ניסן חזאזי

ראשית עדיף אחרי ושנית אם אתה הולך למכון שמכבד את עצמו הוא לא יעשה כיוון פרוט כלל אם הצמיגים שלך בלויים ואף יותר מכך אם יראו בעיות של תפוחים או כל בעיה ברכיב שעלול להשפיע על הכיוון ידרשו לתקן ולחזור.

אם החלפת בחיישן מתאים לא דרוש לעשות שום דבר פשוט המחשב יקבל נתונים תקינים. וזה רק במקרה שאכן הוא הייתה הבעיה, כיוון שלא תמיד תקלה על חיישן חמצן נובעת מהחיישן עצמו לפעמים גורמים אחרים כמו דטונציות למשל.

תעלה לשם פלוס מהפיוז של הנורה המרכזית, ומיניס ניתן לקחת מכל מקום שיהיה לך נוח.

אומנם אותו מנוע אך אני כמעט בטוח שהוא לא מתאים יש שינוי בסעפות אם אינני טועה.

התיאור שלך הוא בעיה של כשל במשאבת הדלק שעון לחץ דלק למשך הלילה יאמת את דברי. לגבי נורת הבדוק מנוע בזמן שהיא דולקת גש שיסרקו לך את התקלות ותחזור לכאן עם הקודים כיוון שהמון סיבות יכולות לגרום לכך.

התקלה שאתה מתאר היא בדר"כ תופעה של מצוף הדלק במיכל שמזייף. גש למכון של לוחות מחוונים הם יאמתו לך את אשר כתבתי.

עכשיו נזכרתי במשהו שדווקא כן קרה לי והוא מעט מזכיר את העיניין הזה. יש לך קודנית ברכב? ואם כן איזה ניתוקים יש לך?

רפי ממסר משאבת הדלק מקבל פיקוד מ-פלוס אחרי סוויץ ומינוס ממחשב ניהול המנוע אין כל מתח משותף בניהם, (כמובן שזה לאחר בדיקה)

נסה את מזלך ובקש ממרק10 או מרון ממוסך רון אני חושב שאולי יש להם את המידע הדרוש בעבורך.

עשיתי בעבר יותר מפעם אחת היום אני כבר לא נמצא במקום שניתן להכניס אליו כל רכב אלא רק רכבים מסוג מאזדה פורד ולינקולן. אך אם אתה מעוניין באדם מקצועי שיעשה לך טיימינג אנא ציין מאיזה איזור בארץ אתה ואנחנו (חברי הפורוםבמיוחד רפי לין) נדע להיכן לכוון אותך לביצוע העבודה.

דודי נורה יש בוודאות בתוך לוח השעונים (אם לא קיימת תקלה), ועיניין הצפצוף בנסיעה מעל מהירות 20 קמ"ש תיגש למוסך מורשה קיימת אופציה להוסיף את הצפצוף על ידי שינוי הגדרות במחשב המרכב (רק לנהג).

אייל הוא כבר הלך למוסך מורשה, ולך פותח השרשור אם לא הוסיפו לך מעט נוזל קירור גש למוסך שיוסיפו לך ולאחר מכן תעקוב אחר מפלס נוזל הקירור בהמלך השבועות הקרובים במידה ולא יהיה חסר אז אין כל בעיה ברכב.

תקלה הזויה מעט (מעולם לא נתקלתי בדבר שכזה) לדעתי זה מצריך בדיקה של מוסך מורשה כיוון שיש צורך לפתוח ממצאי ניהול מנוע בעת התקלה ולראות מה גורם לכיבוי המנוע.

מאיר תבדוק אם קיימת כספת על מחשב ניהול המנוע בדיוק מעל רגל שמאל של הנהג.

אני מסכים עם קודמי עם הגישה של החלפים המקוריים, אך חולק עליו בעניין המנועים המסובכים כיוון שבשנת 98 בקליאו זה מנוע עם 8 שסתומים שזה ממש משחק ילדים לעשות בו טיימינג.

חיישן מהירות הכניסה לגיר הינו חיישן הטורבינה שבעייתי אצלך. המחשב יודע לתת קוד תקלה בהתאם לבעיה בדר"כ במידה ולא תיהיה קריאה כלל המחשב יזהה זאת כבעיית חיווט. אז התקלות שיכולות להיות לך זה כשל בצמת החוטים (הסבירות הזו הכי גבוהה) או תקלה פנימית בחיישן ,והכי גרוע ומקווה שזו לא הבעיה שלך מחשב תקול.

לא אמור להיות חסר שמען במיכל לעולם, אלא אם כן קיימת תקלה. מאיר היגוי זה בטיחות גש לבדוק את הנושא.

לאחר שבדקתי את קוד התקלה שלך מדובר כאן אך ורק בכשל בחיישן עצמו או נתק בצמת החשמל ואם לא זה ולא זה אז זו תקלה פנימית במחשב ניהול הגיר. וזה קרה כיוון שבתחילה לא ציינת את כל מה שאומר קוד התקלה שזה- "חיישן מהירות טורבינה תקלה במעגל"

טוב החלטתי להעמיק לך קצת יותר שתבין יותר על התקלה. הגיר האוטומטי מבוסס על כך שיש נתוני קלט מהגיר, עיבוד ע"י המחשב, ופלט (שסתמים הדראולים). חיישן הטורבינה הוא חיישן מהירות הכניסה לגיר האוטומט, אם מחשב הגיר מזהה כי יש הפרש מהיריות גדול מהמהירות שצריכה להיות הוא יפתח קוד תקלה. המהירות הכניסה לגיר * יחס העברה=מהירות יוצאת מהגיר זו הנוסחא שקיימת במחשב הגיר וכעת אסביר מהם הגורמים לתקלה: א. חיישן טורבינה תקול - החיישן הינו חיישן מגנטי שלעיתים הקריאה שלו לא תקינה מהתבלות טבעית של החלק. ב. החלקה בגיר - במידה וקיים כשל כלשהו בתוך הגיר והגיר מסתובב על "ריק" אז המחשב יזהה כי המהירות היוצאת מהגיר קטנה משמעותית מהמהירות שצריכה להיות אז הוא יפתח את קוד התקלה הזה בדרך כלל בליווי קוד תקלה על יחס העברה לא תקין. ג. תקלה בחיישן מהירות יוצאת- לעיתים כשל בחיישן המהירות היוצאת פותח את קוד התקלה הזה כיוון שהמחשב יודע לזהות שקיים הפרש אך לא תמיד קולע בדיוק למטרה.

אם לא נדלקת לך שום נורה, אתה חייב לגשת לאבחון מדוייק אין מנוס מכך.

זיו זה אומר שקיימת תקלה גש לאבחון כי חס חלילה במקרה של תאונה לא יפתחו כריות האויר.

ראשית מדובר במערכת סגורה ועצם העובדה שחסר אתה חייב לגשת ולבדוק היכן קיימת נזילה. הנוזל ההדרואלי הינו דקסטרון 3.

רצועת תזמון, מותחן וגלגלת ,רצוי משאבת מים, נוזל קירור. זה רק בשביל רצועת התזמון כמובן. אפשר להוסיף מסנן דלק ,מסנן אויר, מצתים. אפשר לשים חליפי הכל תלוי איזה חליפי ועדיף מקורי כי איכות ירודה של חלפים יעלה לך בראש מנוע וחבל!!

אליאור לפי מה שנראה בסרטון יש לך החלקה בגיר לא נדלקה לך נורת התקלה?

איזה סוג גיר בדיוק קיים אצלך ברכב אני לא יודע לומר בוודאות.