ליין מן

בעמידה ברמזור - השאר ב D - במצב זה אין אפשרות לפתוח את תא המטען . כאשר אתה מגיע לבדיקה בחניון או צריך שיפתחו את תא המטען - העבר ל P . אייל .

לדעתי הכביש לאילת מאוד חם - פועל יוצא מכך - עליית לחץ הצמיגים בנסיעה לאילת . אפשר לעלות אחורה ל 35 וקדימה ל 33 . העף מבט על הצמיגים - אם נראה לך כי הצמיג עדיין נמוך מאחור , הוסף עוד . לדעתי 45 מאחור הוא לחץ גבוה - לא נהגתי אף פעם בלחץ כזה צור קשר עם יעוץ טכני של "דלק מוטורס - מאזדה" והתייעץ איתם . טל' אגף השירות 08-9139999 . אייל .

אם מגיע לנכה או לא - יש רשויות - כגון עיריה , משרד הרישוי , ואגפי השיקום השונים יש תקן לחניית נכים - המאפשר לנכה גישה לרכב ( לא רק חניה לרכב ) לא חייב להיות רכב מסחרי ( וואן ), כדי לקבל חניה רחבה - יש נכים הנוהגים ברכב רגיל , עם כסא גלגלים על הרכב או בתא המטען . רוחב החניה לרכב מסחרי או עם כסא גלגלים , אמור להיות כ 4.50 מטר . אורך החניה 7.50 מטר . יש גם נכים ללא כסא - אשר כניסה ויציאה מהרכב מחייבת פתיחת דלתות גדולה - כך שאם רוחב הרכב כ 1.80 מוסיפים עוד כ 1 מטר , לכל צד - בד"כ התקן 3.50 מטר - ואם החניה צמודה לגדר או קיר מוסיפים עוד 35 ס"מ - לרכב רגיל . אורך החניה לפחות 6.00 מטר המידות הנ"ל נקבעו - כדי לאפשר כניסה חופשית לרכב , וגם כדי לאפשר לנכה אפשרות תמרון עם הרכב בכניסה והיציאה מהחניה . חלק מהנכים פצועים בעיקר בגב ובצוואר , לכן יש להם את בעיית חוסר השליטה על הרגליים , וכמובן בעייה בהזזת הראש דבר המקשה עלייהם ראיה הקפית טובה - יש עזרים , מראות מצלמות וכו' - אבל זה עדיין קשה . התגובות עד עכשיו היו נכונות ויפות - ורעיון המכתב הוא טוב מאוד לדעתי אייל .

אייל .

להשאר עם 32 קדימה ואחורה - זה לחץ אויר אופטימלי לנסיעה מחוץ לעיר במאזדה 3 . אבל - לבדוק לחץ אויר בגלגלים לפני הנסיעה אייל .

בד"כ - הלאנסר רכב די זריז , מאחר ולא ברור , אם המנוע לא מושך , או הממסרה גם לא ציינת איזה טיפולים עבר הרכב - הייתי ממליץ לך לישר קו ברכב ראה דיון בדף הנוכחי . יש שם פירוט טיפולים - בדוק אצלך מה בוצע ומה לא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=276927 אפשרות נוספת - להכנס למוסך מיצובישי , להתחבר למחשב - ולבדוק את מערכות הרכב . אייל .

