ליין מן

אם אין הרבה בוצה - אפשר לראות סימנים כאשר פקק המילויי העליון פתוח ורואים את גל הזיזים לדעתי כדאי לבצע פלאשינג - ואח"כ החלפת פילטר ושמן מנוע חדש 10W40 איכותי . ראה דיונים בנושא . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=243714&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=246543&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=253223&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 קרא וקבל החלטה . אייל .

זה לא דגם - צריך את כל הפרטים , נפח מנוע ודגם . בשנים הללו דגם ה 1.5i VTEC-E (hatchback/sedan Civic - צריך רק שמן אורגנלי וכנ"ל דגמי Civic 1.6i DOHC VTEC Civic ,1.6i DOHC VTEC - שמן אורגינלי . דגמי ה 1.4i - יכולים להשתמש בשמן הידראולי רגיל - DEX II או III . חובה לבדוק היטב דגם מלא ושנת מודל . אייל .

שמן ( נוזל הידראולי ) לממסרה אוטומטית - הוא שמן הידראולי המתאים גם למערכות הגה כוח במקרה של המאזדה - בשנים אלו 94 - מתאים שמן לממסרה אוט' רגיל בתקן DEX II או III . להונדה - צריך יותר פרטים דגם רכב ושנה - בד"כ זה מתאים , אבל יש דגמים בהם צריך נוזל הידראולי סינטטי או מקורי בלבד . אייל .

היעוץ מ ELF הוא נכון חלקית ה 15W40 מתאים גם לתנאי הארץ ובמיוחד למנוע שעבר הרבה ק"מ . ומתחילה להיות צריכת שמן עקב בלאי - אם המנוע שלך במצב תקין או בצריכת שמן קטנה - השאר עם ה 10W40 הוא מתאים לדרישות ומנסיון שלך הוא טוב גם ה 5W40 מתאים לפי ההוראות - השאלה אם במנוע קצת ותיק , כדאי למלא אותו ( הוא יותר דליל בתחילה ) אני בתשובה משוכללת הייתי נשאר עם ה 10W40 - חצי סינטטי איכותי של חברה מוכרת . ומחליף שמן כל כ 15,000 ק"מ - לא למשוך טיפולים . אייל .

מרק 10 - אני הייתי מעדיף לבצע רק שוב - החלפה חלקית , ולא שימוש במכונה השואבת ומרוקנת את כל השמן . אלו הוראות ההחלפה לממסרה הנ"ל במוסכי החברה - מיצובישי ויונדאי . והבנתי כי כעת גם מאזדה , אשר החליפו בעבר עם מכונת ריקון - עברו להחלפה חלקית . ראה תשובה בדיון קודם אני לא הייתי לוקח סיכון לחופש בממסרה ( לחצים ) תמורת שמן נקי לחלוטין . אייל .

ישה כתב כל שרשם ישה נכון אבל נעבור לפרקטיות . האם דברייך - כי רכב פולסוואגן גולף שחורה עקפה אותך , וכנראה היא זו שנסעה מהר ומומלזה - נרשמו בדו"ח שקיבלת אם כן - זה מחזק את טענתך - עדות/הצהרה צמודה למקום העבירה . אם לא נרשם בדו"ח ( הבינו שזה חשוב לרשום את דבריי הנהג בדו"ח ) חבל - אבל עדיין אפשר להתמודד . מאחר ונרשם דגם רכב אחר - יש ספק לזכותך , וגם עצם כתיבת הבקשה להישפט בצמוד למועד מתן הדו"ח ושליחתה. אני הייתי מנסה להגיע לשיחה מוקדמת עם התביעה של המשטרה - ולהמיר או לבטל את העבירה . אם יש לך עברות קודמות - הייתי שוקל הפעם לפנות לעו"ד מתחום התעבורה . אייל .

אני הייתי מבצע החלפה חלקית נוספת של נוזל הממסרה . אפשר שהנוזל הישן נשרף והיתלכלך , עקב תחזוקה לקויה בעבר , או מילוי נוזל לא סינטטי אשר נשרף בחום גבוה . אפשר גם כי הדיסקיות ממסרה כבר שחוקות מאוד ומתפוררות ( פחות סביר עקב הודעתך כי הממסרה כעת עובדת טוב ) אם כרגע הכל תקין בממסרה - בהזדמנות בצע החלפה נוספת של נוזל סינטטי מתאים לממסרה . ( יש את הדלקול הסינטטי - גלון 4 ליטר עולה כ 160 ש"ח ) ראה דיון קודם - סוגי שמנים ליונדאי . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=259288&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99 אייל .

