gt94

עכשיו ראיתי פרארי 360 מודנה בכפר יונה... לא הצלחתי לראות את הלוחית רישוי אם צהובה או אחרת.

הבעיה היא שאנשים מתייאשים, קשה למצוא רכב שמור בארץ. ואז אתה מתפתה ואוכל אותה בענק! כולם יודעים שצריך סבלנות, ולרובנו אין את זה... לא משנה כמה כללי זהירות תרשום ותשנן, אתה מקטין את הסכנה רק במעט...

לפני שבוע ראיתי אחת כזו, אבל נראה לי שהיא לא הבחור מהפורום. זו הייתה בצבע אדום מיוחד עם מספר צהוב ו7 ספרות. ולדעתי זה שנתון אחר. אה וגם היה רשום עליה "סטימפי" בצד. והיא הייתה עם מדרגת צד בולטת. צאוד יפה ואפילו צילמתי אותה. נסעה באיזור בני דרור לצפון.

היה מקרה דומה בבאלנו שהייתה לנו. בגלל שמערכת הפליטה חשופה יחסית ברכב הזה. נדבקה שקית ניילון לצנרת והתחילה להסריח, לא נעים - לא נורא.

שאלה לפותח השרשור. האם ההשהיה בשילוב ההילוך היא קבועה,או רק בבוקר או אחרי שהאוטו עמד שעות והספיק להתקרר? שווה לבדוק.

חשוב מאוד. האמת, אףפעםלא חשבתי על זה. אני יודע שצריך לבדוק שאין נורות דולקות, אבל לא חשבתי שיש משמעות לכיבוי של כל נורה וזמנה. תודה.

תודה על התגובות. אני לא הייתי עם החבר בסריקה. החשמלאי אמר שיצא קוד תקלה במערכת הזרקת הדלק. הוא בדק מתח במזרקים ולא מצא בעיה. אני אשמח להמלצות על מקום אמין וטוב באיזור חדרה נתניה.

שואל בשביל חבר. נדלקה לו הנורה,עשינו איפוס רגיל, כלומר ניתוק ה(-) המתנה וחיבור שוב, זה לא עזר. אז שלחתי אותו לחשמלאי שיחבר אותו לסורק,בסקירה המכשיר הוציא קוד תקלה במערכת הדלק. האמת, התחושה הראשונה שלי הייתה שמדובר באחד החיישנים(למבדה, EGR ,אייר פלו וכו') מה שעדיין יכול להיות.. החשמלאי סבר שיש בעיית מתח במזרקים, בדק ולא מצא תקלה. רעיונות?

אני השגתי בקומבינה דרך בן משפחה ב"מאגר" ב180 ש"ח כולל מע"מ. סתם רציתי להשוויץ. אני בספק אם תצליח להשיג חלק נדיר שכזה. במידה ותצליח, צריך לנהוג בחלק הזה כחבילת ביצים... אל תתמקח על המחיר, אם השגת חלק, שלם לבחור וסע לשלום.

עכשיו תורי לתקן אותך:wink: המכונית שאנחנו מדברים עליה היא SALEEN S7 אותה אחת שמופיעה כמס' 29 אני תמיד מבלבל בין שתיהן.. חסרה פה איזו GUMPERT אפולו.

לשאלתך, רכב עם 200K ק"מ לא בהכרח גמור. דדוקא לפי דעתו דל אביך, רכב ותיק שכזה בטח כבר החליף המון מכלולים כי הוא "חרוש", כולל מנוע.. ובכן, אין חוקיות. הרכב הקודם שלי עבר 275K ק"מ על מנוע ראשון בוודאות, והוא היה ברשותי כ 3 וחצי שנים שבהם נסע המון אך גם טופל באהבה ולפי דרישותיי המחמירות. אז, תלוי במצב הרכב וכל מקרה לגופו. אני מניח שאתה שוקל רכב עם ק"מ שכזה בגלל מגבלות כלכליות. בהצלחה.

צודק, Z8.

מס' 4 זו aero ssc ultimate והב.מ.וו היא דווקא Z1

נשמע שאתה כבר יודע את התשובה רק לא יודע לקרוא עודף שמן במנוע במקרה הפשוט ביותר יכול לגרום לעומס על משאבת השמן ולקריסתה. במקרים גרועים יותר, כמו שכתבו קודמיי, להצפת הצילינדר והפלגים בשמן ולנזק גדול הרבה יותר. רוקן את השמן דרך אגן השמן וטפל בנזילה. אגב, אם אתה אומר שעודף השמן יסתדר בעצמו, אולי יש לך יותר מסתם נזילה. בדוק את זה.

אתה מדבר על כביש 38.. הכבישים שסובבים את ירושלים מדהימים והנוף מענין ויש פינות לפיקניק. על קצה המזלג: כביש 395 שמתחיל מצומת אשתאול, מתחבר לכביש 386 בצומת בר גיורא.. כביש 3866 הידוע כ"נס הרים". וכו'.

גם צ'ק בנקאי ניתן לזייף, ראה ערך המקרה עם הסוכנות של ב.מ.וו ומרצדס וההונאה ע"י הצ'קים הבנקאיים. הפקידה בבנק בדקה את מס' הצ'ק ואישרה, ולא את הסכום... אני בעד הפקדה לחשבון, או העברה בנקאית.

