וטוב שכך...
אני מנסה (ובאמת שניסיתי ) למצוא איזהשהו סממן ספורטיבי... משהו... קמצוץ של ספורטיביות\פאר....
אבל לא הצלחתי...
התוכלו ילדים לעזור לאריאל בחיפושיו אחר סממן ספורטיבי כזה או אחר?
מצאתי !
יש סיכוי שה205 שאת הפינה שלה רואים ממש בקצה התמונה, היא GTI...
זה הדבר היחיד שספורטיבי בתמונה.
יופי חכמולוגים.
לאוטו הזה יש 93 כס"ב , חמישה הילוכים קדמיים ומהירות סופית של 170 קמ"ש.
לכמה מכוניות בשנות השישים היו נתונים כאלו? כמה מהם היו בהישג ידם של אנשים "נורמלים"? רוב מכוניות הנוסעים של אותה התקופה לא הציעו במחיר הזה חצי ממה שהרנו הציעה.
היום אנחנו רגילים לסטנדרד אחר במכוניות. לא צריך לשכוח שפעם פיג'ו 404 עם 66 כס"ב נחשבה לאחת ממכוניות הנוסעים החזקות בארץ. לעומתה הרנו הזו היא אכן.....ספורטיבית.
נמרוד
ותודה לנמרוד שהקל עלי את התשובה
לרנו 16 יש מרכיבים רבים שכשהרכב יצא ב1964 היו יחודיים וחדשניים ברכב סדרתי, והיום אנחנו מקבלים אותם כמובן מאליו.
בלוק מנוע אלומיניום, מערכת קרור מנוע אטומה בואקום, מתלים נפרדים, הנעה קדמית וכדומה הם רק חלק מהחידושים שהרנו 16 הציעה בתקופתה.
דגם ה TX יצא ב74, עם 93 כ"ס, מושבי עור, פנסים יחודיים, ג'נטים יחודיים ועוד. להזכירכם, הגולף GTI עוד לא היתה קיימת, פז'ו יצרו מכוניות ספורט יחודיות ויקרות - מעניינות כשלעצמן כגון ה504 ספורט, אופל רקורד, קורטינה של פורד ושאר הרכבים הארופאיים למעט הסיטרואן DS היו ממש מיושנים אל מול הרנו 16. דגם ה TX הוא הדגם המבוקש ביותר על ידי חובבי הרכב הזה. לפני 9 שנים פרקתי אחת כזאת שמישהו זרק ללא רשיונות ומאז אני מחפש אחת כזאת במצב בר שיפוץ אולם טרם מצאתי.
הרנו 16 לא זכתה בארץ להכרה הראויה, עם ישראל, העדר, קנה 404 מיושנות במקום לקנות רכב מודרני, שגם היום, 40 שנה אחרי שיצא עדיין מרגיש ומתנהג כמו רכב מודרני לכל דבר. לא נורא, אני מוכן לקבל אלי כל רנו 16 שמישהו לא מעוניין בה. אני נהנה מה 16 שלי מדי יום ביומו.