alfa_draco

סליחה, אבל ... אלפא 147 ??? כאילו, ספורטיבי, נוח ומרווח? התקציב שלך יספיק (בערך...) ל-105 כ"ס. זה לא נשמע הרבה - אבל, תאמין לי - תן ל-Twin Spark הזה להפתח, וזה ירגיש כמו הרבה יותר. באחריות. לבקשותיך הספציפיות - אני 1.88 מטר, בערך כמוך ומאוד מרווח לי (ועוד יש לי סאנרוף, שמוריד איזה סנטימטר שניים ממרווח הראש). אין שילוב טוב יותר של ספורטיביות (שלדה, הגה, מושבים אוחזים ועוד), נוחות והנאה בכל בוקר כשאתה מתיישב מאחורי ההגה מחדש. מודה - למרות שאצלי (טפו טפו) הכל בסדר, מכיר גם כמה בעלי 147 שסבלו ממחלות שונות של איכות הרכבה לקויה. קח את זה בחשבון.

עו"ד בהחלט יכול לעזור. אבל במידה ומסיבות כלשהן את מעדיפה לייצג את עצמך, הנה כמה דברים ששופטים לא אוהבים (בלשון המעטה) לשמוע: - "לא שמתי לב שאני נוסעת מהר" - "כולם שם נוסעים ככה" - "מה אתה רוצה, זו המהירות שמתאימה לאוטו" - "הכביש היה ריק" - "השוטר טועה" דברים שהם כן אוהבים לשמוע: - "הפנמתי את חומרת העבירה" - "אני אקבל בשמחה שלילה על תנאי כי אני לא אעשה את זה יותר"

לא מדובר שם על ניידת של משטרת תנועה או משהו כזה. הם מתכוונים לרכב שנצבע חגיגית כדי להשתתף או ללוות איזשהו ארוע משטרתי חגיגי - מפגן, או מסדר, או כנס כלשהו (לא ממש ברור לי מהכתבה איזה סוג של ארוע זה היה).

אני משער שאתה מתכוון לרשימה של Bad Driving... מה שכל הילדים הרעים שומעים... בכל מקרה, מצאתי את הרשימה באתר של ה-Guardian, ומדובר ככל הנראה בתוצאה של מחקר כלשהו. לא ברור מהכתבה איך נערך המחקר ואם הוא מתייחס לתיאוריה פסיכולוגית או לממצאים שקשורים לתאונות או משהו דומה.

נראה לי שכבר היה על זה שרשור - תחפש בגוגל

מכונית אכן די נדירה. אני יכול לומר שעבדתי עם מישהי שהחזיקה סטארלט במשך משהו כמו שש שנים, והיא היתה מאוד מרוצה ממנו בפרמטרים שאתה מתמקד בהם - כלומר, לא חיפשה ביצועים, אבל ידעה לומר שהאוטו בנוי טוב, אמין ביותר, די זול בעלות אחזקה כוללת, סוחב, ונוח במידה מתקבלת הדעת. היא מכרה אותו רק בגלל שקיבלה רכב ליסינג, אחרת הייתה כנראה נוסעת בו עוד עשר שנים.

טוב לא ממש נלחמים, אבל ממש עכשיו ראיתי קטע משעשע בחדשות SKY... לא ראיתי את השניות הראשונות אז לא קלטתי בדיוק של מי היוזמה, אבל כנראה שמדובר בארגון כלשהו שפועל בתחום הבטיחות בדרכים בבריטניה. הם הגיעו למסקנה שהמוזיקה שהנהג שומע משפיע על ההתנהגות שלו (טוב, זה לא ממש חדשות) ולכן פירסמו רשימת bad driving music שכוללת כל מיני דברים כמו פיירסטארטר של פרודיג'י, מעוף הוולקירי (או איך קוראים לזה) של וואגנר, ועוד קטעים מלאי עזוז כאלה. מולה פרסמו רשימת good driving music שכוללת tears for fears, נורה ג'ונס ועוד דברים נעימים. משעשע... אך פשטני, והייתי אף אומר אורווליאני. נשאלת גם השאלה מה קודם למה, המצב רוח למוזיקה או המוזיקה למצב רוח? אני חושב שבדרך כלל מוזיקה עצבנית נובעת ממצב רוח קרבי מלכתחילה.

