ליין מן

המוסך צודק - אפשר את שנייהם . זה נוזל הידראולי לממסרות - אבל - בממסרה ( גיר) האוטומט ברכבך למלא רק SP3 . בהגה הכוח יש פחות לחצים ושחיקה - לכן אפשר למלא שם נוזל ממסרה רגיל בתקן דקסרון 3 . במערכת ההגה יש כ 0.8-1 ליטר נוזל ממסרה . אני שואב את הנוזל ממיכל ההגה עם מזרק גדול וממלא שמן בתקן SP3 - וכעבור שבוע שוב ל לשאוב את הנוזל מהמיכל ולמלא חדש - כך החלפנו כ 70% מהנוזל וזה טוב ומספיק . (לא פותחים צנרת לחץ ואין בעיות של חיבורים ) אייל .

לפי קטלוג חברת השמנים הגרמנית ARAL . דגם הרכב , בדוק זה רשום ברישיון הרכב - ( Clio 1.4 Automatik X57 (1991 - 1996 http://www.aral-lubricants.de/oelwegweiser/ לממסרה האוטומטית מתאים דקסרון 3 רגיל ,נקרא גם DEX III . כ 4 ליטר נוזל ממסרה החלפה כל 50,000 ק"מ . אייל .

הפוך גוטה הפוך .. יותר ויותר יש בעולם היוםשמן מנוע 10W-40 Full Synthetic . ראה מבחר - Mobil 1™ High Mileage 10W-40 advanced full synthetic Red Line 10W40 Motor Oil Fully-synthetic ester formula for passenger cars Shell Helix HX7 10W-40 Synthetic Engine Oil Amsoil 10W-40 Fully Synthetic Premium High Perfomance Petrol Engine Oil MOTUL - 300V 10W40 Chrono Fully Synthetic Engine Oil - Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 | fully synthetic oil Royal Purple HPS 10W-40 Full Synthetic Motor Oil יש הכל , ולפי דרישה מביאים בישראל מעדיפיםרוב יבואני הרכב והיצרנים בהתאמה , מניסיונם באזור האקלים וצורת השימוש ברכב . שגרת טיפולים של החלפת שמן אחת לשנה , ולא Long Life אחת לשנתיים . ולכך השמנים החצי סינטטיים מתאימים , וכמובן גם הסינטטיים המלאים . אין כאן טוב יותר 5W-40 או 10W-40 - השאלה מה מתאים יותר כרגע לרכב הנ"ל עם צריכת שמן קטנה . ההבדלים קטנים - אבל הם עדיין לטובת ה 10W-40 - מה עוד שהוא מתאים ולא נופל מאיכותו (לפי התקן ) מ 5W-40 . אז מי שמייעץ במצב הזה לשים רק 5W-40 , צריך לרשום שיש אפשרות כי צריכת השמן תעלה כגילוי נאות . אייל .

קריאה נכונה של השאלה , היא חצי תשובה . בתשובה 5 רשום בשורה הראשונה , והרביעית . אייל .

ממך לשאול אני - חשבתי שיש לך את המידע מדוע חברות השמנים ממליצות על שמן עבה .. יותר במנועים ישנים או אם צריחת שמן . איתמר , לא תמיד מסכימים , אבל יש דרך - דרך ארץ קדמה לתורה (ידע ) לפותח הדיון - אם יש צריכת שמן לדעתי כדאי להשאר עם 10W-40 , מחשש כי צריכת השמן תעלה בתחילת ההנעה של המנוע . או בדוק וסדר את הבעיה של צריכת השמן ואח"כ עבור ל 5W-40 . אייל

אם אין צריכת שמן במנוע בין טיפול לטיפול - אפשר לעבור ל 5W-40 אם יש - השאר עם 10W-40 של חברה טובה . שמן המנוע - Eurol Turbo DI 5W-40. Fully synthetic נחשב כשמן טוב מאוד . אייל

nir100 - אתה צודק ואל תתרגש מהתגובות . מהנדסי חוזק חומרים בדקו את נתוני הכבלים וקבעו ערך המרה לפי טמפרטורת הסביבה . כנ"ל היבואן בארץ ומחלקת השרות שלו המכילה מספר מהנדסים והנדסאים בדקו והמליצו על שמנים מתאימים לישראל בהתאם לאזור האקלים , המנוע והשימוש ברכב .. לכן מוסכי החברה ממליצים ומשתמשים ב 10W-40 למנוע הנ"ל . אייל .

