עזרה

אזור המרכז גדול יחסית, אבל אם אתה מאזור חולון פנה אל מוסך הצוות שמתמחה בתיקוני פחחות מכל הסוגים וקבל מהם הצעת מחיר.

נסה גם בפנצ'ריית הרכב צמיגי ראשון שמחזיקה מלאי גדול של צמיגים. ייתכן ונשאר להם במלאי צמיג טרי יותר במידה הזאת, או צמיג של יצרן איכותי אחר.

הרושם שלי הוא שאין לך ידע במכונאות ואפשרות לאבחן את התקלה לבדך ולכן אני מציע לך לקחת את הרכב למוסך. אם תציין מהיכן אתה בארץ ננסה לכוון אותך למוסך מקצועי והוגן שיפתור לך את התקלה במחיר סביר. קשה לדעת מה יהיה מחיר התיקון על סמך הפרטים שנתת. יתכן שמדובר בתיקון קטן של כמה עשרות שקלים ויתכן שמדובר בתיקון גדול שעלותו כמה אלפים. רק לאחר בדיקה יהיה ניתן לדעת. האם נסעת עם הרכב בזמן הזה?

גם אורן שירותי רכב וגם שיא מוטורוס הם מוסכים טובים ומומלצים. שניהם יוכלו לטפל ברכב שלך ללא שום בעיה ובמחירים נמוכים יותר מאלו של מוסך מורשה. מספר המלצות על אורן שירותי רכב תוכל למצוא למשל בשרשור ההמלצות שלו בפורום בעלי המקצוע.

בכל מה שנוגע לשחזור ושיפוץ של רכבי BMW, אני ממליץ לך ליצור קשר עם יעקב אלטר מסדנת בלה ויטה שמתמחה בשיפוץ ושחזור של רכבי BMW והוא מורשה לשיפוץ שלהם. אני מאמין שהוא יוכל לעזור לך לפתור את הבעיה בגג.

קודם כל, אם הרכב מתחמם אני מציע לך להפסיק לעשות ניסיונות כיוון שכל ניסיון כזה שנגמר בהתחממות עלול לגרום לנזק יקר מאוד למנוע של הרכב שלך, וחבל. אובדן נוזל הקירור יכול לנבוע מנזילה באחד מרכיבי מערכת הקירור (צינורות, רדיאטור וכו'). במקרה הזה המפלס של הנוזל ירד, המנוע לא יצליח להתקרר וחום המנוע יעלה. אופציה נוספת היא תקלה במערכת הקירור שגורמת לנוזל לרתוח ואז העודפים נשפכים החוצה דרך צינור העודפים. בשני המקרים לא כדאי להמשיך לנסוע עם הרכב עד לפיתרון התקלה כדי למנוע נזק יקר למנוע.

שאריות של דלק שמגיעות אל הממיר הקטליטי בהחלט עלולות לגרום לו לנזק. ייתכן שהעובדה שהמשכת לנסוע ברכב לאחר שהתחיל לקרטע גרמה לנזק לממיר. מעניין לדעת מה הסיבה בגללה מתקבל שוב קוד התקלה במחשב, אבל את זה צריך לבדוק מול סורק ואיש דיאגנוסטיקה לפני שקופצים למסקנות.

יש חנות אינטרנט בשם my parts שמוכרת מחשבים כמעט לכל סוגי הרכבים שיש על הכביש. המחירים והשירות שלהם מעולים, ממליץ לך ליצור איתם קשר דרך האתר ולבדוק כמה עולה תיקון של מחשב או לחילופין הזמנה של מחשב חדש תקין.

באזור התעשייה של ראשון לציון יש את מוסך מוטי ניסים שמתמחה ברכבי אופל על דגמיהם השונים ויוכל לתת לך הצעת מחיר הוגנת להחלפת הקלאצ' בצורה מקצועית. צור איתו קשר ובדוק מה הוא יכול להציע לך. לגבי הגלגל התנופה, נסיעה עם קלאצ' שחוק עלולה לגרום לחריצים בגלגל התנופה. לפעמים ניתן לשפץ את הגלגל ולפעמים החריצים עמוקים מידי ואינם ניתנים לליטוש. במקרים כאלו יש להחליף את גלגל התנופה. ברכבי דיזל יש לפעמים גלגל תנופה מסוג אחר, אותו לא ניתן בכלל לחרוט או לשפץ. אינני יודע אם זה אכן גלגל התנופה שקיים ברכבך, צריך לבדוק את זה. בכל מקרה, רק אחרי שמפרקים את הקלאצ' ניתן לבדוק ויזואלית את מצב גלגל התנופה ולהעריך את מצבו.

מהיכן אתה בארץ?

נסה גם את זירת החלפים של קארספורום וגלגלים. רוב ספקי חלקי החילוף הגדולים מופיעים שם, ויתנו לך הצעת מחיר און-ליין תוך כמה דקות.

לפי התמונה נראה שהצבע התקלף באזור הפגיעה ואין מנוס מצביעה מחדש של הפגוש. העלות לא תהיה גבוה לדעתי, כמה מאות שקלים. אם אתה מאזור תל-אביב, פנה למחלקת הפחחות של מוסך זוהר ובדוק איתם מה המחירים וכמה זמן תיקח העבודה.

