E_M777

תתחדש אין לך אגזוז לחץ - יש לך אגזוז פתוח למרות המיתוס שצריך לחץ נגדי וככה פעולת המנוע יעילה יותר פשוט לא נכון! למנועי 2 פעימות (לרוב קטנועים) יש אגזוז לחץ שמייצר לחץ נגדי שבאמת עוזר למנוע ב 4 פעימות כמו כולנו כמה שיותר פתוח = יותר משוחרר תוכל לקרוא זאת כאן http://www.scale-forum.com/forum/viewtopic.php?t=9995 אגזוז פתוח (לא FREE FLOW אלא רק דוד אחורי) יעזור קצת יותר בגבוהות ויקל על המנוע לעלות בסל"ד זה לא פסיכולוגי אבל גם לא מורגש מאוד (למעט הרעש)

אם אני לא טועה הXS זה קרבורטור (כפול מן הסתם) וXSI זו ההזרקה - I

מזל טוב! כנס לאתר וואג אני בטוח שתמצא כול מה שאתה מחפש (ואפילו יותר ) WWW.VAG-CLUB.COM תתחדש!

אצלי שמתי DENSO 3 אלקטרודות (100 ש"ח לרביעייה ביוניפרטס) הרכב נוסע עגול וחזק ללא בעיות מאז ההחלפה (בערך חצי שנה) על כול פנים אני טיפה מצטער שלא קניתי את הבוש סופר 4 - הם מאוד מאוד טובים (לא שיש לי טענות )

באמת חבל בוא תנסה משהו אחר - לך למכון שטיפה מקצועי לווקס ברמה אם גם אחרי שהרכב יבריק כמו מראה עדיין לא תהיה מרוצה אז תחשוב מה הלאה יש לי הרגשה שלא תתחרט מהר כול כך

לאחר כול הביקורות (ואני לא נציג משרד התחבורה) מה אתם כן מציעים? מה יכול כן לזעזע מספיק כדי שאנשים יבינו עד כמה המפגש בין בן אדם לרכב הוא כואב וברגע אחד הוא כבר לא יחזור הבייתה? זה הסיפור שלי - זה לא מפגש בין אדם לרכב אלא מפגש בין רכב לעמוד ועד היום וכול יום אני מודה לאל שרק אני ניפגעתי לפני 3 שנים בערך עברתי תאונה קשה - הייתי רדום על ההגה ונכנסתי בעמוד חשמל ב100 קמ"ש בערך (העמודים הגדולים שמטפסים עליהם) אני זוכר את הרגע לפני המכה,כשראיתי את העמוד מתקרב ולא היה לי את הכוח לבלום במכה (יותר נכון בבום) ראיתי הכול שחור והתעוררתי (לפי הקהל שהגיע) אחרי הרבה זמן היה שוטר ליד הראש שלי שראה שאני מתעורר התחיל לשאול אותי שאלות כמו איך קוראים לי שם משפחה וכ"ו לוודא הכרה,עניתי לו ולא כול כך התרגשתי מהתאונה כי הייתי סה"כ בהכרה,עצמתי את העיניים להריץ הכול בראש והשוטר נבהל וחשב שאני "צולל" או משהו כזה והתחיל לצעוק לי לתוך האוזן,צעקתי לו די אני שומע הכול בסדר והוא נרגע און לאון ניסו לפתוח את הדלתות ולא הצליחו,אז הגיעו החברה הכבאים וניסרו את הצירים,לאחר מכן הגיע הדוקטור עים הצוות והתחיל להרגיע אותי שהכול בסדר\נוציא אותך מפה...משהו כזה (קשה לזכור בדיוק) שמו אותי על אלונקה עים תומך לצוואר ושלפו אותי בקלות בבית החולים (איכילוב) עשו לי בדיקות וגילו שהירך שבורה (ההגה קרס עליה) הפנים (לסת שמאלית - כנראה מהמכה בקורה ליד הראש של הנהג) דימום בראש גם (קראו לזה דימום אפידורלי - מאז אני סרוט...סתם...) הקיצר און לאון ניתוח,כאבי תופת בבוקר שאחרי (כפרת עוונות) ואמא בוכה שזה היה הדבר הכי כואב באמת יותר מהכול! קטונתי מלהטיף לכם מוסר או התנהגות כי אני לא חושב שאני ראוי לכך דבר אחד תזכרו,אבל באמת כשאתם מכניסים את עצמכם למצבים בעייתים (בכוונה) האנדרנלין אולי מגיע לשמיים וההתרגשות גואה! שניה לפני או בפנים או אחרי תחשבו על האנשים שדואגים לכם באמת תהנו שלכם,אלעד

