ליין מן

- כדאי לפנות למחלקה הטכנית של מאזדה, שרות לקוחות - ולבקש ספר רכב , כך תדע טיפולים ומפרטים. כמו שרשמו בתשובה הקודמת - שמן מנוע , נכנס בהחלפה כ 4.3 ליטר - כלל השמן במנוע , הוא כ 4.4 ליטר ( לפי דאטה ARAL - חברת השמנים ) ההבדל של 100CC - כנראה לא הכל מתנקז בהחלפה ונשאר קצת שמן ישן במנוע . צריך לבדוק שאין נזילה מפילטר השמן או פקק, בורג אגן השמן בתחתית המנוע . לא רשמתה את הק"מ שהרכב עבר , והאם טופל גם בעבר בשמן מנוע איכותי . במידה ועבר הרבה ק"מ , ויש סימני בוצה במנוע , ולפי הבדיקה החדשה שלך , ב 1000 ק"מ הבאים הוא ממשיך לצרוך שמן . אולי כדאי לבדוק אפשרות לבצע פלאשינג , ניקויי עם תוסף למנוע , כדי להוריד משקעים ואטימה יותר טובה לטבעות בוכנות המנוע בדוק שמן בימים הבאים - וחזור לעדכן עוד 1000 ק"מ . אייל .

הזמן ברח לי .. נראה לי עקב מחסור בזמן ושכל לחשוב הרבה - אני אלך על מעגל בקרה מוכן .(לפרק ממכשיר חשמלי מתאים) האפשריות - 1. מברגה נטענת (7-12V) - עם ספק כוח חיצוני - במברגה יש מעגל הפסקת טעינה לסוללות . 2. מפצל טעינה מוכן לרכב , המתחבר למצת עם הגנה וניתוק טעינה .http://www.navitech.co.il/1742/מפצל_שקע_מצת_לרכב_1_ל-3_מבית_JustMobile.html 3. מנורת חרום נטענת , עם ספק חיצוני - כנ"ל - הוצאת מעגל הפסקת הטעינה . יש גם מטענים המתחברים למצת ,כגון ל PS ואייפוד - מצאתי רק עם יציאה של 5V מוגנת - צריך מינימום 11V - http://www.mediagalaxy.co.il/rec/1228 ואחר לא ברור - http://www.newline-el.co.il/topics.php?id=5&productId=561&topicId=24 כמובן מרק והאחרים - תודה ואם יש עוד רעיונות , אני אשמח . מרק - בנייה עצמית אין לי כוח לזה ,לחשוב פשוט גדול עליי כיום , למדוד הספק בכיבוי עדיין לא ביצעתי !( לדעתי לא יעלה על A 0.2 ) כך שאני מבצע בזמני החופשי - תודה - אייל .

תודה - מרק מחר אני אבדוק את הנתונים , ואולי אקפוץ להר- ציון לביצוע קניות . אייל .

ברור לי , הנקודה היא - יסתדר עם זה שבוע בחיי היום יום , נוחות כניסה ויציאה , אפשרי גם עם ה 370Z . אני בעד , אבל לא ברכב הראשון הבסיסי - לקנות רכב שני ולהשתגע . אייל .

תודה אביב - אז צריך עזרה במציאות .. ולהתחיל לחשוב , ולבצע ניסויים . היכן אפשר לקנות סופר קבלים + דיודה שתעמוד ב 10A 12-15V . ואם אפשר מיקוד יתר , ערך קבל רצוי + מספר קטלוגי או השם של הדיודות האפשריות . אייל .

קראתי את הדיון - כ 10 דקות אחרי שהחברה פתחה אותו - וצחקתי , וכמעט רקדתי , אבל נפלתי .. אני קצת במצבו , וכאשר נותנים לי יד לצאת מהרכב , זה אומר שהגזמתי .. קרא היטב את אשר כתבתי , מותר להנות , אבל רכב לפצוע ברגליים הוא קודם בסיס נוח לתנועה . נכה שמקבל רכב מהמאגר , הוא נכה די פצוע , ולא נראה לי כי גם הפיאסטה מתאימה הבדיקה הטובה ביותר - יש לי ירון ,, שבוע נסיעה רק על הפיאסטה ואח"כ , לקבל החלטה . רכב שני להשתגע - בכייף . אייל .