אני לא אתיימר לטעון שיש לי במגירה איזו סטטיסטיקה בנושא, אבל אני אתפלא מאוד אם אתה צודק באופן גורף. הרי כל שבוע אתה קורא על נהג שעושה תאונה קטלנית ומתברר שמאחוריו עשרות הרשעות בנושאים בטיחותיים. זה קורה הרבה עם נהגי משאיות, אבל לא רק. ברור שאין קשר בין מישהו שצובר דוח מהירות פעם בשנה לתאונות, אבל יש עבריינים סדרתיים - רק תחשוב, אם למרות הנוכחות המשטרתית - שהיא למרות הכל די דלה ברוב איזורי הארץ - נהג מצליח לצבור בזמן קצר הרבה עבירות - כנראה שיש פה בעיה אמיתית.

האמת שהופתעתי לטובה מהתכנית - אולי בגלל שהציפיות שלי כבר היו על הקאנטים. הקטע על החוק המוצע וליברמן היה מעניין, והצביע על כמה מרכיבים מגוחכים בתהליך קבלת ההחלטות ה"דמוקרטי" שלנו (במיוחד בהשוואה לקבלת ההחלטות בארה"ב - שהם, אגב, לא פחות דמוקרטים מאיתנו...) החוק עצמו - אפשר (וצריך) להתווכח על חלק מהסעיפים, אבל בגדול אני בהחלט חושב שהוא חוק טוב. בהחלט ראוי להחרים מכונית למי שעובר ביודעין באור אדום, או עוקף על פס לבן. למרות שגם כאן צריך שיקול דעת - למשל הפרסות על הקו הלבן שהראו בנצרת, נכון שזה מטופש אבל מעבר כזה, שמתבצע כמו שרואים תוך יצירת קשר עין עם הנהגים ממול, בשעה שהם עומדים ובמקום שבו העקיפה הנ"ל היא נורמה, זה לא דבר חמור כמו עקיפה עיוורת על פס לבן בכביש מהיר. הקטע עם הפלסטיק היה באמת קצת חסר טעם - אני יכול להבין למה הכט התכוון, אבל זה יצא מאוד מטושטש מבחינת המסר, ולגמרי לא אפקטיבי. גם הפרסומת ששולבה בקטע הזה היתה (גם במקור ובמיוחד בתרגום) מפגרת במיוחד: Carnage = פלסטיק, או.קיי... ! ושוב, אין על מה להתלונן. חיים הכט ביודעין מתייחס לתרבות הנהיגה - זו האג'נדה שלו. הוא לא התיימר ולכן גם לא עושה, דבר בנושא התשתיות (זה לדעתי כבר צריך להיות עניין למומחה למאבקים בשלטונות, כמו מיקי "בולדוג" רוזנטל). אפשר להבחין גם בתכנית הזו, כמו בתכניות אחרות בזמן האחרון, פחות התיחסות לעניין המהירות ויותר התיחסות להבטים כלליים יותר של תרבות נהיגה. ובכלל, מאז שהפסיקו לארח בתכניות האלה שוטרים בכירים הן נראות יותר טוב.