ספי מגירים אוטומטיים סגולה הוא חבר פורום ותיק והוא אכן מומחה בתיקון ושיפוץ של הגירים הללו. אם יש לך אפשרות להגיע עם הרכב לאזור סגולה, תקבל שירות מקצועי ואיכותי במחיר טוב. לצערי אינני מכיר מכוני גירים טובים באזור הדרום.

בתור התחלה כדאי שתתחיל לנהוג רגוע יותר, במיוחד בכל מה שקשור לשימוש בקלאצ' בזינוק מהמקום ובהעברת הילוכים. כדאי להחליף את הקלאצ' כמה שיותר מהר, לפני שאתה נתקע בצד הדרך וגורם נזק לגלגל התנופה. יש כמה בעלי מקצוע בפורום שישמחו "להסתכל" על הרכב שלך, אבל לא ציינת מהיכן אתה בארץ. דרך אגב, הצעות מחיר לחלקים עצמם תוכל לקבל כבר עכשיו בזירת החלפים של קארספורום וגלגלים.

אתה יכול להגיע לחולון? אם כן, נסה לברר אצל אורן שירותי רכב. הוא מומחה לצרפתיות, אולי הוא יוכל לעזור לך למרות שאינו מומחה בלוחות שעונים.

ניתן לקנות דלת מפירוק אבל אף אחד לא מבטיח לך שהיא תהיה באותו הצבע כמו הרכב שלך. לפעמים גם אם מדובר באותו הצבע, הגוון שונה וזה מכער את האוטו. לדעתי במוסך אחר תוכל לקבל הצעת מחיר "שפויה" יותר להחלפת או תיקון הדלת. מהיכן אתה בארץ?

לדעתי שווה לנסות אצל מכוני ספידומטרים, כמו למשל אוו ספידומטרים שבתל-אביב. הם מחליפים לא אחת לוחות שעונים וצריכים לעדכן את הקילומטראז'ים בין הלוחות.

אפשר לצבוע רק חלק מהכנף אבל בדרך כלל לא עושים את זה כדי למנוע הבדלי גוון. בדרך כלל צובעים את הכנף כולה. העלות אינה יקרה, במיוחד אם אין צורך בעבודות פחחות והצבע סטנדרטי (כמו במקרה שלך). במידה וגם מכסה המנוע דוהה או מגלה סימנים של דהייה אפשר לצבוע באותה ההזדמנות גם אותו.

בהרצליה יש לך את מוסך הדקל, שהוא מוסך מורשה של פיג'ו סיטרואן בהרצליה והוא מוסך טוב. האם הרכב באחריות?

הקלאצ' מחליק כאשר העומס המכאני על המנוע גבוה. סביר להניח שהתופעה תלך ותחמיר עד כדי שלא תוכל לנסוע בכלל ברכב. הבעיה היא שאם תמשוך את זה יותר מידי אתה עלול לגרום נזק לגלגל התנופה. מהיכן אתה בארץ? אולי נוכל להפנות אותך לבעל מקצוע שיחליף קלאצ' בהרבה פחות מ-3000 ש"ח.

שאלו יהיו הבעיות שלנו תרים לשניים-שלוש מהמקומות שהומלצו כאן טלפון, תראה מה טווח המחירים שנותנים לך וכמה זמן מעריכים שתיקח העבודה. אחר כך יהיה לך קל יותר להחליט.

באזור המרכז אני מכיר שני בעלי מקצוע טובים לנושא הגירים האוטומטיים. יש את סופר-גיר שיושבים בתל-אביב ואת ספי מגירים אוטומטיים סגולה שיושב בפתח-תקווה. שניהם יוכלו לשפץ את הגיר האוטומטי של הרכב שלך וכמובן גם לעזור לך למצוא גיר אוטומטי אחר, מפירוק או מייבוא.

דווקא בגלל שאתה חושש שיגנבו לך חלקים מהרכב חשוב להיכנס למוסך מקצועי ומסודר ולא ל"סתם פחח" שאין עליו בקרה או מחלקת שירות שבודקת את טיב השירות שלו. בכל מקרה, בכל מה שקשור לפחחות האיכות משחקת תפקיד ואפשר לעשות את אותה העבודה ב-200 ש"ח ואפשר גם ב-800 ש"ח, הכל שאלה של איכות העבודה. אם אתה מחפש תיקון זול, אפשר לפתור את הבעיה בעלות של כ-30 ש"ח. פשוט תקנה ספריי צבע בטמבור ותצבע לבד. אם אתה מחפש עבודה איכותית יותר, עם בעל מקצוע שיקדיש מחשבה ומאמץ לרכב שלך, תצטרך לשלם קצת יותר.

מוסך זוהר בתל-אביב היה בעבר המוסך המרכזי של סובארו והוא מכיר היטב את הרכבים האלו ויוכל לפתור לך את הבעיה ללא שום בעיה ובצורה המקצועית ביותר.

קצת קשה לראות מהתמונה אבל זה באמת נראה כאילו הצבע נשחק ע"י נייר שיוף או פוליש מאוד לא מקצועי. אופציה נוספת היא שמדובר בשפשוף נקודתי שנוצר מרכב או גוף אחר שצבעו אדום. לדעתי יש סיכוי שבמכון דיטיילינג מקצועי יוכלו להציל את המצב, או לפחות לשפר אותו בצורה ניכרת. מהיכן אתה בארץ?