gt94

תשמע, קראתי את כל השרשור, ואני חייב לומר שאחרי התגובה האחרונה שלך קיבלתי רושם קטן שאתה לא כל כך מבין את המשמעויות של הדברים שנכתבים כאן, אתה דואג לבולמים ופרונט ונוסע על צמיגים קקמייקה, ואתה עוד מחפש לחסוך, אם אין לך כסף , אולי כדאי שתמתין, ותחכה עד שיהיה לך, בצע ישור קו מכני, כולל פרונט, בולמים ,בתי בולמים קפיצים וכו, אח"כ תחשוב איך אתה משפר את המנוע, לפי העצות שניתנו לך קודם, אל תנסה לחסוך על החיים שלך, אתה תשלם ביוקר במקרה הטוב, במקרה הגרוע תפגע באחרים, וזה כבר מחיר שאתה לא יכול לשלם. גם לי הייתה איביזה 90 כרונו שחורה שנתנה לי המון כיף לפני 10 שנים, אבל בעיקר כי היו לה המון תקלות ובעיקר: התנהגות כביש של מריצה, גם אני נסעתי עליה כמו על באגי כולל נסיעות כבישביל, אבל, וזה אבל גדול, האמינות של הרכב הזה ברצפה, זמינות החלקים יחסית טובה, אבל לא באיכות טובה, 3 פעמים החלפתי מנוע כי הם קרסו אחד אחרי השני, פשוט לא ניתן למצוא מנועים טובים לדגם הזה, ואני מדבר על" 90 CV סיסטם פורש" עאלק. אני לא אומר לך לא לשפר את הרכב, אבל קודם תלמד אותו, את המגבלות שלו (במגרש חניה ריק), את הנקודות לחיזוק והיכן ניתן לשפר בעצמך. בקיצור , יש לך המון שיעורי בית לעשות. בהצלחה.

קראתי את רוב השרשור בסקאלה, נראה שהוא עשה כבר את הפרוייקט, ונראה פצצה אז לא כל כך הבנתי מה השאלה.

תשמע, אם תהיה רציני אני מוכן לעשות איתך ניסוי, מה שאתה צריך לעשות בהגישך את התלונה לקחת את פרטי השוטר שמקבל את התלונה, ותראה איך יתייחסו אליך ברצינות, כמובן שיקללו אותך שבוע בערך, אבל אתה איש של עקרונות, זה לא מטריד אותך. ותגדיל לעשות אם תבקש את הקצין התורן..

בשביל קלאצ' קרמי צריך רגל הידראולית, נכון סטיב?(אוסטין..) אגב, כל קיט טורבו טולו הפשוט ביותר, "יעיף" לך טלטלים ובוכנות על ימין ושמאל ללא החיזוק הנדרש, כמובן שתצטרך לחזר עוד מערכות ואז כבר עדיף לך לקנות רכב מוגדש מלכתחילה. מה גם שהשילדה של הקולט עשויה מבטון(לא ממש מבטון, אלא גמישה כמו בטון) והיא לא גמישה בכלל.. סליחה , אל תקנה רכב אחר, שפר את שלך, אבל קח בחשבון את כל מה שרשמתי. (נזכרתי שאסור לכתוב להחליף רכב בפורום שיפורים)

כיוון אחר: אולי יש לך סדק במיכל עיבוי (אני לא זוכר אם בדגם הנ"ל יש), וכאשר האוטו חם המיכל מתנפח טיפה והמים נוזלים ומיד מתאדים? חפש סימני אבן מסביב למיכל, הבנתי שאתה ממלא מים רגילים...

ברצוני לתקן את כולכם בגלל שאני מכיר את החוק במקרים הנ"ל, (8 שנים במג"ב), מה שהיית צריך לעשות באותו הרגע הוא:. לחייג 100 ולציין את מס' הרכב ומיקומו וסוג העבירה, הבעיה היא שאתה חייב להזדהות ולתת פרטים מלאים, מה שהיה מונע ממך מלכתחילה מלהתלונן. לשיקולך.

מיצובישי! למה לעוות?

נסיון לא מוצלח במיוחד של סובארו להתגבר על הבעיתיות של הגירים האוטומטים בזמנו, נכון,בנסיעה זה מדהים, כמעט ואין קפיצות, אבל תחזוקה לקויה של הגיר הזה ברוב האקזמפלרים גרמה להשבתת התיבה, תוסיף לזה את העובדה שהדגמים הנ"ל אינם שכיחים, ותקבל שוק חלפים בעייתי, בנוסף, רוב הקליינטים מחפשים את הגיר הידני והמנוע ה"גדול" יותר 1.2 ל' ותקבל סחירות בעייתית. בהצלחה במכירת הרכב.

תופעה מוכרת ברכבים הנ"ל היא צניחת הטמבון, בעיקר לאחר "מכה" קטנה אבל לא בהכרח. מה אתה חכול לעשות? גש לפחח ותתקן, או אם אתה מעונין בפתרון "זמני" בתקווה שלא יהפך לקבוע, אץה יכול להבריג ברגים קודחים בפינות בעצמך, כמובן לאחר ש"הרמת" את הטמבון. הבעיה נובעת בעיקר משימוש בפלסטיקים בחלק הפנימי של הטמבון, בזמן פגיעה או סתם עייפות החומר, הפלסטיקים נשברים, והטמבון צונח.

חצי סינטטי, 15W40. עדיף מחברה מוכרת.

סתם, תוך כדי שיטוט מצאתי את התמונות הללו והתחלתי לחקור: אני מצרף קישור באנגלית עם מידע על היצירה המוזרה והמעניינת. בתמונה האחרונה ניתן לראות איך הרכב נראה במקור. http://www.sterlingcentral.com/history.htm

עד כמה שידוע לי, לא.