לא יודע איך זה בבראבו, אבל בפונטו דווקא לא גיליתי בעיות כאלה. זאת מכונית באמת מאוד אמינה, אולי המכונית הכי אמינה שיצאה מאיטליה. בטח רואה פחות מוסכים מהאלפא 147 שיש לי היום (שגם היא בסה"כ בסדר). מומלץ דגם כמה שפחות מאובזר. לי היה ניסיון עם 3 פונטואים כאמור (2 שלי - 3 שנים כל אחת, ועוד אחת במשרד שנסעתי עליה לפעמים), והן היו סופר-אמינות. לעומת זאת היה לי חבר עם דגם מאובזר יותר, וההגה כוח (שאצלי לא היה) עשה לו צרות. ההגה הלא-מוגבר של הפונטו חביב, ואם לא התרגלת להגה כוח, מומלץ לחפש דגם בלי. אני מנחש שבשנת 95 או משהו כזה זה לא שהיא באה בלי הגה כח ... אלה עם הגה כח הידראולי ולא חשמלי כמו בדגמים החדשים יותר ... דווקא לא, היו רמות גימור שונות ומגוונות (S,SX,HSD,ELX) ויכולת לבחור עם או בלי הגה כוח.

אוי ויי, מקדימה זו הונדה סיביק שבלעה שברולט אימפלה. מאחורה היא בסדר, קצת מרצדסית.

למעשה בשטח אש יש להזהר במיוחד משוטרים. רק חסר לך שיממל"זו עליך בדיוק כשאיזו יחידה מובחרת שמתאמנת באיזור תשגר טיל מונחה לייזר. חראם על האוטו, חראם על הוקס-פוליש. (ורק במקרה שאביגדור ליברמן קורא את זה עכשיו - אל תחשוב על זה אפילו! נקמת החמאס היא כאין וכאפס לעומת מה שאנחנו יכולים לעשות, אנחנו נפתח את שערי הגיהנום, נהרות של דם וכו' וכו')

לא יודע איך זה בבראבו, אבל בפונטו דווקא לא גיליתי בעיות כאלה. זאת מכונית באמת מאוד אמינה, אולי המכונית הכי אמינה שיצאה מאיטליה. בטח רואה פחות מוסכים מהאלפא 147 שיש לי היום (שגם היא בסה"כ בסדר). מומלץ דגם כמה שפחות מאובזר. לי היה ניסיון עם 3 פונטואים כאמור (2 שלי - 3 שנים כל אחת, ועוד אחת במשרד שנסעתי עליה לפעמים), והן היו סופר-אמינות. לעומת זאת היה לי חבר עם דגם מאובזר יותר, וההגה כוח (שאצלי לא היה) עשה לו צרות. ההגה הלא-מוגבר של הפונטו חביב, ואם לא התרגלת להגה כוח, מומלץ לחפש דגם בלי.

ולשאלה הראשונה - כן. עליתי לירושלים בפונטו עם 55, 60 ו- 75 כ"ס פעמים רבות. 55 - קצת עגלה, הרבה יעקפו אותך, אבל הוא יעשה את העליה (כמו, אני מאמין, כל אוטו שיוצר בשלושים השנה האחרונות). 60 - אין בעיה. קצת יותר זריז, וסוחב בסדר. 75 כבר מכובד בהחלט וסוחב יפה, אם כי בסל"ד גבוה (מה שלא צריך להפריע. יש לו אפילו צליל נחמד).

לדעתי, אם "משיכת" ההילוכים נעשית רק בהאצות, וכשאתה מגיע לשיוט פחות או יותר קבוע אתה מעלה להילוך שבו אתה בסל"ד נמוך (אבל אפקטיבי), אתה תהיה חסכוני, ו"שריפת הדלק" בהאצה תהיה חסרת משמעות בסה"כ הכללי. (רוני, זה גם מה שאתה התכוונת, לא) אבל - אם תנסע בקביעות, כלומר תשייט במהירות קבועה לאורך זמן בהילוך נמוך מדי (= סל"ד גבוה) אין ספק שתצרוך יותר דלק.

