משה והרפורמים

לא ניתן לרכוש אותן לפרוק אתה יכול לקנות אותן ליצוא ואם תוך שבועיים לא הוצאת את הרכב מהארץ הרכב מוחרם והכסף ששילמת עליו הלך. מה שכן, לפעמים אפשר ככה לקנות מציאות אמיתיות, פורש ב225 ש"ח וכדומה... אז אתה אומר שאני יכול לקנות רכב במחיר מגוחך וחייב לייצא אותו תוך שבועיים? אז אם אני אקנה רכב ואפרק ממנו את המנוע וכל מה שאני צריך ואז תוך שבועיים, הרכב יוחרם, האם זה אפשרי??? אני אקבל קנס? (התשובה ידועה מראש, אני שואל רק בשביל לחדד את הנושא יותר) שי. אתה לא תוכל להוציא את האוטו מהחניון שלהם בלי שיש לך שטר יצוא, ואם תצליח לפרק את המנוע לא תוכל להרכיב אותו בשום רכב שרשאי לנסוע בכבישי הארץ, כי זה מנוע לא רשום...

תצלום לילה בנסיעה של הרנו 16 המדהימה שלי

לא ניתן לרכוש אותן לפרוק אתה יכול לקנות אותן ליצוא ואם תוך שבועיים לא הוצאת את הרכב מהארץ הרכב מוחרם והכסף ששילמת עליו הלך. מה שכן, לפעמים אפשר ככה לקנות מציאות אמיתיות, פורש ב225 ש"ח וכדומה...

למיטב ידעתי ב73 האסקורט קיבלה גריל מפלסטיק שחור ולא הגריל מניקל כמו שאתה יכול לראות בתמונה. בכל האסקורטים שהיו לי - 69, 70, 72, תמיד היה לי גריל ניקל...

גם אני שמעתי עליו, אני לא יודע במי בדיוק מדובר, אבל הבנתי שאין לו כל כוונה להתחלק בסברות שלו עם מישהו אחר. הייתי לוקח לעצמי אחת כזאת אם היתה בנמצא ובמחיר סביר, גם אם היא דורשת שיפוץ מקיף ויסודי.

התמונה ששמת זה CX אנחנו מדברים על SM משהו שונה לגמרי

תתחדש, קצת פרטים בבקשה, ואם אפשר גם תמונה. קודם כל תניע, תראה שהמנוע מסתובב ותסדר מה שצריך במערכת ההנע של הרכב אחר כך ברקסים הגה פחחות רפד חלקים שונים כמו ניקלים, פנסים שעונים וסע לשלום, המפתחות בפנים

זה לא שעדיין לא הסכמתי, אבל באחת ההודעות שלי אני הגבתי לך לגבי צילום הרכבים בשטח ?!... בקושי הספקתי לעכל את ההצעה שלך, וכבר הואשמתי שכך שאני הצעתי אותה ועדיין לא ביצעתי אותה... נחשוב על זה... חולה~הגה גם אני שלחתי לך הודעה פרטית בבקשה לקבל את מיקום הרכבים...

רק בשביל שתבין, הנה לוטוס יורופה שכמעט קניתי לפני שהשגתי את שלי, המכונית אחרי תאונה ואין לי ספק שהיא תוחזר לכביש בסופו של דבר, פיברגלאס... ואם באמת אני אשים עליהן יד אני מצפה לקבל את הסמל חזרה...

שהרכב צריך להשאר אצלך ולהיות משופץ על ידך...

אתה קצת חצוף, אתה לא חושב? אז אתה יכול להוסיף לרשימה... http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42057&start=0 אני ממש מקווה שלא נלקחו ב-10:00 בלילה מהבימר של השכן או מהמאזדה של הזקנה ממול. ואת זה אתה רשמת.... כנראה שציטטת אותי רק בחלק מדבריי... אני לא אחד שאפגע ברכב בר-שיפוץ בפרט, או ברכב של אחר בכלל ! למרות היותו של גוף הרכב עשוי פיברגלאס, הרכבים מתפוררים ומעוכים כאילו עברו תאונה (מה שלי נראה עברו התעללות קשה יותר גרועה מתאונה...). אלה נחשבים גרוטאות לחלפים אם אינני טועה... (ואני לא טועה, לצערי) אם הרכבים היו ברי שיפוץ, ממזמן היית רואה דיווח בשירשור המתאים לכך (גם אם אלה רכבים נדירים מאוד...), או שבעזרת אמצעים מתאימים הייתי דואג לאכלוס הרכבים במקום המתאים להם. תוכל להסתפק בג'אנטים מקוריים ובפנסים...אם זה מה שיכול לתאר לך בראש מה שהולך שם... לגבי הבחור בקשר למצלמה, צור איתי קשר בהודעה פרטית. כנראה שאתה לא יודע, אבל גוף מפיברגלס קל מאוד לתקן ולשחזר, יותר מגוף פח. אנא מסור לי היכן הרכבים, אולי אני אקח אותם.

