Tamir FR

אנשים אתם מגיבים מבלי להכיר את הבעיה. ברכבים יפנים ומוזר שזה קורה באמת לרוב רק בסובארו ומאזדה כל הרכבים שהגיעו עם דשבורד מחומר מוקצף הפכו לדביקים לאחר שהשמש צרבה אותם, אין מה לעשות בנידון מלבד החלפה/שיפוץ. נפוץ מאוד במאזדה 6

חצי חינם מוכרים ועוד חנויות אביזרים.

זה המון.

בדגם 1.8 מגיע מתלה אחורי זהה במבנה לGTI , בולמים מוקשחים עם קפיצים מונמכים ב15 מ"מ לעומת גרסאת 1.2 לדוגמה. מערכת פליטה ספורטיבית יותר , ברקסים גדולים יותר ועוד כמה כיולים ספורטיבים. אז לא 1.8 FR היא לא רק פוזה. היא לא גולף GTI אבל היא יותר טובה מGTI דור 6 בהתנהגות.

אז בלתם יש לך גם ברכב חדש. תפירת הגה חדש לרכב בן שנתיים ? מה נסגר איתך. עשית הפרזה של 17 אלף שקל תיקונים לרכב בן שנתיים שיש לו עוד שנה אחריות. זו הפרזה רצינית והפרזה ברמה בידיונית אם נקח בחשבון שתקנה עם גיר ידני (ועוד לא התייחסנו להוצאות דלק גבוהות ב3000 שקל לרכב יד שניה , איך הגעת לזה?) החוכמה היא לקנות רכב בן שנתיים שיש לך עדיין שנה אחריות וכמובן שתיהיה במצב שמור מאוד. לגבי ירידת הערך פולו GTI 2012 ב100 אלף ואפשר למצוא גם בפחות. שורה תחתונה זו החלטה שלך וכסף שלך , אבל לא יכולתי לעצום עין מול חישובים חסרי היגיון שמנסיוני עם שירוקו 1.4 , שירוקו 2.0 , לאון 1.8TSI , אאודי A3 2.0TSI ועכשיו לאון 1.8TSI לא היו לי שום תקלות. אני מניח שעם שירוקו 1.4 היה לי מזל באמת.

יש לך טעויות או שככה חישבת כדי שיהיה לך נוח בראש לקנות רכב חדש. הצגת צריכת דלק גבוהה יותר לרכב יד שניה ב2800 שקל בלת"מ 3000 שקל ליד שניה אחזקה ותיקונים 7000 שקל יותר ל3 שנים ביד שניה איך הגעת לזה ? ואז עשית עוד סעיף של תיקונים עוד 7000 שקל וירידת הערך שלך שגויה , הרכב לאחר שנתיים על הכביש יהיה שווה כ100-110 אלף. זאת אומרת כמעט 50 אלף איבוד בשנתיים ולא בשלוש שנים. אם ניקח לדוגמה את סיאט לאון FR 1.8 המחירון לשנת 2013 הוא 108 אלף , הרוכשים שילמו 162 אלף על הכביש באותם ימים זאת אומרת הפסד של 54 אלף שקל. וגם לרכב יד שניה הוספת באוויר 20 אלף שקל יותר הוצאות. שמתוכם 17000 על תיקונים. עד היום היו ברשותי המון רכבי פולקסווגן , ברוך השם על אף אחת מהם לא שילמתי תיקונים. הגזמת, אתה קונה כאן פולקסווגן כמעט חדשה ולא רנו קליאו ספורט שנת 2001

לא אהבתי את החיכוך של הירוקות בחלונות , ממש יוצרות התנגדות. מה שכן , בהחלט מנגבות הייטב. משאיר אחת באוטו תמיד לניקוי המשקפיים.

סובל מאותה בעיה עם הA118 , אם הצלחת להסתדר תעדכן בבקשה

כותרת של קישורים לכתבות של וואינט בפייסבוק. מה הבעיה לרשום את זה בכותרת , נו מיילא

הלאון fr כן במבצע. 152 אלף שכולל את מה שהיה קודם רק בתוספת וויז + מערכת סאונד מקורית שכוללת סאב ומגבר. ב152 אלף. עסקה הרבה יותר טובה מהגולף. גם מנוע חזק יותר גם איבזור רב יותר גם ספורטיבית יותר וגם יפה יותר בהבדל של 3 אלף שקל.

