mdma95

100 שקל וזה רק כדי שלא יעמוד בתור עציץ בחדר. מחיר אחרון בהחלט.

אפצ'י. המחיר ירד ל 149.90

הקפצה. אין שינוי במחיר.

למכירה סרווין וגה וי מקס הישן. שני סלילים שני אוהם. אחרי תיקון! 300 RMS למי שחסר קצת באס ברכב. הסאב המדובר הוא עם הממברנה האדומה. 150 שקל אין על מה לדבר. ללא תיבה.

הבנתי תודה על התשובות...

יש מישהו מאזור כפר סבא רעננה שיהיה מוכן להקדיש לי קצת זמן ולהשמיע? כמו כן מה מחיר הסאב ללא תיבה? ממה שאני מבין ההרץ הוא התמורה הטובה ביותר למחיר...

כן לגבי ההרץ שמעתי שהוא מאוד משתלם וכדאי וטוב והכל אני אשמע אותו בימים הקרובים ואני אחליט לגביו. עוד המלצות?

בוא נגיד אממממ עד 1100 כולל תיבה אבל זה באמת אחרי שאני מותח את עצמי אז בהשתדלות לא לחרוג מדי. אגב שכחתי לציין יד שניה בא בחשבון.

אוקיי אז אני חושב שהכותרת די ממרכזת את השאלה. הסט הנוכחי הוא זטק גרביטי 5 ורבע מקדימה שאני מאוד מרוצה מהם ולא מעוניין לשדרג הם מוגברים עם נקאמיצ'י PA1004 בגישור. מגבר מונו מאגנט פנטרה שהנתונים שלו הם 300 RMS ב 4 אוהם ו 450 ב 2 אוהם. עד היום היה סרווין וגה וי מקס שהייתי מאוהב בו קשות אבל הוא הלך לעולמו. שמעתי היום IDMAX 10 אינץ' ולא יודע איך יכול להיות שזה המגבר שלי או משהו כזה הוא לא עשה לי את זה. שמעתי את הסרווין החדשים ה 500 RMS וגם היה קצת מרוח. אשמח לקבל המלצות לסאבים שהדרישות מהם שיהיו פאנצ'ים אני לא אוהב את הסאבים שנובחים חזקים ולא מדוייקים. שיהיו זריזים עם הממברנה אני שומע המון אלקטרונית. וכמובן שלא יבלעו את הקומפוננטים. בתודה מראש מיכאל.

למכירה פיאט פונטו מודל 98, XTZ 60 1250 סמ"ק. 124000 ק"מ. יד חמישית. צבע כסף, טסט עד יוני. חלונות חשמל נעילה מרכזית מזגן וABS. ברכב מותקנת מערכת ברמה גבוה מאוד מי שיקנה את הרכב וירצה אני מוכן למכור את המערכת שלמה ומורכבת ב1500 שקל ויש על מה לדבר. לפרטים נוספים 0502510046 שמעון.

המגבר מחובר בגישור לשתי הסלילים ב 2 אוהם. חיברתי את המגבר ישירות לסלילים. סליל אחד עבד והשני לא תיפקד. קשה לי להאמין שהבעיה היא במגבר למה שסתם ככה פתאום תהיה בעיה במגבר שתשרוף דווקא סליל אחד בסאב. פחות או יותר מה עלות התיקון במקומות האלה? אם אפשר טלפונים? כבר עדיף לקנות יד שניה או משהו לפי מה שאני רואה יש JL טובים או דברים כאלה במחירים שאני מאמין שתיקון יעלה לא?

חג שמח לכולם! היום כמתנה קיבלתי מבורא עולם סליל שרוף בסרווין ווגה וי מקס שלי. הייתי מאוד מרוצה מהסאב במשך השלוש שנים שהוא אצלי. הסאב הוא שתי סלילים וכרגע אני עובד רק על סליל אחד. האם ניתן לתקן דבר כזה? מה העלות פחות או יותר? במידה והתשובה הראשונה היא שלילית איזה סאב מומלץ שיהיה באותו סגנון?(המהלך של הסאב מאוד זריז וזה חשוב הסאונד נורא פאנצ'י.) יניע אותו מונובלוק של מאגנט פאנטרה 300 RMS

אז בגדול ממה שאני מבין הלאון מאופיינת כיותר פרקטית המנוע שלה יותר קל יהיה לשיפור ולנהוג איתה "עד הקצה" יהיה קצת יותר סביר או תקראו לזה בטוח לנהג שזה הרכב ספורט הראשון שלו.(שמישהו יתקן אותי אם טעיתי) CAMARORS69 הייתי שמח לשמוע ממך איזה דעה קצת פחות מכלילה לגבי הלאון אני מאמין שזה כבר יסגור אותי על מה אני הולך.

לא הבנתי איפה הקטע פה אבל אני ידלג על ההתבטאות שלך. יש פנסיונרים שמתאים להם יותר 3 דלתות מאשר חמש וכשאני אומר פנסיונרים לא התכוונתי ל70+ אלא ל 40+ משמע חברה שעברו את גיל ההשתוללות. וחוץ מזה אני לא מבין מאיפה נהיית ידיעון יד שניה שיודע בדיוק איזה אוטו נמכר ומי קנה מאיזה חברה. לא אמרתי שאני אקנה במחירון ברור לי שזו גם לא הדרישה אבל אני מוכן להשקיע יותר בשביל אוטו שמשמעותית ייתן לי הנאה יותר בעתיד. אנחנו גולשים מהנושא אבקש תגובות לעניין מי שאין לו משהו ענייני להגיב שלא יגיב.

הלאון באמת רכב מעולה אין לי ספקות אבל משתי סיבות אני מתלבט לגביה: 1) המנוע לדעתי קצת קטן ובמידה ואני ארצה להגיע למצב שאני נשאר עם האוטו ובונה אותו הוא טיפונת יגביל אותי. 2) הפחד מהמכוניות מהשחוטות יש לצעירים שקיבלו רישיון שלשום נטייה לשחוט רכבים כאלה. לגבי ההונדה במידה ואני ארצה לבנות אותה המנוע יכול לתת תוצאה מאוד מרשימה לדעתי וגם אני פחוד מפחד מרכבים כאלה שעברו אצל צעירים כי אני יודע שאם אני הולך על ההונדה אני קונה אותה מפנסיונר שהיה מאוד רגוע עם האוטו ולא השתולל וגם יש תיעוד לעבר של האוטו במוסך מורשה.