Iron Horse

הבעיה נעוצה ביבוא הבלעדי. לא יתכן שיעקב שחר ישלוט גם על הונדה גם על וולו וגם על יגואר... איך תיתכן תחרות בין היצרנים כאשר בן אדם אחד הוא הבעלים של כולם? איך UMI יכולה להחזיק בכיס הקטן שלה את שברולט, ביואיק, קאדילאק,האמר, איסוזו, סאאב ואופל... איך אופל אמרוה להתחרות בשברולט?? איך איסוזו יכולה לשכנע אנשים לעזוב את האמר ולעבור לאיסוזו?? 59 שנות חאפריות

במקומך לא הייתי דואג לטסט אלא יותר לחוויה שלך. אם אצלי היו רעשים מההגה, הייתי אומר למוסכניק לתקן את זה, ולא להגיד לי שאין מה לעשות.

אז זהו שאנחנו לא.

אני תוהה למה לא ללכת לסוכן ביטוח שיטפל בהכל? הרי בשביל זה משלמים לו

אני יודע שזה ישמע פתטי, אבל בחיאט.... למה לנהוג מעל המותר אם אתה נהג חדש?.

רק בשנת 2004 שמו בדגם הLX שתי כריות אוויר.

איך אתה רוצה שהוא יפש אותו? יתלה שלטים על עמודי תאורה? קודם כל אני מקווה שדיווחת למשטרה, אם הם ימצאו את האוטו אז הם כבר יתקשרו אליך. מדי פעם מג"ב עושה פשיטות על מוסכי פירוק של מכוניות גנובות בשטחים- לך תדע...

התכוונתי לצבע ספריי

מוסיף שאלה תכננתי בעתיד (כשיהיה לי זמן) לצבוע שריטות על הפגוש. עשיתי חיפוש על הכל אבל לא מצאתי תשובה למשהו: ההנחה שלי שלכל יצרן יש צבע כסף מטאלי שונה. אם אני רוצה לצבוע את השריטות איך אני ידע שהצבע לא יצא כהה מדי או בהיר מדי? בהנחה שאין צבע מוסכם בין יצרני הרכב.(אני יודע שקודם כל לצבוע במקום נסתר וכד', העניין הוא שנגיד קניתי צבע כסף והוא כהה מדי לכסף של המאזדה) אם ויצאו הבדלי גוון איך/איפה אפשר לעשות/לקנות צבע שיתאים לכסף מטאלי של מזדה?

בקשר לרעידות המנוע. כשקניתי את האוטו שלי, ניסיתי להתניע, הוא עבד דקה על ניוטרל ואחרי כן התחיל לרעוד והתכבה, מיד הלכתי לסוכן(ליסינג) ואמרתי לו מה קרה, והוא הסביר לי שלא הפעלתי נכון את האמבולייזר- קודם צריך להקיש את הקוד ואז להכניס את המפתח. ואני הכנסתי את המפתח, הקשתי את הקוד ואז, התנעתי.ולכן האוטו התכבה. אולי זאת הבעיה. בכל מקרה אם הרעידות נמשכות יכול להיות שאתה נוסע על דלק מהול, תדלק בתחנה שלא תדלקת בה בעבר.

הסיבה ל"התקלפות" על פי ההערכות שלי זה חרא של ציפורים. בתוכו יש חומצה שלאט לאט מפרקת את הצבע, לכן אם רואים חרא של ציפור על האוטו מיד לנקות.

ואני בונה פרארי בבית.

163??? תצפה לעונש כבד- הערכה שלי שלילה לשנתיים. לפחות

המערכת נראית כמו חלום,אחרי תאונה יביאו לך אמבולנס שוטרים.... כמה פעמים ראיתי כאלה דברים בכלבוטק או אמנון לוי כשמתברר שיש להם רק בן אדם אחד שמתקשר עם כל הלקוחות. אבל יכול להיות שהפעם מדובר באנשים טובים שבאמת באים לעזור ולא באים לגנוב כסף. צריך לשמוע עדות מגוף ראשון ממישהו שיש לו את המערכת באוטו.

ותחסוך שקל וחצי _____________________ תדלקו מחר(שישי) בשרות עצמי,קבלו עיתון מתנה. חסכתם לפחות 20 שקל.

יש מיליון שירשורים שמסבירים איך מחשבים את מחיר הדלק.

