alfa_draco

לך תתמקח. אם יש לו עוד קונים פוטנציאליים, הוא לא יוריד לך או יוריד קצת, אם אין לו והוא לחוץ למכור הוא יוריד יותר. הסברה שבראבו ידנית פחות מבוקשת איננה נכונה. יכול להיות שמאזדה 3 ידנית אם היתה כזו, היתה פחות מבוקשת כי קהל היעד של מאזדה 3 מחפש אוטומט, אבל במקרה הזה המצב שונה, ובכל מקרה כמה שהביקוש יהיה נמוך ההיצע במקרה זה - נמוך עוד יותר.

רק דבר אחד לא הבנתי בכותרת של השרשור - ממתי תשדירי בחירות זה "פריים טיים"? אישית אני מעדיף לראות שידור חוזר של סיינפלד, או מה שלא יהיה. ולגבי ש"ס... שילוב של פנייה למכנה המשותף הנמוך, האשמת "האחר" במסכנותם של ההמונים (הגם שנובעת בכלל ממצב מאקרו כלכלי שונה לחלוטין), גזענות מובנית (הרי המפלגה היא בהגדרתה מגזרית), מנהיג עליון שאין עוררין עליו, תורה שהיא מעל הדמוקרטיה, השענות על "תרבות" היסטורית שכבר איננה כבסיס לשאיפה "להחזיר עטרה". תחליפו אשכנזים/רוסים ביהודים (גם אשכנזים, תכל'ס) תחליפו את מר"ן בפיהרר, במקום עטרה שימו רייך, מה קיבלתם?

ZOPO? זה חיקוי של OPPO? סיני שהוא חיקוי של סיני...

כן, במבט נוסף זה אכן נראה מצ'וקמק ואכן רואים למה התכוונת - נראה סתם גימור ברמת פני-שטח על הלהב בלבד, שכנראה אחרי השחזה קלה יהפוך לחלק כמו הניצב... טוב, גם סכין ב-20$ זה כנראה כמו אנדרואיד ב-200 ש"ח או דירה ב-350,000...

אני חושש שאנדרואיד ב-200 ש"ח זה כמו דירה ב-350K

אתה בטוח ברווז? כי מה שאתה אומר זה שהם מרמים למעשה. כי נטען בבירור שזה דמסקוס, ועושה שימוש בשני חומרים מקובלים (פלדה פחמנית וסגסוגת פלדה וניקל). בכל מקרה, העט החביב שלי הגיע סופסוף (מזל שסניף הדואר אצלי בשכונה קטן והם עזרו לי למצוא אצלם במחסן למרות שהדוור לא טרח להשאיר לי הודעה במשך 3 ימים שזה שוכב אצלם) והוא בהחלט נאה מאוד.

תחפש אלפא 147, הרוב אמנם משנתונים מוקדמים יותר, אבל אני מניח שתמצא גם 2005 (אחרי מתיחת הפנים, למיטב זכרוני). המכונית מאוד נוחה ונעימה כרכב יומיומי עם סביבת נהג מהטובות שישנן, מכל בחינה. איכות הרכבה די טובה אם כי ברכב ש"עבד קשה" אתה צפוי למצוא הרבה פלסטיקים מכרכשים וחלקים חורקים. העיקר - שילדה מעולה והגה מצויין, שנותנים חוויית נהיגה ספורטיבית גם אם הביצועים בקו ישר (בפרט בדגמי 1.6) אינם מלהיבים. המנוע סוחב מספיק טוב בסל"ד נמוך בשביל להתנייע בפקקים בלי בעיה, אפילו אם אתה נשאר על הילוך שני עד עמידה, אין בעיה, אבל גם מושך בכיף עד הקו האדום כשצריך ונושם מצויין בסל"ד גבוה. בקיצור חפש 147 שמורה - לא פשוט, אבל בהחלט אפשרי.

בדיוק רשמתי למישהו אחר באותו עניין... ובדיוק במקרה חיפשתי ומצאתי את הרשימה הזו. לפי גורמים מקצועיים שדיברתי איתם, הרשימה טובה.

אם אתה מחפש מעבדה בהרצליה, אז החבר'ה האלה http://www.ifix.co.il/ נבחרו בטופ 5 בסקר ארצי של דה-מארקר ויש להם מוניטין מצויין. לא מכיר אותם אישית אבל לפי התרשמותי ההמלצות עליהם מקצועיות ואותנטיות.

חבר'ה זה לא שרשור זה שלשול. לכו לישון.

