RoyCo

כל אחד זורק כאן מחירים כאילו אין מחר.. תגידו מאיפה קניתם ובאיזה מידה והכי חשוב בני כמה הצמיגים והאם הקנייה כללה הרכבה.

רק שתבין שלדוגמא S80 T6 שנת 2001 יד 4 או 5 נמכרות ב45... עכשיו אם יש לי 40 אלף שקל להשקיע על אוטו - ומחפש וולבו , נראה לך שאקח את שלך? זה השוק הישראלי , לא קשור לדלק טיפולים ושאר שטויות-מי שמכיר וולבו יודע במה מדובר ולא צריך שכנוע מאיזה אחד שהייתה לו מזדה323 ורוצה "לפנק" את עצמו אז קונה וולבו. בישראל כל מה שלא בקטגוריה של מזדהטויוטהיונדאי לא נחשב רכב סחיר- מסיבות מטומטמות ולא מוצדקות

+דבר קטן שנקרא הנעה קידמית... והאמת אני לא זוכר מתי בפעם האחרונה רנו הייתה בתוך חבורה של מכוניות על או שהתקרבה לשם בכלל עם המונח הזה אה ..רגע..בעצם הייתה פעם איזה חטיבה של ספורט לרנו שהוציאה רכב עם 230 כ"ס ,מנוע V6 שעשה 5.7 שניות מאפס למאה-איך קראו לו?? אל..אלפי...אלפין V6 משהו ? לא?

ניר, למרות התוצאה המרשימה מאוד מאוד - עדיין ברינג לא שואלים שאלות כלומר אתה אף פעם לא יכול לדעת באילו שיפורים השתמשו במכוניות שקבעו את השיאים האלה... הרי המרשלים לא שאלו את הנהגים באיזה TW הצמיגים שלהם או האם הם שיחקו עם הגדישה וכו'... סתם שאלה : הרי הם טענו שבR לא השתנה כלום חוץ מהורדת משקל דרסטית ע"י שימוש בחומרים אחרים , האם אי אפשר לקחת R26 סטנדרטית ולהפשיט אותה כמעט לרמה של הR. ? אולי לא להוריד 150 קליו אבל עדיין שיפור משמעותי... לגבי קרסו :התשובה ההזויה שלהם הייתה שאי אפשר להביא את הR26 כי הם כבר הביאו מלאי חלקים לגרסא הרגילה...:shock: כאילו שדיפרנציאל או סטאפ שונה של בולמים זה מה שיפיל את המחסן בקרסו. כמו גם הצענו להם להחתים כל אחד שקונה את הR26 על מסמך שאומר שלא תמיד יהיה מלאי חלקים זמין בישראל ויכול להיות מצב שתצטרך להמתין שבוע להגעה...גם לזה התשובה הייתה שלילית..

אתה שואל ואח"כ עונה וגם סותר את עצמך תוך כדי. 1) אין קשר בין צמיג "מרעיש" לאחיזה שלו 2) אתה לא יודע את זה אבל אתה רוצה: צמיג שאוחז טוב יותר -תמיד-בלי יוצא מן הכלל-לא משנה איפה כמה ולמה -מבחינתך שיעשה רעש של טרקטור כי מה לעשות אם אין לך אחיזה בזמן הנכון ברגע הנכון - אז התוצאה עלולה להיות בעייתית משהו... 3) צמיגים טובים במידות האלו לא חסר אם אתה רוצה דגמים זה כבר משהו אחר - כנס לwww.tirerack.com ותבחר - תחזור עם דגמים ננסה לעזור יותר. 4) לא אמרת לנו מאיזה שנים המכוניות הנזקקות לצמיגים -ככה שאי אפשר לדעת מה מצבן הכולל או מצב הבולמים שתקינותן היא מכרעת לאחיזה יחד עם סט צמיגים טוב

אתה רומז שלליסינגומטית ולR26 יש את אותה שלדה? גם בEVO\לנסר ? אתה לא רציני..

לך יש 3 שורות של חתימה כמה המערכת סטריאו שלך היא הכי מגניבה בעולם....נראה לי שקצת מסוכן לנהוג לידך שאתה על ההגה... עכשיו לפני שאתה קופץ ומטקבק כאילו אתה בפורום פילוני , תעצור ותקרא את התגובות כולל שלך ותראה למה קוממת את כולם כאן. אם היית מביא משהו מצולם זה היה עושה אותך חצי חכם , אבל לסוע אחרי שוטר במהירות שבשבילה מקבלים חצי שנה שלילה רק כדי לכתוב על זה אחר כך בפורום ולהגיד את המובן מאילו..אח שלי זה עושה אותך לא פחות מילד בן 17 עם מערכת ורשיון להרוג... תחשוב טוב לפני שאתה מגיב בחיים - זה מה שלוקח ממך את השליטה ומעביר אותה לצד השני - וזה בדיוק מה שעשית עם השוטר.