בשביל לדפוק את הראש, הוודקה האמיתית היא רוסקי סטנדרט. חברים רוסים צפונים גילו לי את זה, ואני מעביר הלאה... זה חומר מיוחד (ויקר, דרך אגב, זה לא משהו שקונים בתחנה מרכזית) בשביל הכיף - או אפל מרטיני, שנותן לי להרגיש כמו במועדוני הג'אז במנהטן, או מרגריטה, אבל בשום אופן לא מרגריטה קפואה (למה לעזאזל בארץ המרגריטה תמיד 90 אחוז קרח) אלא מרגריטה כמו ששותים במקסיקו, בלי קרח (או קצת מגורד למעלה) מכוס פתוחה גדולה עם הרבה מלח.

יצא לי לנהוג במכוניות בעלות מחשב דרך, ומעולם לא מצאתי עצמי מעיף מבט אל המסך שלו. חוץ מלתפוס מקום, להוסיף עוד שורה ברשימת האבזור (שתראה טוב בפרוספקטים השיווקיים של המכונית), כמובן גם לתרום קצת משקל ועלות, ולפעמים גם להוות בסיס לזוועות אלקטרוניות אנטי-מוטוריות שמאפשרות לך לכוון את הטמפרטורה באוטו ב-67 צעדים פשוטים, מה הדבר הזה תורם? אני יודע מה הפונקציות שלו בדרך כלל, אבל מה הוא באמת תורם לאיכות החיים שלנו? מישהו פה אי פעם אמר לעצמו, "איזה מזל שיש מחשב דרך, איך חייתי בלעדיו"?

אנא פרט נמק והסבר, ובעיקר - במה אתה נוהג היום, מדוע אתה רוצה להחליף, מה אתה מחפש באוטו חדש, האם אתה מתכוון לחדשות או משומשות וכל פרט מידע אחר שיעזור...

הדיאלוגים פה מגיעים לרמה של "רוזנקרנץ וגילדנשטרן מתים"... המשיכו כך.

אז מה היה לנו: כתבה אחת עצובה, בלי מסקנות. לפחות גם בלי זיבולי שכל של מומחים באולפן. מבחינת אפקטיביות, די פרווה - לא הוסף ולא גרע. כתבה שניה קצת עוקצנית על חברות הביטוח. בסדר. גם כן, לא ממש חדשות מפתיעות, אבל הנה שני שליש תכנית מאחורינו ועדיין ללא כתבה על צעירים מטורפים שעושים רייסים. כתבה שלישית, דני קושמרו... איש כלבבי. הציטוט מפיו של ראונו אלטונן אומר, אני חושב, הכל: (צטוט חופשי מהזכרון) "צריך להסיר את המגבלות החוקיות ככל שניתן. כשנותנים לאנשים יותר חופש, הם גם נדרשים ליותר משמעת. חופש ומשמעת הולכים ביחד... הספורט המוטורי תורם לחינוך של הנהגים. הם רואים שלנהיגה חסרת משמעת אין תועלת". במפתיע, זה היה המסר שחתם את התכנית. בלי "נציג המשטרה שיאזן את הדברים". בסה"כ - היה בסדר, יותר טוב מהממוצע בתחום. הופתעתי לטובה. אני מצפה, עדיין, שחיים הכט ינחית את המכה בשבוע הבא...

טעות נפוצה. אני אתן דוגמא מתחום אחר: אין ספק שאם המדינה תממן לכל מתנחל טנק, יימנע הרג לפחות של מתנחל אחד, שאחרת מכוניתו היתה מותקפת. אבל לתת טנק לכל מתנחל יעלה עשרות מיליארדי שקלים. בפחות כסף בונים גדר או גדרות שמצילה יותר חיים. במילים אחרות, זו שאלה של אופטימיזציה. עוד דוגמא: אם אני אקח את כל הנהגים החדשים ואקח להם את המכונית, סטטיסטית גם אני אמנע לפחות הרג של נהג אחד. זה נשמע טפשי, לא? לכן החוכמה האמיתית היא למנוע מקסימום הרג במינימום עלות ומינימום פגיעה בזכויות הפרט. איך עושים את זה - גם אני לא יודע, אני רק יודע שלדבר שטויות בטלביזיה לא עוזר. כמובן שאם התכנית תתגלה כאינטליגנטית יותר מהרגיל, אני אסיר בפניהם את הכובע.