אבולושיין בתגובה 4 צודק - אבל . מניסיון , תקשורת גרועה בין המחשבים של משרד הרישוי והדואר . או עדכון שלא בזמן ע"י משרד הרישוי גורם לפעמים לבעיות - הטוב ביותר לגשת למשרד הרישוי ולראות כי ההעברה מבוצעת בפועל . אייל .

לפני כ חודשיים קנינו מליסינג AVIS , מאזדה 6 ( דגם ישן 2008 - עלה לכביש ב יוני 2007 ) הרכב שנתיים על הכביש 35,000 ק"מ - באחריות היצרן עוד 1 שנה . מחירון כ 111,000 ש"ח ( מחירון יד שניה ) 114,000 ש"ח ( מחירון יצחק לוי ) הרכב עבר בדיקה , שפשוף בכנף האחורית מעל מפתן הגלגל + שני צמיגים קצת שחוקים - שאר הבדיקה טובה . ( הבדיקה בוצעה במכון שנבחר על ידי , קומפיוטסט מזרח כידוע - הם נתנו לנו לקחת את הרכב לבדיקה ללא נציג שלהם ) השיפשוף תוקן , לאחר לחץ הוחלפו 4 צמיגים חדשים תואמים בריג'סטון פוטנזה ( עלות לחברה כ 2900 ש"ח ) בוצע ברכב טיפול תקופתי של שנתיים , במוסך יבואן ( כ 650 ש"ח ) ואז הרכב נמסר לנו . מחיר הקנייה היה 102,000 ש"ח . הורד בפועל 10% מהמחיר בלבד , וזאת לאחר לחץ של גורמים כבדי משקל בפועל - הם סרבו לרדת במחיר , הסכימו לפריסת מחיר ועוד הטבות , אבל לא במחיר .( ואנחנו שילמנו מזומן ) ראה מחירון יד שניה . http://pricelist.yad2.co.il/cardetails.php?SubModelID=23143&Year=2008 כך שמי שלא קונה , מספר סיפורי הנחות ,- מי שקונה קונה , נאנח ונהנה מהקניה . חפש רכב איכותי שיעבור את הבדיקה טוב , בקש אחריות ותיקון הליקויים שיתגלו בבדיקה . בדוק היסטורית טיפולים ותאונות לפני לקיחה לבדיקה ( חובה , במסגרת גילוי נאות ) המחירון הוא מנחה - אם תמצא רכב טוב , הורד כ 10% , וקח לבדיקה ( התיקונים עלייהם ) אם התיקונים במוסך יבואן , בקש גם שיבדקו את מערכות המחשב - אם לא - קח גם למוסך יבואן - ובקש סריקת מערכות מחשב , כריות אויר ושאר מאיצי החלקיקים - זה חשוב עלות כ 150 ש"ח . אייל .

אם יש למוכר את אגרת רישיון הרכב הרגילה ככל אזרח - אזי הפרוצידורה הוסדרה הרכב משוחרר ממכס ומשיעבוד ויכול להמכר - אבל . כמו שרשם ישה - העברת הבעלות על הרכב , תבוצע רק במשרד הרישוי , ואין אפשרות לבצעה בדואר . אייל .

אפשר לבצע תיקון קטן ונקודתי - זה לא יהיה הכי יפה , אבל סביר - ואח"כ פוליש עדין ווקס . לגשת למספר פחחים באזור תעשיה ולבקש הצעה - במוסך " מרץ " יש גם מחלקת פחחות - בדוק שם . אייל .

צרפתי לדיון דף טיפולים מחברת ARAL - המתיחס למאזדה 3 . http://www.aral-lubricants.de/oilguide/cont_4_8_0.php?send=models&category=1&make=143&range=14418 ומצויין בו כי כל השמנים בין 0W40 חצי סינטטי וסינטטי מלא מתאימים . נקודת חורף עליונה 10W נקודת חום עליונה 40 . ה 5W30 הוא פשרה , המכילה שימון + צמיגות קלה לחסכון בעבודת המנוע ( זיהום אויר ) לדעתי בתנאי החום בארץ - השמן האידאלי הוא 10W40 . וכנ"ל לרכבי יונדאי ומיצובישי - היבואן רושם 15W40 - ובפועל אם תבקש במוסך החברה 10W40 ימלאו לך ללא כל בעיה והאחריות תשמר אייל .