0523933394

אני צריך משהו קטן... טופס צור קשר + שליחת דוא"ל, עם קצת התאמות לצרכי הספציפיים - לא משהו חורג מהסטנדרט. אני חושב שלמי שעשה פעם טופס צור קשר, זה עבודה של אחר צהריים אחד. בשבילי, להוריד דוגמאות מהאינטרנט ולנסות להתאים לצרכי עם trial and error זה בטח ייקח שלושה ימים. אם מישהו עשוי להתפנות למשימה מסוג זה מתישהו בשבועיים הקרובים, מוזמן ליצור איתי קשר בה"פ. וכמובן יקבל שכר עבודתו. תודה!

שי, אני חושב שהוא התכוון לתשלום אחד של 2000 ש"ח, לא ל- 36 תשלומים שווים של 2,000 ש"ח...

כמה אוטומטים יפים ואיכותיים למדי בתקציבך ואולי גם לטעמך. זה רק לכיוון, כדאי לך לנסות ולראות בעין בחנויות בארץ לפני קנייה גם אם תרכוש בסופו של דבר באינטרנט. http://www.amazon.com/Hamilton-H70685337-Khaki-Field-Watch/dp/B002MZZBKA/ref=sr_1_23?s=watches&ie=UTF8&qid=1356635119&sr=1-23&keywords=hamilton http://www.amazon.com/Bulova-Accutron-Amerigo-Automatic-63B022/dp/B003ZUAK0C/ref=sr_1_62?s=watches&ie=UTF8&qid=1356635440&sr=1-62&keywords=bulova http://www.amazon.com/Orient-CFA05002B-Sapphire-Crystal-Carbon/dp/B002LE7AZQ/ref=sr_1_35?s=watches&ie=UTF8&qid=1356635603&sr=1-35&keywords=orient

אני מניח שאביך מחפש לא רק נהיגה ספורטיבית אלא גם קצת תחושת חופש ושחרור משנים של משפחתומטיות, ולכן מראש לא מעניין פוקוס ודומותיה גם אם חלקן ראויות בהחלט. אם אין לו בעיות גב, והוא באמת רוצה להנות בנהיגה, שיעשה סיבוב על רכבים כמו מיאטה או אבארט. רנו ספורט (קליאו, או מגאן RS בת שנה), אלפא ג'ולייטה או מיטו תלתן יהיו גם קצת פחות שוברות שיניים.

ב-G37 אין שום התפשרות על נוחות - יש בה (בפרט בדגם המאובזר) כל מה שצריך. אם הדגש היה על ספורט, יכול להיות שהבימר היתה נותנת מענה טוב יותר עם שילדה מושחזת ושנות הניסיון הרבות של הגרמנים בלספק את ציפיותיו של הלקוח הספורטיבי. אבל אם הדגש על רכב מנהלים נוח ומשפחתי, שיש לו גם ניחוח ספורטיבי, ה-G37 נותנת מענה אידיאלי. למרות שהכיול שלה מעט יותר לצד הנוחות והיא לא "חדה כתער", השילוב של מנוע מופלא והתנהגות כביש מאוד טובה ונשלטת, מעניקים חוויית נהיגה ברמה מאוד גבוהה.

New Scientist מגזין מעולה ולטעמי עולה על SciAm. אגב, אפשר לעשות "רישום לאתר" (חינם, ללא מנוי) שמעניק גישה לתכני פרימיום באתר עצמו, בהגבלות מסויימות, והתכנים שם בהחלט ראויים. בתחום המדע ה"קל" יש שם הרבה חדשות מעניינות במדעי החיים, המוח, טכנולוגיה וכו'. שאלות בונוס למתקדמים - באגף המתמטיקה והפיזיקה

תודה! ניתנו כמה כיוונים אפשריים, אני אבדוק.

אני מסכים שבד"כ בתי מלאכה לא עושים גם וגם, שני נושאים די שונים, אבל חשבתי שאולי עסק קטן - איזשהו בעל מלאכה שצבר ניסיון בתחומים שונים - יכול להיות שעוסק בשני הדברים. שוב, ראיתי תכשיטנים שעוסקים בכך (שילובי מתכת ועור) אבל אני לא חושב שברמת הדיוק הנדרשת כאן (אולי חיתוך לייזר או משהו כזה). אני מעדיף לא לפרט בדיוק מה המוצר, אבל אם אתה רוצה דוגמא למוצר דומה מבחינת סוג החומר, המידות והגימור, תחשוב על משהו כמו קופסת כרטיסי ביקור כזו, שיש לה גוף מתכת וכיסוי עור:

