Super_T

תגיד את זה לשלל רכבי הספורט שמגיעים ככה, שם אין LOW, נשמע מהדברים שלך שמכונות כמו אאודי RS6, ניסאן GT-R ושאר המכוניות עם הנעה כפולה הן טעות. 🙃 אלא אם כן, לא הבנתי את דבריך והכוונה לרכבים גבוהים נטו.

חייב לציין שאבא שלי מבין (בגדול) את המשמעות של AWD, לא ממש בפרטי פרטים, שאל מתוך סקרנות היות והתאכזב מהחבילה שסובארו הציעו לו מבחינת עלות תועלת, וכן, כנראה @falouצודק וברקו עוד הצליח לשדר לו למוח שסובארו, עם היצע המנועים הבאמת בעייתי שלהם בישראל לעומת חו"ל, שווים רכישה או בדיקה של הרכבים שלהם 🙂 אגב, איש מכירות טוב מאוד, היה מסביר לאבא שלי את מה שאני נתבקשתי לו, ואולי אפילו מרוויח מכירה. באופן כללי, יונדאי לא עשו רושים של רוצים למכור, יותר רושם של "אנחנו נמכור - אם לא לך, אז לבא אחריך" ולכן לא נקשיב לך, אלא נזרוק עליך פרטים שאותם אתה יכול לקרוא בחוברת, רק בסדר אחר, ונקווה שזה יתפוס. מסכים לגמרי עם "הניתוח הצליח והחולה מת" - @falou פגע בול 👌 אני דווקא לא חושב שמי שמבקש 4*4 בטוסון לא מבין את הסגמנט, אם כך, לא צריך 4*4 בטיגואן ולא בויטארה ולא ב-CX5 ולא בשם רכב שמוגדר "שטח קל" או "ג'יפון", העובדות אומרות שהמערכת מגיעה שם, ואולי יש לזה קהל למרות הכל. טוסון, או כל רכב גבוה שמוגדר "פנאי שטח" יכול להכיל בחלק מרמות הגימור שלו 4*4, אין בזה שום דבר פסול בעיני.

ואני טוען שזו תשובה טעונת שיפור, תגיד "לצערי לא, הרכב מגיע בהנעה קדמית בלבד" ואז תבין בשאלות נוספות מה הצורך ב4*4 ותכוון לדגם שיש לך שמגיע ככה - אם יש לך, ובמידה ולא תבין שכנראה איבדת לקוח כי אין לך רכב עם פיצ'ר שחשוב לו בארסנל. אבל זה לשרשור אנשי מכירות

תלוי למי, אבא שלי שאל את השאלה בתמימות אגב, הוא במקור רצה XV בגלל ה-4*4 של סובארו, אבל ירד מהרכב בגלל המנוע ושאר עניינים, רצה לראות את הקונה, כבדרך אגב, נכנסנו לסוכנות, אחרי שביקרנו בסוכנות של סיאט (בשביל סידור לגבי הרכב שקנתה בת זוגתי) ו-VW (בשבילי), מעבר לזה שביונדאי היתה מוסיקה מזרחית חזקה (יחסית לסוכנות...) שהפריעה לדבר, המוכר זרק על אבא שלי מנטרות כמו "אין לך מה לעשות עם 4*4" או "אני שם לך 4*4 ואתה תשלם לי עד 15 אלף אז למה זה טוב?" (זה טוב כי אני מליין ובא לי 4*4 אוקיי?) או "יש לרכב ככה וככה קג"מ וכוח-סוס" בלי לראות שניה קודם שאבא שלי שעוד מעט בן 70 והאם הוא בכלל מבין מה זה קג"מ ומה החשיבות של הנתון... מסכים, בטויוטה זה היה גרוע יותר, אבל לא זה נושא השרשור.

