גולדן191

האנטרופיה תמיד גדולה מאפס כשמדברים על משהו חשמלי אבל ייצור חשמל בהכרח יותר טוב לסביבה מאשר שריפת בנזין או דיזל, ולשם העולם הולך

גם בזיקוק דלק מנפט יש צרכים אנרגטיים הוא מדבר נטו על המחיר שהלקוח משלם

שנהג מונית לא צריך להשתעמם 20 דקות זה היתרון היחיד ברור שעדיף חשמלי נאמר פה שבהטענה ביתית אתה טוען כ 400 ק"מ נסועה ב 33 ש"ח זה מעולה

שיטת מצליח לדעתי, מבחינתם הם רוצים לראות מה הצעד הבא שלך, בכל מקרה אין להם מה להפסיד תביעות קטנות ותעדכן כמה קיבלת בהצלחה

אתה מדבר על היום? אם כן, אתה צודק. אני מסכים איתך, וזה לא 100% רגולוציה. אבל לגבי מה שיקרה מ 2035 והלאה, להבנתי, לא ישאר יותר דיזל בגלל איכות הסביבה, רגולציה, וזה לא מעניין אותם היתרון של דיזל לעומת חשמלי. לא יהיה יותר יצרן אירופאי שייצר דיזל. וכנראה גם לא יצרן יפני. וכנראה לא יהיה בכלל יצרן שייצר רכב עם מנוע דיזל? לא ידוע, אבל כנראה שלא.

אם יהיה אדם שימציא דרך שהדיזל יזהם פחות, גם ברמת ה NOx וגם ברמת החלקיקים, הוא ישנה את התמונה חד משמעית. או אדם שימציא דרך שלהטעין רכב חשמלי יקח 5 דקות גג. לא הכל רגולוציה, אבל הרוב זה רגולוציה? ממש הרוב?

יש יתרון דרמטי טכנולוגי במונית דיזל לעומת מונית חשמלית - לא צריך להמתין 20-30 דקות להטענה מלאה. התדלוק לוקח דקה. אבל החסרונות כמובן, שידועים לנו, הם זיהום האוויר (NOx וחלקיקים) והמחיר של הדיזל לעומת הטענה חשמלית. ככה שנראה שהרגולוציה לוקחת כאן, אולי לא 100% אבל קרוב לזה.

אמיץ מצדך, ככל שהיית יותר צעיר ככה יותר אמיץ? אם מוכנים לקנות את הבקבוק הזה מאמזון ב 35$, בערך, כולל המשלוח, לא חושב שיש מדריך שמשתווה לזה - לעבודה עבור אדם אחד בלבד: במידה ועובדים 2 אנשים, המדריך של הכנופיה מעולה גם כן.

אני מכיר מישהו עם קארוק שמאד מבסוט מהרכב. לא מכיר אנשים עם 3008.

לפי בדיקה קצרה שערכתי, לא עושים את זה עם התוכנה DDT4ALL על לפטופ ?

יוטיוב תחפש Dash Camera Hardwire Kit Professional ותעבוד לפי זה ייתכן ומדריך אחד לא יספיק לך ותצטרך לראות כמה זה משימה כמו כל משימה ברכב לדעתי.. לראות סרטון או כמה, לעבור עליו כמה פעמים עד שאתה מבין ומוכן את ה Z50 שלי לא חיברתי לתיבת פיוזים, רגיל לחיבור 12V של מטען רכב

התאורה בבגאז' השתפרה, המשלוח הגיע

נהג מונית זה קטגוריה אחרת כי יכולים לעלות לך למונית כמה חבר'ה שירצו רק לריב ואתה תהיה בבלגן אלא אם כן יש דרך להימנע מזה איכשהו אבל לא חושב שיש דרך ממש טובה, נניח מישהו שעושה רק קווים של מקומות כמו סביון או דניה בחיפה או קיסריה או שכונות בצפון ת"א, אבל אנשים לא מסוכנים בלבד. הרוב יעדיפו להיות חשמלאים ולא להיות נהגי מונית, למרות שחשמלאי זה גם סיכון כמובן. מה שכתבת בכל ההודעה שלך מעניין מאד, ואני חושב שאף אחד לא היה בוחר בגפ"ם בגלל שהמנועים לא מיועדים לזה ויש לאנשים פחד שזה יהרוס מנוע יחסית מהר. אני חושב שהסיכוי שגפ"ם יהרוס מנוע אחרי 100K ק"מ לעומת בנזין גבוה יותר. אז יעדיפו דיזל ב 3000 מאשר גפ"ם ב-2000. גפ"ם זה מחוץ לקטגוריה כי יש בזה סיכון מסוים. אבל כן, הרגולוציה שולטת בהכל. ונראה ש VW ירדו מדיזל לרכבים כמו פאסאט או אוקטביה, פעם אוקטביה דיזל היה מאד נפוץ.

