Iron Horse

איך אני יכול לפתוח(אם בכלל) שרשור באופ טופיק אם אין לי גישה לאזור?

פתרון לא יעיל ואפילו רע במיוחד הצעת ואני אסביר. אם נוסעות 2 מכוניות אחת אחרי השניה במהירות קצת מעל המותר, ומתקרבות לצומת, ופתאום הרמזור מתחלף לאדום, המכונית הראשונה שתעלה על הכביש האיכותי תספיק לעצור והמכונית השניה שלא תהיה על הכביש הטוב לא תספיק לעצור ותכנס במכונית שמלפניה לכן שטח הכביש האיכות צריך להיות גדול הרבה יותר מ15 מטר כמו שאני הצעתי 100 מטר בכבישים בינעירוניים, ובערך 50 מטר בכבישים בתוך העיר.

בכלל לא! לי יש לנטיס 2004 והביטוח עולה לנו 9400. על כל נהג כולל צעיר חדש.

גם אם והסאן רוף יהווה פגיעה בשלדה. לא נראה לי שהקונה לא יקנה את האוטו בגלל שהתקנת סאן רוף. כאמור סאן רוף מניחים איפה שיש רק פח ללא שלדה הנמצאת ברוב המכוניות בין הדלתות.

בדיוק רציתי לכתוב את זה, אבל הקדמת

כמובן שהכביש לא עשוי מ100 אחוז בוקסיט, אלא החומר מהווה תוסף לאספלט. כמובן שהכביש עצמו לה יהווה פתרון לבעיה, אולי מספר התאונות ירד ב50% ,הפתרון האמיתי הוא לבנות גשר, אבל עם הבירוקטיה שיש בארץ וזמן הבניה של השר עצמו יקח הרבה זמן. כך שהכביש צריך להיות פתרון זמני עד שיגיע מחלף. אבל אין לנו לא כביש איכותי ולא מחלף.

מיקום- רחוב דרך חברון ירושלים. רקע- במקום נעשות עבודות שיפוץ לנתיב תחבורה ציבורית. מפגע- בורות ביוב גבוהים בכ5 ס"מ.כ10 בורות במניין הבורות הגבוהים.

ואז מה? מי שנוסע באור צהוב במהירות גבוה, תעלה לו רמפה והוא יתהפך, לא פתרנו כלום. במקרה הזה הבעיה היא היבואניות שמנפחות מחירים ולכן אנו נאלצים לקנות מכוניות זולות ללא אמצעי מיגון, צריך לפתוח סוכניות רכבים. ניקח לדוגמא את LGאו כל חברת אלקטרוניקה אחרת, יש להם יבואן אחד, והיבואן מוכר לחנויות את מוצריו, החנות קובעת באיזה מחיר למכור את המוצר, וכך נוצרת תחרות בין חנויות האלקטרוניקה. ידוע שחברות ליסינג קונות את הרכבים בהנחות עצומות לכן הרעיון שאני מציע הוא פשוט: חברת ליסינג תקנה 20 אלף מכוניות מסוגים שונים ומדגמים שונים במחיר ממוצע של 150K. החברה תקבל הנחת כמות בשווי של כ20% אם לא יותר. 3000000000=20000 *150000 .במקום 3 מיליארד ש"ח החברה תשלם 2400000000 אחרי הנחה של 20 אחוז. 600 מיליון ש"ח הנחה. שזה יוצא 30 אלף ש"ח הנחה לרכב בודד. ז"א שיהיה ניתן לרכוש הונדה אקורד, מאזדה 6 וכד במקום כ150 אלף בכ120 אלף. ומכוניות קבוצה 2 לא יהיו אטרקטיביות, וגם מחירם יפול בהתאם.וכתוצאה מכך מכוניות ישנות שלא מצוידות באביזרי בטיחות יצאו מכלל שימוש כתוצאה מאטרקטיביות של מכוניות חדשות אשר מצוידות באביזרי בדיחות חדישים. נכון מדובר בהשקעה עצומה 3 מיליארד ש"ח זה לא משהו שזוכים בטוטו, אבל אם החברה תקח על כל רכב 5 אלף רווח נקי , יצא לה רווח של 100 מיליון ש"ח. עכשיו צריך רק למצוא מישהו שיש לו 3 מיליארד בכיס שמוכן להשקיע, וצריך לשכנע את היבואניות לייבא כמות גדולה כזו מבלי שהם יחשדו שבעצם זה יפגע בהם.

בזמן האחרון שומעים על יותר ויותר טענות קשות עם מספר רב של הרוגים. -אח שהרג את אחיו התאום ועוד 5 נהגי אגד. -נהג שהרג אם ואב והשאיר 3 יתומים. אני מאמין שהתאונות האלו נגרמו כתוצאה מכך שאחד הנהגים ראה ירוק מהבהב, לא רצה חצאת פראייר נתן גז. עד שהוא הגיע לצומת נדלק אור אדום, הנהג כבר לא יכל לבלום, אז הוא נכנס לצומת באור אדום מלא, כלשבאים מימינו ושמאלה יש אור ירוק. קיבלנו תאונה! הפתרון שאני מציע שמומש כבר בחלק מכבישי אנגליה הוא כביש בוקסיט (Bauxit ). זה הוא כביש שהצמיגים נתפסים בו חזק. עלות כביש כזה די יקרה וגם לא יעילה מכיוון שאם כל הכביש יהיה בנוי כך המכוניות יצטרכו להתאמץ הרבה יותר. אז הפתרון- לסלול את הכביש הזה 100 מטר לפני כל צומת בכביש בין עירוני כדי שהנהג שנוהג במיהרות גבוה וקרוב לצומת ידע שהוא יכול לעצור ואז הוא יעצור. ראיתי תוכנית בערוץ נשוניל גיאוגרפיק על הכביש. בהדגמה, הנהג נסע על 64 קמ"ש ולחץ על הברקס חזק בכביש רגיל ובכביש המיוחד, הכביש המיוחד הוריד כ10 מטר מרחק בלימה. למרבה ההפתעה לא מצאתי מידע על סוג הכביש בגוגל. מישהו מכיר שמע על הכביש הזה?

