NAPOLEON

ובתור שוטר, אם אתה נוסע בירוק ומישהו חותך אותך בלי לראות את האדום שלו, ולא מודה. תנפיק דוח?

צפיתי שוב בסרטון: עברו שם שניים רצופים באדום. לראשון למזלו לא נקלט בבירור מס’ הרישוי, לשני כן. כשהראשון עובר ניתן לראות בפינת המסך בזוית של כ 70° אור אדום ברמזור, ואת הירוק שלי. כשהשני (נשוא הדוח) נכנס לצומת לא ניתן להבחין בעדשה האדומה אלא רק בשתי האחרות (כבויות) ורואים את הירוק שלי. אני בולם ולאחר מכן משלים את הפנייה כשכל העת נראה בבירור הירוק שלי. לענ”ד נראה על פניו דוח תקין.

מתנדב חדש בשומרי הדרך. שלחתי דיווח על רכב שעבר באדום בניצב אלי (לי היה ירוק והוא חתך אותי משמאל). הונפק דוח. האמת? הופתעתי. סברתי כי יש צורך בתיעוד אחורי שרואים את האור האדום ואילו כאן ההוכחה היא האור הירוק שלי. הוא לא יוכל לטעון כי הרמזור היה כבוי או שהיה לו ירוק?

למיטב זכרוני יש פסיקה מחייבת של העליון לתרגום כל התמרורים לערבית. אנגלית זו תוספת מקובלת ברוב העולם, גם אצלנו.

האם העדים יודעים לאיזה עסק הגיעה המשאית? אם הוא היה משאית לחלוקת סחורה... ממליץ גם לעקוב היכן חונה המשאית (לאחר שיהיו בידך פרטיה ולאיזו חברה שייכת) ולצלם את מקום הפגיעה אצלה - סימני צבע בגובה הפגיעה אצלך. זו הוכחה חותכת המשלימה את העדויות.

זהו מחסום צבאי ושטח צבאי על כל המשתמע, וחלים שם חוקים אחרים מאשר בצומת הקרוב, כשעוצרים אותך לבדיקה רנדומלית. מותר להם לתחקר אותך ולעכב אותך ולערוך חיפוש נרחב בכליך ללא צו כלשהו. אם תסרב ולא תרים ידיים מותר להם גם (לפי החוק הבינ"ל) לירות בך. מערבים וממזרחיים מבקשים ת.ז. בכדי לוודא שהינם ישראלים. בהירים משתחררים בהינף יד. תאמר תודה שעצרו אותך פעם בשנתיים. יש מחסום חדש מוכן באזור אדם (?) שלא מופעל בגלל מחלוקת בין משרדי הממשלה על תקצוב הפעלתו. לא הבנתי למה אתה מצפה שלך כעובד יהיו יותר פריבילגיות למעבר מאשר תושב. אני סבור כי היה ניתן לחלק PASS לנתיב חופשי במחסומים הללו לתושבי / עובדי האזור בעלי עבר פלילי נקי ותחקור בטחוני/ווטאבר. היה חוסך זמן וכ"א במחסומים.

אז אם הביטוח לשנה, הלוחית גם היא תהיה לשנה?

זה עבור בן 26. נראה כאופציה טובה.

נראה לי מוגזם בשביל רכישת רכב. נשאיר כאופציה אחרונה. בכל אופן, נראה לי (לא בדקתי) כי במדינות אלו יש היצע פחות משתלם ממערב אירופה. אבל הרישוי יישאר לשלושה חודשים, נכון? אז מה יעזור לי הביטוח אם אין רישוי? בדיוק. 3 חודשים באיחוד, ואז מחוצה לו, ואולי אחרי 3 חודשים נוספים לחזור לאיחוד כחוק.

ראשית כל, בריאות ושמחה בדרכך החדשה. הבחירה שלי היא וולוו, ואם היא פחות סחירה מהלקסוס - אז לקסוס. אם מחפש נוחות + סחירות עדיפה - היילנדר. מקסימום סחירות עם מינימום נוחות - לנד קרוזר. כל זאת בלא לשקלל את הביטוח. חובה לבדוק עם סימולציה באינטרנט או ב AI לפני ההזמנה. ההפרשים יכולים להיות אלפים רבים לשנה. בכל האתרים יבקשו ממך מס' רכב. תקיש מס' רכב של דגם ורמת גימור זהה למה שתרצה להזמין ממודעות ביד 2 חדשים. הערות: 1. אתה רשאי להחליף רכב אחרי 3.5 שנים, לא חייב. 2. לפי מה שידוע לי, אם תרכוש רכב זול יותר משום מה, ברכב הבא הזכאות תישאר לפי המחיר העדכני של הרכב היציג ברמת הזכאות שלך, ולא תרד. 3. השארת אותי במתח.