מחזק את שכתב danniel גם 10W40 חצי סינטטי מתאים למנוע הנ"ל . והצילצולים לא מהשמן - רצוי כטיפול ראשוני , להוסיף תוסף דלק למיכל הדלק ,כגון K44 לניקויי פיח מהמנוע וממערכת ההזרקה ( עדיף על חצי מיכל דלק ) אם אחרי שבוע אין שינויי , והצילצולים נמשכים , לגשת לבדוק הצתה , ובכלל בדיקה כללית במוסך ( אפשר גם במוסך מתמחה בהזרקות דלק ) לגבי שמן המנוע 10W40 חצי סינטטי - בארבע השנים האחרונות אני משתמש ב AGIP וב ESSO וה MOBIL הרגילים . והם מבצעים את העבודה נהדר . אייל .

שני הרכבים הנ"ל - יכילו בכייף ובנוחות את המשפחה . חניה - האם יש מקומות חניה בגודל סביר לרכב ( המונדאו יותר ארוכה ) תא מטען - במונדאו הוא ענק , ב 6 הוא גדול - לבדוק התאמה . לכל אחד יש שיקולים שונים ובדרוג דרישה שונה , החליטו מה חשוב ( בדקו חניה , עלויות ביטוח , התאמה לילדים ולציוד, הרגשת הנהג ) ישיבה ברכב ושליטה - אתם נוהגים ברכב , בתנאי נסיעה שונים , לשבת בכסא הנהג ולראות שליטה על המרחב . האם יש רחובות צרים בסביבה , כניסה ויציאה מהרכב להרגיש היכן יותר נוח , ולאיזה רכב מתחברים יותר . עריכה - גם היופי , צורה וצבע הוא שיקול .. וכייף להיות עם רכב שאתה נהנה להסתכל עליו . אייל .

אמינות תאורטית - בד"כ ה 6 , אבל יש גם הפתעות לטובה מצד המונדאו . אחזקה -ה 6 יותר קלה , צריכת דלק קצת עדיפה - עלות ביטוח סבירה כ 5,500 ש"ח כולל .לנתוני אמצע . אבל - בפלח הנ"ל , בוחרים את המתאים לצרכים . המונדאו יותר גדולה וארוכה , וקצת יותר רכה ונוחה . מאזדה 6 יותר הדוקה , רכב כייף לנהג + מרווחת . כך שההתאמה היא לפי הדרישות - לכן רצוי לשבת ולנהוג בהם , ולבחור את הרכב שמתחברים אליו יותר . - אני בחרתי ב 6 החדשה , כי רציתי רכב שיש לו תקשורת עם הנהג , גדול אבל במידות שעדיין נוח לתפעל בעיר ובכפר עברה בדיוק שנה ועדיין כייף עם הרכב , ללא בעיות אמינות כלל . אייל .

1. דגם מטוס ישן ( ללא בקרת יציבות ) 2. שוב פעם - נתתה לבחורה בפגישה הראשונה להחזיק ב .. סטיק . 3. יש בחניה הצמודה לבניין BMW שחורה עם ג'נטים - בודק התאמה אם אפשר להקפיץ אותם אייל .

אבל יש כאלה שיש להם את הבראבו , ולא משמועות ועד כה הממסרה האוטומטית מראה אמינות טובה . ראה דיונים קודמים בנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=267394&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=218233&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=208882&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=207348&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179194&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=177951&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 ויש עוד - כדאי לבצע חיפוש . גם היונדאי רכב סביר וטוב - השאלה מה מצבם המכני והחיצוני . קח איתך אדם המבין ברכב , ובדוק בדיקה ראשונית את הרכבים , כולל בנסיעה , הרכב המתאים יותר קח לבדיקה או למוסך המכיר את הרכבים , וכך תהיה לך חוות דעת על מצבם . אייל .

