גולדן191

אם אתה כבר הולך על עליאקספרס, לך על ההכי טוב שיש. לך על Anker. זה כן בתקציב שלך ל 20K mAh. אם לא בא לך על Anker בגלל שיש מעט ביקורות לדגם כלשהו של 20K mAh, לך על UGREEN. לגבי דגמים מדויקים, תעשה את המחקר שלך. יש כמה דגמים. תסנן לפי Best Match/Most selling. אתה יכול להתקמצן כמוני ולהביא VENTION, אבל זה רק אם אתה מוצא מחיר ממש טוב. עלה לי 8$ ל VENTION 20K mAh עם מטבעות, אבל זה רק בגלל שאני לא משתמש כמעט במטען נייד. המטען עובד, אצלי כחצי שנה אבל השתמשתי רק 3 פעמים. וכולם רק כדי לנסות אותו. אם הייתי בצבא, הייתי קונה רק Anker או UGREEN עם העדפה ל Anker. וכפי שנאמר, אתה תקבל את זה בעוד חודש במקרה הטוב, ובעוד חודשיים וחצי במקרה הרע.

התקבל ללא תשלום כלשהו/בקשה לאישור ברגע שהבינו שזה לבגאז'.

כשאתה עוקף אל תסמוך רק על המראות אלא גם תסתכל ימינה שמאלה לראות אם יש רכב

גם בבטון? ופשוט שנתקע להעביר לרטט? איזה כיף זה פטישון יאללה

שאלה, כשאתם מתחילים לקדוח בבלוקים, אתם קודם מתחילים בלי רטט? כדי שלא יזוז ויתפספס קצת החור?

כשקנו את הרכב הוא היה סבבה לגמרי. אני לא חושב שהיו לו בעיות כלשהם עד קרוב ל 200K ק"מ. החליפו טיימינג פעם אחת, אבל מעבר לזה לא יודע ולא זוכר איך ומה טופל. ולא הבנתי בתחום כלום בזמנו. ברכב שהגיע כמה שנים אחר כך, אני חושב שפשוט עשו את הטעות הקלאסית של להיות בעלים של ליסינג, ולא בדקו שמן ונוזל קירור אף פעם, וכנראה הייתה איזה נזילה שלא טופלה והרכב פשוט הפסיק לנסוע. הייתי קרוב לאיזה תחנת דלק, נכנסתי ופשוט חיכיתי 4-5 שעות עד שהגרר הגיע וקיבלתי רכב חלופי. כמו שהוזכר פה בעבר, לרכב ליסינג דואגים פחות מרכב שלך, אז אולי את הפוקוס הזניחו פחות.

המיקרופון של הסלולריים היום ברמה ממש טובה ישמעו את זה תנסה צחקתי בגלל שכתבת טיל אל תדאג, ישמעו

נהגתי על כזו מנוע 1.6 שנת 2004 המון, משנת 2006 עד שנת 2011 בערך מנוע הלך סביב 200K ק"מ לא בטוח בכלל שטיפלו בה כראוי, המשפחה עשתה עלייה לפחות 120K ק"מ והרוב בעיר. אני נהגתי עלייה בינעירוני חיפה-חדרה לפחות 50 פעם וחיפה תל אביב עוד איזה 30 פעם לפחות. בלי תלונות. ועוד המון בתוך העיר. היה לי מקרה מוזר איתה, נהגתי בירידה קטנה בטבריה והיה כתם שמן כנראה והאוטו פשוט עף 90 מעלות לצד ככה שהפרונט פשוט פנה ימינה, אחד המפחידים, יש מצב שזה פשוט בגלל צמיגים שהיו כבר כמעט חלקים? אני פשוט לא רואה את זה קורה לי היום.. משהו מוזר.. באמת אחד המלחיצים.. אני בכלל לא חושב שטיפלו בה כמו שצריך ולא בדקו מה שצריך באותה תקופה. אני לא הבנתי כלום ברכבים. אני אומר את זה כי רכב שבא אחר כך בכלל לא בדקו טוב והיה לו תקלה רצינית.. ליסינג מהעבודה של אחד ההורים אמנם אבל עדיין צריך לבדוק.. כאילו, גם אחריות שלי כמובן אבל חשבתי שההורים יבדקו ולא קרה.. כמובן שזה היה בסופו של דבר על חשבון הליסינג (אני חושב שהלך שם מנוע, פשוט לא רצה להמשיך באמצע נסיעה והביאו גרר אחרי כמה שעות)

תקליט לנו את הרעש אולי יעזור לאנשים לעזור לך..

פולו או גולף?