לדעתי היא לא נבחנה שם בכלל - אבל רק שתבין שלפני המגאן בשלוש שניות עומדות GTB וM5.. אכן כבוד גדול לחטיבת רנו עם 230 כ"ס והנעה קידמית... מעניין כמה גרסא קיצונית של הCTR והST יכלו לעשות.. לדעתי שווה דיון הנה הטבלא המלאה...http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1317449 http://carscoop.blogspot.com/2008/07/renault-megane-r26r-fastest-front-wheel.html http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIXIjY6fC_I/AAAAAAAAzHw/1WEtVnGitbA/s1600-h/Renault-Megane-R26R02.R-2.jpg הווידאו : http://youtube.com/watch?v=iGfKhQQlduw&feature=related

לי וג'יי, משתתף בצערכם רוי

קח תחכים קצת : http://www.justtires.com/services/tireSpecifications.html

לא! צריך לחלק את המשקל ל4 צמיגים! "הכל הכל אני יכול -כי זה החופש הגדווולל":shock:

הPROXES 4 עולים יותר כי הם all seasons

אתה טוען שאין להם "כיוון נסיעה"? אם כך אתה טועה !

לדעתי שתיהן די זהות בכל הפרמטרים שציינת חוץ מזה שהפולו קצת פחות "ספורטיבית" מה206. אם אתה מחפש חצי ספורטיבית אז ה XS היא התשובה בשבילך

המנועים של ה306 וה 106 זה בדיוק אותו מנוע - רק המשקל של מה שהם מניעים שונה

106 לך על הXS 14000 ידנית

א) האוטו שלך יכול להגיע גם ל180 ויותר - אתה צריך צמיגים מתאימים לזה - הT מתאים עד ל190 - בא לך להסתכן ב10 קמ"ש? ב) לא מדובר רק על מהירות אלא גם על חוזק המבנה הפנימי של הצמיג תוסיף לשיקול גם משקל של רכב מלא לגבי הדביל שהדביק לך צימיגם לא מתאימים - הוא חובר עם יצרן או יבואן צמיגי זבל ומבחינתו הוא מוכר מאות כאלה ועושה רווח על כמות ולאו דווקא על איכות - ויש מצב טוב שהוא מקבל אחוזים ממנו-מי שזה לא יהיה-פשוט תתרחק ממנו! בקיצור לא כל פאנצ'ר הוא מאכר אבל רצוי שיבין קצת בצמיגים

הסעפת העליונה ומערכת ניהול הדלק אכן שונות , לגבי בלוק המנוע אני לא כלכך בטוח - הרי יחס הדחיסה הגבוה יותר בספורט היה שובר את בלוק המנוע ה"סטנדרטי" מדובר על 9.8 בסטנדרטי ו11.3 בספורט - לא דבר של מה בכך..

האשמים הם טויוטה ! הם יצרו תור של כמה חודשים לקורולה , ככה שאלה שנשברו באמצע או שנמאס להם לחכות הזמינו פוקוס - והלחץ עליה עלה. עכשיו אין פוקוס ויש מגאן עוד חודש יהיה לחץ על המגאן ועל הC4

מגאן ליסינג היא מגאן 4 דלתות, אני גם הייתי בספק כזה לפני כמה שבעותו בסוף הזמנתי את המגאן. הסיבה הייתה פשוטה - בטיחות. לגרסאת הקורולה הרגילה יש 6 כריות אוויר - לעומת הליסינג שיש רק 4 (כלומר אין לנוסעים מאחור כלום) פשוט הזוי שרכב שמקבל 5 כוכבי בטיחות מופשט בישראל כדי להוריד אותו קבוצה! מילא היו מורידים ח"ח או כל דבר הגיוני אחר - אבל להוריד 2 כריות אוויר ועוד מאחור?!?!

לא מבין למה פסחת על ה106 למינהן. ב20K תוכל למצוא איזה XS 1.4 ידנית מהנה מאוד לנהיגה וחסכונית עד כאב

תגיד מה אתה מחפש...לאיזה צרכים היא צריכה לענות? תקציב? שנים? לזרוק קורולה וללכת זה לא חוכמה.

למה להסתבך? תתקשר לאוטולוקס בראש העיין - הוא היבואן - תראה מה יש לו במחסן - אני בספק אם המידה הזאת בעייתית. מדובר על 400+- לצמיג

בגלל זה הם מחליפים אותו עם דגם חדש - אבל אתה דיי צודק לא יודע מה קרה להם.. קודם פרשו מהראלי אח"כ התחילו לייצר מכוניות נוסעים חרא.. פלא שהפאג'רו נשאר אייכותי ותחרותי..