ליין מן

עם סינטטי מלא וצמיגות דקה/נמוכה , סביר שהנזילות יגדלו , גם המנוע עייף קצת , אין צורך ב 5-30,40 . במנועים החדשים , היצרנים דורשים צמיגות מסויימת , אצלך לא צריך את זה , זה יקר ולא תמיד מתאים למנוע שעבר ק"מ רבים ויש בו בלאי , אין כאן תועלת החלף את השמן ל 10-40 חצי סינטטי , ולמד את צריכת השמן של המנוע . אם בכל זאת תהיה צריכת שמן , עבור לצמיגות יותר גבוהה 15-40 . (החלף בהזדמנות את אטמי הקרטר ומכסה השסתומים ) אייל .

סינטטי מלא ממיס משקעים של שמן ישן , מצד אחד הוא מנקה , ומאידך המישקעים יכולים לסתום את משאבת השמן ויגרם נזק למנוע ,כמו כן המסת מישקעים יכולה לגרום לדחיסה שונה בצילינדרים . אם יגרם נזק אין אפשרות לדעת , תלוי במצב המנוע . לא רשמתה את מצבו , נקי שמור , נזילות , צורך שמן ( חסר שמן וצריך להוסיף כל כמה זמן ) לכן הפשרה הטובה היא ה10-40 החצי סינטטי . קרא את התשובה הקודמת אייל .

כל הפלסטיקה השחורה נשלפת החוצה , ואפשר לצבוע אותה בנפרד . הבעיה צריך לפרק את כל הטמבון/מגן קדמי ,להוריד מהרכב ולפרק את הפלסטיקים מבפנים ( ברגים ותפסי פלסטיק ) - חפש תרשים של מגן קדמי למאזדה 3 ברשת , מסומנים הברגים המחזיקים אותו . ( גם בהתקנת חיישני רוורס, מפרקים חנויות אביזרי הרכב את המגן האחורי ומחזירים ללא בעיות מיוחדות ) זה פרוייקט לבעל גישה טכנית , בפירוק וההרכבה רצוי שני אנשים, זהירות לא לשרוט את המגן , ומקום גדול לעבודה וצביעה אייל .

חברה , אני מבין שאתם חמים על המשטרה לא זאת כוונת הדיון שימוש בסמכות לקחת רכב , ציוד חסימת דרך בכלי רכב פרטיים ושימוש ב " תעודת ביטחון " מופעלת בזהירות מרבית ורק לארועים של " ביטחון הציבור " - אז מספיק לקשקש שוטר לא יחסום עם רכבים פרטיים צומת במרדף אחרי גנב או עבריין תנועה , הם ישתמשו בציוד של המשטרה בלבד ואם זה לא זמין , הם לא יחסמו . לא צריך רק להיות "אנטי" כל הזמן ולהראות כמה אתם לא חכמים . ועל אף המציאות הביטחונית בישראל - הרי כמעט ולא משתמשים בסמכות זאת . אייל .

השמנים המומלצים למנוע 2I DOHC שנים 90-92 , ובעצם לכל הגרסאות בשנים 87-92 הם 10-40 ו 15-40 - אפשרי חצי סינטטי או רגיל .בד"כ השמן שמילאו במוסכי החברה בישראל . יש אפשרות גם ל 5-40 - המגיע רק כסינטטי מלא - כאן מאוד חשוב מצב בלאי המנוע , אוכל שמן האם יש נזילות שמן קלות , האם יש שאריות שמן שרוף במנוע . לדעתי מנוע בגיל הזה רצוי 10-40 חצי סינטטי - כפשרה טובה . ואם יש צריכת שמן או נזילות , לעבור ל 15-40 איכותי , אפשרי גם מינראלי . החשוב טיפול והחלפת שמן ופילטר שמן איכותי בזמן , או כל 10,000 ק"מ . אייל .

