Jump to content

gt94

  • הודעות

    1,320
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי gt94

  1. רוב הסיכויים שהוא נמצא בתא המנוע בפינות, תראה אם יש קופסה שחורה ועליה בטח יהיה רשום אםם היא קופסת פיוזים. אם כן, פתח את המכסה ועליו יהיה כתוב לאן שייך כל פיוז. שים לב שאתה מחזיק את המכסה בכיוון הנכון ולא הפוך, תדע זאת לפי סידור הפיוזים וגודלם.
  2. הייתי חייב לתקן אותי, זה קורה מדי פעם.
  3. הכל ענין של מזל, ברור לך שברגע שנכנס רכב עם מושבים שכאלו לפירוקייה, מהר מאוד ה"מקושרים" מעודכנים על כך, והמושבים נחטפים. אני יודע זאת ממקור ראשון, בן דוד שלי השיג לאחיו מושבים של אסתי 2007 במצב מדהים, אני לא יכול לומר לך בכמה, אני רק אומר שזה מחיר שערורייתי!
  4. הבחור הזה לא במקרה מאיזור רעננה כפר סבא וקוראים לו "יוסף"?
  5. תודה חבר'ה , עזרתם מאוד. אגב, מי שראה את הפרק של סיינפלד עם המעיל ז'מש, יודע שאסור להרטיב אפילו ז'מש..
  6. לעניות דעתי, הנתונים מצביעים על בעיה באטם ראש המנוע, בצע בדיקה בפקק מילוי השמן, אם מופיע בו כתם לבנבן, אז יש פריצה של האטם. אם לא, כשהרכב קר וכבוי, פתח את מכסה הרדיאטור, ותניע, אם קופצים מים, סימן שיש בעיה בראש. או בקיצור, גש למוסך שיעסה בדיקת קומפרסיה , וקומפרסיה "הפוכה". אגב, בעיה מוכרת בדגם הזה, אטם ראש רגיש מהרגיל.
  7. מדובר בנעלי בד, סטייל "אולסטאר" או "ואנס". אני מעוניין לכבס אותם,יש רעיונות מיוחדים? שמעתי משהו על להכניס את הנעליים לציפית של כרית ופשוט לזרוק למכונת כביסה. רעיונות?
  8. גלגל תנופה קל יותר לא יגרום לוויברציות בסרק ובמשחקי מצערת?
  9. רוני, אתה מטפל ב"מרתון" רעננה?
  10. איך הפולי התעקם ככה?
  11. אולי תבקש שירתכו לך בנוסף לחיבור, שני ברזלי U ( ברזלים מכופפים) שיחזקו את האיזור הרגיש הזה, כך שגם בנדנוד , האלמנט לא יקרוס. (למי שמבין קצת סטטיקה, פשוט תגדיל את מומנט האינרציה שלו.) או, תבדוק אפשרות לרתך בחיבוא קוטר גדול יותר ששני החלקים יושחלו לתוכו, אבל זה הרבה יותר מסובך...
  12. IL מייצג את מדינת אילינוי בארה"ב לכן לא הצלחת. בקשר לסיסמא, היא צריכה להיות "אלפא נומרית" כלומר: גם מספרים וגם ספרות.
  13. אתה מתכוון "יורו 5", ובקשר לצחירי הדלק, מי שקונה WRX או כמובן STI לא כל כך מטריד אותו 7.5 ש"ח לליטר. דלק באוקטן גבוה יותר, יתן יותר תועלת כי היצרן ממליץ על 98 בארץ. תקרא מה רשמתי לפני כן על איכות הדלק בארץ, לא אני המצאתי את זה, בתי הזיקוק המציאו את זה.
  14. פשוט מאוד, גש למוסך, בקש לעשות בדיקת לחץ דלק במשאבה, כל מוסכניק הגון יסכים.
  15. הכל ענין של איכות הדלק, בארץ איכות הדלק ירודה יחסית לשאר העולם, ו98 אצלנו זה בערך כמו 95 בחו"ל. לאיכות הדלק יש חשיבות מכרעת לשמירה על חיי המנוע העדין יחסית ,ותפוקה מקסימלית של המנוע מושגת ע"י ניצול מקסימלי. זה ממש בגדול.
  16. נראה אחלה פרוייקט, כנראה שאני אחזור לכסוס ציפורניים. בהצלחה.
  17. לחבר שלום! נראה שיש לך בעיה במערכת ההצתה, בדוק פלאגים וחוטי הצתה.
  18. בוקר טוב! אני מניח שהרכב המדובר הוא הרכב בחתימה, אז ככה, בד"כ כשמחליפים רצועת טיימינג, בודקים את מצב משאבת המים, כי כבר פתחת , ונזק במשאבת המים יכול לגרום להרס הראש ואף יותר, אז כבר בודקים. מה שלא ציינת הוא: מתי עשו טיימינג לרכב, או לחילופין, מתי בפעם האחרונה החליפו/ בדקו את מצב משאבת המים?? כמה זמן הרכב אצלך? בקיצור, קצת יותר פרטים.
  19. יותר משהגיר הזה בעייתי, הוא מיושן ונוטה להתחמם, אני כמעט בטוח שברכבך יש קולר לגיר כי היבואן כבר התקין אותו בעצמו, עקב בעיות חוזרות ונשנות עם הגיר הנ"ל. בכל מקרה, הגיר שלך לא תקין, ישנם מס' גורמים, או שהוא בכל זאת מתחמם כי הקולר לא תקין, פילטר/שמן גיר שלא הוחלף כבר הרבה זמן, בלאי טבעי של הגיר בגלל מס' ק"מ גבוה. עדיף שתלך למכון אבחון תקלות בגיר, ולא לסתם מוסך. בהצלחה.
  20. זה שהנורה של CHECK ENGINE נדלקת, זה בגלל שהמנוע נכבה, וזו נורת חיווי של בדיקת מערכת, אני בטוח שהיא נכבית כעבור שניה וחצי כמו שאתה מניע את הרכב לראשונה בבוקר. לעניות דעתי, בעיה מוכרת ברכבים הנ"ל : מנוע צעדים תקול. יש מלא שרשורים בנושא, חיפוש יתן לך המון פרטים.
  21. שאלת תם: במידה ויש פגיעה בכנפיים הללו, שבר או כיפוף, מחליפים ?או שניתן לתיקון, שהרי זה פלסטיק, ועם קצת חימום וכיפוף ניתן לתקן?? אגב, כל הדור האחרון מ2003 של המגאן, כנפיים מפלסטיק.
  22. מחלף "עין התות" - הקטע שמגיע עד אליקים יפתח בסוף 2008 משוער.
  23. 2-1 לטורקיה, שער אחד של קאזים קאזים. אני בעד קרואטיה.
  24. ORK21 יא נוכל! מאיפה שמעת על רעיון ה"זאב בעור של כבש"?
×
×
  • תוכן חדש...