raanan_t

כן. אבל אינני יודע אם הדבר נבע מכך שהצמיגים טריים יותר וגמישים יותר מהפלסטיקים שהיו שם קודם לכן. אם תרצה, אתה מוזמן להגיע למפגש מועדון פיאט בשישי הקרוב, מתחם איקאה. אשמח לצאת איתך לסיבובון על מנת שתוכל להרגיש את ההבדלים לפני שתחליט על ביצוע שינוי שכזה. רענן.

פונטו ELX 2002. אצלי היה ג'אנט מגנזיום ברכב ושיניתי מידה מ-165\70\14 ל-185\60\14 ככה שלא הייתי חייב לשנות את הג'אנט. הרכב יושב הרבה יותר טוב על הכביש. יכולת הבלימה השתפרה פלאים. האחיזה בכלל, הפכה לטובה מאוד יחסית למה שהייתה. (בגלל בעיות אחיזה החלפתי את הצמיגים) ABS - לא פועל בקלות מדי. צריכת דלק כמעט ולא הושפעה ונכון להיום בנסיעה משולבת אני מגיע לממוצע של 14.5 ק"מ לליטר, ובנסיעה קצת פחות רגועה 13 ק"מ לליטר. אני מאמין שיש קצת יותר בלאי על מערכות מסויימות אך כל היכולות הנוספות שהרווחתי מהרכב הופכות אותו לכלי הרבה יותר בטוח ומהנה מבחינתי. מה שכן, על פונטו ספייס 60 כ"ס לא בטוח שהייתי עושה צעד כזה על-אף שהייתי חוכך בדעתי בעניין. ואם עוד עומדת על הפרק החלפה של הג'אנטים אז זה כבר נהיה סיפור יקר יותר.

באחת משיחותי עם המוסכניק שלי על אטם מכסה השסתומים שברכבי הפונטו 8V הוא אמר לי שברכבי ה-16V יש סתם ולא אטם. שמתי לב לכך שאטם מכסה השסתומים ב-8V הוא גומיה בעלת חתך עגול. כנראה שסתם הוא מה שנראה כ"אטם" שטוח.

כפי שנאמר, אם הכל היה תקין קודם לכן אז פנה למוסך ויפה שעה אחת קודם. האם תוכל לשתף אותנו במחיר התענוג והאם נעשה במורשה?

אני בזמנו חיפשתי לפונטו דור ראשון והמחיר בפירוקיות היה סביב ה-200 ש"ח. בסוף הכנתי בעלות של כ-100 ש"ח משטח יפה מ-MDF מצופה לבד שעושה עבודה טובה יותר מהמקורי ה"גמיש". אשמח להעלות תמונה ברגע שאגיע הביתה. אגב, גם בפונטו דור שני החלטנו בשני הרכבים במשפחה לעשות זאת עקב היתרונות של משטח קשיח ואחיד ללא גלים שנוצרים ממבליטות כגון גלגל ספייר וכדומה.

אהלן חברים, פג'ו 306 XS שנת 96 נפח מנוע 1360 מידת צמיגים נוכחית 165/70R13 מהן המידות האפשריות לרכב הזה פרט למקורית? המטרה כרגע היא הרחבת מידה ללא החלפת החישוקים. תודה רבה, רענן.

תודה רבה על התגובות. ישנה אפשרות לבדוק עם משאבה חליפית מרכב של חבר וזה מה שהצעתי לו לעשות, אני מצפה לתשובתו בנושא. במידה ואכן לא תפתר הבעיה אציע לו לגשת לבעל מקצוע לאיתור הדליפה. אעדכן בהמשך, רענן.

טיפול כל 20K פעם טיפול קטן ופעם גדול. עלויות: כ-500 לקטן, 800 לגדול וזאת לפני חלקים נוספים שיש לטפל בהם לעיתים כגון בלמים וכדומה. טיימינג כל 60K (לא 120K) מומלץ לבקש מהמוסך להעיף מבט על משאבת המים. (מוסך נורמלי יעשה זאת גם מבלי שתבקש) טרמוסטט, קטונתי. כל שנה נשמע לי הזוי. ברכבי לא הוחלף טרמוסטט כבר כשנתיים והנ"ל עובד תקין. נוזל בלמים כדאי לבדוק פעם בתקופה ע"י הסתכלות ויזואלית על המיכל מבחוץ ללא פתיחתו, על-מנת למנוע חמצון של הנוזל. שמן גיר תוכל וכדאי שתבדוק גם כן פעם בתקופה. ואל תשכח לבדוק מה מצב הדלק בהצלחה.