אין מה לשלם לבן אדם מחירון, השוק קשה וגם רכב שמור מזקן שנסע רק יום בשבוע למכולת וגם זה רק ללחם וחלב ימכר מקסימום 15 אחוז מתחת למחירון. הרכב ישן, שכיח ולא מיוחד (וגם לא מוערך מספיק לטעמיי) אם אתה רוצה את זה ספציפי, חכה בסבלנות, הוא ישתכנע. תן לו את המחיר שאתה מוכן לשלם כבר עכשיו במזומן והוא ישתכנע. אל תשכח, שעם כל הכבוד, לכל רכב יש צורך לעשות יישור קו וביטוח, ואתה בטח תרצה להוסיף כל מיני דברים, אז ככה שהעסק לא נגמר במחיר הקניה. מילה אישית, אני מאוד אהבתי את הרכב הזה, היה ברשותי 3 שנים ולמרות שהיה זקן ונסע המון, לא נתקעתי איתו ולו פעם אחתף, ולא התחמם לי אף פעם - תתחזק אותו נכון ולא תתקמצן והוא יחזיר לך. בעיות טיפוסיות יש לכל רכב.

בגדול אתה צודק, אגב, גם קוד המנוע של האבולושן הוא 4G63T כשהT מסמן את הטורבו כמובן. בקטן, זה שונה לגמרי, מערכת הדלק, הצתה , ניהול מנוע, בלמים בולמים וכל השאר שונים ומכויילים אחרת. שנית, הגיר שונה ויחסי העברה שונים. ניתן לעשות הסבה אבל זה לא ישתלם לך. העלויות גבוהות והתחזוקה דורשת ידע מוקדם רב.

אם הם התעסקו איתך בעבירה כזו, סימן שהיית לא בסדר מלכתחילה, אין למג"ב ענין בלתת דו"חות תנועה אלא עם נעברה עבירה חמורה ומסכנת, או שאולי התגרית בהם או אפילו סתם הגזמת (נכנסת ברברס באין כניסה).. לענין הסמכויות, שוטר מג"ב בכל דרגה יכול לעכב אותך עד להגעת קצין ממונה לפחות 20 דק' ובאישור קצין עד 6 שעות! ואחרי שתחכה, יגיע הקצין ויתן לך דו"ח או יקח לך את הרשיון. ולענין המקרה שלך, רוב הסיכויים שרצו להפחיד אותך. אגב, נהגת שודים - התחום הפח"עי - בראשי תיבות, זו לא מילה. אגב2, שירתתי במג"ב יותר מ8 שנים. אז אני חושב שאני יודע מה אני אומר.

אור ידידי! אם אני מבין נכון,זהו המוט המחבר בין שתי כריות הבולם הקדמי. ובעצם מקשיח את המתלה הקדמי בחלקו העליון. היתרון העיקרי שלו הוא הקטנת זויות הגלגול ובנוסף מגדיל את תת ההיגוי ברכב, ואם אני לא טועה אמרתי לך את זה בטלפון.

תרשה לי לחלוק עליך, ברכבים לא מעטים יש וו גרירה שניתן להסיר בנסיעה בשטח כדי להגדיל את זוויות הגישה\נטישה. לא נראה לי שזו עבירת תנועה, וו גרירה צריך רישוי. ללא וו גרירה לא צריך רישוי. נראה לי שהנושא דורש בדיקה מוסמכת יותר. אולי תכנס לאתר של משרד הרישוי.

בואו נסגור פינות: SYSTEM PORCHE זה מה שרשום על מכסה השסתומים, בגדול, כמו שאמר ארנון, פורשה הציעו שירותי תכנון ליצרנים מסויימים. המנוע חזק יחסית לזמנו, 90 כ"ס ממנוע 1500 זה לא רע בכלל. הבעיה הגדולה שלו הייתה נטייתו להתחמם . אני החלפתי 3 מנועים כאלו בזמנו, לפני 9 שנים הייתה ברשותי אחת כזו, עברנו הרבה ביחד. פורשה לא היה נחמד לחשבון הבנק שלי.

בחישוב פשוט, מחיר שיפוץ הראש מסתכם ב 1760 ש"ח . 780 יישור ומילוי 380 סט אטמים 600 ש"ח חצי מעלות העבודה הכוללת . כל השאר עדיף להחליף וגם כטיפול מונע.

אז זהו, לא קרה שומדבר מיוחד, מלבד העובדה שהחלפנו מצבר והבעיה נעלמה. לא יודע להסביר את זה. אולי בעיית מתח, אולי איפוס המחשב כתוצאה מהחלפת המצבר (ניתוק מתח למחשב). בכל מקרה, הבעיה לא חזרה מאז(נוקון ווד..:oops::oops:)

בגדול, אם לא ראית שלט מרובע בצבע כתום וכחול ועליו כיתוב " קצה דרך באחזקת מע"צ" (שלט גבול) השטח באחריות מע"צ, במידה וכן, השילוט באחריות מועצה\עיריה וכו' אפשרות שלישית: השלט נגנב\נפל\נתלש..