טוב
כנראה שנגזר עלי להיות המסנגר על הרנו 4.
הרנו 4 יצאה לאויר העולם ב1961, היתה אכן מכונית שבאה להתמודד מול הדה - שבו ולתת לרנו לנסות את מנגנון ההנעה הקדמית שהם התחילו לפתח בשביל הרנו 16 שהוצגה ב1964. הרנו 4 אמנם חסר יחודיות בשנים האחרונות שלו, בעיקר בגלל עיצוב שלא נחרט במיוחד בזיכרון, אבל ידית ההילוכים שלו שממוקמת באמצע הדשבורד, ההנעה הקדמית, ידיות הדלתות מבפנים היחודיות, המנוע הפשוט והאמין, זוית גלגול שרק הדה - שבו יכולה להתחרות איתה ודלת חמישית ראשונה במכוניות בסדר גודל שכזה, הופכים את הרנו 4 לרכב יחודי ונחמד. הוא יוצר עד אמצע שנות התשעים, זכה למספר גרסאות מעניינות, בעיקר הפתוחות - ראה תמונה, וישנם מועדונים רבים בעולם המוקדשים דווקא לרכב הפשוט הזה, שלמרות שרנו רצו להפסיק את הייצור שלו כבר ב1968 עם הוצאת היורשת - רנו 6, הרי שהרנו 6 ושאר הממשיכות הופסק ייצורן הרבה לפני שה 4 נעלמה.
6000 שקל זה קצת הרבה, ב 4000 אני הייתי קונה לבטח ונהנה מרכב בסיסי, ספרטני קצת, אבל עם המון אופי ונשמה.
כשהייתי חייל היו לנו כאלה ביחידה והם היו עוברות בכל מקום לא פחות מכל ג'יפ צבאי אחר.