לא, אתה לא צודק ידידי, ראשית, לא כל חברת ביטוח תשמח לבטח רכב בשנתון הזה, שנית, מנעול רב בריח עולה 400 ש"ח מקס' מנעול הגה (שאני טוען שהוא בולשיט, מנסרים את ההגה עם משורית קטנה והופ, יוצאים לדרך..) יולה עוד כמה מאות שקלים. מקיף לרכב ישן, שוב בהנחה שתמצא חברה שתבטח אותך, יעלה לפחות פי 2.5.

נראה יותר כמו רועה כנעני מעורב עם עוד משהו.

יש לי בשבילך הגנה LOWTECH אבל כמעט ולא מאכזבת, וכמובן לא צפויה, מנעול רב בריח לידית הילוכים, אני יוצא מתוך הנחה שיש לך דגם ידני כי אז ההגנה אפקטיבית ביותר, אם אתה חונה ומשלב להילוך מנוגד לכיוון החניה ונועל, רוב הסיכויים שהגנב לא יביא מסורית במיוחד בשבילך, אלא אם כן הרכב"מוזמן" ואז אין לך מה לעשות, אבל זה יהיה מקרה חריג ביותר.

ג'יפ בכל רמ"ח איבריו, איבזור ספרטני, התנהגות כביש בינונית, עבירות מדהימה, סרח עודף מינימלי מקדימה ומאחורה, כלומר זויות גישה\ נטישה מדהימות, סרנים חיים ושלדת סולם קלאסית.. חבר שלי מכר את שלו ברמזור, 7 מעל המחירון, ועדיין מתחרט שמכר אותו.

לא קומבינה ולא נעליים, גם לפלדה יש גבול אלסטי, שבו היא מפסיקה להימתח ונקרעת, מה ציפיתם לראות, פלדה מרוחה כמו פלסטלינה, מדובר ומרחק קטן מאוד, כמובן שבמהירות שכזו, ועם הכוח הצנטרפרטלי, שזרק את הרכב מהסיבוב, הוא נחצה לשניים, פשוט התלבש על העמוד. לפני זמן לא רב נפתח שרשור דומה על פולו קלאסיק שגם כן נחצתה לשניים בצורה "סימטרית" כמעט וישר צעקו : "רכב קומבינה" חבר'ה, זה יכול לקרות, אני אישית ראיתי לנטיס, שאני מבטיח לכם שלא הייתה קומבינה, שהנהג נסע במהירות מופרזת והתרסק על עץ גדול, בול באמצע, והרכב גם כן נחצה לשניים. ובלי קשר, יהי זכרם ברוך! הזהרו בכביש במיוחד בסופ"שים

רוני, אתה מתכוון למצלמה שנמצאת אחרי הגשר מצפון לדרום , בדיוק שני ק"מ לפני מורשה, נכון, מצלמה מפורסמת גם כן. אליה, אכן התכוונתי למצלמות מהירות, מי שעובר באדום שיעשה את חשבון הנפש והבנק שלו מול הגורמים הרלבנטים. מנהלים, נא לשנות כותרת, פעם הבאה אני אשתדל יותר.

שלום לכולם. רציתי להתרעם על התופעה שנתקלתי בה בגלל שאני נוסע הרבה על כביש 4 בציר רעננה -חדרה, כל ערב, בוקר, צהריים שאני מגיע לצומת בית ליד, אני רואה פלאש, עוד נהג נתפס ע"י המצלמה הכי מפורסמת בכביש 4, מתי סופסוף אנשים יפנימו שהמצלמה הזו עובדת, עבדה ותמשיך לעבוד כל עוד יימצאו הפראיירים שיתעלמו ממנה. די, חבל, יותר מדי כסף גם ככה הולך למיסים, ( עודף גבייה של מיליארד ש"ח- לאן הכסף הזה הולך אף אחד לא יודע..) המקרה חוזר על עצמו אבל בתדירות נמוכה יותר בכיוון השני , בדיוק הין קדימה לבני דרור ממש אחרי היציאה הדרומית מאבן יהודה, חבר'ה בבקשה שימו לב. אגב, למי שלא אכפת הם אותם בעלי רכבי הליסנגטומטיות, שגם כך הרכב לא רשום על שמם..

מדוע הוא צריך לעבור בדיקת מעבדה? בגלל הגיל או בגלל שהוא עמד הרבה זמן וכנראה אין לו טסט? בגלל 2 הסיבות שציינתי?

עם כל הכבוד לסיאטים, הבימר פשוט מדהימה! אגב, GTRACER7 , אתה מתכנן החלפת מנוע, או השתלה? כמה ק"מ יש על המנוע הותיק הזה שאתה צריך להחליף אותו?

תיקון קל.

אם אני לא טועה, בדגמים הללו, יש דלת צד רק משנתון 2000 ומעלה, אם זה שיקול מבחינתך אז שים לב. לעומת זאת, בקנגו יש דלת צד בכל השנתונים.

ראשית, יכול להיות שכן, אבל זה תלוי בהרבה משתנים: 1. אופי הנהיגה שלך - אם אתה נוהג רגוע ולא עובר את 3K סל"ד בהילוך החמישי, ומחליף מוקדם - לא "מושך " הילוכים. 2. שיטת החישוב - האם תדלקת מיכל מלא , נסעת מס' ק"מ , תדלקת מלא שוב, וחילקת במס' הק"מ? 3. איזור הנהיגה - האם אתה נוסע לרוב בתוך העיר או מחוצה לה? 4. עם/ בלי מזגן? ועוד. בקיצור , בנסיעה משולבת ממוצעת זה הגיוני.

יתכן והשריקה שאתה שומע מגיעה ממיסב חגורת אביזרים, הוא זה ששורק.