Muzic4Ever

מחזק. אנחנו צריכים כמה שיותר אקזמפלרים ביד 2 בשנים הקרובות, שיהיה מבחר ועכשיו ברצינות, אם הייתי מתכנן להוציא סכום כזה על רכב הייתי פונה לכיוון הג'וליה ואלוצ'ה. בדיוק מדרגה אחת מעל הספורטיביות של ואג, והרבה יותר צעירה ודינאמית מהמקסימה והוולוו. נראה שיכולה דיי להתאים לך. Sent from my PH-1 using Tapatalk

כל העניין בשיטת מוצלאחי זה למשוך זמן ולסרבל את התהליך בתקווה שאיכשהו הדו"ח יאבד בדרך. וגם אם לא, למשוך את כל העניין שנה + מקזז משמעותית את אורך חיי הנקודות.

מתעלק על הנושא. קיבלתי גם כן דו"ח ממצלמת גאטסו. רוצה להפעיל את "שיטת מוצלאחי". לאן לשלוח את מכתב הבקשה לביטול ובאיזה אופן? יש מצב לקבל נוסח קצר? ועוד שאלה קטנה. 30 יום להגשת ערעור נספרים מיום הנפקת הדו"ח או מיום חתימת קבלת הרשום?

ישבתי ברכב שיצא מהסוכנות. אחרי 15 קילומטרים הנהג לא הכי מיומן הכניס בטעות משלישי לראשון ב 60 קמ"ש. שבר משהו בתוך המנוע. לא זוכר אם זה היה בוכנות או קראנק אבל משהו בסביבה. הרכב נכנס להחלפת מנוע עם 15 קילומטרים על השעון. זו היתה יונדאי גטס.

חחח נרשמתי לראות על מה מדובר, מסתבר שבדיוק אתמול הוזן לשם דו"ח מהירות ממצלמת רמזור. כנראה היו כבישים יותר מדיי ריקים בזמן האחרון :) כמה זמן עד שאקבל אותו ליד?

קונה כבר שנים עבור חברים ומשפחה מהיבואן עצמו (שמעוני סחר בבנימינה). בדיוק לפני יומיים התקנתי אצלו מצבר 75Ah אצלי ברכב. עלות 608 ש"ח, מניח ששנה אחריות. לא כל כך רלוונטי עבורי כי המצברים מחזיקים שנתיים בהליכה. מצברים מעולים, יש כאלה שהחזיקו גם 5 שנים בחניה לא מקורה(!). בקיצור, מומלץ.

אוקי. אז מיכאל זה המכונאי שמטפל גם אצלי :) ובמקרה אותו אחד שאמר שהוא לא מכיר שום הוראה לגבי החלפת שמן ב TCT. יכול להיות שהתכוון רק להחלפה רק בתיבה החד מצמדית. אולי שם יש הוראה כזו... לא ממש מכיר אותה.

איתי, יש לך סימוכין לעניין החלפת שמן ב TCT? לפני מספר שבועות הוצאתי את הרכב מטיפול 60k ענק (מסננים, נוזלים, טיימינג, מותחנים, תושבת מנוע וכו'). לא ראיתי באף מקום בספר הרכב איזכור להחלפת שמן תמסורת. שאלתי גם את המכונאי והוא אמר שלא מכיר שמחליפים את השמן. לדבריו זה כמו בתיבה ידנית ואמור לשמש לאורך כל חיי הרכב. Sent from my PH-1 using Tapatalk

בשמחה. הבהרה קטנה לגבי הגיר - גם אלו שהתחילו "לקרטע" סביב ה 150kkm, מדובר בבלאי של המצמדים ולא משהו בגיר עצמו. זה בלאי טבעי כמו גם בגיר ידני. כך שאמינות הגיר בעינה עומדת. אגב, מחיר המצמדים בארץ מרתיע אבל בהזמנה מחו"ל תישאר עם עודף מ 2000 ש"ח. לא רחוק בהרבה מהחלפת מצמד בגיר ידני. למה אני מדגיש את זה שוב? בשביל לנסות לומר לך, אל תפסול רכב עם נתונים טובים בגלל שהוא TCT. ההיצע שלהם הרבה יותר גדול מהידניות ולדעתי הוא לא בהרבה פחות אמין ומאוד מהנה לנהיגה. במיטו הייתי עם ידני, ובג'ולייטה יש TCT. שני הגירים מאוד מוצלחים ללא ספק. לגבי קבוצת הוואצאפ, בעבר הייתי שם אבל מזמן כבר אין לי וואצאפ כך שאין לי מושג מה קורה שם. תשאל בפייסבוק. בטוח מישהו שם יכול לצרף אותך.