כמו רוב המכוניות של יונדאי פחות או יותר. הייתי עם אבא שלי בסיבוב סוכנויות בחיפה לפני החג, מדהים איך אתה שם לב להבדלים בגימור הפנימי כשאתה יוצא בהדרגה מסוכנויות VW ואז SEAT ואז יונדאי, זה פשוט משוגע, אגב, לצערי, גם מקצועיות אנשי המכירות שפגשתי בסוכנויות יונדאי היתה מביכה לעומת איש המכירות של מאזדה (מנהל האולם העצום בחיפה) ואנשי צ'מפיון באשר הם (שניים ב-VW ושניים בסיאט), איש המכירות של יונדאי העיף לאבא שלי (שפחות סבלני ממני) את הסבלנות לקיביני אחרי 35 שניות בערך כשאבא שלי שעמד ליד הקונה החדשה שאל שאלה אחת: "שלום, האם הרכב הוא 4*4 ?" והתשובה המעולה שקיבל היתה: "לא, למה אתה צריך בכלל 4*4? זה לא חשוב.." 🤷‍♂️🤦‍♂️

תגיד את זה לכל אותם אנשים ששילמו 2,000 ש"ח לראש על מנת לשריין "הזמנה" על גולף GTI (החדשה) - רק כדי שיאפשרו להם להזמין נסיעת מבחן. ויש לא מעט כאלה.

היום היבואנים דורשים מקדמה כדי לקבל נסיעת מבחן על חלק מהמכוניות, אז לא מפליא שרכב כזה שכל העם אוהב לפני מתיחת הפנים - לא יצבור 2000 מקדמות, גם אם לא כולן תתממשנה.

יש הרבה חלומות בתחום הזה, בטח לאנשים שאוהבים רכב נקי ודיטיילינג, פשוט צריך לא מעט כסף לנושא, ובטח לא לגור במרכז העיר, הנה כמה דוגמאות לחניות מקורות (או גאראג'ים 🙃) מארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות, הבחור השני (05:08) ובמיוחד השלישי (09:48) הם דוגמאות חיות ל-לאן הייתי רוצה להגיע יום אחד (וכנראה שלעולם לא אגיע בסופו של דבר):

אני לחלוטין מסכים שאין דרך הגיונית ושפוייה לתקן כל שטות, שבועיים אחרי שהסיוויק הגיעה אלי, במהלך נסיעה למרכז בשישי אחה"צ, חטפתי רסס של אבני "זיף-זיף" קטנות בכניסה לכביש 6 מרכב לידי שעבר על איזור שהפועלים שעבדו בכביש לא ניקו, אחרי שסיימתי לחשב את השנים שירדו לי מהחיים מהרעש, בדקתי את הנזק כשהגעתי ליעד וראיתי שהרוב ניתז מהטמבון (הפלסטי) שלי וקצת פגע בפח, שום דבר עמוק. שבועיים אחרי היה לי בבית עט תיקון צבע רשמי של הונדה ארה"ב בצבע הרכב (ע"פ קוד צבע) ובוצעו תיקונים נקודתיים למניעת בעיות, בבדיקה של הרכב לפני מכירה לפני כמה חודשים הראיתי את זה לקונה, הוא צחק עלי, אמר שלא היה רואה את זה וזה פחות מעניין כשזה שטחי כל כך. מצד שני, את השריטה שעשו לי, תיקנתי הכי טוב שיכולתי ללא בעל מקצוע (שרצה לפרק חצי רכב בשביל שריטה במקום נוח לתיקון באורך 20 ס"מ), כן, ראו, אבל לא הגענו לצבע ייסוד, ושעתיים-שלוש של עבודה מדוקדקת שלי בסופ"ש, עשו לי שירות טוב גם בשמירה על הרכב וגם במכירתו. אי אפשר לשמור על הכל, ותמיד יהיו "מפגעים" - לשים מדבקת XPEL כמו שהציעו פה (לא שאני יודע היכן עושים את זה טוב מספיק בארץ) זה לא ריאלי ובטח לא משתלם על כל רכב, אלא רק בחלק מהמקרים, אז "רוקדים בין הטיפות" בהקשר הזה ועושים כל מה שניתן כדי לשמור על הרכב במסגרת ההיגיון, בכפי שרשמתי בהודעות קודמות. רחוק מאוד מגישת ה"רק פח" שהועלתה קודם.