התקשר למוסך חברה ובקש מהם קוד דגם מלא של המחשב שלך , ושאל אם המחשב שתביא יתאים . בדוק כמה יעלה החיבור והקידוד , והוסף למחיר . ברר האם הם מחברים מחשבים שהלקוח מביא . בדוק גם כאן - מעבדה לתיקון והתקנת מחשבי רכב - נ. איל ושות' מעבדה לרכב ממוחשב http://www.vehicle-lab.net/ אולי אפשר לתקן את המחשב שלך , או קניה מהם מחשב מתאים , וגם עלות התקנה במידה ואתה מביא . אייל .

כדאי לטפל בבעיה כי גם החברה נוהגת ברכב ,ואם הבעיה תחמיר בהפתעה כאשר היא נוהגת .. נסה לברר ב בת-ים יש חברה טובה לשיפוץ חידוש ומכירת מסרקי הגה וציריות במחירים נוחים . יש להם ידע - התקשר והיתייעץ איתם , שירותי בלמים בע"מ (לשעבר "הבולם" מ-1971) http://www.service-brakes.co.il/ הם גם עובדים עם מוסכים בסביבה ויפנו אותך במידה וצריך . אייל .

נסה לברר ב נ. איל ושות' מעבדה לרכב ממוחשב הם מתמחים בפתרונות לבעיות בכריות אויר ומערכות מחשב ברכב . אולי יוכלו לבצע ניטרול והפעלה במתג הוספה למערכת . http://www.vehicle-lab.net/airbags_heb.html http://www.vehicle-lab.net/ אייל .

יש פתרון לכל - או שיש כאן עוד דברים שאתה לא יודע . 1.- האחריות הכללית היא של ארה"ב מדינת הלאום שלהם (אזרחות) - אמא ואבא . 2.- רשום הילדה - באחריות ארה"ב - בדיקת DNA לאב ולאם , אם הבדיקות מראות כי היא הבת (ילדה) של האם, האזרחות אמריקאית. 3.- גם אם האבא הוא לא האב החוקי - עדיין האזרחות אמריקאית מתוקף אזרחות האם . הכל צריך להיות בטיפול שגרירות ארה"ב , עם אפשרות אולי לעזרה בישראל של גופים אזרחיים בעזרה כספית לבדיקות . משרד הפנים הישראלי אמור להיות כפוף להחלטות שגרירות ארה"ב - הם אזרחים אמריקאים . אחרי שיסדרו את מעמדם האזרחי מול ארה"ב - הם רשאים לבקש אישור שהייה בישראל . כאן יכנסו שיקולי מדינת ישראל - אולי הם בעייתיים , אולי יש סיפור בעברם . אתה רואה את פני השטח , וזה באמת נראה לא טוב . אבל בסיפור המוזר והמבולבל הזה כנראה יש עוד זרמים - לא מגיעים סתם לנקודה הזאת . אייל .

לא חייבים תמיד - ראה שלוש דיונים כיצד מבצעים ללא פרוק ראש מנוע . 1. - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=402027&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D 2. - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=408569&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D 3. - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=397320&highlight=%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D+%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99 אייל .

בתקן האמצע ימין למשפט הראשון תומך ומסכים . הבעיה היא המשפט השני - ישראל הציעה כבר לפני ההתנתקות כי במקביל להתנתקות , מצריים תקבל את האחריות וכניסת הסחורות ומערכת החשמל והמים יחוברו למצרייים(200) מטר מרחק הבדל - רפיח המצרית - המצרים סרבו . גם ארה"ב ומדינות אירופה ביקשו זאת מספר פעמים ב 5 שנים האחרונות . המצרים טענו וטוענים , שאין להם אמצעים לוגיסטיים לכך . כאשר בפועל כוונתם - לתקוע את הבעיה על ישראל - זה התרגיל היפה . כך תמיד ישראל אשמה - יש סיבה למשטי מחאה . ואם ה "חמאס" יורה על ישראל זה כי הוא חנוק ברצועה ע"י ישראל , והמצריים כאילו לא מעורבים . ( ובמקביל שיירות אמצעי לחימה וטילים נכנסות לסיני המצרית ומשם לרצועה . אז נשק המצרים מאפשרים בשתיקה , וסיוע הומינטרי ומזון חשמל ומים לא ) ואיך היה אומר זוזו חלאסטרה - ותחשבו על זה . אייל .