אנסה לעזור לך קצת ברקע לגבי הג'ולייטה. כרגע אני מחזיק באחת (תלתן), אך לפני כן החזקתי במיטו (גם כן תלתן אבל עם אותו מנוע המולטיאיר 170 שמותקן בג'ולייטה המדוברת). אז ראשית, אם אתה מתמקד בג'ולייטה - חפש כאלו שיוצרו משנה 2014 והלאה שכן עד אז היו להן קצת מחלות ילדות אם כי לא רציניות כל כך. למשל ידית דלת שנשברת, תא עליון בדשבורד ועוד כמה דברים קטנים אבל מעצבנים. כל אלו נעלמו בדגם שמ 2014 והלאה. עדיף לכזה שהוחלף כבר דשבורד או אחד שעדיין לא התחיל להתנפח. אם תמצא אחת עם דשבורד שכבר נקרע, תדע שזה פגם אסתטי אומנם אבל לא זול לתיקון. חפש רכב שטופל כל 10 או 15 א"ק לכל היותר ולא לפי הוראות היצרן של 30 א"ק. זה בדיוק מה שגרם לתקלות של המולטיאייר. כיום יחידת המולטיאייר דיי נגישה ולא כל כך יקרה גם למקרה ש"נפלת" עם זה. משהו באיזור ה 5k ש"ח. הגיר הידני אמין מאוד (גם ה TCT יכול להחזיק 150 א"ק בלי יותר מדיי דרמות כתלות בתוואי הנסיעה, פקקים או כבישים פתוחים) אבל הידני זה סיפור אחר ולא שמעתי עליו תלונות מיוחדות בקבוצות או אצל המכונאים המוכרים. לגבי תחזוקה - זה לא רכב יפני. צריך להיות עם יד על הדופק ולא להגיע לתחזוקת שבר כי זה יתנקם לך בכיס. כדאי להתמצא בהזמנה מחו"ל, יש שפע חלקים וזה חוסך המון. יש צורך להקפיד על טיפולים בזמן ובחלפים איכותיים. לאו דווקא מקוריים אבל כן מיצרנים מוכרים. גם מכונאים, לא כל אחד מוכן לגעת באלפות. יש 4-5 מכונאים מפורסמים בקבוצות שמפוזרים בעיקר במרכז. אבל גם בחדרה, חיפה, ורחובות יש. (השאר בפתח תקווה ות"א). אישית - מצאתי את הרכבים המודרניים של אלפא כתמורה מעולה לכסף. גם מבחינת אופי, מנוע, גיר ומחיר דיי צנוע (יחסית לאירופאיות מאותה דרגה. גולף או A3 במקרה הזה). תמורת 50-60k תוכל למצוא אקזמפלר שמור משנת 2015. ממליץ לך להצטרף לקבוצה בפייסבוק\וואצאפ. שם תוכל לשאול שאלות ולקבל את כל המידע שתחפוץ. לחלופין אתה יכול לשאול גם כאן ואשתדל לענות על מה שאני יודע. בהצלחה,

שלום, לאחרונה השאירו לי "מזכרת" על הרכב. שפשוף ברוחב 4 מ"מ ובאורך 10 ס"מ שהוריד לגמרי את הלכה+צבע מהטמבון והשאיר שריטה על רכב בהיר קוד צבע 764A של אלפא אם זה אומר למישהו משהו. רכשתי קיט תיקון לפי קוד הצבע ותיקנתי עם מברשת. עכשיו, נראה שהכיסוי דיי מוצלח. אממה? רואים את המרקם של המריחות עדיין. אני מניח שע"י פוליש גס ולאחריו עדין יותר עד כדי ברק יהיה אפשרי להשוות את המרקם בצורה קצת יותר טובה. אז נכון לעכשיו יש בידי: 1. Sonax 246141 Profiline CutMax 2. Menzerna CGW One-Step Polish 3in1 3. מכונה אורביטלית + פדים של קומפאומד (צבע בורדו), פוליש עדין (צהוב) ואיטום (שחור) של מגוויארס. נראה לי שהפולישים הנ"ל עדינים מדי. לכן בשביל להוריד את הגבשושיות. לכן, אשמח לדרך פעולה + חומרים מומלצים. אם יש מישהו שמוכן לתת יד באיזור של חדרה-זכרון זה בכלל יהיה מעולה. תודה רבה,

