מוסך רון

הבדיקה אצלנו ללא תשלום .

אצלנו אתה יכול לקבל אלטרנטור כזה משומש מיבוא במחיר של 800 שח כולל עבודה ולפני מעמ .

התקלה באיביזה שלך נובעת בדרך כלל מקורוזיה ומגע לא טוב בתקע של צמת החוטים שמחברת בין הדלת למרכב . אתה יכול לבדוק את זה לבד עיי הזזת מגן הגומי וניתוק המחבר ותראה טוב עם פנס פנימה למחבר אם אין קורוזיה או סימני חלודה . מיקום המחבר הוא על עמוד הדלת של הנהג בין הצירים .

הבעיה היא בדרך כלל במנוע המתזים עצמו . מנוע מתזים חליפי כולל התקנה עולה כ 180 שח לפני מעמ . לעיניין הנתיכים ,בחלק הפנימי של מכסה הנתיכים מודבק כרטיס לבן ועליו סימני כל הנתיכים ,כאשר הציור שמתייחס לנתיך המתזים נראה כממטרה . למעשה על אותו כרטיס התרשים מודפס באותה צורה כמו בית הנתיכים כדי שתידע את המיקום של אותו הנתיך ,ובנוסף מצויין מס ליד כל ציור כאשר המס בבית הנתיכים נמצא בבסיס כל נתיך .

לעיניין תיבת ההילוכים שלך ,אתה יכול לקבל אצלנו תיבה כזאת משומשת מיבוא במחיר של 3500 שח כולל עבודה לפני מעמ .

כמו שאמרתי כאן קריאה של ערכי מיצוי דלק העלתה כי תיקון הלמבדה הרגעי עומד על כ 20 אחוז . כמובן שתיקון כזה רגעי גורם להוספה של דלק בתיקון לתווך ארוך במצב כזה הרכב צורך יותר דלק ויופיע קוד תקלה הבא system too reach

אצלנו במוסך תיקון שכזה יעלה כ 2500 שח לפני מעמ .

המחשב ניזוק מכניסה של מים לתוכו ,דבר ראשון יש לפתוח אותו ולראות אם יש ניזקי קורוזיה ,אם כן אז ניתן להחליף את המחשב בלבד ולתאם את האמובילייזר או לבצע תיקון למחשב אם הנזק בו לא גדול . במקרה של החלפה או תיקון הנזק יכול להיות כ 2300 שח לפני מעמ . לא לשכוח בגמר התיקון לנקות את תעלות הניקוז במרזב כדי שהמחשב לא ירטב שוב וינזק .

הבעיה אצלך באיביזה היא בכפתור ששולט על עצמת המפוח המגעים שלו שרופים בדרגה הראשונה .

צריך לאבחן האם מדובר בשמן של תיבת ההילוכים או בשמן מהמנוע בשני המקרים זה כנראה מאחד המצננים ולא בעיה בראש המנוע . אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .

אם התקלה אובחנה כבעיה בבלוק השסתומים אז ניתן לבצע החלפה שלו בלבד לבלוק חדש מקורי ללא שיפוץ כללי של התיבה . אם הבעיה אובחנה כבעיה בתיבה עצמה (החלקות הילוכים משיכות וכו) אז כדאי לשקול להחליף את כל התיבה לאחרת מיבוא . בשני המקרים זה לא זול מאד אבל זה באופן משמעותי פחות מההצעות שהוא קיבל . אתה יכול להציע לחבר שלך להגיע לבדיקה אצלנו ללא תשלום והצעת מחיר מדוייקת לתיקון .

ברכב שמגיע עם בקרת אקלים ישנם מס חיישנים וצמות חשמל שלא קיימים ברכב עם מזגן רגיל לבצע הסבה כזאת זה פרוייקט מורכב ולא משתלם . לעיניין הבעיה אצלך ,התקלה היא במדחס המזגן . שסתום הספיקה החשמלי שבתוך המדחס לא "מתעורר" וכך יוצא שהמדחס לא מתחיל את פעולת הדחיסה . למעשה זוהי תחילה של תקלה שבסופה המדחס לא יעבוד בכלל .