האנטרופיה תמיד גדולה מאפס כשמדברים על משהו חשמלי אבל ייצור חשמל בהכרח יותר טוב לסביבה מאשר שריפת בנזין או דיזל, ולשם העולם הולך

גם בזיקוק דלק מנפט יש צרכים אנרגטיים הוא מדבר נטו על המחיר שהלקוח משלם

שנהג מונית לא צריך להשתעמם 20 דקות זה היתרון היחיד ברור שעדיף חשמלי נאמר פה שבהטענה ביתית אתה טוען כ 400 ק"מ נסועה ב 33 ש"ח זה מעולה

שיטת מצליח לדעתי, מבחינתם הם רוצים לראות מה הצעד הבא שלך, בכל מקרה אין להם מה להפסיד תביעות קטנות ותעדכן כמה קיבלת בהצלחה

אתה מדבר על היום? אם כן, אתה צודק. אני מסכים איתך, וזה לא 100% רגולוציה. אבל לגבי מה שיקרה מ 2035 והלאה, להבנתי, לא ישאר יותר דיזל בגלל איכות הסביבה, רגולציה, וזה לא מעניין אותם היתרון של דיזל לעומת חשמלי. לא יהיה יותר יצרן אירופאי שייצר דיזל. וכנראה גם לא יצרן יפני. וכנראה לא יהיה בכלל יצרן שייצר רכב עם מנוע דיזל? לא ידוע, אבל כנראה שלא.

אם יהיה אדם שימציא דרך שהדיזל יזהם פחות, גם ברמת ה NOx וגם ברמת החלקיקים, הוא ישנה את התמונה חד משמעית. או אדם שימציא דרך שלהטעין רכב חשמלי יקח 5 דקות גג. לא הכל רגולוציה, אבל הרוב זה רגולוציה? ממש הרוב?

יש יתרון דרמטי טכנולוגי במונית דיזל לעומת מונית חשמלית - לא צריך להמתין 20-30 דקות להטענה מלאה. התדלוק לוקח דקה. אבל החסרונות כמובן, שידועים לנו, הם זיהום האוויר (NOx וחלקיקים) והמחיר של הדיזל לעומת הטענה חשמלית. ככה שנראה שהרגולוציה לוקחת כאן, אולי לא 100% אבל קרוב לזה.

אמיץ מצדך, ככל שהיית יותר צעיר ככה יותר אמיץ? אם מוכנים לקנות את הבקבוק הזה מאמזון ב 35$, בערך, כולל המשלוח, לא חושב שיש מדריך שמשתווה לזה - לעבודה עבור אדם אחד בלבד: במידה ועובדים 2 אנשים, המדריך של הכנופיה מעולה גם כן.

אני מכיר מישהו עם קארוק שמאד מבסוט מהרכב. לא מכיר אנשים עם 3008.

לפי בדיקה קצרה שערכתי, לא עושים את זה עם התוכנה DDT4ALL על לפטופ ?

יוטיוב תחפש Dash Camera Hardwire Kit Professional ותעבוד לפי זה ייתכן ומדריך אחד לא יספיק לך ותצטרך לראות כמה זה משימה כמו כל משימה ברכב לדעתי.. לראות סרטון או כמה, לעבור עליו כמה פעמים עד שאתה מבין ומוכן את ה Z50 שלי לא חיברתי לתיבת פיוזים, רגיל לחיבור 12V של מטען רכב

התאורה בבגאז' השתפרה, המשלוח הגיע

נהג מונית זה קטגוריה אחרת כי יכולים לעלות לך למונית כמה חבר'ה שירצו רק לריב ואתה תהיה בבלגן אלא אם כן יש דרך להימנע מזה איכשהו אבל לא חושב שיש דרך ממש טובה, נניח מישהו שעושה רק קווים של מקומות כמו סביון או דניה בחיפה או קיסריה או שכונות בצפון ת"א, אבל אנשים לא מסוכנים בלבד. הרוב יעדיפו להיות חשמלאים ולא להיות נהגי מונית, למרות שחשמלאי זה גם סיכון כמובן. מה שכתבת בכל ההודעה שלך מעניין מאד, ואני חושב שאף אחד לא היה בוחר בגפ"ם בגלל שהמנועים לא מיועדים לזה ויש לאנשים פחד שזה יהרוס מנוע יחסית מהר. אני חושב שהסיכוי שגפ"ם יהרוס מנוע אחרי 100K ק"מ לעומת בנזין גבוה יותר. אז יעדיפו דיזל ב 3000 מאשר גפ"ם ב-2000. גפ"ם זה מחוץ לקטגוריה כי יש בזה סיכון מסוים. אבל כן, הרגולוציה שולטת בהכל. ונראה ש VW ירדו מדיזל לרכבים כמו פאסאט או אוקטביה, פעם אוקטביה דיזל היה מאד נפוץ.

מסכים ב 100% נראה שיש לאירופה בעיה עם דיזל, במיוחד מאז כל ה EU CLP, וזהו סופו של עידן הדיזל בקרוב.