מצורף טיפולים למיצובישי גאלנט - כריזמה - לנסר 97 ומעלה .. אפשר לפנות למחלקה הטכנית של " כל מוטור " היבואנים, לבקש, ספר רכב, או טופס שגרת טיפולים, טל' 03-9154444 רצוי לטפל לפי ספר הרכב מהחברה - לא כל המוסכים מעודכנים בשגרת הטיפולים . שמן מנוע כל 15K - או שנה, הקודם בניהם. ( חצי סינטטי 10-40 עדיף ) או 15-40 - כל החברות הגדולות בדרגת SL SM . פילטר מקורי. או חליפי ( MANN ) בלבד. פילטר אויר כל שלושים אלף (אבל מומלץ לנקות כל 15K) - או שנתיים . נוזל ממסרה ( גיר ) אוטומטית - החלפה חלקית - כל 45,000 ק"מ או שלוש שנים כ 4 ליטר ( גלון ) בעניין: שמן גיר ליונדאי , מיצובישי . לפי הוראות היצרן והיבואן - נוזל ממסרה סינטטי SP3 מקורי - לא דקסרון 3 מינראלי DEXRON III ( יש הבדל בין טמפרטורת העבודה של הנוזלים ) אפשר לקנות את נוזל הממסרה , במוסכי יונדאי ומיצובישי מוטורס , ולטפל במוסך אחר יש עוד יצרנים לנוזל זה - כגון דלקול ATF סינטטי ( 160ש"ח לגלון 4 ליטר ) http://www.delkol.co.il/subs_info.as...AA%D7%98%D7%99 פז אוניברסל סינטטי , B.G , אמריקן איגל סינטטי , התואמים למפרט היצרן . מערכת קרור כל שנתיים - נוזל קירור איכותי - אפשרי פרסטון ירוק , או מקורי - ( החלפה חלקית כל שנתיים ) כ 4 ליטר .50-60 ש"ח . נוזל בלמים - DOT 4 רצועת תיזמון - כל 5 שנים או 90,000 ק"מ . ( הטיפול היחיד שהייתי ממליץ לבצע במוסך מורשה יבואן - יש אחריות מורחבת - שאר הטיפולים במוסך כרצונך ) אני מצרף דיונים קודמים בנושא טיפולים ברכב . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=270489&highlight=%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%96%D7%9E%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showth...96%D7%9E%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showth...96%D7%9E%D7%94 אייל .

תשובה 6 נכונה . הרצה או התאמת מכלולים לרכב חדש , היא דבר אשר ההיצרן כותב + טוב גם לבטיחות . מנוע - מורץ בצורה קלה בלבד במפעל - עדיין אין התאמה מלאה של הטבעות בוכנה ( לכן היצרן רושם על אפשרות לצריכת שמן יחסית ב 1500 ק"מ ראשונים ) מערכת הבלימה נבדקת - אולם , כבר היו מקרים שקליפרים ( בוכנות הבלם ) ניתפסו , לכן לא להשתולל , לתת לרכב נסיעה ממוצעת . גם בעיה במערכת הקרור אפשרית , כעת המערכת עובדת בלחץ גבוהה - חום וסירקולציה - היה מקרים של בנד רופף המחזיק צינור , ונזילות . לא צריך להבהל - זה אפשרויות , אשר בד"כ לא קורות - אבל לכן כדאי לנהוג במתינות ב נסיעות הראשונות , לבדוק את מערכות הרכב , לתת להם אפשרות להתאמה טובה לקרוא את ספר הרכב - חובה - לבדוק בשבוע הראשון , נוזל קרור , שמן מנוע , נוזל ממסרה אוט' - ולהעיף מבט בנוזל הבלמים . אח"כ - גם רצוי לבדוק , כתחזוקה רגילה . מבחינת המנוע - נסיעה רגילה , לא לאמץ את המנוע כאשר הוא קר , להמתין להגעה לטמפרטורת עבודה (דבר הנכון גם לכל מנוע , לא רק חדש) אם הרכב אוטומט , להשאר ב D בימים הראשונים , ולאפשר לממסרה להעביר הילוכים לבד אם נוהגים במצב ידני ( גם באוטומט ) לא למשוך הילוכים מעבר ל 4000 סל"ד , אפשר להכנס לרגע אבל לא לזמן רב . המשחק הנ"ל כאשר המנוע חם , עוזר לטבעות הבוכנה לשבת טוב יותר ובהתאמה נכונה . אחרי כ 1000 ק"מ - אם הכל תקין - אפשר להגיד שסיימנו את ההרצה - המנוע עצמו להערכתי יפתח ויתן את מירב הביצועים אחרי כ 7,500 ק"מ . לא ללמוד את מערכות מחשב הדרך , תוך כדי נסיעה , הם מענינות - ופועל יוצא מזה , פחות התרכזות בתנועה בכביש אייל .

יפה - קראתי עד הסוף וצחקתי , ושוב קראתי - נו קשה קליטה אמרתי - נהנתי אייל .

עדיין באותו המקום ( עם אותם הבעלים ) - עכשיו תסביר לרוני sronis- על רוחב הרחובות בסביבה הוא כל הזמן מקשה עלי - להגדיל את הרכב .. אייל .