הפנסים הראשיים של חברת DEPO הם ברמה נמוכה ביותר אני בדרך כלל ממליץ למי ששוקל לקחת את הסחורה הזאת להישאר עם הישן שיש לו כי הוא בטח יותר טוב מהחיקוי העלוב הזה . כשאתה קונה פנס של החברה הזאת אתה בדרך כלל מקבל אותו ערום ללא נורות וללא מנוע הכיוון של הגובה . וכשאתה מנסה להעביר את מנוע הכיוון הוא מתחיל להתפרק . פנסים חליפיים של בוש או וולאו או ההלה הם זהים למקוריים ולא משנה איזה מהיצרנים האלו אתה מוצא הם כולם מתאימים ואיכותיים . לפולו היותר חדשות 2006 ומעלה, פנס מקורי עולה בחברה מחיר סביר של 610 שח לפני מעמ ליחידה ,והוא מגיע מושלם כולל נורות ומנוע הכיוון . שווה לבדוק מחיר בחברה לגבי הדגם של 2003 .

דרך אגב ה ''חשמל " מגיע משקע האיבחון של הרכב .

קשה מאד לדעת את מקור הרעש והוא גם לא אופייני לרכב הזה . אם תרצה אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .

ההתקנה זה 100 שח לפני מעמ .

פנס איתות מקורי כזה עולה כ 150 שח לפני מעמ .

ברכב הזה מסנן המזגן נמצא ביציאה ממפוח המזגן כך כך שהוא לא יכול לעצור עלים שנכנסים למפוח כמו ברכבים אחרים שמסנן המזגן מותקן לפני המפוח . כנראה שנשאבו לך כמה עלים ולנקות אותם אכן יש צורך בפרוק המפוח ,אם יש לך סבלנות אז עם הזמן הם יצאו לבד ויתקעו במסנן המזגן .

סליל הצתה גרמני של יצרן מקורי עולה כ 750 שח לפני מעמ חוטי הצתה מקוריים כ 100 שח ליחידה . מי אמר לך להמר ,כנס למוסך מקצועי ותן לו לפתור את התקלה בלי הימורים אולי זו לא בעיה של הצתה בכלל אלא של מזרקי דלק למשל ,עכשיו תשאל כמה עולה מזרקי דלק ? אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .

סיבובי מנוע לא יציבים בהתנעה קרה נגרמים בדרך כלל מליכלוך שהצטבר במצערת המנוע שמונע מעבר אויר בזמן העשרה בבוקר . ניקוי ואיפוס המצערת בדרך כלל תפתור את הבעיה הזאת . לגבי העשן ,יש צורך לראות אם מדובר באדים שיוצאים באופן טיבעי מהמפלט בהתנעת הבוקר או משהו אחר . אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום אצלנו במוסך .

תקלה במצערת לא יכולה לפגוע בסחיבה של הרכב . לדעתי מה שאתה מרגיש זהו מצב של "החטאת בערה" שיכול להגרם מפריצת ניצוץ מחוטי ההצתה או מהסליל .

נשאלתי בהודעה פרטית לגבי מחיר החלפת בלוק שסתומים (מוח)לתיבה הזאת ואין לי בעיה לכתוב את המחיר בפורום הפתוח . בלוק שסתומים מקורי כולל 5 ליטר שמן מקורי ועבודה עולה אצלנו במוסך 7400 שח לפני מעמ . משך העבודה כ 4 שעות .

זכותו של המוסך לדרוש תשלום עבור הבדיקה על זה אין עוררין ובנוסף המחיר שנדרשת לשלם הוא סביר . אני אישית רואה כל אדם שיש לו תקלה ברכב כלקוח אפשרי של המוסך ולכן אני לא גובה תשלום עבור בדיקות ,איפוס תקלות וכו . עם השנים למדתי שזה משתלם לי ,ובסופו של דבר הורדת החסם הזה של מחיר הבדיקה מכניסה עבודה למוסך יותר מהזמן שמתבזבז על כאלו שלא בחרו לקבל שרות אצלנו .

אצלנו במוסך אתה יכול לקבל ממיר קטליטי חליפי תוצרת ארצות הברית של חברת CATCO במחיר מצויין של 950 שח לפני מעמ כולל התקנה . זהו ממיר אוניברסלי וכמובן שהאיכות שלו היא לא ברמה של ממיר מקורי (הוא גם משנה קצת את צליל המנוע) אבל האיכות היא סבירה ואם המנוע במצב טוב אז הוא יחזיק כמה שנים .

לפי התאור שלך נראה שהתקלה היא בחלק החשמלי של מתג ההנעה חלק כזה מקורי עולה כ 170 שח לפני מעמ וההחלפה עוד 200 שח לפני מעמ .