הגזמתה - יש שמנים מעולים - אוניברסליים סינטטיים כמעט לכל החברות הגדולות . השתמשתי בנוזל ממסרה הנ"ל - דלקול אוניברסלי סינטטי . http://www.delkol.co.il/userFiles/file/MSDS/automotives/autogeer/%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C%20ATF%20%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99%20%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%AA%D7%98%D7%99.pdf וביצעתי החלפה ל 306 עם ממסרה AL4 לפני כשלוש שנים - והממסרה עבדה טוב מאוד . לפני כחודשיים בוצעה שוב החלפה חלקית כפי שאיציק כתב - והממסרה עובדת טוב מאוד . אייל .

הסבר ועבודה יפה , תודה על השיתוף.. יש נוזלי ממסרה סינטטיים העומדים בתקן MERCON V , MAZDA ATF M-3 / MAZDA M-V Mitsubishi SP-II/SP-III כגון - דלקול יוניברסל סינטטי ( גלון 4 ליטר עולה כ 170 ש"ח ) וביצעתי החלפה ב 306 עם ממסרה AL4 - וההיצמדות והעבודה טובה מאוד. http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=6b34d993f2090e8bb6f50e92db592939&loc=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D454129%26highlight%3D%25D7%259E%25D7%259E%25D7%25A1%25D7%25A8%25D7%2594&v=1&libid=1352894045160&out=http%3A%2F%2Fapi.viglink.com%2Fapi%2Fclick%3Fformat%3Dgo%26key%3D6b34d993f2090e8bb6f50e92db592939%26loc%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.carsforum.co.il%252Fvb%252Fshowthread.php%253Ft%253D439872%26v%3D1%26libid%3D1352549242368%26out%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.delkol.co.il%252Fpopwin.asp%253Fitem%253D197%26ref%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.carsforum.co.il%252Fvb%252Fshowthread.php%253Ft%253D446681%26title%3D%25D7%2594%25D7%2597%25D7%259C%25D7%25A4%25D7%25AA%2520%25D7%25A9%25D7%259E%25D7%259F%2520%25D7%2592%25D7%2599%25D7%25A8%2520%25D7%259C%25D7%2599%25D7%2595%25D7%25A0%25D7%2593%25D7%2590%25D7%2599%2520%25D7%2590%25D7%25A7%25D7%25A1%25D7%25A0%25D7%2598%2520-%2520%25D7%25A7%25D7%2590%25D7%25A8%25D7%25A1%25D7%25A4%25D7%2595%25D7%25A8%25D7%2595%25D7%259D%2520-%2520%25D7%25A8%25D7%259B%25D7%2591%25D7%2599%25D7%259D%2520%255C%2520%25D7%259E%25D7%2595%25D7%2598%25D7%2595%25D7%25A8%25D7%2599%25D7%25A7%25D7%2594%2520-%2520%25D7%25A4%25D7%2595%25D7%25A8%25D7%2595%25D7%259D%2520%25D7%25A8%25D7%259B%25D7%2591%26txt%3D%253CB%253Ehttp%253A%252F%252Fwww.delkol.co.il%252Fpopwin.asp%253Fitem%253D197%253C%252FB%253E%26jsonp%3Dvglnk_jsonp_13525496823926&ref=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fsearch.php%3Fsearchid%3D829613&title=%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D%20-%20%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94%203%20-%20%D7%A7%D7%90%D7%A8%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20-%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%5C%20%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%94%20-%20%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20%D7%A8%D7%9B%D7%91&txt=http%3A%2F%2Fapi.viglink.com%2Fapi%2Fclick%3Ffor...13525496823926&jsonp=vglnk_jsonp_13528940499594 אייל .

