gt94

מיצובישי סופר לנסר ידנית. 100 קמ"ש - 2900 סל"ד.

בלתי נתפס! במושגים שלנו ואף במושגים של מדינות אחרות..

:evil:הוצאת טרמוסטט?! מה זה?! ביאנקי 84? erezfed +1

בוקי , ברשותך אני אחלוק עליך, אכן יש יתרון , קטן אמנם אבל יש. מנוע שהוחלף עבר טיפול מקיף כולל כל הרצועות, משאבות ומכלולים מתכלים למינהם, לכן, הסיכוי שהמנוע יחזיק יותר, או יהיה אמין יותר- גבוה יותר. נכון שמנוע דיזל מיבוא אינו בהכרח חדש יותר, אבל עצם ההחלפה היא היתרון. וזו רק דעתי.

FISH כתב:התקציב שלך כבר נוגע במחירון של האיביזה טורבו\קליאו ספורט נסחפת! אין ולו אקזמפלר אחד שלהן שקרוב למחירון שלו, רוב בעליהן דורשים 30-40 אחוז מעל!!

כמה ק"מ עבר הרכב? למה אתה חושב שבולמי הזעזועים אינם תקינים? ברכב משנתון כזה, לא סביר שבולמי הזעזועים ידרשו החלפה, אלא אם הרכב עבר נסיעות קשות או המון ק"מ יחסית לשנתון. תפקיד בולמי הזעזועים בא לידי ביטוי בטיפול בהתנהגות הכביש: הקטנת זויות גלגול, ושיפור בעיות היגוי יתר\תת היגוי. שיכוח המהמורות הוא משני יותר.

הכל תלוי ברשימת הקניות של גונב הרכב, אם זה מופיע ברשימה, אז יגנבו את זה, אפילו דלתא 88 ..שנהייתה רכב נדיר.

אם אני לא טועה וזה הדגם המדובר. שים לב שישנם 2 ברגים המחברים את המנעול עצמו, ללוחית הפלדה שיוצאת מנקודת העיגון. אם תסתכל מכיוון כניסת הפרסה, תראה את הברגים, יתכן ובגלל הזעזועים החוזרים ונשנים, הברגים התרופפו ולכן יש תזוזה של הלוחית והמנעול עצמו, לכן אתה אינך מצליח לפתוח. הצעה שלי, תפתח מעט את הברגים ותשחק עם המנעול עד שיהיה בקו ישר עם חורי כניסת פרסת המנעול, ובמקביל תנסה לסובב. בהצלחה.

אני לא הייתי מתעלם וקורא לזה "מחלה", גש למוסך, צחבר את הרכב לסורק, ותוציא קוד, לדעתי המחשב כן זוכר תקלות.

ישנם מלא אפשרויות בטווח המחירים הזה, האקסלנס טובים מאוד, מנסיון של חבר. גם הפאלקן ZE326 טובים מאוד. המלצה שלי : לך על היוקוהאמה C דרייב במידה שלך זה הצמיג האופטימלי. שים לב, לא משנה במה תבחר, תקפיד על טריות, וסיווג A לפחות בכל הפרמטרים TRACTION ו TEMPRATURE שים לב 2: למטה, יש 2 שרשורים דומים מאוד לשלך.

פשוט מאוד. 1. פרק את הקליפסים שתופסים את שני צידי בית הפילטר. 2.שלוף את הפילטר. 3. אתה מוזמן לנסות עם לחץ אויר או מברשת, אבל עדיף שכבר תחליף אותו. יצאתי מתוך הנחה שהתכוונת לפילטר אויר.

poing.....

מזל טוב לירן, מסתבר שהצטרפת למירוץ בדלת האחורית, וניצחת! תהנה, היא יפהפיה!

סט של בולמים מהחברות שציינתי עולה בסביבות 1000-1400 ש"ח תלוי היכן, 4 תושבות זה סיפור של עוד 400 ש"ח, קפיצים אני לא יודע לומר. לא כולל עבודה. את ההבדל בהתנהגות הכביש תרגיש מיד (וגם בכיס..)

הבעיה עם המגאן היא: למצוא אחת. ואני מדבר על שנתונים מתקדמים 01' או 02'. אז הנה : ביד 2 יש 2 אקזמפלרים למכירה, ובמצב טוב על פניו.

יכול להיות שהבולמים המקוריים שלו פשוט גמורים, סט תחליפי של "מונרו" או KYB בשילוב עם תושבות חדשות וקפיצים יפתור לו את כל הבעיות. להגדיל את עובי הצמיגים יכול להוסיף המון אבל לא חובה.

