RoyCo

חשוב לציין שזהו אירוע מכירות של החברה לקראת סוף שנה. כלומר מובטחות הנחות כלשהן ביחס למחירים שפורסמו עד כה.

למה להוריד שאפשר לראות ONLINE?? http://www.surfthechannel.com

ברור! יש המון פנסיונרים עם CTR...... ועוד דור ראשון... וכולם יד ראשונה קילומטר'ז נמוך שלא מעניין אותם מחירון אלא רק רוצים להפטר מהאוטו כי הגיעה הלאנסר החדשה אז תקבל אותן ב10K פחות... :shock:

CTR שנת 2003 לא יורדת מ100K אם בכלל תמצא אחת,נורמלית... לדעתי האישית אילו 2 מכוניות שונות לגמרי: הלאון מוגדשת וחיה בסל"ד נמוך יותר-הסיוויק עובדת בכל התחום עד סל"ד גבוה לגבי התנהגות כביש זה כבר עניין של טעם אישי-הסיוויק חדה מאוד עם שלדה קשיחה שמזכירה קליאו RS ללאון סטנדרטית דרושה השקעה של כמה אלפי שקלים כדי להגיע לאותן מהירויות בסיבוב שבה הסיוויק הסטנדרית נמצאת בהן. קח בחשבון פוטנציאל שיפורים גדול של שתיהן\אמינות\חלקי חילוף \זמינות חלקים וביטוח. שוב דעה אישית בלבד

אני לא יודע מה איתך - אבל שאני מזמין רכב בליסינג אני לא מצפה שלא יהיו לו אבזרי בטיחות הכרחיים כמו ISOFIX מה שהכרחי לי בתור אבא לא הכרחי לך בתור אחד בלי ילדים... אין סיבה בעולם שחברת ליסינג תזמין משהו שהוא "אקסטרא" במפרט הרכב או אופציה מהיצרן כפי שהיא מוצגת ללקוח פרטי בזמן רכישת הרכב. ולכן לדעתי העלות הנוספת-כי לא הזמינו את זה בעת הרכישה. מי שאומר שזה ללא תשלום מתכוון בעת רכישת הרכב ולא אחרי -- תדייקו בדבריכם או שתביאו הוכחות אחרות. עד עכשיו יבואני פורד הם החברה היחידה שבחרה לא לשים את העוגנים כסטנדרט -חוצפה גדולה יותר מהורדת כריות האוויר ורמת הבטיחות של הטויוטה רק כדי להכניס אותה לדרגת הליסינג ...

לא מסכים איתך... אני מכיר כמה אומנים שיכולים להגיע לרמה הזו ע"ע: הפרוייקט של F1 הישראלי כמה מבתי הספר לעיצוב עידו הנדסת החלומות כשרון לא חסר - השאלה היא למה להתחיל אם גם ככה לא תוכל אפילו להניח אותה על הכביש...

http://jalopnik.com/5069251/exclusive-i-am-the-guy-with-a-lamborghini-in-the-basement http://jalopnik.com/5065896/hand+made-lamborghini-built-in-basement-finally-sees-light-of-day ואני מוסיף - מתי אצלינו?!

כן כולן היו מליסינג-האמת שווה בדיקה...

מקפיץ את השרשור - ברכבי הותקנו העוגנים בעלות של 350 ש"ח והדבר נעשה דרך קצין הבטיחות. העלות נספגה ע"י החברה שלי

