zaf

לא . הוא מונע את הסיבוב של הציר המניע ועקב כך הגלגלים המניעים לא יסתובבו . The parking pawl locks the transmission's output shaft to the transmission casing by engaging a pawl (a pin) that engages in a notched wheel on the shaft, stopping it (and thus the driven wheels) from rotating

ברוך בואך לפורום. ראשית, מונחים שונים נקראים שונה באנגלית בריטית מאשר באנגלית אמריקאית . בעברית לפעמים קל יותר לתאר והבין מתוך השם. דיסק הוא דיסק (אמריקאית) לא נתקלתי במינוח הבריטי , קצת מוזר שהם יקראו לו רוטור כי נשמע מטעה (אבל מי אני שאקבע לבריטים) עזוב את העברית כאן , קאליפר זה כלל המכלול החובק את הדיסק והוא כולל את הבוכנות שדוחפות את הרפידות (פדים PADS) ניתן להחלפה על פי העובי , לחלק יש לוחית מתכת בתוך החומר הנשחק וכמגיע מגע בין הלוחית לדיסק זה סוגר מעגל לחישן שמחובר לאותה לוחית ואמורה להידלק נורת אזהרה בלוח המכוונים. החגורות בעיברית הן "רצועת אביזרים" ורצועת תיזמון (היכן שיש רצועה ולא שרשרת) בכלי הרכב רצועת התזמון נמצאת תחת מכסה שמגן עליה מפגיעה. ראה 5 כשמה כן היא רצועת אביזרים . כיום במרבית ההמכוניות תגבור ההגה חשמלי ואין צורך לחבר את מכלול התגבור דרך חגורת האביזרים. מותחנים ו "פולי" (כי לא מתרגמים הכל ) לכל אחד תפקיד משלו. הIDLER (סרק) לא משמש למתיחה. לא , מצב P מונע שילוב הילוכים. את הבלמים בעמידה מחזיק בלם השרות/בלם היד (הנד-ברייק או סרוויס-ברייק) / הפעולה נועלת בדרך כלל את הגלגלים האחוריים , אם אני לא טועה ישנם כלי רכב שנועלים את כל ה 4 שלא יכאב לו בחדירה על מנת להקל על ההכנסה ולמנוע התפסות עקב חול ואבק.

כן ,Dynamometer

לא יודע עד כמה הם טובים , אבל לפחות יש להם את המיכשור _ טכנוטסט https://www.technotest.net/בדיקת-רכב-לפני-קניה/ וזה מה שהם מספרים על עצמם: מכשור בדיקת רכב לפני קניה: דינמומטר המריץ את הרכב עד 100 קמ"ש לבדיקת התנהגות המנוע והגיר האוטומטי בזמן אמת. מיניליין שתפקידו בדיקה ממוחשבת של מערכת ההיגוי כולל בדיקת סטיות, משיכות, חוסר איזון, כמו כן בדיקת מערכת הבלימה וכמובן כוללת מכשור מיוחד להרעדת הרכב. בדיקת הרכב במסלול רישוי מלא כולל בדיקת זיהום אוויר, בדיקת אורות וכו'. עומדים בתקנים מחמירים של רשת מכוני רישוי וזאת בבדיקות של משרד התחבורה. עובדי קבוצת טכנו טסט עוברים מידי שנה בדיקות פוליגרף ועובד שאינו עובר את הבדיקה לא מועסק. עובדי קבוצת טכנו טסט עוברים אחת לחודש הכשרה מיוחדת בתחום הבדיקות לקניה ואחת לתקופה הכשרות גם באירופה (גרמניה). הציוד והמכשור של קבוצת טכנו טסט מיוצר על ידי יצרני המכשור המובילים בעולם ביניהם ובראשן חברת MAHA הגרמנית.