הפתח התחתון גם משמש לכניסת אויר לקירור . אפשר לבצע ניסיון ובזהירות , להתקין חתיכת קרטון בגודל האיזור שאתה רוצה לחסום, ולבדוק אם יש שינוי בחום המנוע לגבי צביעה בלכה , זה ישנה את המראה , תחשוב פעמיים ואם לעשות , רצוי במקום סגור , וצבעי עם יד יציבה - עדיף אצל צבעי מומחה, מוסך או צבעות רהיטים . לגבי ידית ההילוכים , בחנויות אביזרי הרכב יודעים להחליף - אם אתה קונה מהם עלות העבודה נמוכה . אייל .

גש לחנות/מוסך לאביזרי רכב באזור מגורייך . בקש מהמתקין לבדוק איך אפשר להתקין , סוג הפנסים , אם יש חוטי חשמל והכנה , וקבל הצעת מחיר . לכל רכב יש פנסים אחרים , יש הבאים עם הכנה , ויש אשר צריך לבנות להם את הצמה החשמלית + ממסרים ומתג הפעלה . אייל .

אייל .

בתשובה הנ"ל יש את הסמכות , "תעודת בטחון " כניסה למקומות פרטיים וכו' שימוש בעזרת הציבור או לקיחת סמכות בשימוש בציוד של הפרט זה לא זמין לקהל הרחב , אבל זה קיים חוקי , השימוש במשורה , וכדאי לשתף פעולה אייל .

עם הטכנולגיה הכימית של היום וטקטיקה נכונה, אפשר לשנות את זמן הטיפולים ולהכנס למוסך לפי רצונך פרנקוס הגיעה אלייך בובה מסוג "גודזילה " ולכן יש מה לתפוס גם צריך בשבילה הרבה אויר, אתה צודק זה מעייף לפמפם אויר ( מקסימום גודל תמורת הכסף ) לכן אני נגד רכבים גדולים , קשה למצוא חניה . כדאי להוריד אותה לרכב ,לכסא ליד הנהג , כך היא תתאוורר ותראה עולם - אפקט הדחליל . אייל .

את עובדת קשה ספר תורה קטן , כיפה שחורה , פחית מעוכה ותמונה של יעקב אלפרון ז"ל על הדשבורד בצורה בולטת - פותרת את הבעיות . אייל .

הכן מיטתך לחורף - בדוק גומיות ברגלי המיטה , בולמי זעזועים בחלק הצמוד לקיר . עבור על ההברגות וחזק בעזרת ספרינג שייבות . מזרון - הפוך כיוון , שלא יהיה לחץ במקום אחד סדין - כותנה עבה אם אתה מחבב אותה , אם לא סאטן , זה יפה נוצץ ביצועים של זריקת תחת (דריפטינג ) אבל זהירות ,אם אתה לא שןלט בטכניקה יש כאלה המסוגלות בסוף ההחלקה , להעיף אותך מהמיטה לריצפה הכן תמיד מיטה ספר חורקת - כדי לדפוק בראש של השכנה החוקרת התורנית ( גם זאת חברה שלך - לא זאת הסייעת ) אייל .

על הבוקר - עוד לא החלטתי אם אני ער וכבר צריך לפקוח עיניים . ( חבל שהשיער לא אי ייי יאי , והפופיק חשוף סתם , גם מת יקום בשבילה ) זו אחת הסיבות לפשע ברחובות ( ולדעתי, סיבה טובה ) החברה הטובים מסתובבים עם בחורות עם נתוני על ,ורכבים מלוקקים כאלה .חלקן בשכירות או ליסינג . זה חלום של הרבה בחורים וכמובן גם לבחורות לא חסר הרצון למעמד ופוזה , זה מבלבל ולכן נמשכים לצורת החיים המספקת כביכול , בחורות מסעדות פאר ורכבים מפוארים . דברו עם " קמור " ו " כול מוביל " ובקשו רכב לסוף שבוע .( לא נראה לי שתקבלו והם כן ) אז כולם פה משחקים את המשחק , ואם המדינה הייתה רוצה לטפל בזה היא הייתה פועלת . ובנתיים - נהנה מהתמונה - תודה שמר . אייל .