תודה על התגובות - אני יודע , לכן אני מתייעץ - אם זה היה פשוט הייתי כבר מבצע .. יש כאן דוגמא לסוללה - http://www.mediagalaxy.co.il/rec/1352-%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%9C%D7%94-%D7%A0%D7%98%D7%A2%D7%A0%D7%AA-12V-%D7%A2%D7%95%D7%A6%D7%9E%D7%94-4-5A-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%AA-Power-Kingdom חשבתי - להתקין דיודה על החוט המספק מתח למערכת ולסוללה מכיוון המצבר - כך החיבור של הסוללה במקביל ישאר רק בתחומי המערכת . ולא ימשיך לשאר הצרכנים - זו האפשרות האחרונה , אין לי כוח לחשוב .. הצרכנים כאשר המנוע כבוי , והמערכת לא עובדת - הם אורות הפנים ברכב , ואם מקפידים על סגירת הדלתות , גם הם לא יעבדו . האם סוללה של 4.5A 12V - יכולה להספיק ל 1 שעה . במערכות הסטריאו ברכב של פעם - הזכרונות היו נשמרים גם בניתוק מצבר - מעניין איך נשמר המתח במערכת הישנות . (היתה סוללה קטנה , או קבל במכשיר עצמו ) תואם למכשירי החשמל בבית , אשר מסוגלים לשמור על הזיכרונות בהפסקת חשמל . לכן מעבר לרעיונות שהועלו , אני אשמח לעוד . תודה - אייל .

רכב ראשון לנכה הפצוע ברגליים - צריך להיות רכב נוח ואמין , כניסה ויציאה נוחים ואמינות - זה הרגליים ואפשרות התנועה . בשביל הכייף והחוויות - קונים רכב משוגע נוסף - כגון אלפא או ב.מ.וו. ישנה , בת 6-10 או יותר ( לפי התקציב הפנוי ) וקורעים אותו ונהנים , ואם יש בעיה מעמידים ומתקנים . צריך לזכור כלל ברזל - יש ימים טובים וימים יותר גרועים , כך שמשחק ברכב ראשון במוסך או מושבת , כואב ומקשה על החיים . בעוד שרכב שני בשביל הכייף - מצידי לקרוע ולהעמיד - ובזמני החופשי להנות ולסדר .. אייל .

כדאי להחליף לנוזל הסינטטי בתקן SP2-3 - רשמתי לך מספר חברות המייצרות לדעתי הדלקול סינטטי בגלון כ 4 ליטר הוא הזמין מתאים ובמחיר טוב . לא צריך להחליף הכל בפעם אחת , אפשר להחליף כ 4 ליטר , וכעבור כ שבוע להחליף שוב כך יתנקז רוב הנוזל הישן , ולדעתי ומניסיוני זה מספיק . קנה שני גלונים כ 8 ליטר - ובצע את ההחלפה הראשונה במוסך , כך תראה ותלמד כיצד . בורג הריקון נמצא בתחתית אגן הממסרה , פתיחתו מרוקנת כ 4 ליטר - שמור את הנוזל הישן , ובדוק כמה יצא . סוגרים נכון את בורג הריקון . וממלאים דרך מדיד הבדיקה של הממסרה ( לא להתבלבל ) בדיקת מפלס הנוזל , כאשר הרכב מונע ב N ניוטראל . אייל .

