raanan_t

הגה נוטה ימינה כלומר? 1. אתה מחזיק את ההגה ישר והרכב מושך ימינה. או 2. הרכב נוסע ישר (לא מושך) אבל גלגל ההגה בסיבוב קל ימינה. אם הרכב מושך זה יכול לנבוע מכמה סיבות, כיוון פרונט, כיוון גלגלים צמיגים לא זהים על הגלגלים הקדמיים או לחץ אוויר לא תקין. ראשית כל בדוק לחץ אוויר וצמיגים. אם האפשרות השניה היא הרלוונטית אזי כל מכון פרונט יוכל ליישר את העניין כל עוד הנטיה אינה משמעותית. תתחדש והצטרף למועדון פיאט החדש www.fiatclub.co.il

שי, אתה מוזמן לפנות לצמיג ישיר בפ"ת. אני ביצעתי אצלו החלפה, היום בבוקר, לצמיג הנ"ל בפונטו ויצאתי מרוצה. מחיר שקיבלתי ממנו היה קצת פחות מ-1200 ש"ח לרביעיה. וודא שתקבל צמיג טרי. ברוב הפנצ'ריות הודיעו לי חגיגית שיש להם צמיגים מסוף 2006. לאחר שיחה עם היבואן מתברר שיש במלאי גם צמיגים טריים יחסית מתחילת 2007 ויש צורך שהפאנצ'רמעכר יציין זאת על ההזמנה. אני מאמין שכל פאנצ'רמעכר באזור מגורייך יוכל להזמין לך את הצמיגים הנ"ל. חוות דעת על הצמיג מנסיעה קצרה הערב. 1. שקט. 2. אוחז טוב מאוד. 3. נעים ורך לנסיעה. בהצלחה ברכישה.

וגם גיר ידני שישה הילוכים.

עקב תקלה מצערת נשפך שמן בישול על המושב האחורי. למזלי כמעט ולא נשאר כתם אך חוששני שישנו שמן ספוג במושב והמכנס של היושבים עלול להנזק. אני מחפש מקום, באזור חולון - ת"א - ראשון, שיודעים לטפל במצב שכזה בצורה טובה מאוד. אשמח לקבל המלצות. רענן.

תודה רבה לשניכם, סייעתם לי מאוד. רענן.

היכן רכשת את ה-BG? תודה.

היכן מצאת את הוולוולין? אני מחפש שמן בצמיגות הזו מזה זמן מה ללא הצלחה.

מחיר החלפת הגומיה היה כ-200 ש"ח אם אינני טועה.

הקפצה.

מוסך מומלץ, בו אני ואחי מטפלים מזה כשנתיים, הנו מוסך שמשון ביהוד. בעניין הגומיה. הייתה לי בעיה דומה בפונטו דור ראשון. החלפת הגומיה הפסיקה את החופש בידית ההילוכים אך המחיר היה יחסית גבוה בגלל העבודה על החלק. כמו שאמר רפי, הצטרף למועדון פיאט ובוא לטיול הקרוב.

ומה לגבי עלויות החלפים והטיפולים? אחרי הכל UMI לא כאלו זולים, אני טועה?

שלום, אני מתכוון להחליף את הצמיגים ברכבי ממידה 165.70.14 למידה רחבה יותר 185.60.14 (מאושר). האם יש צורך בשינויים כלשהם בכיווני הגלגלים והפרונט? תודה, רענן.

גם אני מצטרף להמלצה על הספייס. קח בחשבון שיהיה קשה מאוד למצוא רכב שכזה במצב טוב היות וחלקן הגדול מוזנח מאוד ומתוחזק בצורה דומה. חפש לך אחת שמטופלת כראוי ומצאת לך רכב מעולה. הדגמים בעלי 16 השסתומים(ELX) צורכים מעט יותר דלק ממה שצוין אך מניבים 20 כ"ס יותר. אצלי בנסיעה מעורבת (לא רגועה מדי) 1:13 בממוצע (עם מזגן). נסיעה בעיר: 1:11. נסיעה בין עירונית: כבר ראיתי 1:18.8 על מחשב הדרך. תחזוקה זולה יחסית (חלקים, ביטוח, אגרת רישוי) , מרווח טיפולים כל 20K או שנה. רענן.

אשמח אם תוכל להעביר לי פרטים. תודה.

שלום, אני מעוניין להחליף את שמן הגיר ברכבי מסוג פונטו ELX 2002. הגיר מתפקד בצורה טובה אך היות והרכב גמע כ-100K אני חושב שהגיע הזמן. אני מחפש אחר שמן 75W90 איכותי אך לצערי קשה מאוד להשיגו. ברחוב סלמה בת"א מצאתי רק מקום אחד אשר מוכר שמן כזה אך הבקבוק היה ללא "סגר הבטחון" שלו מה שקצת מעלה חשד של מילוי שמן אחר בבקבוק הנ"ל. 1. אשמח לשמוע על מקומות, באזור המרכז, המחזיקים שמן איכותי בצמיגות זו. 2. מה הכמות הנדרשת להחלפת שמן הגיר ברכב הזה? בתודה, רענן.