1.- מאזדה 626 שנת 98 עם 160.000 ק"מ ממסרה אוטומטית תקינה - החלפה חלקית של נוזל ממסרה כל כ 50.000 ק"מ או 3 שנים 2.- א. מיצובישי גאלנט 2001 110.000 ק"מ ממסרה תקינה - החלפה חלקית של נוזל ממסרה כל כ 50.000 ק"מ או 3 שנים -- ב. מיצובישי גאלנט 2002 (ספורט) 180.000 ק"מ ממסרה תקינה - החלפה חלקית של נוזל ממסרה כל כ 50.000 ק"מ או 3 שנים 3.-א. פיאט בראבו שנת 98 170.000 ק"מ ממסרה אוטו' תקינה - החלפה חלקית של נוזל ממסרה כל כ 50.000 ק"מ או 3 שנים -- ב. פיאט מריאה שנת 2000 220.000 ק"מ רכב בתחזוקת 0 (נמצא אצל דוקטור מבולבל לכלכלה - התאוריה אם נוסע לא נוגעים ) -- אבל - ממסרה אוטומטית תקינה - החלפה חלקית של נוזל ממסרה כל כ 50.000 ק"מ או 3 שנים . בצי המשפחתי יש גם מאזדה 6 2007-8 עם 70.000 ק"מ ממסרה אוטו' תקינה . אשר גם שם בוצעה החלפת נוזל ממסרה אוטו' ב 50.000 ק"מ אחרי 3 שנים . ברכבים מבוצע פעם בשנה לפני הטסט טיפול שנתי - אחת ל 3 שנים החלפה חלקית של נוזל ממסרה בתקן שקבע היצרן ( אפשר נוזל ממסרה תואם תקן יצרן ) אייל .

זה נקרא אכיפת חוק סלקטיבית (אפליה) וזה אסור על פי החוק . אכיפה בררנית לגבי אכיפה בררנית נקבע שלא כל אכיפה חלקית היא פסולה, אלא רק אכיפה סלקטיבית ממניעים פסולים, כלומר כאשר אחרים לא הועמדו לדין באותה עבירה מתוך שרירות, שיקול זר או מניעים פסולים[ http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fhe.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D7%2594%25D7%2592%25D7%25A0%25D7%2594_%25D7%259E%25D7%259F_%25D7%2594%25D7%25A6%25D7%2593%25D7%25A7&ei=MfygULn1Bcb0sgan6YC4Dw&usg=AFQjCNGIcMORnZGm8EtQpZ_mnVvuqBYvfQ&sig2=uvf1A2HQ3KHCB1AGsdwXFg במידה וזה נכון - יש לאסוף ראיות , הקלטת האחראים כאשר הם אומרים זאת . או צילום כיצד רכב רגיל נגרר ואחר יוקרתי לא . פנייה לבית משפט ובקשה לביטול דו"ח בגלל אפליה - אכיפה סלקטיבית , ואפשר לבדוק אם גם לחגוג בתביעה יצוגית והחזר כספי לאלפי נהגים אחרים . ויש דוגמאות לפסיקה - - http://www.psakdin.co.il/news/article.asp?PDUID=nws_niir " באשר לפעולת האכיפה שננקטה נקבע, כי ניתן לראותה, מחד, כ"אכיפה סלקטיבית פסולה", הפוגעת באמון הציבור ברשויות האכיפה ובעקרון השוויון, והמצדיקה את ביטול הרשעתו של המבקש. מאידך, ניתן לראותה דרך משקפי שיקול הדעת המנהלי- העירייה, כאמור, ביקשה למנוע הפרעה לתנועה- האם מכוניתו של המבקש הפריעה יותר לתנועה ממכונית של תושב העיר? נקבע, כי פעולת האכיפה הסלקטיבית שנקטה העירייה מעידה, שמטרתה הייתה הבטחת יותר מקומות חניה לתושבים, ומכאן, שלא היה בסיס לגרירת הרכב ולהרשעת המבקש באשמת הפרעה לתנועה. " אייל .

נצביע אל תדאג - אבל - בגדול זו ברכה לבטלה , כל עוד זו מדינת שקשוקה . וכן אני מבין אזרח אשר מוותר על כך , אם פגש בדרך דבר יותר מעניין . אייל .

אקורד ו מאזדה 6 הדגם הקודם 2007-2008 נפח 2000 . מה הם אביזרי הבטיחות והנוחות ברכבים לפי דגמים . ואם יש בעיות או דברים מסויימים אשר צריך להתמקד בהם . יש לי ידע עליהם אבל תמיד טוב לאסוף עוד. אייל .