המערכת מחוברת בחוטים אדום + וצהוב + קבוע לשמירת זכרונות הכיוון .( שחור - ) בזמן ניתוק המצבר - נמחקים הזכרונות במערכת . ידוע לי כי אפשר וצריך לחבר מצבר אחר לגיבוי בניתוק , וכך הזכרונות ישמרו. אני רוצה לחבר סוללה נטענת קטנה 12V קבועה במקביל לחוט הצהוב + , לשמירת הזכרונות בניתוק המצבר . כך ישמרו הזכרונות , ובעצם הסוללה הקטנה תשמש כגיבוי קבוע לזכרונות הכיוונים . האם זה אפשרי , מתח הסוללה 12V מה צריכה להיות קיבולת הסוללה לשמירת הזכרונות למשך כ 1 שעה . ( לא הפעלה לשמיעה - רק שמירת זכרונות הכיוון ) האם נתקלתם בפתרון הנ"ל . תודה - אייל .

כמעט בכיוון - חיה ותן לחיות . היפה בדבר - כל אחד בוחר משיקוליו , גם אם לדעתי , אני לא אשלול את הבחירה . זו הבחירה שלו חופש הבחירה נמצא גם בתחום הרכב - יש מאזדה ואחרים , כל אחד יבחר את הטוב בעיניו , וזה לא מכובד לכתוב , מיותר לא כלכלי או אחר - גם אם מופיע כ לדעתי .. אני מאחל לכולם להגיע לרכב החלומות שלהם , אבל בסטה .. מספיק , החוכמה או ההבנה נמצאת בשיקולי אחרים גם . והעובדה כי מאזדה , גם במיצוב הנ"ל , מוכרת יותר רכבים , הן בישראל והן בעולם . מאזדה 3 , 2 ליטר הוכיחה את עצמה כרכב שהוא חבילה טובה ומתאימה להרבה אנשים , ( גם חובבי נהיגה ) הן בעלויות בסיס , תחזוקה , ועמידות לאורך זמן - ראה רכבים בני 6-7 שנים הנוסעים מעולה . האם גם רכבים אחרים יראו את האמינות הנ"ל לאורך זמן , ימים יגידו - והלוואי וכן , אני כחובב רכבים אשמח מאוד ואהנה מרכבים טובים ואמינים נוספים . אייל . אני מצרף דיון קודם די מעניין . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=255585&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94+3

לכל אחד בתזה שלך יש רצונות , עדיפיות ויעדי פוזה - אתה כתבתה .. אז מי אני ,או אתה שנשפוט אחרים אשר היעד שלהם , מאזדה Spirit . אייל .

לרוב התזה שלך הסכמתי , הסיום היה כושל .. בן כושל ( הרצועה ) נבאחו: הוא לא כושל סולומוניקו: כושל בן כושל סלמוניקו השלישי הארכיולוג וזה כי מליון סינים טועים ( זה מושג לשוני שלי ) כמה רכבי 2 ליטר , מיוצרים או נמכרים ע"י - וכמה ע"י מאזדה - כולם לא חכמים , ולדעתך אתה הגאון התורן אייל .

כל אחד לפי הדרישות שלו מהרכב השאלה כללית מאוד - אם תכתוב לנו על מספר דגמי רכב , אשר בא לך עלייהם ובתקציב הנכון - אפשר יהיה לעזור . רכב קטן , משפחתי או מנהלים , איזו שנה כנס לרכבים הנבחרים , ראה אם נוח לך בהם ( אפשר לבקש מחבר או שכן להתרשם ) אייל .