אני מניח שפות"ש כבר הבין את הרמז. אך בכל זאת אוסיף את השנקל שלי: חישוקים, שלא כמו רכיבי אפטר מרקט אחרים שיוצרו לשיפור אסטטי בלבד - כפופים לתקני ייצור של איכות ובטיחות בינלאומיים. אבל כמו במקרה שלך קונצרן ואג סביר שמייצר את החישוקים אצל יצרן צד ג' מסין. ואותו היצרן כפוף לתנאי האיכות שואג מכתיב לו, וזה בתורו כפוף לתקנים האירופיים וסביר להניח שגם לאמריקאים. לעומת זאת, יצרן סיני עלום שם לא כפוף לאף אחד. ההבדל בין להיכנס לבור עם חישוק מקורי או חלופי יכול להיות בין תאונה לבין "כמעט" תאונה. לא חסר סיפורי זוועות על חישוקים שנשברו לחצי מכניסה לבור. אגב, שמעתי ממקור שני על ג'אנט שהתעוות לגמרי מבלימת חירום בצד הצפוני מאוד של הסקאלה. ממש נהיה אובאלי לחלוטין. גאון שהרכיב חישוק בשקל תשעים על E Class עם 3 ליטר. בקיצור - מצטרף לשורת הממליצים להתרחק. וגם להמלצה על צביעה בתנור של הבחור מסלעית. בעבר כשהתעניינתי בנושא כמעט כולם הפנו אליו. מניח שיש דברים בגו. עוד דבר קטן, אם הרכב חדש - תחשוב. יכול להיות שכדאי לך בינתיים להנות עם הקיימים וגם אם ישרטו על מדרכה או משהו פחות יכאב כי גם ככה אתה מתכנן להחליף אותם. בעוד אי אילו שנים שתצטרך צמיגים זה יהיה זמן לבדוק את מצב השוק ואולי באותה הזדמנות גם לעלות במידה או שתיים (כתנאי למצאי המשומשים באותה תקופה). שיהיה בהצלחה,

לא מתוך ניסיון - אבל בעבר התעניינתי בשידרוג לג'ולייטה תלתן. הגעתי ל RaceChip. השיטה שלהם קצת שונה. הם מחברים סוג של מחשב בטור למחשב הרכב המקורי. הוא קורא את נתוני החיישנים, ובהתאם משדר למחשב הרכב המקורי ערכים חדשים. סוג של "הערמה". יש כמה יתרונות שראיתי אצלם: 1. ניתן לרכוש ישירות מהיצרן (שולח לארץ) 2. התוספת באחוזים ניכרת לעומת שינויי תוכנה וטיוניגים אחרים שראיתי. 3. אפשר לבטל או לשנות מפות דרך הסמארטפון. 4. מחיר, סביר ביותר. באיזור 500 אירו לקופסא הכי מתקדמת. 5. אפשרות להעביר את הקופסא לרכב הבא (עם צריבה של תוכנה מתאימה כמובן). אבל זה כלול רק בחבילה היקרה ביותר. קראתי דעות וחוות דעת גם בפורומים מעבר לים, ביקורות ביוטיוב וגם של כתבי רכב. האמת, נראה מרשים. הסיבה היחידה שירדתי מזה היא כי אני לא בטוח כמה ה TCT בנוי לתוספת הספק של כמעט 70 כ"ס, וגם כי עדיין לא "שבעתי" ממה שיש לרכב להציע גם ככה. מאמין שבשלב מאוחר יותר אחזור לזה. בכל מקרה, בדקתי. הם מציעים קופסא גם למיטו שלך: https://www.racechip.com/shop/alfa-romeo/mito-955-from-2008/1-4-tb-16v-multiair-1368ccm-170hp-125kw-250nm.html בהצלחה,

תודה רבה, אנסה לפנות ליועץ השירות בצירוף תמונות. נקווה שיעבור חלק. בכל מקרה, אשתדל לעדכן בהתפתחויות.

שלום. הסיפור קצת מורכב. לפני כשנה רכשתי רכב מהבעלים שהוציא אותו מהיבואן. ברכב יש מחלה דיי מוכרת של דשבורד מתנפח. הבעלים הראשון התלונן במוסך היבואן עוד בהיות הרכב בתקופת האחריות. במוסך שלחו אותו הביתה - "תמתין שיתנפח עוד קצת ואז תחזור" במקביל, האריכו את האחריות באופן גורף לכל הרכבים מהשנתון הזה ל 5 שנים. (לנושא הדש הנפוח בלבד). כיום הרכב כבר מחוץ לתקופת האחריות הרשמית, והארכה מסתיימת בעוד חודש. הדשבורד כבר מאוד נפוח ונראה שעומד להיפקע בכל רגע ועדיין לא הגיע הקיץ... איך כדאי לפנות למוסך? מייל? מכתב רשום עם צילומים? לצערי כרגע הם עובדים במתכונת מצומצמת ואני סקפטי אם יקבלו את הרכב לעבודה על משהו קוסמטי. מצד שני - האחריות עומדת לפוג ממש בקרוב. אשמח לכל עצה. תודה!