מבינים מאוד - לכן משקיעים בגופים חוץ בנקאיים ( שוק אפור ), ובמשפחות פשע ובוררויות .. מעבר לבדיחה , כך בפועל הדברים מתחילים , אזרחים המאוכזבים מהמשטרה ומשלטון החוק מוצאים סנדק . בין אם שמו דרעי/ באבא יוסף ש"ס , הדואג להם לפרנסה /תמיכה כספית ומגורים . ובין אם אבוטבול / אחרים הדואגים לתזרים מזומנים וזכייה במכרזי עיריה .. וכמובן השיטה הכלכלית הנכונה היום - המקורבים בחסות רני רהב - שמור לי ואני אשקיע/אקנה בכספי הפנסיות את אג"ח שלך . ובנתיים נצ'פר אחד את השני במשכורות על . מערכת צריכה להיות אמינה - אכיפת חוקים והגנה על אזרחים . כאשר יש 30 שרים + סגני שרים - והוצאות מגזריות מנופחות - אני אומר לא תודה . כאשר לא אוכפים חוקים - חוק הריבית בשוק החוץ בנקאי לא נאכף - והריבית שם יותר מ 50% וקופצת במדרגות . בתי המשפט לא מענישים בעונש מוגדל , הקיים בחוק , משרדי ממשלה וחברות ביטוח אשר מפסידים במשפט . כאשר ברור היה כי האזרח נגרר לתביעה בבית המשפט רק בשביל להתיש וליאש אותו , שאז אולי יסכים להתפשר על הרבה פחות מהמגיע לו . מפלגה אשר תרשום בראש המצע שלה 2 משפטים פשוטים , ותאכוף אותם , אני אצביע לה . 1.- אחריות אישית של כל נושא משרה , בין אם במשרדי ממשלה ובין אם בחברות עיסקיות .( עד 10 שנים מיום עזיבתו את המשרה ) 2.- החזרת כל הרווחים והמשכורות של עד 5 שנים אחורה , בחברה בע"מ אשר הגיעה לאי עמידה בחובות . או מנהלים ומוסמכים במשרדי הממשלה/עיריה וכו' אשר פשעו/חרגו/ לא ביצעו תפקידם נאמנה לאזרח - והוכח במשפט . כנ"ל ביטול פיצויים והחזרת משכורות . לא כניסה לכיסו של הבעלים או המנהל - רק הרווחים שקיבל והמשכורות אשר ניתנו בתקופת ניהולו ואחריותו לניהול אשר כשל , ע"ח רמת הציפיות של ניהול איכותי וטוב מצידו . להשאיר להם משכורת רגילה - כ 15,000 בחודש - ואת השאר שיחזירו . מאחר ונורמות חברתית אין לנו - צריך לאכוף בחוקים , ולאכוף את החוקים . (ולא לספר לי , כי זה יהרוס את הכלכלה והניהול במשרדי הממשלה מפחד התביעות - את זה מספר מי שיש לו מה להסתיר ) אייל .

שרשרת התיזמון היא ללא החלפה - ובד"כ היא מרעישה קצת - לפני שהיא צריכה טיפול . נסה לפנות לבעלים הקודמים , אולי נשאר אצלם ספר הרכב , וקבלות על הטיפולים הקודמים . כדאי ליצור קשר עם שרות לקוחות מאזדה " דלק מוטורס " טל' 08-9139999 - יעוץ טכני תן להם את דגם הרכב + מס' רישוי . ותקבל תשובות מוסמכות - לבקש את הטיפולים שהרכב עשה בעבר , רשום אצלהם כל הטיפולים שעשו ברכב במוסכי החברה . ודף טיפולים ושרות לרכב - הם שולחים בפקס , או מייל , אפשר להשיג דרכם גם את ספר הרכב . בטיפול הרגיל כדאי להחליף שמן מנוע + פילטר שמן , לבדוק פילטר אויר ואם צריך להחליף . אם לא ידועים הטיפולים בעבר , לפרק פלגים ולבדוק - עדיף להחליף אבל לא קריטי אם אין בעיות זיוף מהמנוע . לפרק גלגלים ולבדוק בלמים ועובי רפידות , ומצב ההנד ברקס - מעבר לזה - להשיג את דף שיגרת הטיפולים ולמצוא מוסך רגיל מורשה טוב ולא יקר ( שאל חברים וקרובי משפחה ) הרכב הנ"ל יהיה מעולה בטיפול נכון , שמנים מתאימים ותחזוקה בזמן . להחזיק רכב במצב תקין ובטוח עולה כסף , ובישראל לצערנו קצת הרבה - אבל זו חובה לשמור על החיים שלך ושל הסובבים , כדאי בטיפולים הראשונים ללכת למוסך . אני מוסיף דיון דומה על טיפולים במאזדה - יש כאן גם מחירים . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=410035&highlight=%D7%93%D7%9C%D7%A7+%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1 אייל .