קודם כל אתה מוזמן להצטרך אלינו למועדון , יש לנו הרבה מידע על רוב המכוניות שנוסעות היום בארץ כולל מספרי רכבים. שנית, אני לא יכול להגיד את זה יותר טוב מאלעד כאן - חוץ מהעובדה שמדובר ב89 רכבים ב3 שנים ולא 120....מה שעושה אותן נדירות יותר מ911 על הכביש היום. לך על רכב שמטופל טוב (וזו לרא בעייה לבדוק את זה) בדיקת קומפרסיה פשוטה כולל בדיקת שילדה אצל מומחה יכולה לפתור לך הרבה בעיות בעתיד. כמו שאמר רוני , 160K זה דיי הרבה ואכן ממוצע לגיל הרכב - לכן קח בחשבון יישור קו שלאו דווקא ירקיע שחקים במחיר-הרבה דברים ניתן לעשות לבד ולהוזיל עלויות עם ייבוא חלקים מחו"ל. דבר אחד אני יכול להבטיח לך בוודאות - את הרכב הזה אי אפשר להרוס -הוא בנוי חזק מאוד והוא אמין ברמות שאתה לא יכול לתאר לך - הדרך היחידה להתעלל בו היא לא לטפל בו במוצרים טובים או לא לטפל בכלל. מי שרוצה להתווכח על מה שאמרתי - מוזמן - אני מגובה בנתונים. לגבי הצהובה , לא מכיר את הסיפור אבל אל תאמין לאף אחד בשום דבר במיוחד לא מה שנוגע לרכבים - תבדוק לבד זה שווה 500 ש"ח. סיפורים יש מכאן עד להודעה חדשה כולל על הרכב שלי ושל חצי מהאנשים כאן בפורום - זה המחיר שאתה משלם על זה שהרכב שלך מצולם באירוע כזה או אחר נוטה קצת תוך כדי סיבוב...פתאום כל אחד מכיר אותי ואת ההיסטוריה של הרכב. בהצלחה!

בדיוק! יום שישי 8 בבוקר אני רואה גרר של SHAFT עם הסובארו ראלי עומד בדרך השלום לכיוון דרום. מי מה מתי? אני חושב לעצמי למה זה לא פורסם?

אני בא לתקן טעות קבועה אחת אצל כולם - כל הקליאו כולל הספורט הם רכבים מאוד מאוד אמינים - כמובן בתנאי שמטפלים בהם בצורה סבירה והגיונית. ולאו דווקא בגלל היד הנמוכה והקילומטרא'ז הנמוך שספציפית של רוני עברה - לא ידוע לי שאצלינו במועדון מישהו סובל ממשהו חריג ביותר ברמת האמינות.

יש תחושה של כמה מילמטרים מעל שכבת הצבע הרגילה שנראית כמו נייר שיוף - האם אפשר לשייף את זה בעדינות? אם זו בעיית צבע שדהה\נאכל - למה פוליש סטנדרטי שמוריד שכבת צבע לא פותר את הבעייה? תודה!

שלום לכולם, לפני כמה חודשים הותקפה בפראות הקליאו שלי ע"י מטר ביצים - לא ייחסתי לדבר חשיבות גדולה וניקיתי בצורה רגילה. מה שנשאר התייבש בצורה כזו שכעת זה כבר חלק מהצבע. ניסיתי פוליש no/7 כדי שימיס את הכתמים אבל זה לא ממש עזר - מה עוד שנשארה שכבה דקה כמו של נייר שיוף שלא יורדת.. האם למישהו יש נסיון בעניין? אולי איזה חומר חזק שכבר יוריד לי עוד כמה שריטות וכתמים על הדרך? צבע הרכב הוא כחול מטאלי כהה (סגול\כחול) או Californian blue למי שמכיר

עזוב רוני - איך שלא תסובב את זה סקודריה או לא , משקפיים יותר יפה לך.... כבוד על הכתבה - סוףסוף רוח צעירה מנשבת במסדרונות מגזין אוטו בקצב הזה אולי אפילו אני אקח לידיים איזה גליון או שניים..

לדעתי האוסף הזה צריך להיות מתוחזק בתוך מוזיאון , אפילו פרטי - בקצב הזה של האקלים הישראלי הן לא יחזיקו מעמד... לא יודע למה - אבל כולם כולל כולם וגם אני - מכורים לאינטגרלה...כאילו היית קונטאש...מה יש בה שהיא עושה לנו את זה יותר מכל STI או 911 אחרת?? אינטגרלה או לא אינטגרלה - עם 1000 ק"מ וכשהאוטו כבוי -מד הסל"ד עומד על 1000 ומד המהירות על 20.....

