bigmik

אן תחרויות כאלה בארץ לצערי, גם אני גדלתי על אלו ועדיין יש לי קיט מלפני 10-15 שנה שנוסע, נדמה לי מידנייט פומקין. החנות היתה באלנבי והמוכר עדיין שמו מוטי.

ישנה אפשרות לחדד מעט את תגובות ההיגוי על ידי החלפת גומיות (בושינגים) למערכת מתלים והיגוי. מנסיון היא מוסיפה 10 -15 אחוז לחידוד ההרגשה בהגה.

SRONIS אני בדגם הקודם לא נהגתי בכלל(באתי נקי). אבל אחרי שהלהבתי מ אבארט 500 מאוד מאוד ועברתי לקופרS החדשה 2.0 2014 הגעתי למסכנה שהקופר S היא מכונה הרבה יותר פרקטית מ 500 אבארט,מה גם שבקצה העליון של הביצועים ה500 נשארת מאחור ומודיעה ,עד כאן ופה הקופר ממשיכה עוד יותר לעוד קצה אחד. רכב מאוד מאוד כפי לטעמי.

לא כדאי היום לגעת במכוניות בנזין לטעמי,מלוכלך יותר צריך כיוונים מיותרים וידע בכיוונים. אם בא לך ללמוד על מכוניות בנזין ותחביב חדש בפתח, הכן את עצמך ללמידת ''מקצוע חדש''.

מסכים עם COMMANDER . סקירה/קטילה לא יודע ,אני נסעתי ונהגתי על הרכב. לא נתקלתי בבעיות בלימה ברכב הכתום הקודם. לא ארשום את כל הבלה בלה,אגיע לעיקר ממה שאני לא מסכים. אני נהגתי ברכב כן מתקשר ומהנה מאוד מאוד, ההגה אצלי (אצלו) לא היה אילם לחלוטין, אדגיש עוד פעם''לא היה אילם לחלוטין'' ולא היה חולה וגם לא היתה לו צרבת באותו בוקר יום ולילה לפני ! ההגה היה נהדר לטעמי (לדוגמא :לא כמו באבארט 500 ). נראה שאני נהגתי ברכב אחר לגמרי. כפי שאפשר לראות בהמשך גם את שאר החברים שנהנו יותר מהרכב מפותח שירשור ונראה (נקרא) כאילו הרכב לא שווה אפילו נסיעת מבחן והתרשמות,אני כן מקבל את דברו של פותח שירשור (זכותו)אבל לחלוטין לא מסכים אם מה שנרשם.

כן,שווה בדיקה הנושא וצריך לבדוק פרוייקטים בחול. עדיין אני חושב שמנוע 4 ציל יעלה לטורים מהר יותר מה 6 (גם סוג של כיף). רשמתי השתלה מכיוון הסנטימנטלי לרכב עצמו. אם יש דגמים כמו של פות''ש עם ה 6 ציל עדיין יש אפשרות שהתושבות מנוע גיר דומות במיקומם. לא לשכוח משקל עודף מקדימה שישנה תחושות היגוי(משקל שונה).

הוזמן גגון לרכב באתר...התקשרו לוודא בקשר לדגם ספציפי של הרכב וקיבלתי 2 מתאמים לגגון ,כאמור אחד ללא חיוב. מומלץ מקצוענים.

לא מכיר תפרוייקט ואת הרכב אבל אולי שווה V6 להשתלה ולא רכב אחר,מחובר ריגשית לרכב??? שואל לא בציניות.

"פונטו איבו אבארט", כנס ליד 2 ...ספורטיבי,לא גדול מגניב וחסכוני 1/10 12 קמ ליטר . 160 כס ונכנס בתקציב 90-85 אלף 2011. רכב מגניב לטעמי. מציע לך כזה מיכוון שאמרת שהקופר וה 500 אבארט קטנות מידי לטעמך. אז הנה בול.