roeiw- ריכז יפה את הטיפולים . הערה שלי לגבי שמן ממסרה אוטומטית - כדאי לבצע החלפה חלקית כ 4 ליטר , כל כ 45-60,000 ק"מ או 5 שנים . פתיחת בורג אגן הממסרה , ניקוז הנוזל הישן , סגירת הבורג ומילוי נוזל ממסרה חדש . זה המרשם לחיי ממסרה טובים וארוכים ובוצע אצלי ב 2 מאזדה 6 חדשות עם ממסרה דומה , ואחת 626 שעדיין נוסעת מעולה . שמן/נוזל ממסרה סינטטי בתקן M5 - מופיע גם בשם MV . אפשר מקורי לקנות במוסכי החברה . או פז - מולטי ATF http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf דלקול יוניברסל סינטטי - אני משתמש בו ובמוסכי החברה גם . http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=6b34d993f2090e8bb6f50e92db592939&loc=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D439872&v=1&libid=1352549242368&out=http%3A%2F%2Fwww.delkol.co.il%2Fpopwin.asp%3Fitem%3D197&ref=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D446681&title=%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA%20%D7%A9%D7%9E%D7%9F%20%D7%92%D7%99%D7%A8%20%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99%20%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98%20-%20%D7%A7%D7%90%D7%A8%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20-%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%5C%20%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%94%20-%20%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20%D7%A8%D7%9B%D7%91&txt=%3CB%3Ehttp%3A%2F%2Fwww.delkol.co.il%2Fpopwin.asp%3Fitem%3D197%3C%2FB%3E&jsonp=vglnk_jsonp_13525496823926 ויש עוד שמנים תואמים - להקפיד כי עומד בתקן M5 מופיע גם בשם MV של מאזדה - תואם גם תקן מיצובישי קיה יונדאי SP3 . אייל .

קצת קשה להעריך עבורך רכב , בניתה לך בכייף רכב מושחז ומשופר . לבדוק את ה ST . להמתין ל GTI / קופרה / FR החדשות , או לקנות מהדגם הישן אם נשאר בחברה , כדאי לבדוק גם באוטו-דיל . בדוק את ה BMW החדשות - אולי יש שם פוטנציאל . במידה ואהבתה את הג'ולייטה - בקש אותה שוב ליום יומיים , ואם מתאים אפשר לשפר אותה עם צ'יפ ל 200+ ובדוק אפשרויות להקשחה והתאמה לדרישתך , קפיצים בולמים וכו' . ( יש בוחנים הטוענים כי ה TCT יותר מהנה לנהיגה מהתלתן ) אייל .

מרק10 - על הבלבול הזה אני מדבר - כתבתי שזה לא ברור . אם היבואן היה מיידע בצורה נכונה , לא היה את כל הקשקשת הזאת - אבל עדיין יש כאן מסך ערפל . ולכן גילוי נאות היה פותר הרבה אי הבנות . אייל .