יהודה, הג'ון הזה נתן את דעתו כלפי האדם ששאל אותו בלבד! הוא טען שאין לו שום סיבה ללכת על דגמים בעלי אבזור טוב יותר ומורכבים יותר לא בגלל שהדגמים הללו לא אמינים, כי אם בגלל שאין לילדה צורך בכך. אין שום דבר במה שכתב שטוען שה-16V לא אמינים או אמינים פחות, אלא שה-16V פחות מתאים לאותו קונה שרוכש רכב עבור ביתו היות והרכב יהיה "יותר מדי" בשבילה. לכן, אני חושב שטענתך אינה נכונה. אגב, משיחות רבות עם המכונאי שלי ועובדיו (מוסך מורשה פיאט מהמומלצים בשוק) נאמר לי ע"י כולם כי גרסאת ה-16V עדיפה עליהם מהרבה סיבות ושמנועי ה-16V אמינים מאוד. בברכה, רענן.

שלום, אני פונה אליכם בעקבות בקשה של חבר. לנ"ל יש פולו 16V מודל 97 ולאחרונה הפסיקה מערכת הנעילה המרכזית לעבוד. משיטוט בפורום נמצא כי ישנה בעיה ידועה של דליפת מים דרך הפנס האחורי, אשר גורמת ליצירת קורוזיה על המשאבה. הבחור פירק את המשאבה ממקומה וזיהה נתק של נגד בלוח האלקטרוני. הוא פנה למעבדת אלקטרוניקה שם הולחם הנגד, נוקתה הקורוזיה מכל הלוח ונבדקו שאר הנגדים (ע"י מכשיר אלקטרוני) ונמצאו תקינים. המנוע החשמלי חזר לעבוד אך לא מפסיק לעבוד, לא בפתיחה ולא בנעילה. לכן הבחור ניתק את המנוע ושאל אותי בנושא. במידה ונחסמת יציאת האוויר שעל המנוע בעזרת האצבע המנוע מפסיק את פעולתו. כלומר המנגנון האלקטרוני פועל תקין. האם תיתכן בריחת אוויר מהיכן שהוא? (נבדק עם קומפרסור לחץ ישיר לצינורית והנעילה עבדה) אשמח לסיוע בעניין. רענן.

האמת שאני די הופתעתי לשמוע כי אטם מכסה השסתומים במנועי ה-8 שסתומים נוטה לגרום להזעות ונזילות שמן דרכו ויש להחליפו לעיתים תכופות יותר. בגרסאת ה-16V הבעיה אינה קיימת עקב מבנה שונה של האטם הזה. הדבר אינו מראה כהוא זה על אמינות המנוע. בשורה התחתונה שני המנועים אמינים מאוד אך למרות זאת לא הייתי מתפשר והולך על ה-16V.

כל השמועות נובעות מאנשים שראו רכבים שלא תוחזקו כראוי. לפיאט, כמו כל רכב בעל מנוע מאלומיניום, יש צורך בשימוש בנוזל קירור מיוחד ולא מים. אנשים שלא מודעים לזה ממלאים מים רגילים והורסים חלקים במערכת הקירור והמנוע מה שמביא בסופו של עניין לתוצאה שציינת. אם מצאת פיאט שיש לה הסטוריית טיפולים במורשה ותוחזקה כראוי היא תשרת אותך באופן מעולה. אם מצאת פיאט שלא תוחזקה כראוי - אל תגע בה גם אם היא נראית מליון דולר. (אגב, זה נכון לכל רכב)

אני מציע לך לחפש בפירוקיות עד שתמצא מקורי. נגר יכין משהו שיהיה כבד ויעשה רעשים מוזרים עם כל גבשושית בכביש שתפגוש. קצת סבלנות ותמצא. נסה לשאול גם בפורום מועדון פיאט, אולי יש למישהו מושג. fiatclub.co.il