רכב חלומי במחיר מגוחך לעומת ישרע-אל תהנה בענק !

שני דברים שיעזרו לי: ראשית, הגישה של "זה פח" או אנשים שאומרים לי בשיחה "זה כלי שלוקח אותי מ-A ל-B" תבוא לידי ביטוי בהמון דברים, בין אם אלו צמיגים סיניים (כי אלו צמיגים חדשים ומי ישלם פי כמה על מישלן או קונטי) ובין אלו "נפילות קטנות" בשמירה על הרכב, בפלסטיקה, בסלון, באיפה שמטפלים, בשריטות קטנות ומכות קטנות ברכב וכד'. שנית, לשמחתי, אני קונה את הרכבים האחרונים שלי (ושל זוגתי) כחדשים מהיבואן, אבל גם לפני, כשקניתי רכב מיד שניה, עברתי עליו בצורה מדוקדקת מכל הכיוונים והזויות ותאמין לי שגם שטיפה במקום רציני שמכבד את עצמו לא תעלים סווירלים, שריטות שטחיות ומכות קטנות. בגדול, לא אכפת לי מתי האיש שוטף, אכפת לי המצב של הרכב, גם שטיפה פעם בחודש וחצי שנעשית כראוי יכולה להשאיר רכב במצב חדש לחלוטין כמה שנים טובות. אגב, עם אידיוטים אין מה לעשות, לא פעם ראיתי אנשי ליסינג (בעיקר) ואחרים פותחים דלתות בפראות בקניונים כי "מה אכפת לי רכב של העבודה" או "הילד צועק וצריך לזרוק אותו למושב האחורי" (בעבר עבדתי שנתיים וחצי בקניון.. הזוועות שהיו שם בחניה ...) גם על הסיוויק שלי היתה "מזכרת" של 20 ס"מ מתיק / ג'ינס של מישהו/מישהי שעברו קרוב מדי לכנף האחורית שלי.. מה עושים? מתקנים ככל האפשר. וכשיוצאים לסרט / מסעדה עם האשה / חברים יוצאים רבע שעה לפחות לפני מה שחשבתם לצאת ומוצאים חניה מבודדת ככל האפשר, אני עושה את זה עשור, בצפון (חיפה והקריות) לפחות, זה עובד ללא רבב.

אני חושב שגם נושא הציפויים לרכב עלה מדרגה מבעבר, אם יש לך ציפוי נאנו על הרכב, נושא הלשלשת של הציפורים וכד' פחות משנה כי הוא לא עובר את הציפוי + קל יותר להסיר אותו. אני דווקא מכיר אדם או שניים שמכסים את הרכב שלהם, לרוב אלו "רכבי סופ"ש" ו/או אספנות (כפי שרשמו מעלי), כך שיש הצדקה, בנוסף, אני לחלוטין מתחבר לזה שאם ה רכב דיילי זו טרחה (כיסוי והסרה והכנסה לתוך הרכב של כיסוי מלוכלך), שלא לדבר על מקרה שיש לך רכב גדול / גבוה וזה בכלל מאמץ, מה גם שלא מעט בניינים היום מציעים חניות מקורות (וגם כמה מקומות עבודה, תלוי איפה אתם עובדים..), לי יש חניה מקורה בבניין כיום והדירה הבאה שאליה אני מתעד לעבור בשנתיים הקרובות חייבת לכלול לפחות חניה מקורה אחת, כחלק מהגדרות של מה שזוגתי ואני מחפשים. אה... עוד משהו, לא יודע אם זו הטרלה אבל: לא הייתי קונה רכב מאדם עם הגישה שלך, הייתי מתייחס טוב יותר מהגישה הזו לרכב הליסינג שלי, אם היה לי אחד. אני מניח שזה עניין אישי.

