצברים משובחים ,עם תעודות יוחסין 14 דורות אחורה. כיוון שהמגדל מאכיל אותם בחומצה טרייה , הם לא זקוקים לטיפול כל ימי חייהם. אם תלך לקטוף אחד ישר מהשדה , תקבל מצבר טרי טרי ויעשו לך אחלה מחיר.
  3. כבר הפניתי מישהו לשם , אבל למענך ולמען רווחת הציבור : http://www.1201.org.il/
  4. קוראים לזה צרפתיות. וזה לא מקולקל , זה ריח טבעי.
  5. מי שמפחיד אותו מוזמן בהחלט לא לשאול את השאלות המפגרות.
  6. בפעם הראשונה זה הצחיק. הפעם לא. תחסכו מאיתנו.
  7. חייב עזרה ? התקשר 1201. לחילופין ניתן גם לקרוא את כללי הפורום.
  8. בגלל זה המיכל מספיק לך רק עבור 450 ק"מ. השעון כנראה מזייף. אם אתה מוכרח לבדוק את הגבול , קח מיכל דלק רזרבי וסע עד שתיתקע. לא ממש מומלץ , אבל אם צריך אז צריך...
  9. המגבים הכי טובים הם אלה מסוג "חיפוש". נסה לחפש בעזרת קוד הדגם "מגבים איכותיים".
  10. אורן , מונית לסאאמנ"ב (סגן אחראי או מנהל נוכח בפורום) .
  11. קשה , מה ? http://mot.gov.il/wps/portal/HOME/PublicRelations/index.jsp?subject=HE_CONTACTS_21
  12. מה פתאום הרשית לה לצאת מהמטבח ?
  13. דויד אבידן106ראלי.
  14. שמר

    פרידה זמנית

    לרשותכם באינטרנט מסנג'ר ,ICQ , יאהו מסנג'ר , ועוד כהנה...
  15. נחשבים. מי חושב? אתה גם בטח חושב שאוסם יותר טובה מעלית ,ושטראוס יותר טובה מנטבה וכך אתה קונה בסופר...
  16. הדגש הכי חשוב - האם ברכב היה נוזל קירור או מי ברז לפני כן ? מנוע האפלאוז ידוע ברגישותו לקורוזיה. אם מי ברז -לא בטוח שכדאי להחליף את נוזל הקירור. מומלץ לקרוא את השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80937
  17. נסה לשים וזלין ולשפשף. אחרי כמה דקות זה אמור להתרכך... תחליף רצועה. 50-60 שקל. ללא עבודה.
  18. שמר

    עזרה בבחירת שם לכלבה.

    ואחרי הרעיונות המקוריים
  19. בדיוק , לא זכור לי שיש מצלמת מהירות מתחת למצוקי דרגות...
  20. אם לא סיפרו לכם , אחים מדברים בבית ,בארוחת הערב . מספיק להציף את הפורום בהודעות הצ'אט שלכם.
  21. כמו שמושיקו כתב - הקילומטראז' לא ממש קובע ,אלא איך נסעו על הקלאץ'. מחירים - למיטב ידיעתי (צריך לבדוק ,אבל זה מה שאני זוכר) , קלאץ' של LUKעולה 550-600 ש"ח , VALEO עולה באיזור ה-800 (קלאץ' OEM , אבל ללא הלוגו של PSA). אם אכן שמו לך קלאץ' קומפלט מהחברה , יכול להיות שהוא עלה 1100 ש"ח כפי שכתבת. את הנזק שנעשה מהמיסב הדפוק הראו לך (שוב ,בהנחה שהמוסך לא עשה עליך קומבינות , ולפי מה שתיארת בדבר התקלה זה נשמע בסדר). השאלה מה עוד עשו לך , ואם אכן השתמשו בחלקים מקוריים. בכל מקרה -ניתן היה לגמור את העבודה בפחות כסף (במוסך אחר) - אבל להערכתי במוסך מורשה של היבואן היית מגיע לסכומים דומים בכל מקרה. טיימינג אכן עושים כל 3 שנים או 90K ק"מ - לפי הוראות היצרן. לא שווה לשחק עם זה. להמשיך באותו מוסך ? שיקול שלך. קודם כל שאל את עצמך אם אתה סומך על טיב העבודה והמילה של המוסך (או המנהל שלו). לטעמי מוסך טוב (או מוסכניק) שווה תוספת כסף על כזה שאינך סומך עליו ,אבל זה משהו סובייקטיבי.
  22. תיזהר בבוקר עם הבלון גז מתחת להונדה.
  23. קנה G500 משופר ע"י AMG
  24. הרכב לא עבר תאונות קשות ,אך ביקר מדרכות. משום מה ,על פי התוצאות , נראה לי ששיחקו בקילומטראז' של הרכב. החשד מתבסס על השנה (רכב בן 7) , הקילומטראז' הנמוך (43K) והבלאי הקיים (לחץ עוקה - מעיד על מנוע בסוף דרכו בד"כ, בלאי בתיבת ההילוכים - אופייני לשימוש ממושך). בדוק את הסטוריית הטיפולים של הרכב במוסך מורשה , לדעתי הוא עשה יותר מ-43K... אגב ,לבוא להתייעצות אחרי הרכישה ? לא קצת מוזר?
  25. נועל נועל נועל
×
×
  • תוכן חדש...