קבל דיונים קודמים בנושא . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=175281&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=207302&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=258400&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 אייל .

אין ולא יהיה כיסוי מלא לעולם - בין אם פיזי ( מראות ) ובין אם האנושי ( ראיית הנהג ) הצומת הנ"ל קטנה , עם מספר נקודות התייחסות בכניסה לראות שאין תנועה משמאל ( אופנועים ומוניות ) עוברים חופשי באמצע הצומת - לפני הפניה שמאלה לגאולה - אופנועים ומוניות שוב חותכים - וכעת הבעיה הגדולה ,, מעבר החציה בכניסה לגאולה . כאשר אתה חייב להיתייחס אליו , גם אם יש לך זכות ואור אדום אוסר חצייה להולכי רגל - יש סיכויי גדול להולכי רגל חוצים . ואז המבט מופנה לשם - זה הגיוני , כי שם יהיה מירב הנזק במקרה תאונה . נוסיף לכך אופנוע המגיע מאחור במהירות , ולא יעזור מראות או תגובה על חושית 1 שניה התייחסות למעבר חצייה והאופנוע בדלת שלך . אם פניתה מהנתיב השמאלי באלנבי , שמאלה לגאולה תוך כדי איתות ,והצומת בכניסתך הייתה פנוייה , אתה ביצעתה את לפי החוק את המטלות הנדרשות אם הייתה מזהה את האופנוע חותך משמאל ומצליח לעצור , או לשבור את ההגה לישר - אזי אתה נהג מעולה ומומחה . במבחן האדם (הנהג) הסביר - לדעתי לא יכולתה להתחמק מהתאונה , והיא באשמת רוכב האופנוע . הוא עקף בצומת לא פנוייה . עקף רכב המאותת שמאלה . נהג במהירות שלא אפשרה לו להגיב בהתאם לתנאי הדרך .( תנאי דרך הם לוא דווקה , מזג אויר או תשתית כביש ) הם גם עומס תנועה מקומי , צומת , מעבר חצייה וכו' אייל .

צריך לחדש הרכב , הוא כלי תחבורה בדרך - גם אם הוא עומד ללא תזוזה ! האחריות היא על הבעלים של הרכב , במקרה תאונה של הולך רגל רוכב אופניים ו כו' הנפגעים מהרכב , גם אם באשמתם . במידה ולא נמצאו הבעלים של הרכב - לוקחת על כך "קרנית" אחריות - אבל דבר זה לא פותר אותך . האפשרות כי תהיה התלקחות ספונטנית ברכב , דלק , קצר חשמל - ואנשים יפגעו . ביטוח חובה - מכסה את הנזקים הגופניים - אשר בתאונות לפעמים נמדדים במחירים גבוהים מאוד . צד ג' - מכסה את הנזקים ברכוש , הנגרמים לאחרים . חשוב על כך כ "כלי" ברשות הרבים , השייך לך - ולכן רצויי לאבטח ( האחריות עלייך ) יש אפשרות לבטח לתקופות קצרות - פנה למספר חברות וקבל הצעה . או בדרך הפוכה - עשה ביטוח לשנה , אח"כ הפסק אותו וחדש במקום אחר - רק בדוק היכן המחיר עדיף . אייל .

נוזל הממסרה לרכב לא נמדד רק לפי הצמיגות ( היא חלק מהתקן ) הנוזל נמדד בהתאמה לדרישות היצרן - על מפרט הנוזל יהיה כיתוב לאיזה תקן הוא מתאים , ולאיזה יצרנים בממסרה אוטומטית של מיצובישי - יש נוזל סינטטי SP 3 יקר ועמיד - אם חסר נוזל אחרי הטיפול - להשלים ולמלא רק בנוזל לממסרות סינטטי מקורי או חליפי תואם כגון . אייל .