הנקודה היא השרות הלוקה בחסר והעלמת המידע של היבואן . 1. אתה אומר כעת כי יש בעיה ב DSG - אנחנו יודעים , ופירסום רשמי של VAG אומר כי מ 2007 יש בעיות בממסרות הללו . ויותר מכך - בארה"ב הם רושמים על כך ברור , מתנצלים מאריכים אחריות , ומחזירים כסף ללקוחות ששילמו על התיקון לפני הארכת האחריות . ומה תשובת היבואן בארץ - ראה דברי רמי חזן מנהל החטיבה ללקוחות שהתלוננו על כך ב 6 באוקטובר 2011, 10:55 http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1866225 שאלה - רכשתי ג'טה 1.4 DSG7 ביוני האחרון. לאחר נסיעה קצרה, התחוור לי שמערכת ההילוכים DSG7 מצלצלת ומרעישה, ופניתי למנהל הטכני, מר שי לוי, שטרח וניפגש עימי. בגדול, הבנתי ש''זה המוצר'', ומר לוי כתב אלי שהוא יאריך את תקופת האחריות ל''מוח'' בלבד, בשנה נוספת, או עד 100 אלף ק''מ. כתבתי מכתב תודה, אך ביקשתי לדעת מדוע האחריות לא תהיה על כל מכלול הגיר, ובמיוחד לאור הכתוב בספר הרכב, בדבר התחממות יתר של מערכת ההילוכים, שעלולה לגרום להפסקת הנסיעה, לשם המתנה עד שתתקרר. תשובה לא התקבלה מעולם, ואשמח אם תוכל לענות בעניין. (בארה''ב, הוארכה האחריות ל-10 שנים, אם כי אני מסתפק בשלש שנים, מתוך הנחה שה-DSG7 באמת מוצלח ) ומה הייתה התשובה מריחה , לא ענה תשובה ואמר נאריך לך אחריות , הרי אתם יודעים שיש בעיה למה לשגע את הלקוחות . שאלה - מר חזן, אני שמח להזדמנות לשאול אותך באופן ישיר. שאלתי היא למנועי הטורבו החדשים של פולקסווגן והתיבות DSG עם 6 ו-7 הילוכים. אני לא שואל לגבי האמינות שלהם כי ברור לי שיש כאן בעיה חמורה מאוד. אני שואל לגבי היחס של החברה לבעיות האלה וכשלקוח מגיע עם תקלות חוזרות ונשנות גורמים לו להתרוצץ סתם ולא מוכנים לקחת אחריות לפעמים. לי יש גולף 6 עם המנוע 1.4 טורבו עם 122 כ"ס. ב-10,000 ק"מ התחילו רעשים משונים בגיר וב-15,000 הרכב כבר לא יכול יותר היה להמשיך לנסוע. במוסך החליפו לי את הגיר, את כל המוח של ידית ההילוכים ועוד כל מני חיישנים. עכשיו כשהרכב הגיע ל-21,000 ק"מ הרעידות חוזרות ממש כמו בהתחלה. מה יהיה? כל 15,000 ק"מ נחליף קלאצ'ים? מה יקרה כשתיגמר לי האחריות? מי ירצה לקנות ממני רכב כזה? העניין הוא שגם אתם יודעים מזה ולא מספרים לאף אחד. ושוב תשובה בלי קשר לשאלה . 2.- ממסרות ה DSG7 החלו להיות מותקנות ב 2008 - בארה"ב החברה נותת אחריות מלאה ומקיפה מ 2007 . ב 2007 כנראה , הותקנו רק DSG6 - ודווח על בעיות גם ב 2007 . ואנשים כן שילמו על התיקונים ראה תגובות ( תרצה תאמין אפשר גם לא .) http://www.ynet.co.il/Ext/App/TalkBack/CdaViewOpenTalkBack/0,11382,L-4177876-5,00.html 130. רימו אותי במשך שנתיים !!! שמעון (20.01.12) שבת שלום. קניתי ג'טה עם תיבת די-אס-ג'י ועברתי עינוי במשך שנתיים. העינוי התעצם מכיוון שאיבדתי אימון במוסך הצפון, מוסך פולסוואגן בנצרת, הנרי ג'ורג' , שפשוט רימו אותי פעם אחר פעם עם שקרים וסיפורים שונים. הגדילו לעשות באחת הפעמים שטענו שאינני יודע לנהוג... עידכנו תוכנה וזה לא עזר... ושוב עידכנו ושוב לא עזר. חזרתי שוב ושוב למוסך , שוב התלוננתי על רעשים ושוב על רעידות מטורפות בגיר ושוב מרחו אותי. לבסוף החליפו את כל המצמדים , ואז הופיעה "דפיקה" בצורת חבטה אדירה בתחילת כל נסיעה , מיד לאחר החלפת המצמדים...