זו התממות או אי ידיעת ההיסטוריה - רובר פשטה רגל , כי לא היתה כלכלית . לא הייתה כלכלית - כי לא מכרה רכבים מתאימים .. לא מכרה רכבים מתאימים - כי עלויות היצור , התקלות והאמינות , גרמו לאנשים , גם בבריטניה לא לקנות את הרכבים . זו התורה - על רגל אחת . בדרך היה לה שביתות , החלפת בעלויות , ורכבים די מרשימים , עם אמינות לא מרשימה מאזדה 3 - כחבילה ממוצעת , מביאה לקונה , רכב מתאים לדרישותיו - זה כל הסיפור . אם הרכב לא היה מתאים , הבלוף היה צף בסופו של יום - לא . יוסי - ממך הייתי מצפה , לניתוח משתנים יותר רציני , מבחינה סוציולוגית - אתה יודע את עלות הרכבים בישראל , ביחס למשכורת הממוצעת סביר להניח כי אנשים לא יכנסו להרפתקאות - כי אפשרויות תיקון הטעות בישראל עולות יותר ביוקר . במדינה אחרת כאשר עלות רכב היא החלק הפנוי מהשכורת השנתית - אפשר לבצע נסיונות , להחליף ואפילו לקנות מספר רכבים בישראל - עלות הרכב יקרה - ומחיר הרכב , משמש בסיס לקניית הרכב הבא כך שאנשים מחפשים רכב השומר על אמינות וערך שוק . ואם הוא נותן גם חויה של כייף , מה טוב . המשתנה השני - עלות האחזקה - נגררת של האמינות + דלק + הוצאות ביטוח . גם כאן כחבילה ( ושוב יש יותר טובות או פחות ) אנו מדברים על חבילה מאזדה 3 נמצאת באמצע הטוב מבחינת הקונה , רכב נחמד , די איכותי ונסיעה טובה , כאשר עלויות האחזקה סבירות . ( כאן נכנס היבואן לתמונה - ודלק מוטורס , נותנים אחריות טובה ונכונה , לא מZיינים את הלקוח , והרבה פעמים עוזרים גם אחרי תום האחריות והלואי ויבואנים אחרים היו לומדים מהם איך לעזור ללקוח ) " אפשר לשקר קצת אנשים הרבה זמן , אפשר לשקר הרבה אנשים קצת זמן - אבל אי אפשר לשקר את כל האנשים כל הזמן " אם היה כאן בלוף הינו רואים זאת - ושוב - הלואי והיה לנו אפשרות לקנות את הרכבים שאנו רוצים בעלות נמוכה וריאלית , אבל זה לא הוגן לתקוף את החלטות או הבחירה של הקונים כל עוד אתה לא נמצא בנעלייהם . בפלח הפתוח יותר , בדרגת הרכבים שאנשים שיש להם יותר קונים , עדיין מאזדה בנתה חבילות נחמדות לאנשים המבקשים עוד לכן ה 6 נמכרת יפה , וה מיאטה , כאשר גם היא כרכב פנאי ספורטיבי - מראה אמינות טובה מאוד - וגם זה חומר טוב למשיכה אייל .

בכייף - אני הייתי גונב את המנוע ומשדך למאזדה , לגבי הממסרה אני עדיין לא סגור ( אבל כנראה גם כן ) - לדעתי הרבה הילוכים , מתחיל להיות פחות - 5 הילוכים מחולקים נכון מספיקים - אבל זאת דעתי . לגבי הגודל - לדעתי גדול מידי לשטויות חיוביות כמו שאני אוהב , ומראה זה כבר עניין של טעם . אייל .

אז אולי קצת צדקתי בדיון הקודם . אתה לא צריך "גימלים" מה אוונסיס - אתה צריך מאזדה 6 - ( קצת לקחת את החיים בחיוך ) אייל .

מסעדה קצת ותיקה - משנות ה 60 המוקדמות " הלב-הרחב " - ב כרם התימנים ת"א . http://www.mapa.co.il/ng/buildrecord_LP3.asp?id=8617 צרפתית לא כל כך - למעט " אדמו , ומייק בראנט " ( בשנים האחרונות הצטרפו הרבה לקוחות יהודים צרפתיים נחמדים ) המוסיקה המובילה - עברית , אנגלית , + קצת איטלקית שנות 60-80 - מ 22:00 בלילה - חופשי דופקים מה שבה - וב 23:00 - מתחילים נקיונות וסידור - מזרחית רצחנית במטבח - אייל .