מה הבעיה שיש לך עם המדף הנוכחי? האם הוא לא קיים כלל או שיש בו חורים של רמקולים. במידה ומדובר בחורים שיש לסתום, אני יכול להציע לך הצעה ולהראות לך תמונה של משהו דומה שעשיתי אני. במידה ואין לך מדף כלל אז יש שתי אפשרויות: 1. פירוקיות (תמשיך לחפש) נראה לי שהמחיר שתשלם יהיה גבוה מאוד (200 ש"ח וצפונה). 2. יבואנים רשמיים כגון מיר חלפים או נחום סודאי, צפה למחיר של כ-500 ש"ח ואולי יותר. (על שטיח לתא מטען של פונטו דור ראשון הם רצו 400 לפני שנה) בהצלחה.

מבעיה דומה ברכב של משפחה. הוחלף הפיוז (על אף שהישן נראה תקין) ונפתרה הבעיה וזאת בנוסף לטענה של בעל המערכת כי גם איכות השמע השתפרה. התחל מפיוזים זה הכי קל והכי זול ודורש חמש דקות בדיוק. אח"כ עבור לבעיות ה"קשות" יותר. בכל מקרה, טענתי נכונה בתנאי שהמערכת עבדה כמה שבועות\חודשים ללא בעיות והבעיה צצה בפתאומיות. במידה והמערכת הותקנה כעת, בדוק חיבורי חשמל כמו שאמרו קודמי (+, הארקה וכדומה). בהצלחה.

אכן, אצלי ה-GPS מחובר לשקע טעינה בתא המטען ותמיד דולק. ככה שבכל רגע נתון אני יכול להתחיל לנווט מבלי לחכות שה-PGS יקבל FIX. אנטנה חיצונית חיונית רק למקרה בו ה-GPS מדור ישן ונמצא ברכב באזור בעייתי עם הפרעות קליטה קשות.

לפאלם יש תוכנת ניווט בשם UDRIVE אך למיטב ידיעתי פיתוחה נעצר. מעבר לזה, כמעט לכל מכשיר של פאלם ניתן לחבר GPS בחיבור קווי או אלחוטי (BT). בכל מקרה, לשאלה המרכזית: מה היתרונות של משולב? 1. זמינות אינטרנטית בכל מקום, משמע: מיילים בזמן אמת (כמו SMS, רק במכשירים תומכי PUSH) סנכרון של אנשי כל היומן ואנשי הקשר לשרת אשר בין היתר מהווה גיבוי תמידי ועדכני לכל היומן. אפשרות לקבלת עדכונים וחיוויים שונים כגון מזג אוויר, פקקים, חדשות וכו בזמן אמת (סייע לי המון ברגע שזיהיתי פקק "מרחוק".) 2. מעבר להיותו מקושר הוא פלטפורמה לכל התוכנות שרצות על מחשבי כף יד כגון: ניהול רשימות, יומן, סרטונים, תמונות, ססמאות שונות ונראה לי שתמצא תוכנה כמעט לכל תחום שתחפש. 3. GPS וניווט - לכל המכשירים הללו יש אפשרות לחבר GPS אלחוטי (BT) ולהתקין תוכנת ניווט שתתקשר עם המכשיר ותציג את הניווט על צג המשולב. מגוון תוכנות הניווט רחב (כביש, שטח, מפות מכוילות וכו וכו) בסה"כ למי שצריך כלי כזה זה אחלה. 4. טלפון - לטעמי פחות נח אבל זה תלוי מאוד באופי השימוש שלך, אופי התנהלות החיים שלך וכדומה. אני חושב שלפני שקונים מכשיר כזה יש צורך להגדיר צרכים, בדיוק כשם שאתה עושה לפני קניית רכב. לאחר הגדרת הצרכים לפנות ולראות איזה מכשירים מתאימים לך. אם אין לך צרכים, כנראה שאתה לא זקוק למכשיר כזה. בדוק גם כאן: www.pdace.com וחפש את פורום תפוז בנושא פוקט PC. אני מאמין שתמצא שם מידע רב ותוכל לקבל תמונה כללית.