והם התנערו מאחריות. כעבור שנתיים של עינויים, של אכזבה ענקית מהרכב , הגעתי שוב עם התלונות ואז אמרו לי , מצטערים לפני שבועיים נגמרה לך האחריות...פשוט זרקו אותי . לאחר שרכשתי , גולף, בורה וג'טה במשך השנים , נשבעתי לעצמי לא עוד פולסוואגן !!! ובטח שלא לטפל במוסך הצפון . החברה הם פשוט לא דוברי אמת. לכן מכרתי את הרכב. אחד העובדים הבכירים שם, לקח אותי הצידה באחד המקרים ואמר לי, אתה הרי יודע שכל התיבה הזאת ניסיונית , נכון שיש בעיות והיא עוברת חבלי לידה של משהו חדש , חכה בסבלנות לדגמים הבאים... חיסכו מענצמכם את האכזבה והעינוי שעברתי . אני עם החברה הלא ישרים האלה, גמרתי לעבוד !!! שבת שלום. לקוח לשעבר , תל אביב (21.01.12) הייתה לי גולף 2.0FSI שנת 2005 עם 60,000 ק"מ שהלך לה ה"מוח גיר". כאשר התחלתי לבדוק בכל המוסכים התברר לי שהבעייה מוכרת (המוסכניק תיאר לי את כל הסימפטומים עוד לפני שבדק את האוטו). במוסך מורשה רצו 14,000 ש"ח על התיקון. אחרי חודש של תלונות ויכוחים והמתנה הם בסוף הסכימו לרדת ל 9000 ש"ח (יש רווח של לפחות 100% על חלפים אז הם לא בדיוק הפסידו עלי). אחרי נזק של עשרות אלפי שקלים וחודשים של עצבים קניתי רכב יפני ואני מקפיד לירוק בכל פעם שאני עובר ליד המוסך הארור של פולקסווגן. אם יש לכם פולקסווגן אני ממליץ למכור אותה לפני שנגמרת האחריות. לא במקרה האחריות היא רק לשנתיים ולא שלוש כמו ברוב הרכבים. כנראה שלא רק בארץ מדברים על זה !!!!! חאלד , צפון (21.01.12) יש גם הרבה תלונות בעיקר על הגיר עם שבעה הילוכים ,חבר שלי החליפו לו גיר של פאסאט אחרי חודשיים מרכישתו וידידה יש בעיות עם גיר בפולו TSI 1.2 אחרי כמה שבועות !! יש הרבה רעשי גיר וחבטה בתחילת נסיעה , אני אישית יש לי סופרב 6 הילוכים שעשה עד עכשיו 18K ואין בעיות אבל אני אמכור אותה מיד אם יצא לי משהוא כזה , אגב מוסכי השירות של היצרנית נותנים לכל מקרה תשובה אחרת אבל מה שמאפיין את כל התשובות שכולן לא הגיוניות !! נא לעיין בקישור הבא לי שחשב שיש את זה רק פה . http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/08/28/vw-has-more-problems-with-its-dsg-transmission/ 3 . מדוע בארה"ב יש 10 שנים אחריות החל מ 2007 - והאישור יצא ב 2009 . מדוע לא היה גילוי נאות של היבואן משך 3 שנים (לא הגיוני שהוא לא ידע על כך ) - ושיגעו את הלקוחות . עד אשר האריכו את האחריות ל 5 שנים . על כך מדובר , ההתנהלות של החברה הזאת משגעת את הלקוחות אין גילוי נאות , לא מעדכנים את המוסכים. או אולי בכוונה מייצרים מסך ערפל - אני כבחור די הגיוני , מעריך אוסף מידע ומנסה להבין אבל עד היום לא ברור לי אם בישראל הבעיה כוללת גם ממסרות DSG אחרות , - מדוע היבואן לא מוציא מידע ברור ומפזר את השמועות ומבהיר את המדיניות למוסכים וללקוחות . - ואם לקוחות לא שילמו על התיקונים - מדוע לא להוציא הודעה כמו בארה"ב , על החזר כספי ללקוחות ששילמו - הרי זה לא יעלה ליבואן כסף , מאחר וזה תמיד תוקן ... על חשבון היבואן - זה יהיה פרסום חיובי באפס כסף . אייל . ההתנהלות הנ"ל של חלק מהחברות הגדולות בארץ , טיקונים למיניהם וגם משרדי ממשלה , הם רעה חולה - כי אם הם מרשים לעצמם להתנהלות כזו - מדוע האזרחים והלקוחות לא ילמדו ויתנהלו כך , ממש נבנה חברה ישראלית למופת , אם בארזים נפלה שלהבת - מה יגידו אזובי הקיר .