אפשר בשביל השקט ,להתקין קולר ( רדיאטור חיצוני ) לממסרה האוטומטית בכריזמה - לא חובה . להקפיד על החלפת נוזל הממסרה ( גיר ) האוטומטית כל 3 שנים או 45-60,000 ק"מ . מצורף טיפולים למיצובישי גאלנט - כריזמה - לנסר 97 ומעלה .. אפשר לפנות למחלקה הטכנית של " כל מוטור " היבואנים, לבקש, ספר רכב, או טופס שגרת טיפולים, טל' 03-9154444 רצוי לטפל לפי ספר הרכב מהחברה - לא כל המוסכים מעודכנים בשגרת הטיפולים . שמן מנוע כל 15K - או שנה, הקודם בניהם. ( חצי סינטטי 10-40 עדיף ) או 15-40 - כל החברות הגדולות בדרגת SL SM . פילטר מקורי. או חליפי ( MANN ) בלבד. פילטר אויר כל שנתיים (2) או שלושים אלף (אבל מומלץ לנקות כל 15K) - מערכת קרור כל שנתיים - נוזל קירור איכותי - אפשרי פרסטון ירוק , או מקורי - ( החלפה חלקית כל שנתיים ) כ 4 ליטר .50-60 ש"ח ( החלפה חלקית - ריקון הרדיאטור הקידמי , ומילוי נוזל קרור חדש ) נוזל בלמים - DOT 4 רצועת תיזמון - כל 5 שנים או 90,000 ק"מ . ( הטיפול היחיד שהייתי ממליץ לבצע במוסך מורשה יבואן - יש אחריות מורחבת - שאר הטיפולים במוסך כרצונך ) אני מצרף דיונים קודמים בנושא טיפולים ברכב . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...96%D7%9E%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showth...96%D7%9E%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showth...96%D7%9E%D7%94 אייל .

"בחסד עליון"? - הא - מתנה מאלוהים , השגחה אלוהית , אז מלמעלה כן שותפים באבולוציה הקולנועית ,, סתם . ( וכייף לראות את השליטה בעברית - כך אמורים לכתוב ) אייל .

מספר רעיונות , מדוע לייצר ולקנות מישראל . - נפח הובלת הסחורה המוגמרת מהמזרח ,יהיה גדול יותר .לישראל הסחורה מגיעה בנפח קטן יותר - וכאן מתבצעת עבודת ההרכבה הסופית . - יצור משתנה ומהיר לפי דרישה - קווי יצור גמישים , וקרובים למזמין הסחורה באירופה ( תשובות מהירות ) - הרכבה איכותית , גימור , ידע בכיפוף מתכות (פירזול) - ומכאן , עמידות בתקן גבוהה . - אפשרות כי יש למפעל ידע מיוחד ביצור המסננים , יתרון יחסי - ( כגון הכנסת ממברנה מיוחדת ) - המפעל מייצר עוד מוצרי סינון - וע"י נתינת מחיר זול ל Bosch הוא מקדם מכירות - ומגדיל נפח עבודה במוצרים אחרים - - חלוקת יצור ע"י Bosch במספר מדינות - לא להיות תלוי בספק אחד , תחרות בין המפעלים להשגת מחיר תחרותי . - Bosch - אמורה לבצע קניית גומלין בישראל בנפח מסויים - וזו אחת האפשרויות . - אפשרות כי Bosch או חברה גדולה אחרת שותפות במפעל בישראל . אייל .

כנ"ל - ראתי פילטרים של שמן ודלק תוצרת Bosch ישראל אני לא זוכר את שם היצרן .. אייל .

המנוע מתאים לעבוד עם 10W-40 חצי סינטטי . ראה כאן - קטלוג חברת השמנים ARAL . http://www.olyslager-lubricants.nl/aral/StartAral.aspx?lang=ger&d=ffe5d6fa37c820a9b3abcf74da93a32c Kategorie : Pkw Marke : Daihatsu Modell : Charade (1983 - 2001) Typ : Charade 1.3 (1993 - 1996) : Aral HighTronic 5W-40 : Aral BlueTronic 10W-40 : Aral Tronic 15W-40 לדעתי - לפי הנתונים שרשמתה - הפלאשינג וצריכת השמן הנמוכה - אני הייתי עובר ל 10W-40 . ובודק את הצריכה , בתדירות יותר גבוהה בהתחלה. לגבי מערכת הקרור , פרסטון ירוק מתאים לך , להקפיד על החלפה חלקית ( ריקון הרדיאטור ומילויי נוזל חדש ) כל כ 3 שנים . אייל .