לדעתי , מקסימה כמו שהיא , ולגבי רצועות החזיה זה מתוכנן - אפשר לדעת אם יש או אין . בחורה טבעית יכולה לתת כזאת הופעה חצי פראית . בובות חרסינה מסודרות ( שאסור לנגוע להן בפן, פן הוא יהרס ) אולי נראות יפה אבל ממש לא טבעיות , אותן הייתי משאיר על המדף ליופי , ולא מגלגל אותן במצעי המיטה . אייל .

רשמו לך את התשובה הנכונה , עשה זאת ומהר . אייל .

המנוע של הסונטה תואם את מנועי מיצובישי 2000 סמ"ק . רצועת טיימינג + רצועת איזון קטנה . אייל .

ההארות שהעלתה , נכונות . אבל מבחינת הקונה , הרכב אמור להיות חדש . האחריות המלאה לכך היא על היבואן אשר מסר את הרכב . היכן הותקנו אביזרים ברכב , או מילאו דלק ושרטו את פקק מיכל הדלק הפנימי לא מעניין את הקונה כל עוד הרכב לא נמסר לקונה האחריות היא של המוכר ( אפשר להחליף מתקינים חיצונים , או להדריך אותם ) נכון לפעמים לא כדאי לתקן את הנזק - אבל חובה לקחת אחריות ולהציע פיצוי חליפי . אייל .

איתמר - רכב חדש , אמור להיות נקי מכל בעיה נכון לפעמים יש בעיות קטנות , ולכן נותן השרות/המוכר היבואן אמור לסדר זאת . יש גם אפשרות לא לסדר את הבעיה , בתאום עם הלקוח , אבל על היבואן לפצות את הקונה . ( טיפול ראשון בחינם , התקנת אביזר במתנה או בהנחה וכו' ) זכותו המלאה של הקונה לקבל רכב חדש או פיצוי קל על הנזק . אייל .

אורן צודק בתשובתו , רצוי שמן מינרלי , ואח"כ להחליף לאיכותי יותר. תמיכה לתשובה ראה את המאמר של KD2 חבר הפורום http://www.pancher.co.il/read/article-37-12.html אייל .

הטורף הוא סרט מעולה ובדיוני , נכון . אבל בלי דמיון ופנטסיה נראה לך שהיינו שורדים אתכן ( עם עכביש ונחש , אנו יודעים איך להתנהג )- להתקרב בזהירות או לברוח . ואלייכן אנו רצים אייל .

החלפת טיימינג היא לפי הוראות יצרן ( וככתוב בספר הרכב ), לכל רכב זמן או ק"מ המתאים לו . בד"כ - לפי דגם המנוע , נקבע זמן ההחלפה . מנועים בעלי רצועת גומי - ההחלפה היא בין ל 3-5 שנים , או 60-100,000 ק"מ . מנועים בעלי שרשרת ( מתכת ) פנימית , כ 200,000 ק"מ , או רעשים , המעידים על זמן ההחלפה . זו תשובה כללית חובה לטפל לפי הוראות היצרן . אפשר ליצור קשר עם מוסך יבואן ,או שירות הלקוחות של יבואן הרכב , ולקבל את ההוראות הנכונות . אייל .

זו התשובה , אם ההורים מודעים יש יותר הרתעה ואם לא , הם ישלמו על זה בעתיד , הם שותפים אם ירצו או לא . אייל .

על כל שפורפרת סיליקון יש מפרט המציין את תכונות החומר והשימוש . סיליקון RTV עמיד עד 150 מעלות בערך . ( באזורים ללא שמנים , לא עמיד בקור חזק (-) מעלות ) http://www.nirlat.com/pdf/92_Silo-kit.pdf כנס לאתרים של יעקובי , נירלט - יש שם מפרטים של סוגי הסיליקון וההתאמה . אייל .

ובזמן שהתפנה , המורה תשקיע יותר בבעל בשעורים פרטיים סתם , שכחתם שאחרי השביתה של המורים , כולם אמרו שצריך להרים את מעמד המורה אייל .

המוסך לא צד בבעיה , וחבל שזו התשובה . ראה את התשובה הקודמת של "שמר" זו הדרך הנכונה . תרגום דקל - " דלק מוטורס " יבואני מאזדה . אייל .