דווקא התוסף שהמלצתי לך עליו היה עוזר (צמיגות) התוסף הזה יעיל עד להחלפת שמנים הבאה - 10000 בקשר למיסוך עשן עדיין אני לא מצליח להבין איך ברגע הכול התפרץ,אם יש למישהו מושג גם אני אשמח לשמוע בהצלחה

אילן ספידומטרים גיסין לא זוכר מספר פ"ת הוא יפתור לך באמינות ובמחיר טוב!

נסה בפנצריה גדולה לרוב תמצא אם לא הם בטוח ידעו למי להפנות אותך

המון תודה לעמית! היום קפצתי אליו (בטיל מפ"ת) לאשר את הג'אנטים במידה החדשה (14) בחור נהדר שטיפל בי מהר ובמקום הוציאו לי אישור לגודל החדש וברשיון הבא (טסט) שיבוא זה יהיה כבר בפנים המון תודה עמית - חסכת לי המון כאב ראש! נפגש ב15 אינטש

חבל שלא בדקת שמן אז - כשהוספת שמן גיר (?) בדקת גובה מדיד? בכללי אתה פועל טוב אם כי הייתי ממליץ לך בחום לשים K44 תוסף לשמן (יש גם כזה) כמובן שזה לא תחליף לרינגים אבל זה עוזר בינתיים ההתפרצות של העשן הסמיך לא כול כך מובנת לי - אולי הערבוב עים השמן גיר יצר ריאקציה ? תחכה כמה ימים - תבדוק כול יום את מפלס השמן! + קומפרסיה (ד"א ההבדל בסחיבה מורגש מאוד?) תשים תוסף טוב ומומלץ בלבד! ולפעמים... לפעמים קורים ניסים ודברים מסתדרים מעצמם...

בדקת גובה מים במצבר?

קודם כל תודה לעמית שהנחה אותי בגדלים שמותרים החלפתי את ה13 ב - 14/60/185 כמו שציינת שמותר (גולף 85) היום הלכתי למכון הדרום (טסטים ורישוי) להעביר רישמית בניירות את המידה החדשה רב הבוחנים פתח את הספר ולא מצא בכלל את הרכב שלי אלא גולף משנת 91 ומעלה. הוא הציע לי ללכת לצ'מפיון מחלקה טכנית (רחוב הלח"י) ולהשיג מהם אישור חוץ מכול הבאלגן שלהפסיד יום עבודה וללכת ולחזור יש מכון רישוי אחר שמעודכן במידות שמורשות לי שאוכל לאשר שם בקלות? ועוד פעם תודה!

אני מכניס רכב די פשוט מבחינה מכאנית למוסך שלהם אבל בתור נהג בעירייה (פ"ת) אני מכניס כל חודש הרבה מכוניות ובעיקר רנו לסוגיו (במיוחד קנגו) אני מאמין שכמו שכולם גם אצלנו בעבודה וגם שבאים באופן פרטי (ויש הרבה) שבאים אליהם יש לי יותר מיסוד סביר להאמין שהם יודעים את העבודה ולראיה כמעט (למעט אחד ל...) לא חזרו על אותו קלקול (שגם אותו הם פתרו יפה)! למי שמגיע באמת אני ממליץ למי שלא אני פוסל. באמת שאין לי אינטרנס,אבל חבל על הכסף...

עצה שלי - אל תתקרב בכלל למוסכי יבואן (בלי כמובן לפגוע בפרנסה של אף אחד) יש לי מקום שתחזור אליו אפילו בשביל להגיד שלום מוסך ה"כוח" בסגולה (מול מכון הדרום) יעקב או יוסי (2 מוסכים אותו שם - בני דודים) לפני שאתה עושה צעד קבל את ההמלצה שלי וקפוץ אליהם. יותר יושר והגינות ומחיר מהם לא תמצא בהצלחה אלעד.