מסכים ב 100% נראה שיש לאירופה בעיה עם דיזל, במיוחד מאז כל ה EU CLP, וזהו סופו של עידן הדיזל בקרוב.

מי עשה ניקוז לנוזל בלמים בשנים האחרונות לכל הקליפרים? אתה? אני מתכנן לעשות לשלי בפעם הבאה

אמנם Blast from the past, אבל..... איך אתה מסביר את זה בהנחה שאתה נוסע בעיקר בינעירוני? אצלי אחרי 46K ק"מ וגם כמוך בעיקר בינעירוני ונשאר לי המון בשר ברפידות.. זה שעמדת בפקקים משמעותית יותר ממני? כל בוקר וערב?

מדובר על בערך 115 כוח סוס, נכון? זה מספיק למונית? במידה והוא צריך לעלות את פרויד או את העליות של ירושלים עם 3 נוסעים חוץ ממנו ומזוודה או 2-3?

לא לגעת בבוסטר no name מעליאקספרס לדעתי! תקנו UTRAI משם וזה אמור לעבוד סבבה התניע רכבים 4 פעמים כשהייתי צריך, 0 בעיות

אם אני לא טועה, זה הברלינגו של הבחור שאני מכיר שהלך לו מנוע אחרי כ 120K ק"מ בשנתיים וחצי (דגם 2023) נכון בוקי? חד משמעית עדיף להקדים תרופה למכה ולהחליף לפני שזה קורה הוא אמנם נסע המון (המון ב"ש-חיפה) אבל עדיין עדיף לטפל גם למי שנוסע פחות ממנו

תודה חד משמעית הולך על HP5 בהזדמנות שתהיה לי.. נראה מתי, בערך שנה שנתיים.

היו לנו כאלה בגללם הועד בית עלה לכל דירה ב 20 ש"ח לחודש הועד בית לא פריארית קשוחה ובגללה הם עזבו בסוף

מתקן את עצמי, תא השריפה במנוע הרבה יותר חם מ 100 מעלות, ואכן נוצר NOx בכמות כלשהי, אבל ה CO מסוכן יותר לבני אדם מאשר NOx ועל כן המטרה היא לצמצם אותו כמה שניתן, אפילו אם ישתחרר קצת יותר NOx.

ברור שהממיר מטפל אבל אם תעלה טמפ אתה משחרר יותר CO2 מאשר CO בכל מקרה מבחינת תוכנת ה OBD אני רחוק מטמפ' בעייתית NOx זניח סביב 100 מעלות ועל כן זניח במנועי בנזין. נניח שטמפ' נוזל הקירור שלי היא 100 אז המנוע בערך על 120 או משהו? ה NOx זניח החנקן N2 לא מגיב בטמפ' האלה, לא רלוונטי לו. זה למנועי דיזל ששם יותר חם בהרבה.

תבדוק pH של נוזל הקירור. אם זה מתחת ל 7 אתה אמור שוב פעם להחליף לפחות אחוז רציני מהנוזל. ככה עשיתי. לא היה ברור אם זה 7 או 6.5, בסוף הבנתי שזה בערך 6.5 וכמובן השתפר אחרי החלפה של 2-2.5 ליטרים. אני די בטוח שאפשר לקנות סטריפים רק של pH יותר בזול ממה שקניתי שצד אחד pH אחד שני נוזל בלמים. לא זול יחסית. סביב ה 30$ לאיזה 20 סטריפים (כולל משלוח)

יש לי את מארז שלשים בו HDD 3.5 אינץ' זה מעצבן, זה בלי ברגים אלא קליפסים. די מהר דאגתי להזמין מתאם של 5.25 ל 3.5 ושמתי את 2 ה HDD שלי למעלה איפה שאמורים להיות כונני CD/DVD. גם זה מגיע בלי USB 3.0 מקדימה והזמנתי פאנל מעליאקספרס לעולם לא אקנה עוד מארז כזה. סיוט