נראה כמו מסרק הגה תקול, הדחיפה שאתה מרגיש זה אובדן הלחץ בבוכנה במסרק. בגלל שהיא דולפת הלחץ לא נשמר וההגה סוטה חזרה לנקודת האמצע. תקן את זה בדחיפות, אתה לא רוצה שההגה שלך "יקרוס" תוך כדי נסיעה.

אל תשכח שליונדאי יש מנוע 2000, לעומת ההונדה. בנוסף, שתיהן חולקות את אותה בעיה: למצוא אחת שמורה ולא שחוטה. לעניות דעתי, היונאי קופה זו פשוט לאנטרה עם עטיפה יפה יותר ומנוע גדול יותר, לא מתלהב ממנה, חזקה אמנם, אבל מצועצעת מדי לטעמי. בקשר להונדה, שוק ה"אפטרמארקט" שלה מטורף, שיקול!

כל עוד הפגיעה היא בקצוות, ועד גבול מסוים אין שום בעיה בטיחותית, בתנאי כמובן, שהתיקון נעשה בצורה איכותית. הבעיה מתחילה כאשר הפגיעה היא בין שני הסרנים, קדמי ואחורי, כלומר פגיעת אמצע שילדה, אז יש בעיה של קריסת המרכב בזמן תאונה, ופגיעה בהתנהגות הכביש בכלל, סימנים המעידים על כך" שחיקה מוגברת ולא אחידה של הצמיגים-קדימה ואחורה, פרונט עקום אחרי מיליון ואחד תיקונים וכו'.

אכן שרשור ישן אבל מעניין. איביזה 90' שהוכיחה שרכב קטן יכול להיות סיוט גדול. התנהגות כביש של מריצה. וזה עוד אחרי שהגדלתי את רוחב הצמיגים..

עכשיו שהתפנה לי זמן להתעסק עם זה הטלפון הוא: 0509772044

כן, אני מבין אותך לגמרי, יכול להיות הרכב הכי אמין, נכנס למוסך בשביל בעיה הכי קטנה, אתה חושב לעצמך :"לא נורא, קורה" ואז , אחרי יומיים, שוב פעם, בעיה אחרת, קטנה גם כן , ומשם זה רק מחמיר. קרה לי מקרה שכזה בבאלנו שקנינו, יד 2 96K ק"מ יפהפיה, ובבדיקה יצאה יפה, אמהמה.. אחרי יישור קו התחילו להתגלות בעיות: נזילות, רעשים, חיישנים, בעיות חשמל, רעשים מהפולי, ואפילו הפרונט פתאום לא תקין, ואז זה בא: רעש מתכתי, התברר כשחיקה של מייסבי הקראנק, שסתומים דופקים ועד הבלתי נמנע, החלפת מנוע קומפלט, סה"כ הוצאות רכב מאז הקניה- תיקונים בלבד: 12K ש"ח! מה רציתי, רכב פשוט אמין וזול, וחטפתי שטוזה! אבל, שיילך בברזל.

בוקר טוב. שמן חצי סינטטי 10W40 לא לקנות ב"אייס" או משהו כזה, בדוק שיש תו תקן, אם זה תוצרת הארץ. לא "אמריקן איגל"! פילטר שמן - לא סיני. פילטר דלק- מומלץ מאוד, כנ"ל, לא סיני. פילטר אויר. פלאגים- עדיפות NGK שמן גיר, לא הייתי ממהר להחליף. בדוק חוטי הצתה. בטסט לא בודקים אם הרכב מטופל, בודקים : צמיגים, בלמים, פרונט, תאורה ואיתות, רשיונות. במקרה שלך, לא בודקים זיהום אויר כי הרכב מתחת לשנתון 95'.

up!!!

לא ציינת אם הרכב ידני או אוטו', אבל אני משער שאתה מתכוון לדגם האוטומטי. הצריכה שלו בנסיעה משולבת, נעה בין 1:9 ועד 1:10.5, וזה לפי נסיון שלי עם רכב של חבר. לגבי אמינות, אז ככה: 1.מנוע אמין מאוד, יכול לעשות 250K בשקט אם טופל כראוי. 2.מנוע צעדים שנוטה להתקלקל, בעיה מוכרת, פתרונות לה המון בפורום. 3. פלסטיקים שנוטים הישבר, במיוחד פאנל רדיו מזגן. 4. גיר אוטו' בעייתי עם נטייה להתחממות, לכן ברוב הרכבים מותקן קולר גיר. לא בהכרח מונע מהגיר לשבוק. בנוסף, לעיתים כפתור ה"אובר דרייב" נתקע. הכל תלוי בתחזוקה של הרכב. ואם הרכב עמד המון זמן, חובה לעשות לו טיפול , להחליף שמנים, פילטרים, רצועות, לבדוק מצב בלמים, בקיצור, לגרור למוסך. בהצלחה.