ניסן - גם מניסיוני במורשי יבואן , יש כאלה אשר עושים טעויות . חבל - אבל זה קורה . לא מכלילים את כולם ויש מוסכים טובים , כנ"ל גם לא מורשי יבואן . כתבתי על כך בעבר - לא בודקים דגם מנוע - ונגשים לבצע כיוון שסתומים , במנוע חדש עם שסתומים הידראולים לא מגרזים בגריז הנכון בתותבי הבלמים הקידמיים - וצריך לחזור לטיפול חוזר . החלפת טיימינג - לא משחררים את שאר תושבות המנוע בעת ההרמה , ומרימים בהגזמה וקורעים קלות את שאר התושבות נכון המוסכים לוקחים אחריות - אבל לא תמיד הלקוח יודע על הבעיה שנגרמה עקב הטיפול . להטמיע לקחים וללמוד לפי הוראות היצרן , במיוחד ברכבים של היום זו חובה . הבנה וניסיון זה גם יתרון - ויש מוסכים מורשים רגילים אשר מוותרים על עבודה מסובכת, כאשר אין להם את כל הידע ומנגד - יש מוסכים לא מורשי יבואן , מקצועיים , עם ספרות טכנית , מחשב און ליין + מחשבי אבחון . לדעתי - לא צריך לקבוע קביעות נחרצות . הדבר מאוד פשוט - מוסך טוב , הוא מוסך טוב , לעבוד נכון , להשתמש בחומרים נכונים ואיכותיים , לדבר עם הלקוח בסבר פנים יפות ולקחת אחריות על העבודה וזה בעצם מרשם הצלחה לכל עסק , או בעל מקצוע טוב . אייל .

ניסן - גם מניסיוני במורשי יבואן , יש כאלה אשר עושים טעויות . חבל - אבל זה קורה . לא מכלילים את כולם ויש מוסכים טובים , כנ"ל גם לא מורשי יבואן . כתבתי על כך בעבר - לא בודקים דגם מנוע - ונגשים לבצע כיוון שסתומים , במנוע חדש עם שסתומים הידראולים לא מגרזים בגריז הנכון בתותבי הבלמים הקידמיים - וצריך לחזור לטיפול חוזר . החלפת טיימינג - לא משחררים את שאר תושבות המנוע בעת ההרמה , ומרימים בהגזמה וקורעים קלות את שאר התושבות נכון המוסכים לוקחים אחריות - אבל לא תמיד הלקוח יודע על הבעיה שנגרמה עקב הטיפול . להטמיע לקחים וללמוד לפי הוראות היצרן , במיוחד ברכבים של היום זו חובה . הבנה וניסיון זה גם יתרון - ויש מוסכים מורשים רגילים אשר מוותרים על עבודה מסובכת, כאשר אין להם את כל הידע ומנגד - יש מוסכים לא מורשי יבואן , מקצועיים , עם ספרות טכנית , מחשב און ליין + מחשבי אבחון . לדעתי - לא צריך לקבוע קביעות נחרצות . הדבר מאוד פשוט - מוסך טוב , הוא מוסך טוב , לעבוד נכון , להשתמש בחומרים נכונים ואיכותיים , לדבר עם הלקוח בסבר פנים יפות ולקחת אחריות על העבודה וזה בעצם מרשם הצלחה לכל עסק , או בעל מקצוע טוב . אייל .

מהניסיון שלי - ברכב חדש ,אחרי הרצה קלה ונכונה של 1000 ק"מ ראשונים - המנוע רק מרויח מכך לאורך זמן . אח"כ מתחילה תקופת הלחיצות , לבדוק את יכולות הרכב - עד 5000 ק"מ . וכעת מגיע השלב הרגיל - נסיעה סבירה והתאמת הרכב ליום יום , ידע מתי לחיצה מורידה הילוך , ומתי אפשר לשייט גם במהירות עירונית ( זה גם השלב - שמתחילים לחנות ליד רכבים אחרים ולא דואגים על עוד שריטה - מתחילים להשלים עם המצב ) אחרי כ 10,000 ק"מ מרגישים שהמנוע מגיב טוב יותר ( בלשון ענף הרכב ) המנוע נפתח זה שילוב של המכניקה של הרכב + הנהג אשר לומד עם הזמן איך לנצל את היכולות טוב יותר , כולל צריכת הדלק . אני מצרף דיון קודם וחביב בנושא - לדעתי אחד הטובים בפורום - כ איציק היה איציק http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=16610 אייל .

עכשיו נכנס בי קצת ידע . פועל יוצא מכך , קביעת הטמפרטורה מבוצעת ע"י מדף החום/קור - המכני . אז אפשר שהבעיה היא במדף , כמו שרשמתם - או שצריך לכוון יותר לכיוון החום - תודה . אייל .