לא ממש חשוב, אבל: המקום היחיד בו האור הוא צהוב - הוא בתקנות. האור הוא כתום. הטעות היא בתקנות - לא בפי העם.

הייתי שם. זה עוזר שהתור יתנהל ביעילות ולא יצטרכו לחפש נהגי רכב חוסם. לא מועיל לבעיית חסימת הכביש שמה. אציין כי הסדרן בחוץ דואג כי הממתינים יחסמו רק את נתיב התנועה הימני ולא מעבר. למעשה, אין איסור חוקי לחסום נתיב נסיעה אם אתה ממתין להיכנס למקום בו נמצאות מכוניות, אך טוב יעשו אם יתנו הקמת מכון רישוי חדש באופציה סבירה להמתנת שורת רכבים. גם במודיעין - מכון חדש למדי, חוסמים הרכבים את נתיב הנסיעה וילד ערבי מחלק פלייר כלשהו עם הוראות המתנה ושליחת מסמכים מוקדמת.

טוב עשית שלא התעמתת. לכבד ולתת דו"ח. עוד 100 מתנדבים כמוך שמגדילים ראש (כמו בסיפור עם הדוח נכה) ומתנ"א תהיה במקום אחר לגמרי.... אגב, לפני כשנה סיפר לי מכר ישראלי צעיר ללא דרכון זר, שנהג כאן כמה שנים באופן יומיומי עם רשיון זר מחו"ל ללא שהיה אף פעם בחו"ל מעל לשבועיים - שלושה, ועצרו אותו על עבירה כלשהי. קיבל דו"ח רגיל וניצל מהדו"ח האמיתי - נהיגה ללא ר.נ. שידלתי אותו להוציא רישיון אמיתי וטוב ששמע בקולי. ידעתי שהכרטיס שלו זה סתם זיוף והוא מספר סיפורים לעצמו, שבעת תאונה חלילה לא יסייעו לו במאומה.

לפי השרשור המצורף ולפי הצ’אט ניתן לרכוש בגרמניה רק עם לוחיות זמניות עד 90 יום. לא יעזור. המדובר על טיול ארוך יותר ומעוניין לעבור אולי גם למדינות בהן יש מעבר גבול ומסמכי הרכב צריכים להיות בתוקף.

השאלה בכותרת. דרכון ישראלי בלבד. חבר סיפר לי כי ניסה בגרמניה ולא הצליח. חייב שיהיה על שמו לצורך מעברי הגבול. הרעיון הוא לרכוש רכב ישן וזול ולטייל אתו תקופה ארוכה כתייר ברחבי אירופה. שכירות תצא יקרה בהרבה.

אחוזה ברעננה זו דוגמא מצוינת לגל ירוק מוצלח שממש מתכנן את הנהג למהירות החוקית (ולא למהירות המתאימה לתנאי הדרך, אבל זה כבר דיון אחר).

לך תתבע. המדינה, לפחות בתת מודע, מעדיפה להרחיק אותנו מרכבים משומשים ולדחוף אותנו לחדש.

בשביל להכניס כסף ממצלמות. הייתי בלונדון לא מכבר וחטפתי לא מעט פלשים באזורי 30 מייל. מצלמים אולי כבר ב 31 מייל (50 קמ"ש)

מה עוזר? הקונה רוצה את המידע לפני הרכישה...

וזה גם כביש קיים (443 הישן). אך יחייב מחסום נוסף, או להפנים את המחסום מטה לכיוון בית חורון

לעניין מיהו תושב ואינו אזרח - ערביי מזרח ירושלים, לדוגמא, לא יוכלו לנהוג כאן עם רשיון חו"ל גם אם יצאו לשלושה חודשים.

כל שנתיים אוטוטו

לא מכיר מקומות עם ההגבלה הזו, למעט אזורים עירוניים צפופים (חלק מנתצ"י ירושלים, לדוגמא). כך שלא רואה הגיון להגבלה הזו בכביש 6.

הייתי מציע למשרד התחבורה אופציה נוספת: תוספת שעות בינואר.