ממליץ על מיני קופר לזוג צעיר ללא ילדים,ספורט לייט נחמד, אחזקה יקרה במעט אבל לא שוברת שיניים יותר מידי. אמינות טובה ורכב קטן ספורטיבי לייט ויעיל. האיביזה נחמדה אבל לא ספוטיבית לגמריי (1.2T),גיר בעייתי משהו אבל חסכונית מאוד.

סע למרכז(BMW) תצוגה כנס לרכב,עשה סיבוב וקבל הצעת מחיר ותחליט אחרי הנסיעה. תנסה להתמקח ,זה עובד. קשה להתחרות במנוע 1.8TSI של סיאט (קונצרן VAG) ובזמינות הכוח שלו ובנוסף בצריכת דלק.

שוק הליסינג יהנה מאוד מאקזמפלר שכזה ועוד מתחרה ליונדאי I30.

ה TT01 של טמייה היא שלדה נפוצה וזולה ומגיעה בהרבה תצורות,זו שצרפת בקישור מגיעה בתצורת רכב דריפט. אפשר למצוא TT01 בתצורת טורינג . השלדות עצמן זולות לקניה מ 350 ל650 שח ואפשרויות שיפור עד שניגמר הכסף בארנק. מלא חלקי חילוף ,אבל חסר בקר אלקטרוני,סוללה,ומערכת שלט. חפש RTR "מוכן לנסיעה" ובדוק מה כולל . חפש: TAMIYA TT01 RTR ותתחיל משם. קרא היטב משלוח ומיסים שלא תיפול בפח.

כנ''ל סט קאמשאפטים 272-282 וסט קפיצים ורטיינרים יאפשרו למנוע לנשום ביעילות וחובת הקפיצים לאמינות מירבית.

במערכת ניהול מנוע חיצונית משתמשים בעיקר כשהמנוע צריך יותר דלק. הגדלת הנפח מנוע הקיים תתן גם מומנט גבוה יותר וגם כח סוס יותר,נסה לאתר סט בוכנות טלטלים בעלי נפח גדול יותר. STROKER גלגל תנופה קל יעלה סלד מהר יותר (מומלץ). יחס דחיסה גבוה יעלה את המומנט ביעילות. לפני הכל גש ל MAXTUNIG ,דני וברר אם אפשר לשנות מפות במחשב הקיים.

סוללה מחזיקה מקס 10-15 דקות לכלים מהירים וחזקים.

אתה צריך לחפש רכבי שטח קלים הנעה אחורית,2X4 רכבים של חברות מסוג TAMIYA, TEAM ASSO,LOSI תתחיל משם וחפש COMBO עם שלט וסוללה בקר אלקטרוני ALL IN ONE עשה חיפוש באי ביי צעועים בשלט רחוק ותקבל מלא אפשריות.יש דברים ב 200 דולר ,תבדוק משלוח כי אפשר ליפול שם במחיר. בדוק מחירים בארץ לפני יש בארץ בחר לא קטן וגם יד 2 יש דברים מצוינים ומלא אפשרויות.

חלק מהמכוניות שלי אני שוטף שם קבוע,בחיים לא חשבתי על לעשות אצלם טיפול כל שהוא. בעבר היה שם בחור שעבד אצלם,מקצועי ביותר ומבין בתחום. למרות שאם מישהו בא לו רכב מבריק בתוספת 100 שח,נשמע לי סביר.

תעיף מבט שוב על האינפיניטי! מבוגר הוא לא. עשה סיבוב אם תוכל ,לא תצטער. אוכל את כולם בבוקר.

לדעתי יותר מ5 אלף וינסו להוסיף פיצרים ותוספות ללא תשלום.

מה זה נותן להנדסה לעשות את העבודה? לא מבין... פשוט האחיזה הרבה יותר גבוהה מהרבה אחרות! וזה בהחלט רכב שאפשר ברוב מקרים (לא שאני נוהג כך) לנהוג "ביד אחת" לעומת רכבים אחרים שאני מכיר אישית שמפתיעים כל הזמן. יש לה אופי משלה כשחיים איתה ביום יום תקופה ארוכה והיא עיקבית כמו מהנדס גרמני לטוב ולרע. זאת אומרת אתה יודע אך אתה נכנס לסיבוב ואך אתה יוצא ממנו,בשבילי זה יתרון גם אם צפוי...לטוב ולרע.