כתוב באתר שהמערכת מתאימה למאזדה 3, ז"א שהיא מתאימה גם ל323 או שלא?

למה נראה לי שהסרט יצא כמו חיקוי זול למהיר ועצבני.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3381850,00.html עלפי הכתבה הנ"ל צ'מפיון מנהלת משא ומת עם רשויות המס על הפחתת המס על הרכבים שלה בכ40%. מצד אחד אין להם סיכוי, מצד שני למה לא?

עוד חוק שלא יאכפו

בארצנו המחירים הגבוהים משפיעים על סוג הרכב שנקנה, אם הוא מספיק זול ואמין פחות או יותר, נקנה גם אם הוא דומה לנעל משנות ה70.

מה הוא עשה עם טלפון בזמן נסיעה?! מסכים איתך, כמו שאסור פלאפון בזמן נהיגה אסור סיגריה, בנוסף שבסיגריה יש חומרים מרגיעים, עלפי מה שאני יודע(לא מעשן ולא יעשן) זאת הבעיה אנשים חושבים שאם הם יוצאים לנהוג שתויים על 130 הם יחזרו הבייתה, וגם אם תקרה תאונה הם יודעים מקסימום שנתיים בפנים, הרי מה אכפת לו הוא כולו מסומם שיכור. צריך להאשים נהגים שיכורים ברצח ,ולא בהרג או בגרימת מוות ברשלנות.

אני לא מבין איך גטס עברה את מבחני הריסוק? יש למישהו את התוצאות? זוהי הנקודה שבה צריך להגיד המכוניות הבטוחות יותר יקרות מדי, אנשים קונים זבל שבו הם ימותו בתאונה הראשונה, ולפתוח את השוק כדי שהמכוניות הבטוחות יותר יהיו זמינות יותר. כמו שכתבתי באחד הנושאים לא מזמן: צריך לפתוח סוכניות רכבים. ניקח לדוגמא את LG או כל חברת אלקטרוניקה אחרת, יש להם יבואן אחד, והיבואן מוכר לחנויות את מוצריו, החנות קובעת באיזה מחיר למכור את המוצר, וכך נוצרת תחרות בין חנויות האלקטרוניקה. ידוע שחברות ליסינג קונות את הרכבים בהנחות עצומות לכן הרעיון שאני מציע הוא פשוט: חברת ליסינג תקנה 20 אלף מכוניות מסוגים שונים ומדגמים שונים במחיר ממוצע של 150K. החברה תקבל הנחת כמות בשווי של כ20% אם לא יותר. 3000000000=20000 *150000 .במקום 3 מיליארד ש"ח החברה תשלם 2400000000 אחרי הנחה של 20 אחוז. 600 מיליון ש"ח הנחה. שזה יוצא 30 אלף ש"ח הנחה לרכב בודד. ז"א שיהיה ניתן לרכוש הונדה אקורד, מאזדה 6 וכד במקום כ150 אלף בכ120 אלף. ומכוניות קבוצה 2 לא יהיו אטרקטיביות, וגם מחירם יפול בהתאם.וכתוצאה מכך מכוניות ישנות שלא מצוידות באביזרי בטיחות יצאו מכלל שימוש כתוצאה מאטרקטיביות של מכוניות חדשות אשר מצוידות באביזרי בדיחות חדישים. נכון מדובר בהשקעה עצומה 3 מיליארד ש"ח זה לא משהו שזוכים בטוטו, אבל אם החברה תקח על כל רכב 5 אלף רווח נקי , יצא לה רווח של 100 מיליון ש"ח. עכשיו צריך רק למצוא מישהו שיש לו 3 מיליארד בכיס שמוכן להשקיע, וצריך לשכנע את היבואניות לייבא כמות גדולה כזו מבלי שהם יחשדו שבעצם זה יפגע בהם.

9400- ביטוח חובה+מקיף+גרר. אתה צודק בהחלט למזדה הביטוח יקר יקר יקר. אבל לא אני קניתי את האוטו, והצעתי להורים שלי לא פעם למכור את האוטו ולקנות משהו אחר שזולל פחות דלק(ידני) עם ביטוח זול יותר. בינתיים ללא הצלחה- האמינות של האוטו משווה את ההוצאות של הביטוח למרות שיש הרבה מכוניות אמינות עם ביטוח זול יותר.

גם לפני הריתוחים הפח הוא לא חומר יציב וחזק!