חיפשתי ולא מצאתי, בית מלאכה שיודע לבצע עבודות מדוייקות של ייצור מוצר שמשלב מתכת (אלומיניום כנראה) ועור. מה שמצאתי היו מפעלים גדולים שעובדים בכמויות גדולות בלבד (ואני צריך כמויות קטנות, נניח עשרות בודדות), או בתי מלאכה שעובדים על ברזלים "גסים" (צינורות וכאלה) שלא נראים כמו עבודה עדינה ומדויקת (אני צריך משהו מאוד מדויק שיורכב על מוצר קיים), או שמתעסקים רק עם שטאנצים קבועים. גם תכשיטנים ודומיהם, שעובדים עם מתכת ועור, לא ראיתי דוגמאות לעבודות מאוד מדויקות. אני מעדיף בית מלאכה שיודע גם לעבוד על מתכת וגם לחתוך ולהתאים עור, כדי לפשט את האינטגרציה - אם כי בלית ברירה נעשה הפרדה. מישהו מכיר משהו כזה? או שביקשתי יותר מדי...

פשוט אל תעשה את זה, זו טעות. עדיף לקחת את הרכב שמופיע לך בתמונה, מקסימום אם הוא שובק חיים אתה יכול לדחוף אותו ולהמשיך להשתמש בו כעגלת סופר.

חמודים אתם עם השירים שלכם. שום דבר מזה לא נכנס לי לראש. מאתמול מתנגן לי במוח SLEEPING BEAUTY של TIAMAT (חזרתי אליהם לכבוד החורף), זה מהווה פיירוול אולטימטיבי נגד כל שירי השטות למיניהם. 100% הגנה.

תשמע, כשהיתה לי 147 וחיפשתי מחליפה, נהגתי גם על A3 וגם על BMW סדרה 1, כך שהבסיס שלי להשוואה דומה לשלך. ה-A3 לא מכונית לנהג, נקודה. יש לה יופי של סלון ומנועים טובים שאפילו נשמעים טוב, אבל כל ההיגוי, ההתנהגות והתחושות של הרכב הן גרמניות במובן הרע, כלומר - נותנות לך להרגיש שמי שתכנן אותה לא מאמין שאתה יודע לנהוג. בדיוק ההפך מהגישה האיטלקית. הבימר - שלדה טובה ומכונית שאפשר לעבוד איתה, אבל - לא במנועים שעליהם אתה מדבר. צריך להגיע לגזרת ה-130/M כדי להנות מהרכב הזה. 120/118 פשוט חלשות ואנמיות. אני מה-147 עברתי ל-156, נהניתי ממנה מאוד (וכן, אכלתי הרבה קש מה JTS). אני לא מצטער שרכשתי אותה - אבל יש לי תחושה שאם היה לה V6 הייתי נוהג עליה עד עצם היום הזה. אני חושב שאם אתה יכול לשריין לך איזו עשיריה לתחזוקת פתע, ומוצא GT במצב טוב ובמחיר שמגלם בתוכו את חוסר האמינות של ה-JTS, זו בכל זאת עשויה להיות עסקה טובה וכמובן מכונית נהיגה שעולה על הגרמניות האמורות בכל מובן אפשרי, גם כשסתם עומדים בפקק. לחלופין, קח את ה-147 שלך ובמחיר נמוך בהרבה מקניית רכב חדש תעשה לך יישור קו מכאני שיחזיר לה את נעוריה (רק לפני שבוע ראינו 147GTA שעברה תהליך כזה... כמו רכב חדש מהמפעל, רק שאין היום כבר מכוניות כאלה...)

הפשרה הסבירה: תמכרו את הטבעת ותתחלקו ברווח.

לא הייתי פוסל את הגולף בכלל. 1.2TSI מנוע מצוין וחסכוני לפי כל הביקורות וחוות הדעת ששמעתי - אני משער שבנהיגה נורמלית הוא יהיה חסכוני יותר מה- 1.4 של קיה (הצריכה במנועי טורבו קטנים עולה משמעותית כאשר הרגל על הגז כבדה מהנדרש). ברור שהיאריס ההיברידית חסכונית יותר אבל... אתה משלם הרבה על החסכון הזה, הגולף הרבה יותר נוחה ונעימה. לומר שבגלל שהוצע גולף 1.2 שייקח כבר ליאון 1.8 זה... לא רציני, במקרה הטוב.