למדתי משהו חדש. הייתי בטוח שהמדחס נכנס לפעולה אך ללא התנגדות. עדכן אותנו בבקשה בהמשך. רענן.

ייתכן וישנה בריחה מסיבית של גז ממערכת המיזוג מה שמביא למצב בו המדחס כן עובד אך היות ואין לו כל התנגדות הדבר לא מורגש במנוע, מה שמניב תחושה של "מדחס לא עובד". האם הרגשתם ירידה בקירור בימים האחרונים?

תיקון הסטרטר הינו דבר חשוב ביותר שכן הוא מחליק ושוחק את החלק במנוע אותו הוא אמור לסובב. ככל שתמשיך להניע ככה יגרם נזק גדול יותר, לא רק לסטרטר, ולכן לדעתי אין טעם למשוך את התיקון למועד אחר. לגבי המחיר: ברר גם במוסך מורשה פיאט מה ניתן לעשות. אין לי יכולת לשפוט את הצעת המחיר שנתנה לך ולכן אמנע מלהגיב בנושא.

לדעתי, מחשב כף-יד עם gps מובנה עדיף ולו רק בגלל העובדה שהוא הולך איתך לכל מקום, משמש גם כיומן וניתן להתקין עליו מספר רחב של תוכנות אשר יכולות לשמש אותך ביום יום ולא רק בענייני רכב וניווט. בנוסף, המחיר כנראה יהיה זול משמעותית יחסית ללימוזין והתמורה תהיה רבה יותר. אם הנושא מעניין אותך גש לאתרים הבאים בחיפוש אחר מידע. 1. פורום פוקט PC אשר בתפוז. 2. pocketpcfreak.com 3. pdace.com 4. pocket.co.il אשמח לסייע בהמשך.

הקפצה.

שלום, לאחרונה רכשתי פונטו ELX ידנית שנת 2002. לאחר זמן מה שמתי לב כי במהירות של 135 קמ"ש בערך מתחילה רעידה ברכב (לא בהגה) ובמהירות של כ-145 קמ"ש הרעידה נעלמת. כמובן, הגלגלים עברו איזון מחדש ובדיקה במכון פרונט מציגה תמונה תקינה. החשד שלי הוא בתושבת הגיר אך אשמח לדעת אם ישנם גורמים נוספים לרעידות מסוג זה. כמו כן, אני מעוניין להחליף את שמן הגיר היות ונראה כי הגיע שעתו. האם כדאי לחכות עם החלפת שמן הגיר עד לטיפול בתושבת בהנחה שזו הבעיה או שאין צורך בריקון שמן הגיר בעת החלפת התושבת ואז אין שום מניעה להחליף שמן גיר קודם לתושבת? בתודה, רענן.

מנסיוני בחיפוש אחר ELX לקח לי המון זמן (חודשיים של חיפושים יום יומיים) למצוא דגם שמור במצב טוב. לדעתי, מבחינת צריכת הדלק שתיהן פחות או יותר זהות ולכן הייתי הולך על רכב שיהיה מטופל ושמור ללא תלות בתיבת ההילוכים. מעבר לכך אכן הגיר הרגיל מרגיש זריז יותר ולדעתי האישית מהנה יותר לנהיגה, אך מצד שני אם המטרה היא נסיעה מנקודה א' לנקודה ב' בנוחות (ללא לחיצות על המצמד כל רגע בפקק) ובחסכוניות הייתי שם דגש בחיפוש אחר תיבה רציפה. בהצלחה.

יש להתייחס בתהליך המדידה לדברים הבאים: 1. מידות בס"מ 2. מידות פנימיות - לא מידות שכוללות את עובי הדופן. בסיס תחתון פלוס "בסיס" עליון לחלק ל-2 כל זה כפול הגובה כפול רוחב התיבה. את התוצאה יש לחלק ב-1000 ותקבל את הנפח בליטרים. בכל מקרה, עקב עלויות יחסית זניחות של תיבה אני חושב שהתהליך צריך להיות הפוך. קודם תבחר סאב שמתאים לך לאוזן ולהגברה ואז תראה איזה תיבה אתה צריך לבנות לו.

לא הורדת שכבה של הצבע. מה שכן הורדת זה שכבה קלה מהלכה שמגינה על הצבע. הווקס תפקידו הוא להגן על השכבה החדשה שנחשפה. ווקס בעקרון אמור להחזיק חצי שנה. אני, לעומת זאת, עושה ווקס אחת לשלושה חודשים בערך ואני מכיר אנשים שעושים גם לעיתים תכופות יותר. היות והחומר אינו מזיק אין שום בעיה ליישם אותו על הרכב כל עוד התהליך מבוצע ע"פ הנדרש.

זכורני שלפני כחודש (אולי יותר) הייתה למישהו בעיה דומה עם רכב אחר מקבוצת VAG. הוא קיבל המלצה לגשת לזגג שמחליף את הקליפסים הללו, אשר עשויים פלסטיק, לקליפסים ממתכת. כדאי לבצע חיפוש ולמצוא את השרשור הנ"ל. יתכן ואפילו ישנו קישור ישיר אליו בתחתית עמוד זה. בהצלחה.