אישית לא ממש מת על רכבי GM . אמינות זה פועל יוצא של תחזוקה ראוייה בזמן וחלפים איכותיים. הסופרב 2 ליטר ב 2016 משתמשת באותן יחידות הנעה (והנאה) שיש בגולף GTI של אותן שנים. הגיר הרטוב בעל מוניטין מצויין ומשמש במוניות הרבה מאד שנים ומאות אלפי קילומטרים. חפש רכב שמור פנימית וחיצונית ומטופל כראוי. שווה לבדוק באוטו-דיל שהם הטרייד הרשמי של קבוצת צ'מפיון.

נסה במרכזי בפתח תקווה, יש להם דיינו די חדיש . https://www.hamerkazi.co.il/ הם מציעים מדידת הספקי מנוע (כ"ס) בהאצה חופשית על גבי דיינו - ואני מצטט: "מדמה כביש", המאפשר לאבחן במהירות תקלות ופגמים ברכב שאינם מתגלים אלא תוך כדי נסיעה. הם מריצים את הרכב על הדיינו ובודקים : * הפסדי הספק בתיבת ההילוכים כולל הדמיית ההפסד על גבי גרף המוצג על המסך * מדידת הספק בהילוך ישיר * הדמיית נהיגה על כביש בתנאי דרך שונים כגון תנאים הרריים, כולל אפקט החלפת ההילוכים * בדיקת האצה המאפשרת למדוד את זמן ההאצה בין 0 קמ"ש לכל מהירות רצויה * בדיקת מד האוץ (ספידומטר) של הרכב בהשוואה לזה שבדינמומטר תצוגות גרפיות מגוונות של ביצועי הרכב שווה את ההשקעה בשביל השקט שלך.

לסופרב 2 ליטר יש גיר 6 הילוכים רטוב. ( לא הגיר המושמץ היבש) הרכב חזק הרבה יותר בהשוואה למליבו 2.4 , המומנט שלו הוא 35.7 - הנה ההשוואה : https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397 אין מה להשוות למאזדה אטמוספרית. לדעתי גם לא לזו המצויידת במנוע ה 2.5 ליטר https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397&compare-version[]=15635

ותמונה סופית? ואם יש לפני ואחרי?

2012/13 השנים הקשות , הנה כאן :

התמונה המצטיירת ברוב המקרים, לפחות ממה שאני קורא כאן בפורום היא שעם ישראל קונה מחיר והנחות בכל תחום. התוצאה היא שמופעל מנגנון שלם של רציונליזציה על שורת פשרות שמביאות את הקונה לרכוש במחיר שרצה אבל לא את מה שבאמת רצה או חלם עליו. הדוגמאות הבולטות הן "מה אפשר לקנות ב40K?" ואז מגיעות הצעות החל ממיני ועד למפלצות זקנות . אני עוסק במכירות היי טק כמה עשורים ושאלת הפתיחה שלי בכל פעם היא מה אתה צריך.ואחר כך האם יש לך תקציב מוגדר. לא פעם פגישה מסתיימת בלא כלום כי אין לי דרך לפגוש את הצרכים בתקציב המוגדר. אבל כמעט תמיד הלקוח קונה פעמיים, פעם ראשונה את מה שניתן היה לרכוש בתקציב ופעם שניה את מה שבאמת צריך אבל הפעם במחיר גבוה יותר.

@m3x7r3m3 הנושא הוא A8 לא פוליטיקה 😷 מבחינת ניראות כלי רכב של בעלי תפקידים בסביבה היו אאל"ט האונסיס של מפכ"ל המשטרה. והוולבו של חבר כנסת עם שלוחת טלפון למושב האחורי ואחר כך את הסקודה האפורה של הרמטכ"ל .