זכורתני מימי שרותי הצבאי, למפקד שלי, דובי, היתה רום כרמל שכזאת. הוא תמיד היה חרד לגורלה, ותמיד חשש לתת לי או למישהו אחר לנהוג על האוטו. בסופו של דבר באתי אליו יום אחד כשחזרתי מנסיעה עם הרכב ואמרתי לו שיש בעיה, במהירות של 110 קמ"ש ההגה רועד מאוד. הוא נלחץ והתחיל לצעוק שככה לא מנתהגים וכל מיני דברים שכאלה, עד שהסברתי לו שאין לו סיבה לדאגה כי במהירות של 130 ק"ש הרעידות נפסקות.

כן אני יודע שכבר שמתי תמונה שלה בת'רד של הגרוטאות, אבל אני לא עומד בפיתוי לספר לכם עליה קצת יותר. הרכב משנת 75, דגם TS, שזה אומר בדיוק כמו שלי. יד ראשונה, מושבת מ97. 100,000 ק"מ בלבד. איך הבעלים אמר: הבן גר כאן מעבר לרחוב, הבת ברעננה, זה מספיק קרוב בשביל שאם הם רוצים אותי אז שיבואו לקחת אותי. איש נחמד, נהג לטפל ברכב בעצמו, עשה לו כמה שינויים קטנים. היום, כמו שרואים מהתמונות האוטו משמש כמחסן שלו מתחת לבניין. לדעתי הוא ימכור אם מישהו ירצה לשפץ, רכב שראוי לשיפוץ, הכל בפנים שלם ובמצב סביר לחלוטין, כולל ריפודי העור, לוח השעונים וכדומה. החלקים שחסרים בתמונות (גריל, טסות, ניקלים וכדומה) מפורקים ונמצאים בבית בשביל שאף אחד לא יקח אותם...

בהרצליה, רח' השומר, פרינץ 4 יפה ושמורה, מצטער על איכות התמונה רנו 16 ... שמשמשת כמחסן... בפרדס כץ דודג' 200 לכל המחפשים היא גם למכירה וברחובות, היא לא למכירה, אבל תראו איזה יפה, אסקורט 74 GT

תמונות...

אבל יש אחת או שתיים בארץ אחת מהן של בני, (לא מהפורום הזה, מפורום חיפושיות בתפוז) אפילו חזקה מאוד

גם ברנו 4 הראשונות היו שלושה הילוכים באותו סידור שציינת.

מנורה עם לחצן שנמצאת מתחת להגה ומאירה את הדוושות. ברנו 16 כמובן... ועוד דבר שיחודי רק לרנו 16 המרווח בין הגלגלים קדמי-אחורי בצד אחד, שונה מזה שבצד השני...

לפחות שני רכבים שפורסמו כאן, אחד מהם כבר התחלתי לאסוף לו חלקים...

בהצלחה בשיפוץ

אישית אני מאוד אוהב את ה K70. אבא שלי היה צריך לקבל רכב מהעבודה בשנת 72, ואני זוכר את ההתלבטות בין K70 לפולקסוואגן TYPE3 המעוגלות, עם תא מטען קדמי ואחורי שבסוף היתה לנו. ל K70 היה פרוספקט וסרטון פרסומת שהדגיש את יציבות הרכב והראה איך בכל מזג אוויר היא נוסעת בקו ישר... הרכב הזה נוח מאוד ומרווח מאוד. הוא בא להיות RO80 לעניים ומבחינת גודל הם ממש דומים. אגב, חלק ניכר ממכללי ההנעה הקדמית שלו הגיעו לפולקסוואגנים השונים - גולף, פאסאט, שירוקו של בדור הראשון והשני. המחלה המרכזית של האוטו הזה היא מאוורר לרדיאטור ולמנוע שמורכב על הציר של משאבת המים. המאוורר היה כמובן כבד מידי ומשאבות מים הוחלפו שם בקצב מסחרר. למיטב ידיעתי שרדה K70 אחת במצב נסיעה בנס ציונה, ויש עוד כמה עומדות, לפי הפרוט הבא, כולן מופיעות גם בשרשור של המכוניות ברחבי הארץ. באילת, במוסך פולקסוואגן בכניסה לאילת, פחחות טובה, מנוע משופץ, תא נוסעים הרוס. בת"א, בכפר שלם, מחלידה במגרש מתחת לאיזה עץ. הכי שווה, ברמת השרון, מתחת לבניין, עומדת מספר שנים, מכונית שלמה ויפה. שתיים כאלו נמצאות בפרדסייה, מצ"ב תמונה, אחת לבנה ואחת ירוקה. בסופו של דבר, תהיה לי גם אחת כזאת.

האמת, לא ידעתי אם לבכות או לצחוק כשקראתי מה הבן אדם כותב שם על כל מיני רכבים. נראה לי שפשוט הוא כותב מתוך חוויות הילדות שלו. אי דיוקים בנתונים ובמאורעות זה ביטוי עדין לתאור השטויות שהוא כותב שם.

תמונות של רנו 16 אוסטראלית שעברה כמה שינויים קלים

הייתי הולך על זה בטוח אין אצלכם מישהו שיגאל את הרכב?