תודה על התגובה. אבל, מי יודע אם זו אכן הסיבה? במקרה כאן זה הפוך, העובד דווקא מראה נכונות. עונה לטלפונים\מיילים ואפילו ביקש את המחשב לעזור ככל הניתן מהבית. (נעדר בגלל נקע פיזי).

אכן. מצאתי גם את זה: "שאלה: האם ניתן להוציא עובד בחופשת מחלה לחופשה ללא תשלום בעקבות מגפת הקורונה? תשובה: סעיף 4א לחוק דמי מחלה, קובע כי מעביד לא יפטר עובד שנעדר מעבודתו עקב מחלתו, במהלך תקופת הזכאות לדמי מחלה הצבורה לו לפי החוק או לפי הסכם קיבוצי, וזאת עד לתקופת הזכאות המקסימלית שלו, כלומר עד אשר יסתיימו לו ימי מחלתו הצבורים. מגישה נחרצת זו של החוק, אשר מקנה הגנה מוחלטת לעובד, מפני פיטורים בעת היותו בתקופת מחלה בתשלום, אנו למדים שהעובד מוגן מפני שינוי בתנאי העסקתו ללא הסכמתו. אם כן, לא ניתן להוציא לחופשה ללא תשלום עובד אשר נמצא במחלה בתשלום ללא הסכמתו ויש להמתין לסיום תקופת המחלה."

בוקר טוב לכולם, במסגרת התקנות החדשות (15% עובדים וכו'). יש לי עובד שנמצא בימי מחלה מאתמול בבוקר. מותר להוציא אותו לחל"ת? או שחייב להמתין לסוף ימי המחלה שלו? תודה רבה,

אחלה. הבנתי, מה לגבי הנורה של האור גבוהה? H3 נדמה לי... נשארת צהובה? או שצריך להרכיב קיט נוסף גם עבורה? אגב, חיפשתי קצת וראיתי שמשום מה לא קיים קיט עם שתי נורות עם אותו מגבר (נניח H7+H3). חבל. Sent from my PH-1 using Tapatalk

תודה על הקישור. ברשותך, שתי שאלות: 1. הקיט ששלחת הוא 6000k, דיברו על זה שלא כדאי לעבור את ה 5000k. מה הסיבה? כי הגוון כחול ולא לבן? 2. יש קיטים של 55 ואפילו 60 וואט. למה ללכת דווקא על ה 35? Sent from my PH-1 using Tapatalk

נשמע מעולה. מבחינתי גם לגשת לחשמלאי שיפרק ויתקין הכל כמו שצריך. איך היה בטסט אגב? יש מצב לקישור? תודה רבה לך ולשאר הגולשים. Sent from my PH-1 using Tapatalk

שלום. ברכב מותקנת תאורת DRL מסוג לד לבן, ונורות הלוגן צהובות בשביל אור גבוה ונמוך. מחפש לשפר את הנושא הזה. נוסע די הרבה בכבישים פתוחים בלילה ומרגיש שהדרך חשוכה. אשמח להמלצה על נורות שלא ישגעו את המחשב של הרכב ולא יפגעו באטימות של גוף הפנס. או אולי בכלל צריך להחליף את הפנס כולו? לא יודע... זה חור שחור עבורי כל הנושא הזה. אשמח לקבל עיצות מועילות. אגב, חשוב לציין - הסיבה לשדרוג היא שיפור תאורה נטו. לא מעניין אותי מאורות בצבע כחול\טורקיז או סגול. העיקר הוא לראות טוב יותר. תודה רבה, Sent from my PH-1 using Tapatalk

נראה מעולה. Sent from my PH-1 using Tapatalk

מנסה שוב. משום מה התמונה לא עלתה בפוסט הראשון... Sent from my PH-1 using Tapatalk

צפוי. חבר, כנראה פספסת את הכלל מס' 1 ברכישת רכב מיד שניה - לעולם ללא להתקרב לנתניה בחיפושים. Sent from my PH-1 using Tapatalk