@Adani מן הסתם כמה מאיתנו גרים בקירבת אלו שפיתחו קריירה. לפני למעלה מ 20 שנה כשהגעתי לראש העין אותם בעלי תפקידים היו "סתם" קצינים 😏 למעט אחד, מי שהיה מפכ"ל המשטרה אז 🙂

בתקופת הרמטכ"לות היה ליווי של לנדקרוזרים אחד שנסע לפנים ושני שסגר מאחור. הרכב היה סקודה סופרב עם וילונות בד בחלונות האחוריים . הבן שלו חבר של בן השכנים ובכל פעם שאישתו ביקשה שיאסוף את הילד (היום בן 18) היו חוסמים לי את החנייה. 4 קצינים בדרגת סרן בלנדקרוזר אפורה 😬 בהתחשב שזה רחוב ללא מוצא, למעשה נכנסו למצב לא "חכם" 🤭

@ozal5 מן הסתם את הדרך מפלסת ניידת רגילה. יכול להיות שאת שיירת ביבי מובילה מכונית של השרות ולא רק או סתם ניידת משטרתית.

לא מצליח להעיף את הקטע השבור , נסה שוב זה עובד.

@m3x7r3m3 למה ככה? 😉 לא יפה 🙂 הנה מהבוקר לפני פחות משעה : השיירה - שים לב שהניידת מאלצת את האוטובוס לעצור באמצע הכיכר כי לא עוצרים שיירה בדישה. PM 30062020.mp4 IBVL8061_Trim.mp4

מהנה ? כן! אמינות ? המממממ 🤔

חסימת אותות אלחוט וסלולר על מנת שלא תוכל לפוצץ מטענים מופעלים מרחוק .😉

אם יש לך גישה לדיינו תוכל לבצע בדיקת עומס. אני מניח שאין לך ולכן האפשרות היא להרים את הרכב על ליפט על מנת שהגלגלים המניעים יוכלו להסתובב חופשי , במוסך ולהריץ בהילוך שני שלוב וסל"ד גבוה (נניח 4000) . מומולץ לשים מאוורר תעשיתי (כזה על רגל שיש במוסכים) מול הרדיאטור שידמה את הרוח הנושבת מול הרכב . אם יש בעיה והיא תופיע זה כבר יהיה במוסך ולא על הכביש הציבורי אי שם שאז תאלץ להזמין גרר.

@Adani יש גם אמצעי ראיית לילה שאין לנו 🤫

@print ,תתחדש ותהנה, ועכשיו תמונות 😉

@MiniMiz3r א) זה שונה מרכב לרכב. במקרה שלי זה תמיד באותו "חלון תקציב" ב) משניהם

מודה ועוזב ירוחם (או דימונה) . אבל כן האומץ או לחליפין הטיפשות לרכוש רכבים מסוימים ממקורות "מפוקפקים" קשים לתפיסה.

לא לאנוספורס, אבל באותו ראש. זה לא עניין של הכסף אלא ההנאה. מישהו פעם אמר לי שאי אפשר להשוות את הכסף שהשקעת במשהו מוחשי לעומת מה שהשקעת למשל בטיול פרימיום של שבוע. למשל 40K ברכב שישמש את המשפחה או טיול למלדיבים לאי אקזוטי לשבועיים. יש לך חלום או גחמה. הסיפוק שבא מעצם המימוש הוא priceless אחרת מה הטעם?

הסורנטו בגלל הגודל, האבזור בהשוואה לפרימיום. אם עקבת אחרי ההתמכרות לספורטאז' זה היה סביב המעברים מ LX לפרמיום. וכן הבסיס להשוואה זה האבזור. סורנטו אורבן מציע פחות בהשוואה לספורטאז' פרימיום גם הנוכחי וגם זה מ 2013. JEEP כי היא נהגה בכזה בקנדה והתאהבה. הכל בגלל שחשבתי שמתנת יום הולדת בדמות מסע "מלכת המדבר" תתן לי ראש שקט, היא תיסע ותהנה ואני פטור מלהסחב לאן שהיא רוצה, ולהשאר בבית ברור ש JEEP זה תחנת ומטחנת דלק אבל הוא "מרשים"