Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. לפי התאור שלך אני כלל לא משוכנע שהבעיה הינה במצערת המנוע וחבל שתחליף חלקים סתם . בכל מקרה מצערת מנוע מקורית עולה אצלנו 1600-1800 שח לפני מעמ תלוי בדגם מנוע . לדעתי אצלך מנוע מדגם AKL/AEH עם 100 כס ואם כך אז זו המצערת היקרה יותר . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  2. כבל מצמד מקורי כולל עבודה עולה אצלנו 400 שח לפני מעמ .
  3. זו אכן יכולה להיות בעיה של זליגה או בעיית טעינה לא קבועה כגון מגע רופף או שרוף בכבל הראשי שמגיע מהאלטרנטור למצבר . אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .
  4. אם אתה מדבר על הכיסוי התחתון של המנוע אז חבל על הכסף ואם הוא נשבר אז פשוט תסיר אותו ,הרכב לא צריך את זה . בכל מקרה למצוא משומש תקין זה בלתי אפשרי כי כולם נשברו כבר בשנים הראשונות וחדש עולה כ 1200 שח .
  5. צריך להתחיל מבדיקת תקלות באמצעות סורק . ברכב הזה עם מנוע מטיפוס "מזרק משאבה" תקלות במצתי החימום יופיעו בסריקת תקלות פשוטה .
  6. קשה לדעת מה מקור הרעשים ומה הקשר לנורת לחץ שמן המנוע . אולי הבעיה והרעש הם בכלל מהמנוע ? בכל מקרה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום של העיניין .
  7. העובדה שההילוך מתנתק כשאתה בסיבוב במהירות מצביע כנראה על חוסר בשמן בתיבת ההילוכים . את השמן אתה לא יכול לבדוק לבד כי אין לך שם מדיד . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  8. אצלנו אתה יכול לבצע הברגה כולל בורג מיוחד ב 200 שח לפני מעמ . כאשר השמן שלך חוזר למנוע .
  9. אין סיבה ללכת על חליפי הרפידות המקוריות מאד זולות ומחירם כ 220 שח לסט קדמי 180 שח לסט אחורי ,המחירים לפני מעמ .
  10. בדרך כלל זו בעיה של איזון גלגלים וכדאי להתחיל מהפעולה הפשוטה הזאת . יש מקרים שבהם חופשים במתלה הקדמי יכולים לגרום לרעידות כאלו כך שאם התקלה לא נפתרת לאחר האיזון אז עליך להיכנס למוסך לבדיקה . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  11. אין קשר בין נורית לחץ שמן מנוע לבין נורית ה ABS לגבי התקלה ב ABS יש צורך להתחבר לסורק תקלות ולראות מה הבעיה . לגבי נורית לחץ השמן ,כדאי להתחיל מבדיקת מפלס השמן ואם לא חסר אז לקחת את הרכב למוסך בגרירה . לא נוסעים עם נורית לחץ שמן דולקת ,זה יוביל להרס מוחלט של המנוע . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום של שני הדברים .
  12. זה לא נראה לי מכיוון התושבות כי במקרה כזה המכה היתה נגרמת כל הזמן ולא רק כשהמנוע קר . בכל מקרה תושבות איכותיות עולות כ 500 שח ליחידה והרכב צריך לכל היותר 2 יחידות . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום לברור הבעיה .
  13. האיביזה שלך עם דגם מנוע AKK ? אם כן אז יתכן שחיישן מהירות המנוע לא תקין ,והמנוע אכן יניע במצב הזה כי המערכת מסתמכת על חיישן גל הזיזים . חיישן מהירות מנוע מקורי (אין חליפי) עולה כ850 שח . יש אצלי במלאי במחיר אטרקטיבי . כל האמור בהנחה והמנוע מדגם AKK ,אם המנוע מדגם AEX אז הסורק שלך לא קורא נכון את קודי התקלה .
  14. תיקון :נתיך מס 15 -5 אמפר ,תחליף אותו והשעונים יפסיקו להתאפס .
  15. גם המסנן המקורי מיוצר בסין . למעשה היום בגלל המדיניות הסינית שכלי רכב שנמכרים בסין חייבים ביצור של אחוז מסויים בתוך סין ,והמכירות של רכבים גרמניים עלו בצורה חדה בסין וכך יוצא שהמפעלים הכי חדשים עם הטכנולוגיה והמכונות הכי חדשות ,נמצאים לא באירופה אלא בכלל בסין .
  16. לדעתי עשית כאן טעות כי החליפיים האלו יכולים לעשות הרבה צרות . בכל מקרה המחיר בארץ לחיישן הזה מקורי של בוש הוא מאד אטרקטיבי ואין סיבה ללכת על חליפי .
  17. גם חיבור גס כשמתג ההנעה פתוח או שאפילו רק המפתח בפנים זה יכול לגרום לנזק או במקרה הטוב לנתיך להשרף . בכל מקרה זה וודאי שאותו נתיך נשרף ,שיחליף אותו ונמשיך משם .
  18. אם המנוע אצלך 2.0 ליטר מדגם BKD אז בדרך כלל הבעיה הינה בגל ההנעה של משאבת השמן שבתוך אגן השמן . הגל הזה נשחק או נשבר והמשאבה מפסיקה מיד לעבוד .לא להניע את הרכב בשום אופן כי הדבר הראשון שיפגע תוך מס שניות זהו מגדש הטורבו ,אם הוא עוד לא נפגע . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו ,אנחנו מנוסים מאד בפתרון התקלה הזאת .
  19. אכן אתה צריך כנראה כיול למצערת המנוע . לעיניין איפוס השעונים ,חיבור הכבלים הפוך לרגע שרף את הנתיך של הזרם הקבוע ללוח השעונים . אם זכור לי נכון פיוז מס 33 .
  20. טיפול 30,000 לאיביזה הזאת עולה אצלנו 800 שח לפני מעמ כל החלפים OEM .
  21. הוצאת טרמוסטט כפול במנוע תגרום גם לקרור יתר וגם לחימום יתר ,לדוגמא : במצב של נסיעה מהירה ללא טרמוסטט כאשר סיחרור הנוזל חזק ורוב הנוזל עובר כל הזמן במקרן ללא יכולת החסימה והוויסות של הטרמוסטט אז כמובן שבמקרה כזה יגרם "קרור יתר" במצב של עמידה או זחילה של הרכב כאשר סיחרור הנוזל הוא נמוך ואויר לא זורם על ההמקרן במצב הזה צריך שכל הנוזל יעבור במקרן ולא רק רובו כי חלק מהנוזל עובר במעגל הקטן במסלול עוקף מקרן כי הטרמוסטט לא נמצא כדי לחסום אותו ,ובמצב הזה המנוע יתחמם .
  22. אם הגולף מדור 5 או 6 אז סט מגבי אירו טווין של בוש עולה אצלנו 145 שח לפני מעמ .
  23. אכן זה יכול להיות רעש שמגיע מגלגל השיניים של המתנע אבל זה יכול להיות גם דברים אחרים ,קצת קשה לאתר רעש דרך המחשב . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  24. אכן האפשרויות שהעלו כאן יכולות להיות הבעיה . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום ,וכך תידע מה הבעיה .
  25. אתה יכול לבצע בדיקת מפלס שמן אצלנו ללא תשלום .
×
×
  • תוכן חדש...