משה והרפורמים

עומדות באחד הרחובות הישנים של ראש פינה, מתחת לסככה, ובנוסף יש שם עוד שתיים מפורקות.

הנה הן אחת מול השניה רנו 15 האדומה, כמו זאת שקניתי רנו 17 הצהובה, כמו זאת שעוד אקנה...

אבל בממוצע הרנו 16 שלי נכנסת לתיקון פחחות לפחות פעם בשנה...

שנים לא ראיתי אחת כזאת למה אתה לא בא איתה למפגשים?

בימים הקרובים הבעלות תוסדר, המספרים יושבו והאוטו יקבל צמיגים ושטיפה. בינתייםצ הוא מכוסה בכיסוי חדש לגמרי. ותודה לכל המברכים.

חושש מאוד מהעיריה היא מכוסה בכיסוי חדש שקניתי לו היום הוא עומד 6 שנים, מצאתי גם את הבעלים הרשומים והיא מוכנה להפגש איתי להעברת בעלות. גם רנו 17 אני מתכנן, נמצאת מספר בתים מהיכן שלקחתי את זאת, (לא מלפיד) ונראה מה יהיה. אין לי בעיית חלקים ויש לי זמן בקיץ לשפץ. ונכון, ספורטיבית במיוחד היא לא, אבל נחמדה ושונה ממה שיש על הכביש, כן. זהו לבינתיים, קבלו תמונה גם של לוח השעונים.

שנת 74, פחחות בסדר, מנוע עומד 6 שנים אחרי שיפוץ, פנים סביר, לא קטסטרופה. הנה היא על הגרר , גרר בני כמובן מגדרה, ובבבית החדש שלה.

גרר בני מגדרה שרות מעולה, מגיע בזמן, מטפל יפה ברכבים, מחיר סגור מראש בלי שינויים, איש נחמד. הנה הטלפון שלו 050-5843231 ממליץ בחום.

אני חושב שזה מה שאתה מחפש בצומת גינתון, ליד לוד, יש מין משתלה או מקום שמוכרים עציצים גדולים, ממש בצומת. יש שם מה שאתה מחפש, נדמה לי עם מנוף עליו אפילו...

האחת של הרבה רנו 16 השניה של הרנו 16 הישנה ביותר שעדיין נוסעת, מודל 65, המספר הסידורי שלה הוא 12, כלומר הרנו 16 ה12 בפס היצור.

ברכבים ישנים הוא יכול להיות בכל מיני מקומות ברנו 16 שלי הוא חרוט בפח של התא מטען מתחת לשטיח...

אני הבנתי מנרקיס שלאחיו יש רנו 16 TL נוספת שעומדת במוסך. עם נרקיס יצא לי לדבר כמה פעמים ואף מצאתי לו TX אחרי תאונה בשביל חלקים. למעט הרכב שלי והרכב שלו, בארץ יש רק עוד 16 אחת שעדיין נוסעת ששיכת לאיש מבוגר ונחמד בשם צבי שמטפל ברכב שלו בעצמו, דגם TL (כמובן) משנת 73.

פספסת בחצי שנה הייתה אחת בירושלים שעמדה והבעלים נסע לאמריקה והשאיר את הרכב ואז שרפו אותו מבפנים והוא נגרס ע"י העיריה אח"כ ואני בטוח שזאת הייתה 16 TX **עריכה** שחכתי ראיתי גם אחת נוסעת לא מזמן גם כן בירושלים אני ינסה לברר פרטים דבר איתי בפרטי... אני יודע על אחת TL עם אבזור של TX של בחור ממודיעין והוא נוהג לנסוע לירושלים. אבל אם אתה מוצא אחת כזאת הריני להסיר כובעי בפנייך

צודק בדקתי את עצמי וגיליתי שאתה צודק לגמרי. כמה ברורים העלו את ההסבר שבזמנו, כשהיתה לי 18, עוד לא ממש התעניינתי ברכבים, (עובדה שהשלכתי את הפולקסוואגן 411 שלי מודל 72 בהזרקת דלק...), וכשקניתי את האוטו המוכר אמר לי שהמנוע הוא 1700 ושיערתי שהכוונה היא ל 1721 ולא ל 1647 המדהים שהיה המנוע שהניע את הרנו 16 TX האגדית שכמוה לא נשארה אפילו לא אחת בארץ... לפחות למיטב ידיעתי ואני יודע על הרבה רנו 16 בארץ. R16 TX.... מישהו מכיר? מישהו יודע?

כשהייתי קטן, בן 3 בערך, היתה לנו וויליס ארו. עד היום אני מתגעגע. האם יש עוד אחת כזאת נוסעת?

שכחת את המנוע הנפוץ ביותר בנפח 1721 שהיה בשתי המכוניות האלא, לי אישית היתה רנו 18 בנפח הזה פעם. ושמעון מזרחי, הוא נוסע עכשיו בוול-סאטיס...

הדגם 95 זה רק הסטיישן!! בסאאב אני מבין קטן מאוד תודה על התיקון בכל מקרה הם משנות השישים והם ממש יפים.

שני סאאבים סטיישן דגם 95 או 96, שלמות ויפות נמצאות באזור התעשיה בשילת, בכניסה, במגרש למכוניות עם שלט גדול עיר המכוניות. כמו כן פגר של רנו 14 נמצא בסביבה.

כל הכבוד על הרכישה. אסקורט זה בלי ספק הרכב הנכון להתחיל איתו. בעברי היו לי שלוש כאלה, שתיים עם מנוע 1100 ואחת 1300. אני כבר מזמין סיבוב.

אלזס

עוד תמונות מאלזס

תמונות מהכנס באלזס

הרנו 16 מההפצצות בעירק...

מאיזה שנה אתה צריך? סיירה 86 זה טוב?

הרנו 6 נבנתה על בסיס הרנו 4. ה4 היתה מכונית ספרטנית מאוד יחסית לרנו. הסיבה לייצור ה 6 היתה העובדה שהמכוניות האחרות של רנו ( 10 ו 8 ) היו מיושנות מאוד למרות שהרנו 10 היתה על שולחן השרטוט יחד עם ה 16, ורנו במטרה להוציא רכב קצת יותר מתקדם מהרנו 10 וגם לשמור על עלויות פיתוח נמוכות הזדרזו והוציאו את ה 6. היא כל כך דומה לרנו 4 שבשנה הראשונה היא אפילו קיבלה את גיר ה 3 הילוכים שהיה ב4 בתחילת הדרך. ה 6 לא זכתה להצלחה לה קיוו מנהלי רנו ואכן מהר מאוד הם ישבו לתכנן מכונית חדשה וכך קיבלנו את ה 5. ה5 דומה מבחינה מכנית ל16 הרבה יותר מאשר ה 6. למיטב ידיעתי שרדה רנו 6 אחת במצב נסיעה בארץ, ביבנה. מצ"ב תמונה של רנו 6 שמצאתי לפני מספר שבועות במושב מגשימים, יכולה להיות פרויקט לשיפוץ אם מישהו מעוניין.