יש ברכב שנבדק בעיה קלה - זו פגיעה קצת בעייתית - אפשר להוריד גם 10% ממחיר הרכב ( כאשר אתה תמכור - תהיה לך בעיה ותתפשר ) שאר הבדיקה סבירה - אבל לא הכי טובה - גש למוסך מורשה , וקבל הערכת תיקון , אם צריך . אני הייתי מקפיא את הקניה ליום שני - וביום ראשון לוקח את הרכב השני לבדיקה , אם הוא עדיף , לוקח אותו . עוד 500 ש"ח עבור בדיקה נוספת - ובתמורה אולי רכב עדיף , לדעתי , הייתי בודק . אייל .

לדעתי - אם נוזל הממסרה החדש עומד בתקן , אין מניעה לערבוב . ביצעתי מספר פעמים החלפות נוזל ממסרה סינטטי ברכבים חדשים וישנים , אשר היה בהם נוזל ממסרה של היצרן. לא הייתה בעיה מעולם . אני מאמין כי זה די תואם להחלפת שמן מנוע בתקן היצרן ( תמיד נשאר מעט שמן מנוע ישן ) גם בחלק ממוסכי היבואן , משתמשים בדלקול או פז סינטטי לרכבים חדשים - וכנ"ל לשמן מנוע של דלקול ופז בתקן היצרן . לגבי סגירת בורג הריקון - זה די תואם לסגירת בורג ריקון שמן המנוע - אם יש שייבת מתכת , כדאי להחליף לחדשה . והסגירה , לנקות את האזור - ואח"כ סגירה רגילה , עם רגש - וכעבור מספר שעות , לבדוק אם אין נזילה . הוספה - מרק10 - שהוא 10+ רשם - סגירה במומנט 17.5 ניוטוןXמטר אייל .

לרכב הנ"ל - בנוסף ל 20W-50 , מתאים גם 10W-40 וגם 15W-40 . חצי סינטטי . השאלה - אם יש צריכת שמן במנוע , או נזילות - אז כדאי להשאר עם ה 20W-50 . אם צריכת השמן ממש קטנה - הוספת כ 1 ליטר עד הטיפול שנתי - אחרי כ 10,000 ק"מ . לדעתי - אפשר לעבור ל 10W-40 איכותי של חברה טובה ומוכרת .. אייל .

כנ"ל - תומך בתשובה הקודמת . עדיף אטם מוכר ולא לקחת סיכון ,גם כדי לקבל אחריות על העבודה של המוסך המתקין . החשוב - התקנה נכונה , עם סגירת ברגים במומנט נכון . בנוסף - מערכת קרור תקינה , עם נוזל קרור טוב . אייל .

מצורף דיון קודם בנושא + דפי מפרט טכני של סוג נוזל הממסרה האוטומטית . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=306296&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94 אפשר לקנות גלון דלקול סינטטי העומד בתקן , כ 4 ליטר ( עלות כ 160 ש"ח ) לדעתי יספיק + אפשר לקנות גם בליטרים בודדים , אם חסר . http://www.delkol.co.il/subs_info.asp?sid=623&sname=%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C%20ATF%20%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99%20%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%AA%D7%98%D7%99 אייל .

לא רשמתה שנה והאם עדיין באחריות היבואן . אם עדין באחריות - לגשת למוסך המרכזי של היבואן ,שם יש להם ניסיון , לא כדאי לגשת לכל מוסך מורשה . מניסיוני - הטוב ביותר לגשת למתקין מערכות סטריאו ורכיבים המתמחה בדגם הרכב הנ"ל ( אפשר לברר אצל היבואן , היכן מתקינים) מפרקים קלות את הקונסולה והפלסטיקים , ומוסיפים בעדינות במחברים, סיליקון שקוף , או שחור , בודקים את הברגים אם בגודל הנכון , ואת התושבות הברגים ( אפשר לבצע את העבודה לבד - אם מכירים את צורת פירוק הפאנלים ) ראה דיונים בנושא . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=171904&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227518&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F אייל .