כתוב שם בענק " reserve not met " זה אומר שמי שהציע לא הגיע בכלל למחיר שהמוכר ביקש מראש.... לדעתי המכירה תסגר בסביבות ה4000 דולר. עצוב לראות איך משבר הכלכלה פוגע קשות בזוללות דלק ...

בגדול אני מסכים עם זאב ולא נראה לי שיש לך הרבה ברירות- למרות שאני הייתי מנסה להעיף בכלל את הפיירוול כי הרי אין שם שום חוקים מיוחדים שם- מקסימום ANY TO ANY ALLOW. אם אני מבין נכון - כל הסיפור של האימיול זה שבכל SESSION אתה עובד עם פורט אחר - ככה שהגדרת PORT FORWARDING לא תשנה הרבה עד לSESSION הבא. אולי תנסה לשנות את הגדרות התוכנה כך שתעבוד תחת פורט קבוע ואז לייצר PORT FORWARDING . סתם שאלה : למה דווקא אימיול? למה לא טורנטים?

דרך 1: בדוק תחת settings\today האם נוצרה לך שורה של igo8 דרך 2 : ב windows ce יש לך את "מנהל הקבצים" או בשמו האמיתי file explorer גש לprogram files\igo 8 לחיצה ארוכה על igo8.exe תתן לך תפריט - בחר מתוכו create shortcut קח את קובץ ה shortcut והעתק אותו לספריית windows עכשיו גש לתפריט ה settings לאייקון menus ותבחר איזה קיצורי דרך אתה רוצה שיופיעו תחת תפריט ההתחל

האנגלים בדיוק כמונו , מחפשים דרכים לעקוף מוסכים מורשים שטוחנים אותם בכסף על חלקים מקוריים. גם לדעתי הדגם שציינת הוא לא הרכיב המקורי שמגיע עם הספורט. שמע לי - לך על סט של 4 רפידות מקוריות שנקנו מצנטרל , אלו FERODO בוודאות שעושות עבודה מדהימה! למעשה זו אחת המכוניות היחידות שמגיעות עם מערכת בלימה כלכך טובה שמעטים מאוד צריכים שיפור שלה. בא לך לשפר אותה? תחליף נוזל בלימה ל5.1 או צינורות בלימה עבים ואיכותיים יותר - אל תגע ברפידות. עצה אישית לגמרי - חוץ מזה שלא ראיתי שאתה סובל מבעיית בלימה בטיול ביום שבת...

רציתי להביא אותו למסקנה שאליה הגעת אתה - שייגש לצנטרל ויקנה סט רפידות מקורי של קליאו ספורט בסביבות 300 ש"ח לזוג אם אני לא טועה.. לפעמים אנשים לא יודעים איך לשאול - טלפון אחד אליי היה פותר לו את הבעייה חבל ת'ה לא מדבר...

שאלות לי אלייך: למה דווקא הדגם הזה? בגלל שהוא מופיע בקליאוספורט.נט ? אם אני זוכר נכון זו רפידת מירוצים בעלת תרכובת שונה מהרגיל. אתה יודע שהרפידות המקוריות של הקליאו ספורט, אלה שרשום עליהם "רנו" הן גם פרודו? חסר לך כח בלימה עם רפידות מקוריות?

התכוונת 370....הבחור הוא היבואן והוא לא משחק משחקים , אצל הפנצ'ריות המובחרות אתה תמצא אותו בסביבות 400. פשוט לחפש את "אוטולוקס" ב144 - לבקש את אופיר ולשאול אם יש או מתי יהיה במלאי. הבחור פשוט זהב ויעזור לכל מי שיתקשר

אין מה להסביר הרבה - ישראלים זה עם\עדה\טיפוס - מה שמתאים לכל העולם לא מתאים להם.

אם כבר אתה מתכנן שינוי , לא יותר פשוט ללכת על מנוע של סניק 2.0? 143 כ"ס או מנוע של קליאו ספורט? את המנוע של הוויליאמס הייתי מדביק לRSI כחולה...