נראה לי שבכל ה"בלאגניות" שמוכרות צעצועים וטריקים בפורום. נסה בכפר השעשועים, אולי להם יש.

וואוו, זה היה מזמןאכן, עוד באותו היום הלכתי לרחיצה שכזו שעשו עבודה נפלאה. אין סימן לכתם ו/או לריח ואני יצאתי מאושר.בכל אופן, תודה רבה על ההצעה,רענן

האם ברגע שאתה לוחץ על השלט לנעילת הרכב, האור כבה כשניה אחרי?

בעניין צריכת הדלק: 1. אל תאמין למה שאומר המחשב, הסטייה עלולה להיות גדולה. מלא תמיד מיכל מלא ואפס את מונה הק"מ. בין תדלוק לתדלוק בדוק מה הק"מ שעברת וחלק אותו במספר הליטרים שתדלקת, ככה תקבל חישוב מדוייק יותר. 2. בדוק לחץ אוויר בצמיגים. ייתכן ואתה נוסע עם לחץ נמוך מדי מה שגורר עליה בצריכת הדלק. 3. אם רכבך בעל גיר רציף, וודא שהמצב החסכוני שבידית ההילוכים, כבוי. על פניו עושה רושם שהצריכה של רכבך לא מי יודע מה טובה בהתחשב בזה שלא סיפקת נתונים על אופי הנסיעות שלך כגון: כמה אתה נוסע בעיר\בחוץ, האם רגלך "כבדה" על הגז.

למה לא להשוות? אתה חושב שעל אחי אני סומך יותר? אם על חברים שלי לא הייתי סומך ב-100 אחוז אז כנראה שהם היו "חברים" (מכרים כלשהם) ולא חברים. ייתכן מאד שהמושג חברים אצל אנשים מסויימים נתפס באופן שונה מה שמסביר את המשפט ש"עם חברים לא עושים עסקים". אם אתה לא סומך על החברים שלך אז אל תקרא להם חברים זה אחד. דבר שני אם יש לך חבר שהוא באמת חבר אז הרווחת אם יצא לך לקנות ממנו רכב. עם כל שאר ה"חברים" באמת לא כדאי לעשות עסקים.

אני חושב שמי שחושב כך כנוע לגישה מאוד לא בוגרת. כשאתה קונה רכב מכל אדם צריך לקחת בחשבון שתהיינה תקלות, ככה שאין להאשים את המוכר (גם אם הוא קרוב) ההבדל היחיד ברכישה מקרוב משפחה\חבר היא שיש לך שקיפות מלאה לגבי הסטוריית הטיפולים והתיקונים ברכב. לדוגמא: הרכב שבבעלותי נקנה מאחי. הרכב הזה עבר התקנות שונות וטיפולים מסויימים שבוצעו ע"י שנינו עוד לפני שבכלל דמיינתי שהרכב יעבור אלי. טרם הקניה הכרתי את הרכב הזה וחיפשתי במשך חודשים אקזמפלר כזה ולא מצאתי. בסוף אחי החליט לעבור לרכב אחר שרצה תמיד ושמור ברמה, ומכר לי את רכבו. אני חושב שזו הפעם הראשונה שאני קונה רכב ללא חשש בכלל וללא תחושה שהוסתר ממני מידע, תיקון, תאונה וכו. בקיצור, אם אתה מספיק בוגר כדי לדעת שתקלות קורות וברגע שהרכב עבר אלייך אתה האחראי אזי אין שום בעיה לבצע עסקאות שכאלה ואולי אפילו עדיף בגלל השקיפות. רענן.

יופי של עבודה סחתיין על ההשקעה. שאלה שעלתה לי תוך כדי הסתכלות. האם זו לא בעיה לשים את הסאבים ככה אחד מול השני? האם אין השפעות של אחד על השני?

מאיפה אתה? אם אתה גר בקרבת מקום (חולון) קפוץ אלי, יש לי מפתחות לשחרר את המכשיר הזה ככה שנוכל להוציאו במקום.