האיטלקיות מקבלות לאט לאט מעמד פאביה.

אני עם k107 במידה הזו , צמיג מעולה , אוחז ושקט. באתר השוואת מחירים של יד2 אפשר להשיג (חדשים כמובן) ב520 לצמיג כולל התקנה איזון וכל המסביב. ללא ספק הוא טוב יותר מT1S ובאמת נכנס לליגה של הגדולים כאנדרדוג. אם חשוב לך נטו אחיזה אז לך על קטגוריום אקסטרים סאמר שזה r1r או rs3 של הנקוק

היה לי ניסיון טוב עם דורון לדרך. קניתי מהם לפני כשנה רבעיית T1S שהיו הכי זולים אצלם. לא ניסו לדחוף לי וונטילים כמו שתיארו כאן , אולי זו טכניקה חדשה? אחרי כשבוע הרגשתי רעידות בנסיעה , הם לקחו אחריות , פירקו את כל ה4 ובדקו איזון. יצא שמדבקה אחת נפלה מאחד הג'אנטים. כמובן ללא חיוב וגם לא עשו פרצוף חמוץ. נתתי 20 שקל טיפ לבחור ויצאתי מרוצה

1.8 כוללת בתוכה את הסטייל במחיר 184 אלף , בפועל הם נמסרות בהרבה פחות.

פולו ג'יטיאי מאובזרת DSG עם קסנונים והכל עולה 171 אלף שקל. לפני מה שהבנתי A1 1.8TSI SLINE DSG עם איבזור דומה נמסרת בפועל במחיר כמעט זהה

יש גם במגה APC ששייך למותג שלהם.

הנדסאי יהיה יותר מידי בשביל מה שאתה רוצה לדעת. בהנדסאי לומדים חוזק חומרים פרקי מכונות ופיזיקה במשך שנה. רק בשנה השניה לומדים לומדים מערכות רכב ומנוע.

אני הנדסאי רכב , עם הדיפלומה עצמה אתה יכול להיות מכונאי רכב או יועץ שירות ובשניהם יבקשו ממך ניסיון קודם רוב הפעמים בקיצור , דיפלומה שלא שווה כלום בשוק כיום. אתה יכול להרחיב את זה לשמאי רכב שזה דורש שנתיים לימודים ואז אתה נתון לחסדי השמאים שיקבלו אותך לעבוד אצלם ללא שכר למשך תקופה ארוכה על מנת לקבל תעודת שמאי מוסמך בסופו של דבר. אתה יכול להרחיב לקצין בטיחות בעבודה וזהו. המלצה שלי , תבחר לך תחום אחר. אולי מכטרוניקה או הנדסאי אלקטרוניקה. לפחות להם יש דרישה בחברות הייטק או חברות ביטחוניות.

אני הנדסאי מכונות , מחפש עבודה בתחום ההיטק , ידוע לי על חברות הייטק שצריכות הנדסאי לתהליכי ייצור ובדיקות איכות. איזור ראשון לציון והסביבה. . אם יש לכם משהו מעניין אשמח לשמוע..

תודה רבה

בפג'ו של חבר שלי ידית ההילוכים שעשויה פלסטיק התחילה להתפרק והגיע הזמן להחליף אותה , לפני שנקנה ידית הילוכים חדשה רצינו לדעת איך בכלל מפרקים אותה. ראיתי באינטרנט שבידית הילוכים ידנית מסובבים שמאלה 90 מעלות ומושכים חזק למעלה אבל לא ראיתי מידע על ידית הילוכים אוטומטית. מישהו עם ניסיון ?

אפשרות לקנות יחד עם הצמיגים ב4000 שקל מידה 225/40/18 , מסוג הנקוק k107

עיראקי בדעאלק

באאודי A3 ספורטבק שהייתה לי היה חלון פנורמי לכל האורך כולל המושבים האחוריים. וגם שם ההצללה הייתה בעזרת וילון מחורר. לא הרגשתי בעיה כזו כמו שאתם מתארים אותה , כנראה אינדבידואלי

התבלבלת עם ציפוי קרמי ?