די כבר אם הפוקוס הזו.. בסוף אקנה לי אחת. אן לי מקום בחניה.

אנסה להסביר עוד קצת. כשנהגתי לראשונה במיני קופר S החדשה 2014 .התרשמתי וואו,איזה כיף של רכב ...אחיזה היגוי הגה והמון הגה וכיף גדול יותר מה S3 החדשה הרבה יותר כיף,פשוט לרוץ לקנות ישאר עודף אפילו (באתי נקי ומעולם לא נסעתי בקופר כל שהיא). אבל הS נשארה הרבה יותר מהירה מA לB ובטוחה יותר בהרגשה בדרך לשם. כשנהגתי באבארט 500 אמרתי וואו איזה כיף גדול הרכב הזה, איזו דרמה איזה ...הכל , אבל הS ממש ממש יותר מהירה בקצה,בלי דרמה BY FAR וכל סיבוב לקחתי במהירות גדולה יותר בS3 החדשה(ללא שיפורים) והרגשתי בטוח יותר. לא אחפור יותר מידי,אבל הS3 החדשה עדיין יותר טובה בהנדסת אנוש והיוקרה והמהירות מA לB מהרבה רכבים שאני מכיר, אולי היא מנותקת יותר וסטרילית יותר אבל הקלות שהיא מבצעת ... מי כמוני יודע מה זה לנסות לרדוף אחרי זה שלפניך ולנסות לאחר בלימה בקטנה ושהלב דופק לשמיים וכולך זעה ומנסה עוד טיפה ועוד טיפה ...לא ב S!!!

פטל ,גם אתה בא מעולם השיפורים לא??? היו הרבה אנשים שרשמו שהרכב מיותר ולא מהנה ולא "מתקשר" אז רשמתי את ההתרשמות שלי בכללי של לפני ואחרי,בגלל היוקרה והנדסת אנוש מעולים ומלא פיצרים והאפשרות להגיע עם רכב כזה רחוק מאוד בהרבה פחות כסף מרכבים אחרים (אני יודע שזו לא הפואנטה) אבל היום אפשר בסכום יחסית קטן,בערך 5-8 אחוז ממחיר הקניה של רכב שכזה להגיע למשהו אחר לגמרי. אבל כל אחד והסיבות שלו לקנייה .אז הפואנטה שלי היא שיש אנשים כמוני שאוהבים יוקרה ביחד אם גרזן מחודד יותר... הרבה יותר. והשלדה החדשה יותר טובה מהקודמת והשיפור הוא משמעותי.

לא יודע ...אני אחרי 3 שנים עם הדגם הקודם(2011) ושפיכת מלא שקלים על מנת לחדד היגוי ואחיזה משופרת והנעה אחורית גם אם חלקית (אלדקס קונטרולר)שמבטלת תת הגוי לחלוטין ונסיעה יותר סוחפת ומהנה.הרכב בבסיסו לא כיפי ומסרס נהיגה תזזיתית וטרן אין מגעיל ובקרות משתקות... רק אחרי אלפי שקלים שנשפכו אפשר לומר שהרכב חד יותר (בולמים קפיצים בושינגים)מהיר יותר ומהנה יותר והרבה הרבה יותר מהיר מכמה רכבים שברשותי (STI 2004 EVO9 ) ובעיקר ...מהיר יותר בכל מצב,יש כאלו יגידו אני הוזה לא מבין בנהיגה וכו...יכול להיות(לא רשמתי שאני מבין גדול בנהיגה)!אחד רכבים היותר מהנים שהיו לי! ואני בכלל אוהב נינג'ות. אבל היתה משופרת מאוד מאוד.