היה אכן מדהים. אנקדוטה קטנה כדי שתבינו את האווירה הכיפית והחברית שהיתה שם: בשלב הגמר, אחד המשתתפים טעה באחת הפניות. בניגוד לחוקי התחרות, השופטים נתנו לו לעשות את המסלול שוב, מהתחלה. ראם סמואל שראה את זה אמר שבטח אנשים יכעסו, כי זה "לא הוגן". אני מתאר לי שהוא דיבר מנסיונו. אז זהו שלא - אף אחד לא אמר כלום, אפילו לא ברמז. זה פשוט נראה כמו הדבר הנכון והטבעי לעשות.

אני אביא כמה המלצות אלטרנטיביות, לא הדברים הצפויים - אבל לדעתי מרגיעים, יפים ומיוחדים: להקה מדהימה שנקראת My Bloody Valentine, הם עשו פוסט פאנק אבל גם דברים מלודיים. חפש EP בשם Tremolo יש שם קטעים מדהימים. להקה האהובה עלי במיוחד - The Sundays. קצת כמו הסמית'ס, אבל עם זמרת מתוקה, לא מדכא אבל מאוד נעים - כל תקליט שלהם מומלץ. נסה גם להוריד (כי לא ניתן לקנות, כמעט) את הביצוע שלהם ל-Wild Horses - ביצוע מופלא. רק שתבין - קניתי דיסק ב-14 ליש"ט רק בשביל השיר הזה. ועוד דבר פצצתי - Orbital, והדיסק הכי טוב שלהם לדעתי - In Sides. אלקטרוני אווירה, אבל עשיר ומלא נשמה ולא משעמם בכלל, ויקרר אותך טוב טוב בקיץ. טוב ועוד דבר אחד לסיום - Birds of Passage של Bel Canto. ישן והפקה קצת מיושנת, ויש שם כמה שירים סתמיים, אבל גם חמישה או שישה קטעים מדהימים שכבר שנים לא נמאס לי לשמוע. כדי לתת מושג - בקליפ של אחד מהם, הלהקה שטה בערפל, בפיורד, בסירה ויקינגית. זאת האוירה.

אחרי החדשות בסביבות 9 בערב... שווה להסתכל, למי שבבית. חשוב להקשיב ולראות האם עיתונאית רצינית כמו אילנה דיין תצליח סופסוף לנהל דיון אינטיליגנטי בנושא, או תיגרר לרמה החיים הכטית המקובלת במקומותינו. אם יפרסמו בתכנית אימייל או כתובת לתגובות, אני גם מקווה שאנשים בעלי ידע בנושא יגיבו - לחיוב אם יאמרו דברים נבונים, וגם לשלילה במידה ויאמרו שם שטויות. ומכיוון שאני בארץ לא מאתמול בבוקר, יש לי תחושה עמומה שהולכות להאמר שם הרבה שטויות, ואני לא אתפלא אם יהיו שם כמה "מומחים" מעוררי גיחוך, שוטר בכיר שיעורר סימפטיה בסיפורי זוועה על צעירים פזיזים, ובשביל האיזון אחד מעתונאי הרכב המסכנים שתמיד נגררים לארועים הללו ונאלצים להגן על עמדתם מול ה"מומחים" המתלהמים.

הכתבת גם הקפידה לבטא "פורשה" ב"פ" רפה (כמו F). המצחיק היה שהיא שאלה משהו את אחד המבקרים בתערוכה וגם הוא ענה לה בהתאם, ב"פ" רפה... אני מקווה שזו לא תהפוך למגפה חדשה. לא בא לי לנסוע ב- ALPA. וחוץ מזה, מה הבעיה שלכם ? הגרמנים לקחו לנו את למבורגיני - ניקח להם את פורשה!