נושא שחיפשתי. מאוד מעצבן אותי שאני בימני ורוצה לסטות לשמאלי או להפך , אני מאותת שעות איך שאני מזיז את ההגה במעלה אחת צופרים :shock: ! זה מטריף אותי, אני מאותת לשם לפנות, לא סתם משעמם לי ובא לי לאותת ונהגים פשוט כואב להם לתת למישהו להשתלב. דבר נוסף שמעצבן אותי חוץ מזה שפונים בלי לאותת וחותכים אותי, זה שאנשים מתחילים לפנות ורק באמצע נזכרים להדליק ווינקר, אם אתה רוצה להודיע שאתה פונה אז תודיע לפני, ולא באמצע.

גם דוד שלי קנה רכב חדש ולפני כן היה לו מהעבודה אבל ללא קשר להעלת המס. המהלך עצמו של העברת המדינה לאוטובוסים ורכבות דפוק מהיסוד. איך המדינה יכולה לקחת או אפילו תנסה לשכנע איש הייטק, שנוסע לעבודה ברכב מנהלים לשים אותו באוטובוס מצ'וקמק צפוף, שמאחר בחצי שעה ואולי הוא יצטרך לעמוד... קודם כל אם רוצים להעביר אנשים לתחבורה ציבורית צריך להשקיע בתחבורה ציבורית- תוספת אוטובוסים,תוספת קווים,אוטובוסים חדשים, רכבות קלות(ולא קו אחד שבונים אותו כבר 100 שנה),הורדת מחירי המוניות.

אבל אי אפשר לשלוח הודעה למנהל המערכת- כתוב את זה בחתימה שלו וגם ליד השם שלו

המנהל אמר לי למה השרשור נמחק, ולאחר מכן פתחתי אחד חדש כשתיקנתי את מה שהמנהל ראה כתוכן לא ראוי. וגם החדש נמחק.

בנושא שונה לגמרי- אבל קשור בהודעות פרטיות. קיבלתי הודעה ממנהל המע' וכתוב לא לשלוח למנהל המערכת כי הוא לא יגיב. איך בכל זאת אפשר לכתוב לו?

צודקים ההודעה לא נמחקה בסוף! אבל הפופ אפ מאושר לאתר הזה.

מעלה עקב התיישנות. אם אני מסובב את ההגה בחניה ומכבה את האוטו כשההגה במצב קיצון, אז גם כשהאוטו מכובה המערכת תפגם?

הפגישה הזאת חסרת תועלת,אומרים לך כל מיני שטויות אבל היא הביאה לי מזל. הייתה לי פגישה יומיים לפני הטסט הראשון שלי ועברתי.. נ.ב התיק שלהם עשוי מסלעים מרוסקים- הוא כ"כ אבל כ"כ לא נוח!!

תראו איך מהורדה של כמה אלפי שקלים היבואנים מתחילים להרוויח. ואם הם יורידו את המחירים ב10K נוספים תארו לאן נגיע- מכוניות חדשות בלבד על הכבישים! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3372629,00.html

אז איך לבנות את זה כדי שהתאורה תיקח חשמל מהמצבר/מצית

חג שמיייח! רציתי להתקין תאורה ליד הפדלים, חשבתי על 5-10 לדים כחולים, או "קטודה". את הלדים אפשר להפעיל בעזרת סוללת 9V, איך מפעילים את הקטודה?. אני לא רוצה תאורה חזקה שתצבע לי את כל האוטו בכחול משהו קטן שיוסיף קצת צבע וסטייל, חשוב שהתאורה לא תסנוור! בנוסף אם הפרויקט הנ"ל יצליח הייתי שמח גם להוסיף תאורה לבגאז'. אשמח להנחיות לביצוע.

כששולחים לי הודעה פרטית ואני לוחץ על OK כדי שההודעה תיפתח באותו חלון לא קורה לי כלום, ובפעם האחרונה שעשיתי את זה נמחקה לי ההודעה ולא זכיתי לקרוא אותה... מה עושים??

ועל זה נאמר ברוך שפתרנו מעונשו של זה...

בחינם אפשר ללכת לסטודנט למשפטים(אם יש לך חבר).

הרשימה ארוה הרבה יותר, רק לא מזמן מצאו 9 תחנות בירושלים שמוהלות דלק. לכן אני ממלא בתחנה די גדולה של פז, אני משוכנע שבתחנה גדולה שמתדלקים הרבה אנשים, לא ימהלו דלק.

אם כבר מדברים , למה צבע הלוחית הוא צהוב, ולא לבן כמו באירופה ובארה"ב?