ברכבים דומים - הגענו למסקנה ש 33 PSI - כאשר הצמיגים אחרי נסיעה קצרה , הם הפשרה הטובה בכל הגלגלים . ( מאזדה - 626 , 6 , גאלנט , אקורד 2005 , מונדאו 2008 - פלח דגמים דומה ל 406 , משקל וצמיגים ) כאשר הצמיגים חמים - אחרי נסיעה של מעל 10 דקות - מוסיפים 2 PSI - ללחץ של 35 PSI . אבל - לכל רכב יש כיול קצת שונה - אתה צריך לשחק קצת עם הלחצים , ולראות איך הרכב מגיב ומה הרגשת הנהג אייל .

רפי - התפרצתה לדלת פתוחה - זה הפרוייקט החדש שלי . זכרתי קצת צלילים מהעבר , ששמעתי ברקע - פסטיבלי סאן רמו וכו' לפני כ חודשיים אספתי דיסק עם שירים ישנים באיטלקית - ובמסעדה יש לזה ביקוש , וההפתעה - לא רק מבוגרים אוהבים את השירים גם הצעירים מכירים את המוסיקה ולא זוכרים מהיכן . אז תודה על התזכורת - ואני אגנוב משם שני שירים שחסרים לי במלאי עריכה - זה עבר ל מספר נוסף של שירים . אייל .

נעבור בהגיון אחת לאחד אתה כבר פסיכולוג תנועה , המזהה רגשות מנהלים , ברכבי מאזדה 6 - או שדמיונך משער זאת - הסבר לנו על סמך צפיה כיצד זה בפועל - אני יכול להעיד על עצמי בלבד - כאשר אני נוהג ב 6 , אני שוכח שאני מנהל גדול , ונוהג בכייף עם חיוך דבילי - זו הכוונה פועל יוצא מזה - שכל בעלי האלפות ו בימרים גם דבילים - כי אני מרגיש כמותם - אם ניתחתי נכון את המצב או שהנוהגים ב 6 הם אנשים רציניים , וסתם מחייכים כמו דבילים , כי החיוך הדבילי שייך לאחרים אלפא או ב.מ.וו - בנפח יותר גדול ב 400 סמ"ק , גם נקראות משפחתיות גדולות - אז לא ברור לי מה הבעיה ( למה נתפסתה לגודל ) לפני הליסינג - הזכר לנו כמה מכוניות מכרה מאזדה - אל תתעייף ,אני אעזור לך גם אז מאזדה הובילה את השוק . ועוד סוד - כיום בשוק הפרטי , אם נוריד את שוק הליסינג - מי לדעתך מוביל במכירות - ( זה בסדר , יהיו הרבה תשובות - אבל עובדה אחת - עדיין מאזדה 6 ) - הדיון עכשיו הוא לא על איכות - הוא על טפשות וצרות עין ומוחין - יש הרבה רכבים טובים , כל אחד אמור למצוא את המתאים לו - לשלול מתוך שנאה או קנאה (עברנו את גיל הדרדסים) זה הגרוע ביותר כנ"ל בחיים - למדו מה אחרים עושים טוב ושפרו את זה , הם עושים זאת לא טוב המציאו אתם דבר חדש ,ולא לחפש את הרע , או איך להכשיל , ביקורת בונה ולא הורסת . אייל . אפשר להמשיך להכות במאזדה - ותשובות - לחזור לתשובות הקודמות שלי , אחרי הגריסה מגיע שלב המיחזור .

יוסי , אם הובנתי לא כהלכה אני מתנצל לדעתי הרובר נתנה תמיד ערך מוסף נוסף ברכב , ובמיוחד דגמי ה 600 שאותם אני מכיר ( יש גם דיון או שניים , שבהם עזרתי בבעיות ברכב הנ"ל ) אבל - להשוות היום רובר למאזדה קצת קשה - הסתכל על מחירון הרכב , הוא אולי לא הקובע , אבל הוא משקף איזו אמת . כל אדם מהישוב , אשר תציע לו דגם זהה מבין הרכבים , לא יקח את הרובר - ( אולי מתי מעט עם אהבה למותג ) וזה לא רע , אפילו בסדר מבחינתי - אבל לשלול את המאזדה ולומר ש רובר עדיפה - לא תואם את המציאות . אייל .