למיטב ידיעתי, הלאון החדשה לא מגיעה עדיין ב2 ליטר (190 סוסים) רק ליטר וחצי (150 סוסים) נכון לכתיבת שורות אלה… זה אמור להשתנות בקרוב ועבור מחיר שצפוי לנוע באיזור ה-166 אלף זו עסקה מעולה לדעתי

אם אתה מצליח למתוח במעט את התקציב ל-166 (ואולי פחות, תלוי בהנחות שתקבל, וכנראה תקבל, בסוכנות סיאט…) ואם הנדסת האנוש טובה לך, אני הייתי לוקח אטקה ברמת גימור xp גם פינוק יחסי וגם כל מה שצריך מרכב פנאי למשפחה

הרכב נמכר ב7.12.2020 והקונה לא היה מזוקן 😉

סיוויק ספורט, בת שלוש (בול ברמת היום), עלתה לכביש בדצמבר 2017, היו לה 24K קילומטר ולא היתה עליה שריטה כי אני שומר על הרכבים שלי כמו אדם שלא בסדר בראש 😂 המודעה עלתה ב7 בבוקר, ב7 ועשרה התקשר אלי אדם מאשדוד שאמר לי "אני רוצה את הרכב והמחיר מקובל אם הכל תקין כפי שאתה אומר, אני שוכר רכב ויוצא אליך" וכך היה. הרכב נמכר כשהוא הגיע.

אני פירסמתי קישור אל המודעה שלי מיד 2 - בפייסבוק, היו המון תיוגים בתגובות, אבל לא באו לידי מימוש, הרכב שלי נמכר תוך פחות מעשר דקות מרגע עליית המודעה ליד 2 ב7 בבוקר.

במקרים ספציפים יותר (למשל SPORTSLINE של סופרב או ספורט פלוס של הונדה) יש את זה בחיפוש מתקדם, אבל דווקא לסמן נפח מנוע בלי להיכנס לחיפוש סופר מדוייק, יעזור לי לתפוס יותר דגמים רלוונטים (נגיד, יסנן לי את האופציות עם מנוע 1 ליטר של הסיוויק) ואצטרך להבין מהתמונות (כפי שהצעת) אם מישהו טעה בתיוג של תת הדגם (ספורט פלוס בסיוויק מגיעה עם סאן-רוף חצי גג ואילו הרגילה לא כדוגמה..)

אני מסמן ביד 2 את היצרן, הדגם ואז בפילטור מתקדם נפח מנוע זה לרוב מספיק (כדי שאתאכזב… 😂)

אפרופו אוקטביה החל שיווק של אוקטביה סטיישן מגיעה עם מנוע 1.5 ליטר בוודאות אולי שווה להעיף מבט גם שם

אם עושים חישוב של המערכת + מחיר GTI, מגיעים למחיר של קופרה לאון עם תוספת חבילת BLACK (אם אני זוכר את השם נכון) שנותנת מושבי באקט חשמליים ומחוממים. בקופרה יש מסך גדול, מערכת של BEATS - בסטנדרט, ויותר כוח ו-DCC... מעניין הנושא הזה, מי הקהל למוצר הזה והמי הקהל למוצר הזה, אני חושב שהם קצת יורים לעצמם ברגל, אבל זה אני.

באופן אישי, הייתי משלם עוד 11K על המערכת, אבל זה לא משנה את שאר הדברים שחסרים.

ראיתי עכשיו את ה-Practice ב-HD והיה אש ללא תקיעות תמצא לינק שעובד לך ובהצלחה.

תנסה פה, אני משתמש בלינקים לראות משחקים של בארסה מהגביע שלא משודרים בערוצים רגילים, יש פה גם F1 שאני מתכנן לבדוק בסופ"ש. https://www.totalsportek.com/seven/

אם היו פה יבואנים נורמלים, אז גם טיגואן R ו-טי-רוק (כולל גרסת ה-R) היו מגיעים לפה