בקשר לבמוו חבר שלי מכר השבוע 320IS קופה 97 רכב מהנה לנהיגה אבל כבד כמו נגמ"ש (תנסה לפתוח את הדלת ותרגיש) האצות טובות מהמקום דורשות לחיצה חזקה ברגע שהוא תופס מהירות הוא באמת מהיר מאוד לאור הנסיון שיש לי על הגולף (MK2) היא הרבה יותר מהנה (אלא אם אתה מחפש שיוטים מהירים) חשבת על VR6? איביזה GTI (לא טורבו)? נכנס לך בתקציב ומשאיר עוד קצת (והרבה הנאה)

מה זה?

אם כבר אין לו מה להפסיד שינסה תוספי דבש מומלצים יכול בהחלט לעזור

אפשר להרכיב 195/65/14 בגולף דור 2 (85)?

במכוניות מודרניות הרכב מתקפל וסופג את כול אנרגיית הפגיעה במכוניות ישנות גוף הרכב היה מסיבי מאוד (יחסית להיום) ואת האנרגיה ההרסנית היה סופג הנהג יש עוצמה אדירה בהאטה של רכב ממהירות גבוהה לאפס בשניה (נמדד בטונות) ומשהו (או מישהו) צריך לספוג אותה,לכן הרכבים של היום "עדינים" על מנת שהם יספגו את המכה ויתרסקו ולא אתה

לך למוסך "הכוח" באזור התעשייה סגולה (מול מכון הדרום) לא תחליף אותו אח"כ בשום מוסך

יש לי גולף דור 2 שנת 85 מה המידות שאני יכול לשים? כרגע הוא 175-13 לא זוכר גובה סוליה תודה!

לדעתי לא כדאי לך להכנס לזה לי הייתה איביזה שנת 90 מנוע 1500 סה"כ רכב זריז ונחמד,יום אחד ראיתי במוסך מודעה של "בכר מנועים\חלפים" והתקשרתי לבדוק בקשר למנוע SXI (דגם ספורט הזרקה כ-100 כ"ס) הוא הציע לי מנוע כזה בסביבות 2000 ומשהו שקל ומנוע SXI טורבו (כן,אני לא טועה) מיבוא ב4000 ומשהו עם אחריות למצבו וחוקי להשתלה. נורא עיניין אותי מה זה מנוע הטורבו הזה - אך לא מצאתי באינטרנט או בכלל פרטים על דגם כזה. בשורה התחתונה - לא כדאי (עלויות,מחיר,התאמות וכ"ו) נ.ב. ראיתי בסגולה בפ"ת ליד אוטו בורסה (מגרש חלפים) SXI שחורה (כיתוב אדום) יחסית שמורה ונדירה. אך קח בחשבון שיהיה לך קשה לתחזק רכב נדיר כזה. בכול אופן בהצלחה!

מי שבטוח יוכלו לענות לך הם החברה ממועדון VAG WWW.VAG-CLUB.COM

לדעתי יותר מהרכב המדובר המורה חשוב יותר - הרבה יותר בזכות המורה תלמד איך לעבור את הטסט ואולי טיפה יותר הוא כבר ילמד אותך איך להשתלב בתנועה ברכב הנ"ל (שיהיה) לחנות וכול השאר בקשר למראות פנורמיות בתור נהג משאית אני מסכים איתך שהם מעוותות את התמונה יותר מידי יש מראה פנורמית קטנה ומבט חטוף בה מספיק לדעת אם מישהו נצמד אליך. מאחל לך בהצלחה,ותבחר מורה נהיגה לפי ראות עינייך ולא לפי הרכב. עוד פעם בהצלחה! ד"א לDANIEL "ביקשת מורים לנהיגה, אבל הגישה שלך גורמת לי פשוט לא לרצות לתת לך את המספר של המורה שלי (שהוא מורה מעולה) רק בגלל שאני לא חושב שמגיע לו שיהיה לו תלמיד מעצבן כמוך " לא נסחפת? יכול להיות שהוא לא מעצבן? תחשוב על זה