לדעתי כדאי לך להזמין שמאי - ולבקש הערכת נזק והערכת תיקון ( עלות שמאי פרטי כ 500 ש"ח ) בשמאות ירשם אם יש פגיעה בשילדה ,או רק מתלה ואביזרי פח נפגעו . אם ברצונך לתקן את הרכב ללא השתתפות ביטוח - בקש מהשמאי הערכת תיקון לחלפים מפירוק . ( אתה גם יכול לשאול את השמאי לגבי מוסכי פחחות המחזיקים רכבים מפרוקים - שם העלות תהיה נמוכה יותר ) ראה דיון בנושא דומה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=271908&highlight=%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7 ואח"כ - גש למוסכי פחחות וקבל הערכת מחיר - או שעדיף למכור את הרכב במצבו . אייל .

שלא תגיד שאני לא חברותי - למשפט הזה שלך אני מסכים בעיניים פקוחות לרווחה כנראה שאתה באמת בוחר רכב בעיניים סגורות - תתעורר ופקח את העיניים . אייל .

יוסי פרנקוס - למען הגילוי הנאות , אם יאפשרו לך באותה רמת מחיר של הרובר שברשותך - לקחת מאזדה 3 = תסרב . אני כבר מוכן לתשובה - אז נשפר את ההצעה - אם יאפשרו באותה רמת מחיר לכלל בעלי הרובר , לקבל מאזדה 3 . נראה לך שהם יסרבו ומר RS - אקורד רכב נחמד מאוד - בדקתי בזמנו , ולא היה לי נוח לשבת בו ולהכנס ולצאת ( שיקול שלי ) הרכב הוצע לי ב כ 17,000 ש"ח פחות מהמחיר ( ועדיין , כאב לי הלב אבל אמרתי לא ) החבילה שהציעה מאזדה 6 - מצאה חן בעיני יותר . אז עוד אחת נפלה - האקורד רכב טוב , למי שמתאים לו - לי לא ( ה 6 גם יותר יפה - מבנה האגזוזים ) . __________________ אתה מזכיר לי שיר של אריק לביא למה לא אמרת , שאחותך יפה ממך - יפה ממך .( כמעט חצי מהמכלולים משותפים , שנאה חלקית ) http://www.mp3music.co.il/Lyrics/1950.html אייל .

ב 6 החדשה יש עוד שורה ( אבל היא בבג'ז ) המזגן מפוצל עם בורר לימין ושמאל ואחורה - התקדמו מאזדה אה ואפשר לקבוע טמפרטורה שונה לאיזורים שונים - ואלה , ( המציאו את המזגן מאזדה ) ( יש אפשרות לפתוח ברכב את החלונות - אם המזגן מתקלקל ) - הכל חשמלי , גם מאחורה - ceyal - עזוב - אתה לא שייך לדיון , אייל אתה נורמלי כמוני ( יחסית ) והתשובות שלך הגיוניות תן לצעירים להתלכלך , יותר כייף לענות בהם אייל .

אתם בורחים מהמשחק - להתלכלך מותר אבל עם הסבר ceyal - כתב נכון עם הסבר - זו תשובה . ( אני מבין שכעת אתה עם פיקאסו חדשה - אם יהיה פיאקסו עדכן אותנו ) noknok - מחוץ למשחק - הוא לא יודע , או זוכר מה הוא שונא - גיר ידני אוטומט או את היצרן או היבואן ובעצם אם היבואן היה מביא גיר ידני , יש סיכוי שהוא היה עובר לצד האפל - ואוהב מאזדה - פסול ( גם לא רשם דוגמה קונקרטית ) אייל .

אז אתה לא עומד בהוראות המשחק ספר לי אתה , מדוע כדאי לי מניסיוך הרב להעדיף פאביה , על מאזדה . לא אני שללתי - חובת ההוכחה עליך . אייל . ולשאלתך - מכוערות אולי לדעתי , אסרו עלי לכתוב על אחיזה והרגשה .

יש אדניות מיוחדות וכבדות אפשר להניח אותן צמוד לקיר , וכך לא ישאר מקום לחנות , והמעבר עדיין יהיה גדול ופתוח יש גם אבנים יצוקות מיוחדות - ראה דוגמה http://www.greensky-store.co.il/aecommerce/c4757-i4.php מניחים אותן כנ"ל צמוד לקיר והן מונעות חניה . תמיד עדיף הפיתרון הפסיבי , של מניעה , מאשר ריב והוצאת החונה ברגע שנמנע חניה באיזור - לא תהיה בעיה . גש לועד הבית , ובקש מהם להניח מכשול/מחסום למניעת חניה במעבר . אייל .